Prawie to tej to o czym rozmawiamy, ale co możemy zmienić: Sygnał PRACA nie powinien mieć wpływu na zmianę stanu wyjścia Q1. Sygnał STOP/RESET służy tylko i wyłącznie do skasowania stanu Q1. (operator potwierdza stan zerwania poprzez skasowanie ). Wyjście Q1 będzie służyło do szybkiego (awaryjnego) zatrzymania napędu poprzez styki zewnętrznego przekaźnika. W takim wypadku nie widzę sensu wprowadzania sygnału PRACA na sterownik, druga sprawa to STOP/RESET, jeżeli ma służyć tylko do kwitowania awarii, to powinien nazywać się RESET.