Instrukcja_obslugi_Volvo_S40_V40_MY2002.pdf

Volvo S40 i V40 - instrukcja obsługi (pl)

Volvo S40 i V40 - instrukcja obsługi w języku polskim (PDF) wydanie: 01/2002

2 002

VOLVO S40/V40

Niniejsza instrukcja obs³ugi opisuje zasady prawid³owej jazdy i konserwacji samochodu Volvo
Wysoki poziom bezpieczeñstwa, trwa³oœæ i niezawodnoœæ oraz niew¹tpliwa przyjemnoœæ jazdy to charakterystyczne cechy samochodów Volvo. W trosce o spe³nienie wymagañ i oczekiwañ u¿ytkowników tego samochodu zalecamy uwa¿ne przeczytanie niniejszej
instrukcji obs³ugi i stosowanie siê do podanych tu wskazówek
dotycz¹cych techniki jazdy oraz obs³ugi.

Ksi¹¿ka ta zosta³a opracowana jako instrukcja obs³ugi, a zarazem
poradnik u¿ytkownika. Dlatego zawiera szczegó³owe zestawienia
danych technicznych, które mog¹ byæ przydatne przy poszukiwaniu
okreœlonych informacji. W przypadku wyst¹pienia jakichkolwiek
w¹tpliwoœci dotycz¹cych obs³ugi, eksploatacji lub pielêgnacji tego
samochodu prosimy zwróciæ siê do Autoryzowanej Stacji Obs³ugi
Volvo.

Spis treœci
Strona
WskaŸniki, prze³¹czniki i urz¹dzenia steruj¹ce

3

Wyposa¿enie wnêtrza i ogrzewanie

25

Pasy bezpieczeñstwa, bezpieczeñstwo przewo¿onych dzieci, poduszki powietrzne

47

Zamki, autoalarm, immobilizer, zabezpieczenia przed kradzie¿¹

63

Przewo¿enie baga¿u

73

Uruchamianie silnika i jazda

83

Ko³a i ogumienie

107

Pielêgnacja nadwozia

113

Obs³uga okresowa i konserwacja

121

Dane techniczne

153

Urz¹dzenia ograniczaj¹ce szkodliwe emisje

163

Wyposa¿enie audio

171

Indeks

191

W niniejszej instrukcji obs³ugi podane s¹ informacje dotycz¹ce zarówno wyposa¿enia
standardowego, jak i dodatkowego. Uwzglêdnione zosta³y równie¿ alternatywne rodzaje
wyposa¿enia, na przyk³ad mechaniczna i automatyczna skrzynia biegów. W niektórych
krajach zakres podstawowego wyposa¿enia samochodu reguluj¹ odpowiednie przepisy.
Dlatego mo¿na pomin¹æ pewne fragmenty tekstu dotycz¹ce wyposa¿enia,
którego nie ma w danym samochodzie.
Charakterystyka techniczna, dane konstrukcyjne i ilustracje zawarte w niniejszej instrukcji
maj¹ charakter jedynie informacyjny i mog¹ podlegaæ zmianom bez uprzedzenia.
Wydrukowano na papierze przyjaznym dla œrodowiska.
© Volvo Car Corporation

1

Spis treœci
WA¯NE

Wa¿ne fragmenty tekstu wyró¿nione zosta³y
nastêpuj¹cymi okreœleniami:

„OSTRZE¯ENIE!”,
„UWAGA!” lub
„Uwaga:”

Instalowanie wyposa¿enia
dodatkowego

Przy instalowaniu wyposa¿enia dodatkowego
nale¿y stosowaæ siê do obowi¹zuj¹cych przepisów prawnych, przestrzegaæ instrukcji monta¿owych producenta wyposa¿enia oraz zaleceñ producenta samochodu.
W razie w¹tpliwoœci nale¿y siê zwróciæ do
Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo.

OSTRZE¯ENIE!

Zwraca uwagê na zagro¿enia, które mog¹
prowadziæ do odniesienia obra¿eñ.

Uwaga!
Zwraca uwagê na zagro¿enia, które mog¹
prowadziæ do uszkodzenia samochodu.

Uwaga:
Zawiera dodatkowe zalecenia lub informacje
uzupe³niaj¹ce.

2

OSTRZE¯ENIE!
Instalowanie nieoryginalnego wyposa¿enia
dodatkowego lub niew³aœciwy jego monta¿
mog¹ prowadziæ do uszkodzeñ, po¿aru oraz
pogorszenia w³asnoœci jezdnych samochodu.

Telefony przenoœne

U¿ytkowanie telefonu komórkowego lub
innych urz¹dzeñ korzystaj¹cych z w³asnej,
integralnej anteny mo¿e zak³óciæ funkcjonowanie urz¹dzeñ elektronicznych samochodu
(uk³adu sterowania prac¹ silnika, uk³adu ABS,
poduszek powietrznych itp.).

WskaŸniki, prze³¹czniki i urz¹dzenia steruj¹ce
Deska rozdzielcza (wersja z kierownic¹ po lewej stronie)

4

WskaŸniki, prze³¹czniki i urz¹dzenia steruj¹ce

5

Deska rozdzielcza (wersja z kierownic¹ po prawej stronie)

6

WskaŸniki, prze³¹czniki i urz¹dzenia steruj¹ce

7

Zespó³ wskaŸników

8

Lampki kontrolne i ostrzegawcze

10

Wy³¹cznik zap³onu i blokada kierownicy

14

Reflektory i œwiat³a przeciwmgielne

15

Kierunkowskazy

16

Wycieraczki szyb

17

Œwiat³a awaryjne, ogrzewanie szyby tylnej i lusterek wstecznych

18

Wyœwietlacz wielofunkcyjny

19

Automatyczna kontrola prêdkoœci (tempomat)

21

Wspomaganie stabilnoœci dynamicznej (DSA)

22

Regulacja po³o¿enia kierownicy, hamulec postojowy

23

3

WskaŸniki, prze³¹czniki i urz¹dzenia steruj¹ce
Deska rozdzielcza (wersja z kierownic¹ po lewej stronie)

4

WskaŸniki, prze³¹czniki i urz¹dzenia steruj¹ce
WskaŸniki, prze³¹czniki i urz¹dzenia steruj¹ce (wersja z kierownic¹ po lewej stronie)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.

Strona
Regulowane zewnêtrzne lusterka wsteczne .................................. 29
Wyloty nawiewu na szyby boczne .............................................. 39
Wyloty wentylacyjne ................................................................... 38
Prze³¹cznik œwiate³ pozycyjnych i mijania .................................. 15
Wy³¹cznik przednich œwiate³ przeciwmgielnych .......................... 15
Regulacja podœwietlenia wskaŸników ........................................... 15
Wy³¹cznik tylnych œwiate³ przeciwmgielnych ............................. 15
Prze³¹cznik kierunkowskazów i œwiate³
drogowych, tempomat ............................................................ 16, 21
Zespó³ wskaŸników ........................................................................ 8
Sygna³ dŸwiêkowy .......................................................................... -Prze³¹cznik wycieraczek i spryskiwaczy szyby
przedniej i reflektorów .................................................................... 7
Regulacja prêdkoœci dmuchawy ................................. 38, 40, 42, 44
Regulacja nawiewu powietrza, prze³¹cznik funkcji ................ 40-45
Wy³¹cznik œwiate³ awaryjnych ..................................................... 18
Gniazdo elektryczne/zapalniczka ................................................. 33
Regulacja temperatury ............................................................. 40-45
Schowek ........................................................................................ 70
Poduszka powietrzna pasa¿era ................................................ 56-58
Czujnik nas³onecznienia (klimatyzacja
z regulacj¹ elektroniczn¹) .............................................................. 46
oraz dioda kontrolna immobilizera i autoalarmu ........................... 68
Skrzynka bezpieczników ..................................................... 149-151
DŸwignia zamka pokrywy silnika ................................................ 71
DŸwignia regulacji wysokoœci kierownicy .................................... 23
Czujnik temperatury (klimatyzacja z regulacj¹ elektroniczn¹) ..... 44
Wy³¹cznik podgrzewania siedzenia .............................................. 28
Wy³¹cznik klimatyzacji ................................................................. 44
Przycisk ograniczonego monitorowania wnêtrza ......................... 67
Prze³¹czniki wyœwietlacza wielofunkcyjnego .............................. 19
Popielniczka .................................................................................. 32

30. Wy³¹cznik recyrkulacji powietrza ........................................... 39-45
31. Schowek lub dwa uchwyty na kubki ............................................ 32
32. Wy³¹cznik ogrzewania szyby tylnej i zewnêtrznych
lusterek wstecznych ................................................................ 18, 39
33. Przycisk elektrycznej blokady otwierania tylnych
drzwi od wewn¹trz ........................................................................ 69
34. Wy³¹cznik uk³adu DSA (wspomagania
stabilnoœci dynamicznej) ............................................................... 22
35. Prze³¹cznik wyboru regulowanego lusterka .................................. 29
36. Przycisk regulacji zewnêtrznych lusterek wstecznych ................ 29
37. Przycisk centralnej blokady zamków ........................................... 65
38. Przyciski elektrycznego sterowania szyb
w drzwiach przednich ................................................................... 31
39. Przyciski elektrycznego sterowania szyb w drzwiach tylnych .... 31
40. Przycisk blokady szyb w drzwiach tylnych ................................. 31

5

WskaŸniki, prze³¹czniki i urz¹dzenia steruj¹ce
(wersja z kierownic¹ po prawej stronie)

6

WskaŸniki, prze³¹czniki i urz¹dzenia steruj¹ce
WskaŸniki, prze³¹czniki i urz¹dzenia steruj¹ce (wersja z kierownic¹ po prawej stronie)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.

Strona
Regulowane zewnêtrzne lusterka wsteczne .................................. 29
Wyloty nawiewu na szyby boczne .............................................. 39
Wyloty wentylacyjne ................................................................... 38
Prze³¹cznik œwiate³ pozycyjnych i mijania .................................. 15
Wy³¹cznik tylnych œwiate³ przeciwmgielnych ............................. 15
Regulacja podœwietlenia wskaŸników ........................................... 15
Wy³¹cznik przednich œwiate³ przeciwmgielnych .......................... 15
Prze³¹cznik kierunkowskazów i œwiate³
drogowych, tempomat ............................................................ 16, 21
Zespó³ wskaŸników ....................................................................... 8
Sygna³ dŸwiêkowy ......................................................................... -Prze³¹cznik wycieraczek i spryskiwaczy szyby
przedniej i reflektorów .................................................................. 17
Regulacja temperatury ............................................................. 40-45
Regulacja nawiewu powietrza, prze³¹cznik funkcji ................ 40-45
Wy³¹cznik œwiate³ awaryjnych ..................................................... 18
Gniazdo elektryczne/zapalniczka ................................................. 33
Regulacja prêdkoœci dmuchawy ................................. 38, 40, 42, 44
Schowek ........................................................................................ 70
Poduszka powietrzna pasa¿era ................................................ 56-58
Czujnik nas³onecznienia (klimatyzacja
z regulacj¹ elektroniczn¹) .............................................................. 46
oraz dioda kontrolna immobilizera i autoalarmu ........................... 68
Skrzynka bezpieczników ..................................................... 149-151
DŸwignia zamka pokrywy silnika ................................................ 71
DŸwignia regulacji wysokoœci kierownicy .................................... 23
Czujnik temperatury (klimatyzacja z regulacj¹ elektroniczn¹) ..... 44
Wy³¹cznik podgrzewania siedzenia .............................................. 28
Wy³¹cznik klimatyzacji ................................................................. 44
Przycisk ograniczonego monitorowania wnêtrza ......................... 67
Prze³¹czniki wyœwietlacza wielofunkcyjnego .............................. 19
Popielniczka .................................................................................. 32

30. Wy³¹cznik recyrkulacji powietrza ........................................... 39-45
31. Schowek lub dwa uchwyty na kubki ............................................ 32
32. Wy³¹cznik ogrzewania szyby tylnej
i zewnêtrznych lusterek wstecznych ...................................... 18, 39
33. Przycisk elektrycznej blokady otwierania
tylnych drzwi od wewn¹trz .......................................................... 69
34. Wy³¹cznik uk³adu DSA (wspomagania stabilnoœci
dynamicznej) ................................................................................. 22
35. Prze³¹cznik wyboru regulowanego lusterka ................................. 29
36. Przycisk regulacji zewnêtrznych lusterek wstecznych ................ 29
37. Przycisk centralnej blokady zamków ........................................... 65
38. Przyciski elektrycznego sterowania szyb
w drzwiach przednich ................................................................... 31
39. Przyciski elektrycznego sterowania szyb w drzwiach tylnych .... 31
40. Przycisk blokady szyb w drzwiach tylnych ................................. 31

7

WskaŸniki, prze³¹czniki i urz¹dzenia steruj¹ce

Zespó³ wskaŸników
(wersja z kierownic¹ po lewej stronie)

(wersja z kierownic¹ po prawej stronie)

8

WskaŸniki, prze³¹czniki i urz¹dzenia steruj¹ce
1. Pokrêt³o nastawiania zegara

Aby przestawiæ zegar, nale¿y obróciæ pokrêt³o:
W prawo:
Przesuwanie do przodu.
W lewo:
Cofanie.
Im d³u¿ej pokrêt³o jest przytrzymywane, tym
szybciej zmieniaj¹ siê wskazania.
(Zap³on musi byæ w³¹czony.)

2. Zegar
3. Obrotomierz

Pokazuje prêdkoœæ obrotow¹ silnika w tysi¹cach obrotów na minutê. Wskazówka nie powinna nigdy znaleŸæ siê w ci¹g³ym polu czerwonym. Silnik ma wbudowany ogranicznik
prêdkoœci obrotowej.
Wersja Turbo Diesel
Najwy¿sze dopuszczalne prêdkoœci obrotowe
silników s¹ inne ni¿ pokazane na rysunku.
Szczegó³owe informacje podane s¹ na
stronie 161.

4. Przycisk kasowania licznika
przebiegu dziennego
W celu wyzerowania stanu licznika nale¿y
nacisn¹æ przycisk.
Zap³on musi byæ w³¹czony!

5. Licznik przebiegu dziennego

S³u¿y do mierzenia przeje¿d¿anych krótkich odleg³oœci. Ostatnia cyfra z prawej strony oznacza
dziesi¹te czêœci kilometra.

6. Szybkoœciomierz
7. Licznik przebiegu
ca³kowitego
8. WskaŸnik poziomu paliwa
w zbiorniku

Zbiornik mieœci oko³o 60 litrów paliwa. Gdy
zaœwieci siê lampka ostrzegawcza w zespole
wskaŸników, w zbiorniku pozostaje
ok. 7 litrów paliwa.

9. WskaŸnik temperatury
zewnêtrznej lub wyœwietlacz
wielofunkcyjny
(wyposa¿enie opcjonalne)
10. WskaŸnik temperatury silnika

Pokazuje temperaturê p³ynu ch³odz¹cego silnik.
Je¿eli wskaŸnik wchodzi czêsto na czerwone pole
skali lub pozostaje w tym zakresie, nale¿y niezw³ocznie sprawdziæ poziom p³ynu ch³odz¹cego.
(Wersje Turbo Diesel posiadaj¹ dodatkow¹
lampkê sygnalizacyjn¹ obok wskaŸnika
– patrz strona 13). Informacje o uk³adzie
ch³odzenia podane s¹ na stronie 133.

3800792H

Wyœwietlacz wielofunkcyjny
Za pomoc¹ prze³¹cznika mo¿na wywo³ywaæ
nastêpuj¹ce informacje:
l Œrednia prêdkoœæ jazdy
l Œrednie zu¿ycie paliwa
l Chwilowe zu¿ycie paliwa
l Temperatura zewnêtrzna
l Wskazania licznika przebiegu dziennego
l Zasiêg na paliwie pozosta³ym w zbiorniku
Dalsze informacje podane s¹ na stronach
19-20.

9

WskaŸniki, prze³¹czniki i urz¹dzenia steruj¹ce

Lampki kontrolne i ostrzegawcze
(wersja z kierownic¹ po lewej stronie)

(wersja z kierownic¹ po prawej stronie)

10

WskaŸniki, prze³¹czniki i urz¹dzenia steruj¹ce
Zespó³ wskaŸników
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.

20.
21.
22.

Lampka kontrolna lewego kierunkowskazu
Lampka kontrolna prawego kierunkowskazu
Lampka ostrzegawcza rezerwy paliwa
WskaŸnik temperatury silnika (Turbo Diesel)
Lampka kontrolna przednich œwiate³ przeciwmgielnych
Lampka kontrolna tylnego œwiat³a przeciwmgielnego
Lampka kontrolna tempomatu (wyposa¿enie dodatkowe)
Lampka ostrzegawcza awarii œwiate³ hamowania
Lampka kontrolna œwiate³ drogowych
Lampka ostrzegawcza awarii uk³adu ABS
Lampka ostrzegawcza otwartych drzwi
Lampka kontrolna zaci¹gniêcia hamulca postojowego
Lampka ostrzegawcza niskiego ciœnienia oleju
Lampka kontrolna œwiate³ awaryjnych
Lampka ostrzegawcza awarii uk³adu poduszek powietrznych
Lampka ostrzegawcza awarii uk³adu hamulcowego (zbyt niski poziom
p³ynu hamulcowego) i uk³adu EBD
Lampka ostrzegawcza braku ³adowania akumulatora
Nie wykorzystane
Lampka ostrzegawcza uk³adu DSA (wyposa¿enie dodatkowe,
niedostêpne w wersji z silnikiem Turbo Diesel)
Silnik Diesla: wstêpne podgrzewanie silnika
Automatyczna skrzynia biegów: zakres W, 4, 3 lub L
Lampka ostrzegawcza awarii uk³adu elektronicznego silnika
Lampka kontrolna immobilizera

23.
24.
25.
26.

Lampka sygnalizacyjna obs³ugi okresowej
Nie wykorzystane
Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu p³ynu do spryskiwaczy
Lampka kontrolna pod³¹czenia przyczepy (w niektórych
wersjach)

Kontrola przy uruchamianiu

Po obróceniu wy³¹cznika zap³onu w po³o¿enie rozruchowe zapalaj¹
siê lampki 8, 10, 13, 15, 16, 17, 21, 22, 23, 25 (19 je¿eli jest). Mo¿na
w ten sposób sprawdziæ, czy lampki te dzia³aj¹ prawid³owo.
Po kilku sekundach wszystkie lampki oprócz 10 i 22 gasn¹.
Po uruchomieniu silnika powinny zgasn¹æ pozosta³e lampki.

11

WskaŸniki, prze³¹czniki i urz¹dzenia steruj¹ce
Lampki kontrolne i ostrzegawcze
Opisane tu lampki ostrzegawcze nie mog¹ œwieciæ siê w czasie jazdy.
Wszystkie lampki ostrzegawcze powinny zaœwieciæ siê po w³¹czeniu
zap³onu, przed uruchomieniem silnika. Umo¿liwia to sprawdzenie,
czy ¿arówki s¹ sprawne. Po uruchomieniu silnika wszystkie lampki

Lampka ostrzegawcza
awarii œwiate³
hamowania

Gdy przy naciskania peda³u hamulca lampka
ta zapala siê i pozostaje zapalona, oznacza to,
¿e jedno lub wiêcej œwiate³ hamowania nie
dzia³a (³¹cznie z dodatkowym œwiat³em hamowania). Nale¿y sprawdziæ odpowiednie bezpieczniki i ¿arówki.

Lampka ostrzegawcza
awarii uk³adu
sterowania silnika

Je¿eli lampka ta zaœwieci siê po uruchomieniu
silnika, sygnalizuje to wykrycie przez uk³ad
diagnostyczny usterki w uk³adzie paliwowym
lub zap³onowym silnika. Mo¿e to oznaczaæ, ¿e
zostaj¹ przekroczone normy toksycznoœci
spalin. Nale¿y zleciæ sprawdzenie samochodu
w Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo.

12

powinny zgasn¹æ, za wyj¹tkiem lampki kontrolnej hamulca postojowego i lampki kontrolnej awarii œwiate³ hamowania, które zgasn¹ po
zwolnieniu hamulca postojowego i/lub naciœniêciu peda³u hamulca.

Lampka ostrzegawcza
niskiego ciœnienia
oleju

Zapalenie siê tej lampki podczas pracy silnika
sygnalizuje zbyt niskie ciœnienie oleju. Nale¿y
natychmiast zatrzymaæ samochód i sprawdziæ
poziom oleju w silniku (patrz strona 129).
Po d³ugiej, szybkiej jeŸdzie mo¿e siê zdarzyæ,
¿e lampka ta bêdzie siê zapala³a na biegu ja³owym. Jest to normalne pod warunkiem, ¿e
lampka gaœnie natychmiast po zwiêkszeniu
prêdkoœci obrotowej silnika.

Lampka ostrzegawcza
braku ³adowania
akumulatora

Gdy lampka ta zaœwieci siê, oznacza to, ¿e
akumulator nie jest ³adowany. Je¿eli lampka
zaœwieci siê podczas jazdy, oznacza to usterkê
w uk³adzie elektrycznym samochodu lub
poluzowanie paska napêdowego alternatora.

Lampka ostrzegawcza
awarii uk³adu
hamulcowego

Gdy lampka ta zaœwieci siê w czasie jazdy lub
podczas hamowania, oznacza to, ¿e poziom
p³ynu hamulcowego mo¿e byæ za niski.
Nale¿y natychmiast zatrzymaæ samochód
i sprawdziæ poziom p³ynu w zbiorniku (patrz
tylna strona ok³adki).
Je¿eli lampka ta œwieci siê wraz z lampk¹ ABS,
nie dzia³a uk³ad EBD (elektronicznego
rozdzia³u si³ hamowania).
Nale¿y skierowaæ siê do Autoryzowanej Stacji
Obs³ugi Volvo.
Patrz tak¿e opis lampki ABS i strona 100.

Lampka kontrolna
zaci¹gniêcia hamulca
postojowego

Zalecane jest czêste u¿ywanie hamulca postojowego, aby utrzymaæ jego sprawne dzia³anie.

WskaŸniki, prze³¹czniki i urz¹dzenia steruj¹ce
Opisane tu lampki ostrzegawcze nie mog¹ œwieciæ siê w czasie jazdy (cd.)
Lampka ostrzegawcza
temperatury silnika
(Tylko w wersji Turbo
Diesel)

Zaœwiecenie siê tej lampki w czasie jazdy
oznacza zbyt wysok¹ temperaturê p³ynu
ch³odz¹cego silnik. Nale¿y zatrzymaæ samochód i sprawdziæ poziom p³ynu w zbiorniku
wyrównawczym uk³adu ch³odzenia silnika
– patrz strona 133.

Lampka ostrzegawcza
automatycznej skrzyni
biegów

Lampka ta œwieci siê, gdy w³¹czony jest
tryb W (jazdy zimowej) lub wybrany jest
zakres 4, 3 lub L. B³yskanie lampki oznacza
usterkê w uk³adzie steruj¹cym automatycznej
skrzyni biegów.
Je¿eli przy b³yskaj¹cej lampce samochód jest
ma³o dynamiczny, nale¿y ustawiæ dŸwigniê
w pozycji L. Nale¿y skonatktowaæ siê
z dealerem Volvo.

Lampka ostrzegawcza
awarii uk³adu ABS

Uk³ad ABS zapobiega zablokowaniu kó³ nawet przy maksymalnej sile
nacisku na peda³ hamulca. Gdy lampka ta
zaœwieci siê, oznacza to wy³¹czenie dzia³ania
uk³adu ABS. Je¿eli równoczeœnie œwieci siê
lampka ostrzegawcza awarii uk³adu hamulcowego, nie dzia³a uk³ad EBD (elektronicznego
rozdzia³u si³ hamowania). Podczas hamowania
mo¿e dojœæ do zablokowania tylnych kó³.
Nale¿y ostro¿nie podjechaæ do Autoryzowanej
Stacji Obs³ugi Volvo w celu sprawdzenia samochodu. Szczegó³owe informacje o uk³adzie ABS
podane s¹ na stronie 101.

Lampka ostrzegawcza
awarii uk³adu poduszek
powietrznych

Je¿eli lampka ta pozostaje zapalona po uruchomieniu silnika lub zaœwieci siê w czasie
jazdy, oznacza to, ¿e uk³ad diagnostyczny
wykry³ usterkê w uk³adzie poduszek powietrznych. Nale¿y niezw³ocznie zleciæ Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo sprawdzenie
samochodu. Szczegó³owe informacje o uk³adzie
poduszek powietrznych SRS podane s¹ na
stronach 54-60.

Lampka ostrzegawcza
uk³adu DSA
(wyposa¿enie dodatkowe)
Uk³ad DSA (wspomaganie stabilnoœci dynamicznej) zapobiega utracie przyczepnoœci przez
ko³a napêdowe. Lampka ta b³yska podczas
pracy uk³adu, gdy ko³a napêdowe zaczynaj¹
traciæ przyczepnoœæ na œliskiej nawierzchni.
Lampka ta œwieci siê w sposób ci¹g³y, gdy
uk³ad DSA jest wy³¹czony lub gdy wyst¹pi
usterka w uk³adzie. Ponadto lampka ta zapala
siê po wy³¹czeniu uk³adu przyciskiem.
Szczegó³owe informacje podane s¹ na
stronie 22.

Lampka sygnalizacyjna
obs³ugi okresowej

Lampka ta zaœwieci siê, gdy nadejdzie czas na obs³ugê okresow¹ samochodu.
Lampka pozostanie zapalona przez 2 minuty
po uruchomieniu silnika. Wiêcej informacji na
temat terminarza przegl¹dów okresowych
podano w rozdzia³ach „Obs³uga okresowa
i konserwacja” oraz „Urz¹dzenia ograniczaj¹ce
szkodliwe emisje”.

Lampka ostrzegawcza
rezerwy paliwa

Patrz informacje na stronach 19-20.

13

WskaŸniki, prze³¹czniki i urz¹dzenia steruj¹ce
0

Po³o¿enie blokady
Po wyjêciu kluczyka ko³o kierownicy zostaje
zablokowane.

I

Po³o¿enie poœrednie „Radio”
Niektóre urz¹dzenia elektryczne w samochodzie mog¹ zostaæ w³¹czone (np. radioodtwarzacz). Uk³ad zap³onowy silnika jest wy³¹czony.

II Po³o¿enie jazdy
Normalne po³o¿enie kluczyka w czasie jazdy.
Wszystkie uk³ady elektryczne s¹ pod napiêciem.

Wy³¹cznik zap³onu i blokada kierownicy
W razie trudnoœci z obróceniem kluczyka w wy³¹czniku zap³onu nale¿y przekrêcaj¹c kluczyk jednoczeœnie poruszaæ kierownic¹ w lewo
i w prawo.
Przy opuszczaniu samochodu nale¿y zawsze zablokowaæ kierownicê
w celu zabezpieczenia przed kradzie¿¹.

OSTRZE¯ENIE!
Nie wolno wyjmowaæ kluczyka z wy³¹cznika zap³onu w czasie
jazdy lub gdy samochód jest holowany!
Przy opuszczaniu samochodu nale¿y zawsze wyj¹æ kluczyk
z wy³¹cznika zap³onu, szczególnie gdy wewn¹trz pozostaj¹ dzieci.

14

III Po³o¿enie rozruchu
W tym po³o¿eniu w³¹czony jest rozrusznik
silnika. Gdy tylko silnik zacznie pracowaæ,
kluczyk nale¿y puœciæ. Kluczyk cofnie siê
samoczynnie do po³o¿enia jazdy (II).
Immobilizer:
Je¿eli silnik nie daje siê uruchomiæ, prawdopodobnie rozruch pozostaje zablokowany przez
immobilizer. Uk³ad nie rozpoznaje kluczyka
lub w³o¿ony jest niew³aœciwy kluczyk. Nale¿y
sprawdziæ kluczyk, obróciæ w po³o¿enie 0
i powtórzyæ próbê uruchomienia.
Patrz tak¿e strona 63.

WskaŸniki, prze³¹czniki i urz¹dzenia steruj¹ce
A – Œwiat³a pozycyjne i mijania

Wszystkie œwiat³a wy³¹czone.
Samochody z automatycznym w³¹czaniem œwiate³ mijania:
Wy³¹cznik zap³onu w po³o¿eniu II: W³¹czone
œwiat³a mijania (+ przednie i tylne œwiat³a pozycyjne oraz oœwietlenie tablicy rejestracyjnej).
Œwiat³a mijania zapalaj¹ siê automatycznie po
obróceniu kluczyka w po³o¿enie rozruchu i nie
mo¿na ich wy³¹czyæ.
Œwiat³a pozycyjne przednie i tylne
Wy³¹cznik zap³onu w po³o¿eniu 0:
Wszystkie œwiat³a wy³¹czone.
Wy³¹cznik zap³onu w po³o¿eniu II: W³¹czone
œwiat³a mijania (+ przednie i tylne œwiat³a pozycyjne, oœwietlenie tablicy rejestracyjnej i podœwietlenie wskaŸników).
Uwaga! Œwiat³a drogowe mog¹ zostaæ w³¹czone
tylko w tym po³o¿eniu prze³¹cznika.

Reflektory ksenonowe

Je¿eli z powodu zbyt niskiego napiêcia akumulatora jedna lampa nie zapali siê, nale¿y obróciæ
prze³¹cznik A w po³o¿enie , a nastêpnie
z powrotem w po³o¿enie
.

B – Poziomowanie reflektorów

Niektóre wersje samochodu wyposa¿one s¹
w elektryczne si³owniki reguluj¹ce po³o¿enie
reflektorów w zale¿noœci od obci¹¿enia samochodu.

Reflektory ksenonowe (opcjonalnie)

W przypadku reflektorów ksenonowych ich poziomowanie odbywa siê ca³kowicie automatycznie.

E – Œwiat³o przeciwmgielne tylne
Wy³¹cznik zap³onu w po³o¿eniu II:

Poœrednie

Nacisn¹æ przycisk. Tylne œwiat³o przeciwmgielne zapali siê, gdy œwiec¹ siê œwiat³a pozycyjne i mijania b¹dŸ drogowe. Równoczeœnie
zaœwieci siê dioda kontrolna w przycisku.

Dolne

Oœwietlenie asekuracyjne

0

Ustawienia
Obci¹¿enie
Kierowca +
1 pasa¿er z przodu

0

(0)

5 osób + maks. baga¿
Poœrednie
(0)
Kierowca + maks. baga¿ Dolne (Poœrednie)
( ): Samochody wyposa¿one w Nivomat.

C – Regulacja intensywnoœci
podœwietlenia wskaŸników
Obrót do góry – podœwietlenie silniejsze
Obrót do do³u – podœwietlenie s³absze

D – Œwiat³a przeciwmgielne
przednie

Wy³¹cznik zap³onu w po³o¿eniu II:
Nacisn¹æ przycisk. Przednie œwiat³a przeciwmgielne zapal¹ siê, gdy œwiec¹ siê œwiat³a pozycyjne i mijania b¹dŸ drogowe. Równoczeœnie zaœwieci siê dioda kontrolna w przycisku.

Po wyjêciu kluczyka z wy³¹cznika zap³onu
poci¹gn¹æ dŸwigniê prze³¹cznika œwiate³
drogowych do kierownicy.
Œwiat³a mijania pozostan¹ zapalone przez
30 sekund.
Z funkcji tej mo¿na korzystaæ w celu oœwietlenia drogi od zaparkowanego samochodu do
drzwi domu.

Automatyczne w³¹czanie œwiate³
mijania

Uk³ad automatycznego w³¹czania œwiate³ mijania mo¿na w³¹czyæ lub wy³¹czyæ (procedura
jest taka sama).
Prze³¹cznik œwiate³ ustawiæ w po³o¿eniu
Wy³¹cznik zap³onu ustawiæ w po³o¿eniu II.
DŸwigniê prze³¹cznika œwiate³ drogowych
poci¹gn¹æ do siebie.
Obróciæ prze³¹cznik œwiate³ w po³o¿enie .
Je¿eli œwieci siê zielona dioda kontrolna pod
prze³¹cznikiem œwiate³, uk³ad automatycznego
w³¹czania œwiate³ mijania jest w³¹czony.

Prosimy pamiêtaæ: U¿ywanie przednich
i tylnych œwiate³ przeciwmgielnych jest
regulowane przepisami prawnymi, ró¿nymi
w poszczególnych krajach.

15

WskaŸniki, prze³¹czniki i urz¹dzenia steruj¹ce
W³¹czanie kierunkowskazów,
prze³¹czanie œwiate³ drogowych
i mijania oraz sygna³ œwietlny
1. Zmiana pasa ruchu
Przy ma³ym ruchu kierownic¹ (przy zmianie pasa ruchu lub wyprzedzaniu) dŸwigniê prze³¹cznika nale¿y lekko nacisn¹æ do
góry lub do do³u. Po zwolnieniu nacisku
dŸwignia samoczynnie powróci do po³o¿enia wyjœciowego.
2. Normalny skrêt
3. Sygna³ œwietlny
Przyci¹gn¹æ dŸwigniê do kierownicy (a¿
do wyczucia pewnego oporu). Œwiat³a drogowe œwiec¹ siê do czasu zwolnienia nacisku na dŸwigniê.
4. Prze³¹czanie œwiate³ drogowych
i mijania (przy w³¹czonych
œwiat³ach)
Prze³¹cznik œwiate³ musi siê znajdowaæ
w po³o¿eniu . Przyci¹gn¹æ dŸwigniê do
kierownicy poza po³o¿enie w³¹czania
sygna³u œwietlnego i zwolniæ.
Podwójne reflektory: Œwiat³a mijania
i drogowe s¹ w³¹czane razem.
Gdy którakolwiek ¿arówka kierunkowskazów jest przepalona, œwiat³a kierunkowskazów i lampka kontrolna danego kierunku
b³yskaj¹ szybciej ni¿ zwykle.

16

WskaŸniki, prze³¹czniki i urz¹dzenia steruj¹ce
Wycieraczki i spryskiwacze
szyby przedniej, wycieraczki
i spryskiwacze reflektorów
1. Cykl pojedynczy
Lekko nacisn¹æ dŸwigniê do góry. Nast¹pi
jednorazowe przetarcie szyby.
2. Praca przerywana wycieraczek
Po³o¿enie to jest dogodne podczas jazdy
we mgle lub przy ma³ym deszczu. Wycieraczki wykonuj¹ jeden ruch co oko³o 5 sekund (odstêpy uzale¿nione s¹ od prêdkoœci
jazdy).
3. Praca wycieraczek z normaln¹
prêdkoœci¹
4. Praca wycieraczek z du¿¹
prêdkoœci¹
5. Spryskiwacze szyby przedniej
+ wycieraczki i spryskiwacze
reflektorów
Przyci¹gniêcie dŸwigni prze³¹cznika wycieraczek do kierownicy uruchamia wycieraczki i spryskiwacze szyby przedniej. Po
zwolnieniu dŸwigni wycieraczki wykonaj¹
jeszcze 2-3 ruchy oraz jeszcze jeden dodatkowy po 3 sekundach. Przyci¹gniêcie
dŸwigni prze³¹cznika wycieraczek do
kierownicy, gdy wycieraczki s¹ w³¹czone,
uruchamia spryskiwacze szyby.
(praca przerywana pozostaje w³¹czona.)
Wycieraczki i spryskiwacze reflektorów
w³¹czane s¹ równoczeœnie z uruchomieniem wycieraczek i spryskiwaczy szyby
przedniej.

6. Wycieraczka szyby tylnej w modelu
V40 (wersja 1)
Wycieraczka szyby tylnej ma dwa po³o¿enia:
OFF : Wycieraczka wy³¹czona
ON : Praca przerywana

6. Wycieraczka szyby tylnej w modelu
V40 (wersja 1 i 2)
Czêstotliwoœæ pracy przerywanej jest
zsynchronizowana z wycieraczkami szyby
przedniej.
Cykl jednorazowy
Krótkie naciœniêcie przycisku wycieraczki
tylnej szyby powoduje wykonanie jednego
ruchu roboczego wycieraczki, niezale¿nie
od ustawionej czêstotliwoœci pracy.
Cofanie
Po przestawieniu dŸwigni biegów w po³o¿enie biegu wstecznego przy pracuj¹cych
wycieraczkach szyby przedniej, wycieraczka szyby tylnej wykona dwa ruchy robocze.
7. Spryskiwacz szyby tylnej (V40)
Spryskiwacz pracuje, gdy wciœniêty jest
przycisk.
Po zwolnieniu przycisku wycieraczka wykona kilka ruchów roboczych oraz jeszcze
jeden dodatkowy po 3 sekundach.

6. Wycieraczka szyby tylnej w modelu
V40 (wersja 2)
Wycieraczka szyby tylnej ma trzy po³o¿enia:
:
0

Praca przerywana

:

Wycieraczka wy³¹czona

:

Praca ci¹g³a

17

WskaŸniki, prze³¹czniki i urz¹dzenia steruj¹ce

1. Œwiat³a awaryjne

Œwiat³a awaryjne (równoczesne b³yskanie
wszystkich czterech kierunkowskazów)
nale¿y w³¹czaæ przy przymusowym zatrzymaniu samochodu w miejscu, w którym mo¿e
on stwarzaæ zagro¿enie dla innych u¿ytkowników drogi.
Uwaga: U¿ywanie œwiate³ awaryjnych jest
regulowane przepisami prawnymi, ró¿nymi
w poszczególnych krajach.

18

2. Ogrzewanie szyby tylnej
i lusterek wstecznych

Elektryczne ogrzewanie szyby tylnej i zewnêtrznych lusterek wstecznych wykorzystywane jest do usuwania z ich powierzchni
zaparowania i oblodzenia. W celu w³¹czenia
ogrzewania szyby tylnej i lusterek nale¿y
nacisn¹æ przycisk (2). Zaœwieci siê pomarañczowa lampka kontrolna. Wbudowany
wy³¹cznik czasowy automatycznie przerywa
ogrzewanie po up³ywie oko³o 12 minut.

Uwaga:
W samochodach z elektronicznie sterowan¹
klimatyzacj¹ (ECC) po krótkiej przerwie
ogrzewanie szyby tylnej i zewnêtrznych
lusterek wstecznych zostanie ponownie
w³¹czone na nastêpne 12 minut.
W samochodzie nie wyposa¿onym w elektronicznie sterowan¹ klimatyzacjê ogrzewanie trzeba na nowo w³¹czyæ przyciskiem (2).
W celu przerwania ogrzewania nale¿y nacisn¹æ przycisk (2).

WskaŸniki, prze³¹czniki i urz¹dzenia steruj¹ce
Info centre
l pokazywany jest zasiêg jazdy do wyczer-

pania paliwa w zbiorniku,

l sygnalizowane jest, ¿e temperatura zew-

nêtrzna jest w zakresie, w którym mo¿e
wyst¹piæ oblodzenie jezdni (od –5°C do
+2°C).
Szczegó³owe informacje podane s¹ na nastêpnych stronach.

Na ¿¹danie . . .

3800792H

Wyœwietlacz wielofunkcyjny

Ciek³okrystaliczny wyœwietlacz wielofunkcyjny podaje szeœæ rodzajów informacji. W czasie
jazdy informacje te mog¹ byæ wyœwietlane na
dwa sposoby: automatycznie i na ¿¹danie.
Rodzaj wyœwietlanych informacji mo¿na wybieraæ prze³¹cznikiem funkcji (patrz nastêpna
strona).

Automatycznie . . .

... po uruchomieniu silnika na wyœwietlaczu
pokazywany jest zasiêg jazdy i wybrana prze³¹cznikiem funkcja, o ile nie ma komunikatów
ostrzegawczych.
... w czasie jazdy:

... za pomoc¹ prze³¹cznika mo¿na wywo³ywaæ
nastêpuj¹ce informacje:
l Œrednia prêdkoœæ
l Œrednie zu¿ycie paliwa
l Chwilowe zu¿ycie paliwa
l Temperatura zewnêtrzna
l Wskazania licznika przebiegu dziennego
l Zasiêg jazdy do wyczerpania paliwa

Ostrze¿enia

Funkcje zasiêgu jazdy oraz temperatury zewnêtrznej generuj¹ tak¿e ostrze¿enia.
S¹ one pokazywane niezale¿nie od po³o¿enia
prze³¹cznika.
W przypadku równoczesnego wyst¹pienia
wiêcej ni¿ jednego ostrze¿enia, pierwszeñstwo
ma ostrze¿enie dotycz¹ce zasiêgu jazdy.

Prze³¹czniki wyœwietlacza
wielofunkcyjnego
A. Prze³¹cznik funkcji
Prze³¹cznikiem tym mo¿na wybraæ jedn¹
z siedmiu funkcji.
B. Przycisk zerowania
Zeruje:
l Wskazania œredniej prêdkoœci
l Wskazania œredniego zu¿ycia paliwa
l Licznik przebiegu dziennego
Wybraæ prze³¹cznikiem ¿¹dan¹ funkcjê
i nacisn¹æ przycisk B na 1,5 sekundy.
Naciskanie przycisku B trwaj¹ce d³u¿ej ni¿
4 sekundy powoduje wyzerowanie wskazañ
wszystkich funkcji.

19

WskaŸniki, prze³¹czniki i urz¹dzenia steruj¹ce
Szczegó³owy opis funkcji
wyœwietlacza
1. Œrednia prêdkoœæ
Funkcja ta podaje œredni¹ prêdkoœæ jazdy
na podstawie dystansu przejechanego od czasu
wyzerowania przyciskiem B – patrz strona 19.
2. Chwilowe zu¿ycie paliwa
Funkcja ta podaje aktualizowan¹ co sekundê
informacjê o chwilowym zu¿yciu paliwa. Zu¿ycie obliczane jest na podstawie iloœci paliwa
wtryœniêtego do cylindrów na przejechanym
odcinku.
Uwaga:
W przypadku odciêcia dop³ywu paliwa na
wyœwietlaczu pokazywane jest 0.0 L/100 KM
(lub 99.9 MPG).
(W czasie postoju pokazywane jest „---”.)
3. Œrednie zu¿ycie paliwa
Funkcja ta podaje œrednie zu¿ycie paliwa od
czasu ostatniego wyzerowania pamiêci komputera pok³adowego przyciskiem B (patrz
strona 19).
4. Temperatura zewnêtrzna
Funkcja ta pokazuje temperaturê otoczenia na
wysokoœci ok. 40 cm ponad powierzchni¹ jezdni. (Dok³adna wartoœæ tylko w czasie jazdy).
Gdy temperatura zewnêtrzna znajdzie siê
w zakresie od –5°C do +2°C, uk³ad uruchamia
ostrze¿enie, sygnalizuj¹c mo¿liwoœæ wyst¹pienia oblodzenia jezdni.
Pokazywana jest temperatura i symbol oblodzenia.

20

Symbol oblodzenia pozostaje na wyœwietlaczu
nawet po wybraniu innej funkcji.
5. Licznik przebiegu dziennego
Pokazuje z dok³adnoœci¹ do 0,1 km dystans
przejechany od ostatniego wyzerowania przyciskiem B – patrz strona 19. Po wartoœci 999
nastêpuje 1.
6. Zasiêg jazdy do wyczerpania paliwa
Funkcja ta podaje zasiêg jazdy na iloœci paliwa
znajduj¹cej siê w zbiorniku, wyliczony na
podstawie zu¿ycia paliwa na odcinku ostatnio
pokonanych 16 km.
Ostrze¿enie – faza 1
Uk³ad w³¹cza ostrze¿enie, gdy w zbiorniku
pozostanie oko³o 7 litrów paliwa.
Zapala siê lampka ostrzegawcza – patrz strona 13.
Ostrze¿enie – faza 2
Gdy w zbiorniku pozostanie mniej ni¿ oko³o
4,5 litra paliwa lub gdy zasiêg spadnie poni¿ej
15 km, na wyœwietlaczu pojawi siê:
„FUEL kmð 0” („FUEL miles ð 0”)
Po wybraniu prze³¹cznikiem innej funkcji
ostrze¿enie znika. Lampka ostrzegawcza pozostaje zapalona do czasu uzupe³nienia paliwa
– patrz strona 13.
Uwaga:
W przypadku równoczesnego wyst¹pienia
wiêcej ni¿ jednego ostrze¿enia, jako pierwszy
pokazany zostanie zasiêg jazdy.
Po wybraniu innej funkcji pokazana zostanie
temperatura zewnêtrzna.

Wyœwietlacz temperatury
zewnêtrznej (opcja)

Pokazywana jest wartoœæ temperatury otaczaj¹cego powietrza, mierzona na wysokoœci
oko³o 40 cm nad jezdni¹. (Dok³adna wartoœæ
tylko w czasie jazdy).
Gdy temperatura zewnêtrzna znajdzie siê
w zakresie od –5°C do +2°C, uk³ad uruchamia
ostrze¿enie, sygnalizuj¹c mo¿liwoœæ wyst¹pienia oblodzenia jezdni.
Pokazywana jest temperatura i symbol oblodzenia.

WskaŸniki, prze³¹czniki i urz¹dzenia steruj¹ce
Automatyczna kontrola
prêdkoœci (tempomat) (opcja)
W³¹czanie
Elementy sterowania tempomatu, urz¹dzenia
s³u¿¹cego do automatycznej kontroli prêdkoœci
jazdy, umieszczone s¹ na dŸwigni prze³¹cznika kierunkowskazów.
W³¹czanie urz¹dzenia i zaprogramowanie prêdkoœci
jazdy:
1. Wy³¹cznik tempomatu B przesun¹æ w po³o¿enie ON.
2. Przyspieszyæ lub zwolniæ do osi¹gniêcia
¿¹danej prêdkoœci jazdy.
Uwaga: Tempomatu nie mo¿na w³¹czyæ przy
prêdkoœci poni¿ej 35 km/h.
B4184SJ: Tempomatu nie mo¿na w³¹czyæ
przy prêdkoœci poni¿ej 40 km/h.
3. Nacisn¹æ stronê „+” lub „–” przycisku SET (A),
ustawiaj¹c w ten sposób ¿¹dan¹ prêdkoœæ jazdy.
4. B4184SJ: Tempomat mo¿na w³¹czyæ tylko na
biegu 5 lub 4.
Przerwanie automatycznej kontroli
prêdkoœci
Automatyczna kontrola prêdkoœci zostanie
samoczynnie przerwana:
l ... po naciœniêciu peda³u sprzêg³a lub
hamulca lub
l ... gdy wy³¹cznik B zostanie na krótko
przesuniêty w prawo (funkcja czasowego
zawieszenia).

Gdy automatyczna kontrola prêdkoœci jest
w³¹czona, zaprogramowan¹ prêdkoœæ mo¿na
zwiêkszyæ lub zmniejszyæ, naciskaj¹c odpowiednio stronê „+” lub „–” przycisku SET (A).
Jedno krótkie naciœniêcie przycisku powoduje
zmianê prêdkoœci o oko³o 2,0 km/h. Po zwolnieniu przycisku zostanie zaprogramowana
aktualna prêdkoœæ.

3602470H

A Przycisk nastawczy tempomatu
B Wy³¹cznik
Zaprogramowana prêdkoœæ jazdy pozostaje
nadal w pamiêci uk³adu. Samochód powróci do
tej prêdkoœci, gdy wy³¹cznik B zostanie na
krótko przesuniêty w po³o¿enie RESUME.
Przyspieszanie
Krótkotrwa³e przyspieszenie, np. przy wyprzedzaniu, nie powoduje przerwania automatycznej
kontroli prêdkoœci. Samochód powróci do jazdy
z zaprogramowan¹ prêdkoœci¹ bez potrzeby
przesuwania wy³¹cznika w po³o¿enie „RESUME”.

Wy³¹czenie automatycznej kontroli
prêdkoœci
Przesun¹æ wy³¹cznik B w po³o¿enie OFF lub
nacisn¹æ peda³ sprzêg³a lub hamulca. Samoczynne wy³¹czenie automatycznej kontroli
prêdkoœci nast¹pi z chwil¹ wy³¹czenia zap³onu, gdy dŸwignia wybieraka zakresu zostanie
przestawiona w po³o¿enie „N” lub gdy prêdkoœæ jazdy spadnie do 15 km/h. To samo
nast¹pi przy poœlizgu lub zablokowaniu kó³.
Automatyczna skrzynia biegów
W czasie jazdy w terenie górzystym automatyczna skrzynia biegów dokonuje czêstej
zmiany biegów. Mo¿na tego unikn¹æ przez
przestawienie dŸwigni na ni¿szy zakres.

OSTRZE¯ENIE!

Nie nale¿y w³¹czaæ automatycznej kontroli
prêdkoœci podczas jazdy w gêstym ruchu
ulicznym, a tak¿e w przypadku mokrej lub
œliskiej nawierzchni.
Uwaga: Podczas jazdy w terenie górzystym
rzeczywista prêdkoœæ jazdy mo¿e ró¿niæ siê
od zaprogramowanej.

21

WskaŸniki, prze³¹czniki i urz¹dzenia steruj¹ce
Uk³ad sterowania silnika ogranicza wówczas
moc chwilow¹ silnika, poprzez oddzia³ywanie
na wtryskiwacze w 16 stopniach regulacji, a¿ do
ustania poœlizgu.
W ten sposób poprawia siê stabilnoœæ samochodu przy ruszaniu, na zakrêtach oraz w czasie przyspieszania na œliskiej nawierzchni
i jazdy w terenie górzystym.

Wspomaganie stabilnoœci
dynamicznej (DSA)* (opcja)

Samochód ten mo¿e byæ wyposa¿ony w uk³ad
wspomagania stabilnoœci dynamicznej (DSA),
zapobiegaj¹cy poœlizgowi kó³ przy przyspieszaniu. Uk³ad DSA zostaje w³¹czony w stan gotowoœci automatycznie przy ruszaniu samochodu
i zaczyna pracowaæ, gdy tylko przy przyspieszaniu którekolwiek ko³o napêdowe zacznie siê
œlizgaæ. Czujniki uk³adu ABS wysy³aj¹ do
uk³adu sterowania silnika sygna³, ¿e ko³a obracaj¹ siê z ró¿nymi prêdkoœciami.

*Nie dotyczy silników D4192T3/T4 i B4184SJ.

22

Wy³¹czanie uk³adu DSA
Uk³ad ten jest w³¹czany automatycznie po uruchomieniu silnika. Mo¿na go jednak wy³¹czyæ
rêcznie, naciskaj¹c d³u¿ej ni¿ pó³ sekundy
przycisk wy³¹cznika.
Gdy uk³ad DSA jest wy³¹czony, œwieci siê
lampka kontrolna.
Zalecane jest wy³¹czanie uk³adu DSA na czas
jazdy ze specjalnym ko³em zapasowym, które
mo¿e mieæ nieco inn¹ œrednicê ni¿ pozosta³e
ko³a.
Je¿eli w takim przypadku uk³ad ma pozostaæ
w³¹czony, wymaga przeprogramowania do
nowych warunków pracy.
Przeprogramowanie uk³adu DSA:
Przy w³¹czonym uk³adzie szybko przyspieszyæ do 70 km/h i wykorzystuj¹c hamowanie
silnikiem zwolniæ do 30 km/h. Proces ten
powtórzyæ jeszcze raz (z wykorzystaniem
tylko hamowania silnikiem, bez u¿ywania
peda³u hamulca). Po zmianie ko³a na normalne
proces przeprogramowania nale¿y przeprowadziæ ponownie.

W³¹czenie uk³adu DSA
W celu w³¹czenia uk³adu DSA nale¿y
ponownie nacisn¹æ przycisk wy³¹cznika.
Przy uruchomianiu silnika uk³ad jest automatycznie w³¹czany.
Autotest
Po w³¹czeniu zap³onu powinna zaœwieciæ siê
na krótko (do 2 sekund od uruchomienia
silnika) lampka kontrolna uk³adu DSA na
tablicy przyrz¹dów.
Je¿eli lampka pozostanie zapalona, sygnalizuje
to usterkê w uk³adzie.
Lampka kontrolna
Lampka pozostaje zapalona:
l (przez 2 sekundy) podczas autotestu przy
uruchamianiu silnika,
l gdy uk³ad nie pracuje z powodu:
l wy³¹czenia lub
l awarii.
Lampka b³yska:
l gdy ko³o œlizga siê i uk³ad pracuje.

OSTZE¯ENIE!

Uk³ad ten zwiêksza bezpieczeñstwo jazdy,
ale mimo to nie nale¿y podejmowaæ niepotrzebnego ryzyka.

WskaŸniki, prze³¹czniki i urz¹dzenia steruj¹ce
Regulacja po³o¿enia kierownicy

Istnieje mo¿liwoœæ pionowej regulacji po³o¿enia kierownicy. DŸwigniê pod kolumn¹ kierownicy (1) nacisn¹æ do do³u. Przestawiæ kierownicê w ¿¹dane po³o¿enie. DŸwigniê z powrotem przesun¹æ do góry, aby zablokowaæ kierownicê w ustalonym po³o¿eniu.

OSTRZE¯ENIE!

6400661H

Wersja z kierownic¹ po lewej stronie

Nale¿y zawsze sprawdziæ, czy kolumna
kierownicy jest zablokowana w nowym
po³o¿eniu. Nie dokonywaæ regulacji w czasie
jazdy.

Wersja z kierownic¹ po prawej stronie

Hamulec postojowy

DŸwignia hamulca postojowego znajduje siê
pomiêdzy przednimi fotelami. Hamulec postojowy dzia³a na ko³a tylne. Przy zaci¹gniêtym
hamulcu postojowym po w³¹czeniu zap³onu
zapala siê lampka kontrolna w zespole
wskaŸników. W celu zwolnienia hamulca postojowego nale¿y poci¹gn¹æ dŸwigniê nieco
do góry, wcisn¹æ przycisk i opuœciæ dŸwigniê.
Po zaparkowaniu samochodu nale¿y zawsze
zaci¹gaæ hamulec postojowy. Dla wiêkszego
bezpieczeñstwa mo¿na tak¿e w³¹czyæ 1 lub
wsteczny bieg (dŸwigniê automatycznej skrzyni biegów przestawiæ w po³o¿enie P).
Wersja z kierownic¹ po lewej stronie

Wersja z kierownic¹ po prawej stronie

23

WskaŸniki, prze³¹czniki i urz¹dzenia steruj¹ce

24

Wyposa¿enie wnêtrza i ogrzewanie
Fotele przednie

26

Lusterka

29

Lusterko osobiste, oœwietlenie wnêtrza

30

Elektryczne sterowanie szyb

31

Popielniczka, pojemnik na monety, uchwyty na kubki

32

Zapalniczka, gniazdo elektryczne

33

Œmietniczka, uchwyt na kubek

34

Uchwyty na kubki i zag³ówki siedzeñ tylnych

35

Okno dachowe

36

Ogrzewanie i wentylacja

38

Rozprowadzanie powietrza

39

Ogrzewanie i wentylacja bez klimatyzacji

40

Klimatyzacja regulowana rêcznie

42

Klimatyzacja regulowana automatycznie

44

25

Wyposa¿enie wnêtrza i ogrzewanie
Fotele przednie
1. Regulacja wysokoœci
Fotel kierowcy (i opcjonalnie fotel pasa¿era)
ma 7 stopni regulacji wysokoœci przedniej
czêœci i 9 stopni regulacji wysokoœci tylnej
czêœci poduszki siedzenia.
Regulacji nale¿y dokonaæ przed rozpoczêciem jazdy.
DŸwignia A: regulacja przedniej czêœci poduszki siedzenia.
DŸwignia B: regulacja tylnej czêœci poduszki
siedzenia.

4. Pochylenie oparcia
Regulacja pochylenia oparcia jest bezstopniowa. Dla u³atwienia dokonywania regulacji
nie nale¿y wywieraæ nacisku na oparcie
w czasie zmiany jego po³o¿enia.

OSTRZE¯ENIE

Nie regulowaæ siedzeñ podczas jazdy.

5. Sk³adanie oparcia fotela
pasa¿era
Fotel pasa¿era posiada mechanizm szybkiego
sk³adania (uruchamiany za pomoc¹ dwóch
dŸwigni), wygodny przy przewo¿eniu d³ugich
³adunków – patrz strona 78.

Wysokoœæ siedzenia pasa¿era mo¿e byæ
ustawiona przez Autoryzowan¹ Stacjê Obs³ugi
Volvo na jednym z 3 poziomów.
2. Przesuwanie do przodu i do ty³u
Regulacji nale¿y dokonaæ przed rozpoczêciem
jazdy.
Po poci¹gniêciu poprzeczki do góry mo¿na
przesuwaæ fotel do przodu i do ty³u.
Po regulacji nale¿y sprawdziæ, czy siedzenie
zosta³o dobrze zablokowane w nowym po³o¿eniu.
3. Podparcie lêdŸwiowe
Fotele maj¹ mo¿liwoœæ regulacji podparcia
lêdŸwiowego.
Delikatniejsze: Obrót w prawo
Sztywniejsze: Obrót w lewo
Fotel kierowcy w wersji z kierownic¹
po lewej stronie

26

Fotel kierowcy w wersji z kierownic¹
po prawej stronie

Wyposa¿enie wnêtrza i ogrzewanie
Elektryczna regulacja foteli
kierowcy i pasa¿era (opcja)

Je¿eli samochód wyposa¿ony jest w elektryczn¹ regulacjê foteli, dwa prze³¹czniki steruj¹ce
maj¹ nastêpuj¹ce funkcje:
A: Regulacja wysokoœci przedniej
czêœci poduszki siedzenia
B: Przesuwanie fotela do przodu i do
ty³u
C: Regulacja wysokoœci tylnej czêœci
poduszki siedzenia
D: Regulacja pochylenia oparcia

Uwaga!
Mechanizmy regulacji przednich foteli wyposa¿one s¹ w wy³¹cznik przeci¹¿eniowy, który
zostaje uruchomiony w momencie zablokowania fotela przez przeszkodê. Nale¿y wówczas odczekaæ 20 sekund przed ponownym
uruchomieniem mechanizmu regulacji.

Uwaga:
Elektryczna regulacja siedzenia pasa¿era jest
mo¿liwa, gdy wy³¹cznik zap³onu jest w po³o¿eniu I lub II.

Fotel kierowcy w wersji z kierownic¹
po lewej stronie

Fotel kierowcy w wersji z kierownic¹
po prawej stronie

Ze wzglêdów bezpieczeñstwa z chwil¹ zwolnienia przycisku regulacja zostaje przerwana.
3. Podparcie lêdŸwiowe
Fotele maj¹ mo¿liwoœæ regulacji podparcia
lêdŸwiowego.
Delikatniejsze: Obrót w prawo
Sztywniejsze: Obrót w lewo
Zatrzymanie awaryjne
Je¿eli fotel zacznie zmieniaæ po³o¿enie niezgodnie z zamiarem, w celu jego zatrzymania
nale¿y nacisn¹æ jeden z przycisków.

OSTRZE¯ENIE!

Podczas regulacji ustawienia fotela nale¿y
sprawdziæ, czy przed nim lub za nim nie ma
¿adnej przeszkody. Nale¿y równie¿ pozostawiæ odpowiedni¹ iloœæ miejsca na nogi
dla siedz¹cych z ty³u. Dzieci nie powinny
bawiæ siê prze³¹cznikami regulacyjnymi.

27

Wyposa¿enie wnêtrza i ogrzewanie
Automatyczne podgrzewanie
siedzenia (tylko w samochodach
wyposa¿onych w elektronicznie
regulowan¹ klimatyzacjê)

Wy³¹czniki podgrzewania siedzeñ

Podgrzewanie siedzeñ
przednich

W celu dodatkowego podgrzania przedniego
siedzenia nale¿y nacisn¹æ przycisk
wy³¹cznika podgrzewania.
l Naciœniêcie jeden raz: Wy¿sza temperatura
(34-36°C) – œwiec¹ siê obie diody kontrolne.
l Naciœniêcie kolejny raz: Ni¿sza temperatura (30-32°C) – œwieci siê jedna dioda
kontrolna.
l Naciœniêcie kolejny raz: Podgrzewanie
wy³¹czone (¿adna dioda nie œwieci siê).
Po nastêpnym uruchomieniu silnika podgrzewanie zostanie automatycznie ustawione na
ostatnio wybranym zakresie.

28

Uwaga: Gdy temperatura na zewn¹trz samochodu jest poni¿ej 0°C i silnik jest zimny,
podgrzewanie siedzenia kierowcy zostaje
automatycznie w³¹czone w zakresie wy¿szej
temperatury.
W celu wy³¹czenia funkcji automatycznego
podgrzewania siedzenia, nale¿y: Wcisn¹æ
przycisk na ponad 3 sekundy. Dioda kontrolna
zaœwieci siê na 5 sekund, potwierdzaj¹c
wybór. W celu przywrócenia funkcji automatycznego podgrzewania siedzenia nale¿y
ponownie nacisn¹æ przycisk na ponad
3 sekundy. Dioda kontrolna bêdzie b³yskaæ
przez 5 sekund, potwierdzaj¹c wybór.
Autoryzowana Stacja Obs³ugi Volvo mo¿e
dokonaæ regulacji temperatury dla poszczególnych zakresów podgrzewania.

Dywaniki pod³ogowe (opcja)

Firma Volvo oferuje dywaniki pod³ogowe
specjalnie zaprojektowane do tego
samochodu. Nale¿y je prawid³owo u³o¿yæ
i umocowaæ zaciskami, aby nie przesuwa³y siê.

Wyposa¿enie wnêtrza i ogrzewanie
Zewnêtrzne lusterka wsteczne

Prze³¹czniki elektrycznej regulacji obu zewnêtrznych lusterek wstecznych umieszczone
s¹ najdalej z przodu na pod³okietniku
w drzwiach kierowcy.
Wyboru regulowanego lusterka dokonuje siê
wciskaj¹c prze³¹cznik g³ówny w odpowiednie
po³o¿enie: L = lusterko lewe, R = lusterko
prawe. Regulacji po³o¿enia lusterka dokonuje
siê ruchami dŸwigni w czterech kierunkach.
Po wyregulowaniu lusterka ustawiæ
prze³¹cznik w po³o¿eniu neutralnym (N).

Prze³¹czniki elektrycznej regulacji lusterek
bocznych

Wewnêtrzne lusterko wsteczne

A. Pozycja normalna
B. Pozycja ograniczaj¹ca oœlepianie kierowcy
przez œwiat³a pojazdów jad¹cych z ty³u.

3602535

Wersja z kierownic¹ po prawej stronie

UWAGA!

Regulacja lusterka wewnêtrznego

Do usuwania lodu nie wolno u¿ywaæ metalowych skrobaków, które mog¹ porysowaæ
powierzchniê lusterek. Wszystkie wersje
samochodu maj¹ ogrzewanie zewnêtrznych
lusterek wstecznych, uruchamiane razem
z ogrzewaniem szyby tylnej.
Wszystkie wersje samochodu wyposa¿one
s¹ w szerokok¹tne lusterka wsteczne, eliminuj¹ce martwe pola widocznoœci.
Nale¿y pamiêtaæ, ¿e takie lusterka
zmieniaj¹ zarówno k¹t widzenia, jak
i odleg³oœæ!

OSTRZE¯ENIE!

Lusterka wsteczne nale¿y wyregulowaæ
przed rozpoczêciem jazdy.

29

Wyposa¿enie wnêtrza i ogrzewanie

Przednie lampki oœwietlenia wnêtrza

Lusterka osobiste
(w niektórych wersjach)

Po podniesieniu pokrywy lusterka zapala siê
lampka.

Tylna lampka oœwietlenia wnêtrza

Oœwietlenie wnêtrza

Oœwietlenie wnêtrza zapala siê i pozostaje
zapalone przez 10 minut, gdy:
l Dowolne drzwi zostan¹ otwarte.
l Zostanie naciœniêty lewy przycisk (L),
gdy silnik nie pracuje.

Oœwietlenie wnêtrza w³¹cza siê po naciœniêciu
przycisku (L). Automatyczny sterownik w³¹cza oœwietlenie wnêtrza na 30 sekund w nastêpuj¹cych sytuacjach:
l
l

30

Po odblokowaniu zamków – przy u¿yciu
kluczyka lub zdalnego sterowania.
Po wy³¹czeniu silnika i obróceniu wy³¹cznika zap³onu do po³o¿enia 0.

Oœwietlenie wnêtrza gaœnie:
l Po uruchomieniu silnika.
l Po zablokowaniu zamków samochodu od
zewn¹trz przy u¿yciu kluczyka lub zdalnego sterowania.
l Po naciœniêciu przycisku (R).

Wyposa¿enie wnêtrza i ogrzewanie
Elektryczne sterowanie szyb
(w drzwiach tylnych jako opcja)

Wersja z kierownic¹ po lewej stronie
1. Przyciski elektrycznego sterowania szyb
2. Przycisk blokady szyb w drzwiach tylnych

Elektryczne podnoœniki szyb uruchamiane s¹
przyciskami w drzwiach.
Wy³¹cznik zap³onu musi byæ w po³o¿eniu I lub II.
l W celu opuszczenia szyby przycisk nale¿y
wcisn¹æ.
l W celu podniesienia szyby przycisk poci¹gn¹æ do góry.
Podnoœnik szyby w drzwiach kierowcy ma
funkcjê automatycznego opuszczania „AUTO”.
Po pe³nym wciœniêciu przycisku (w drugie
po³o¿enie) szyba zostanie ca³kowicie opuszczona. Powtórne wciœniêcie zatrzymuje szybê.
Uwaga!
Funkcja automatycznego opuszczania dzia³a
tylko dla szyby kierowcy.

Wersja z kierownic¹ po prawej stronie

Przycisk blokady szyb
w drzwiach tylnych

Aby ma³e dzieci nie mog³y samodzielnie otwieraæ szyb, mo¿na je zablokowaæ za pomoc¹ przycisku umieszczonego w drzwiach kierowcy.
Naciœniêcie LEWEJ strony: Podnoœniki szyb
w drzwiach tylnych mog¹ byæ uruchamiane
tylko przez kierowcê.
Naciœniêcie PRAWEJ strony: Podnoœniki szyb
w drzwiach tylnych mog¹ byæ uruchamiane
przez siedz¹cych z ty³u.
Je¿eli w zaparkowanym samochodzie pozostaj¹
bez nadzoru ma³e dzieci, nale¿y przez wyjêcie
kluczyka z wy³¹cznika zap³onu odci¹æ zasilanie
elektryczne podnoœników szyb.

OSTRZE¯ENIE!

Gdy w samochodzie znajduj¹ siê dzieci,
nale¿y uwa¿aæ, aby przy zamykaniu szyb
nie przycisn¹æ im palców lub wychylonej
przez okno g³owy.
Opuszczaj¹c samochód nale¿y wyj¹æ kluczyk z wy³¹cznika zap³onu, uniemo¿liwiaj¹c zamykanie okien, gdy kierowca jest
poza samochodem.

31

Wyposa¿enie wnêtrza i ogrzewanie

Popielniczka i uchwyty na kubki
(opcja)
Wieko popielniczki uchyla siê do góry.
W celu opró¿nienia popielniczki nale¿y j¹
uchwyciæ za boczne œcianki i wyci¹gn¹æ do
góry.

32

Pojemnik na monety

Wyposa¿enie wnêtrza i ogrzewanie

Zapalniczka (opcja)

Przed u¿yciem nale¿y zapalniczkê wcisn¹æ.
Gdy po 6-8 sekundach spirala grzejna roz¿arzy siê, zapalniczka wyskoczy gotowa do
u¿ycia.

Gniazdo elektryczne

Gdy gniazdo nie jest u¿ywane, powinno mieæ
na³o¿on¹ zaœlepkê.
Gniazdo elektryczne ma moc 120 W.

33

Wyposa¿enie wnêtrza i ogrzewanie
Uwaga!

Przy korzystaniu z uchwytu nale¿y zachowaæ ostro¿noœæ. Jest on przeznaczony
wy³¹cznie do przytrzymywania zamkniêtych pojemników z napojami. W przypadku rozlania gor¹cego p³ynu mo¿e dojœæ do
poparzeñ. Ponadto rozlane p³yny mog¹
uszkodziæ obicia tapicerskie, wyk³adzinê
dywanow¹ oraz urz¹dzenia elektryczne.

8503310H

Œmietniczka w tylnej konsoli

W celu otwarcia pojemnika nale¿y nacisn¹æ
panel czo³owy. Pojemnik czêœciowo wysunie
siê. W celu pe³nego otwarcia nale¿y go wyci¹gn¹æ. Przy zamykaniu nacisn¹æ panel czo³owy,
a¿ zostanie zablokowany w zaczepie.
W celu opró¿nienia œmietniczki:
l Wysun¹æ pojemnik do koñca.
l Lekko unieœæ tyln¹ krawêdŸ
l Wyci¹gn¹æ pojemnik do ty³u

34

Uchwyt na kubek (opcja)

W celu u¿ycia uchwytu nale¿y lekko nacisn¹æ
jego panel czo³owy. Uchwyt czêœciowo wysunie siê. W celu pe³nego otwarcia nale¿y go
wyci¹gn¹æ. Przy zamykaniu nacisn¹æ panel
czo³owy, a¿ zostanie zablokowany w zaczepie.

Wyposa¿enie wnêtrza i ogrzewanie

Regulacja wysokoœci zag³ówków

Uchwyty na kubki w œrodkowym
pod³okietniku tylnych siedzeñ

Zag³ówki siedzeñ tylnych

Zag³ówki musz¹ byæ ustawione na odpowiedniej wysokoœci. Górna krawêdŸ zag³ówka powinna siêgaæ powy¿ej œrodkowej czêœci ty³u
g³owy pasa¿era. Gdy œrodkowe siedzenie jest
wykorzystywane, nale¿y równie¿ odpowiednio ustawiæ wysokoœæ jego zag³ówka.
W celu regulacji wysokoœci nale¿y podnieœæ
zag³ówek, wcisn¹æ przycisk (1) i ustawiæ zag³ówek na odpowiedniej wysokoœci.

Zag³ówki siedzeñ tylnych
z oparciami bocznymi
(w niektórych wersjach)

Boczne czêœci zag³ówków mo¿na obróciæ, aby
stanowi³y dodatkowe boczne oparcie dla g³owy. Jest to szczególnie wygodne dla dzieci jad¹cych na integralnym podwy¿szeniu.

Wyjmowanie zag³ówka
Podnieœæ zag³ówek, nacisn¹æ przycisk (1)
i wyci¹gn¹æ zag³ówek z oparcia.

35

Wyposa¿enie wnêtrza i ogrzewanie
B. Odsuwanie okna
Krótkie pojedyncze naciœniêcie lewej strony
przycisku (1) uruchamia odsuwanie okna
dachowego. Okno zatrzyma siê w „po³o¿eniu
podró¿nym” (*). W celu pe³nego otwarcia
okna (**) nale¿y ponownie nacisn¹æ i przytrzymaæ wciœniêt¹ lew¹ stronê przycisku.
Ponowne naciœniêcie lewej lub prawej strony
przycisku podczas odsuwania okna powoduje
jego zatrzymanie.
W celu ca³kowitego zamkniêcia okna dachowego nale¿y nacisn¹æ i przytrzymaæ wciœniêt¹
praw¹ stronê przycisku.

Elektrycznie sterowane okno
dachowe

Wy³¹cznik zap³onu musi byæ ustawiony w po³o¿eniu II.
Okno dachowe wyposa¿one jest w funkcjê
OTWIERANIA AUTOMATYCZNEGO. Gdy
okno dachowe jest zamkniête, krótkie
naciœniêcie odpowiedniej strony przycisku (1)
powoduje jego automatyczne uchylenie (A)
lub odsuniêcie (B). Ruch okna mo¿na zatrzymaæ przez ponowne naciœniêcie przycisku.

36

A. Uchylanie okna
Krótkie pojedyncze naciœniêcie prawej strony
przycisku (1) powoduje uchylenie okna dachowego do po³o¿enia maksymalnej wentylacji.
Ponowne naciœniêcie prawej lub lewej strony
przycisku podczas uchylania okna powoduje
jego zatrzymanie.
W celu ca³kowitego zamkniêcia okna dachowego nale¿y nacisn¹æ i przytrzymaæ wciœniêt¹
lew¹ stronê przycisku.

(*) Po³o¿enie podró¿ne:
Okno otwarte nieca³kowicie. W tym po³o¿eniu
ha³as powodowany przep³ywem powietrza jest
zredukowany.
(**) Pe³ne otwarcie:
Nie jest zalecane podczas jazdy.

OSTRZE¯ENIE!

Je¿eli w samochodzie s¹ dzieci, nale¿y
upewniæ siê, czy na drodze zamykanego
okna dachowego nie znalaz³y siê ich palce
lub g³owa.
Nie nale¿y opuszczaæ samochodu bez
uprzedniego wyjêcia kluczyka z wy³¹cznika
zap³onu.

Wyposa¿enie wnêtrza i ogrzewanie
Rêczne uruchamianie okna
dachowego

Zas³ona przeciws³oneczna

Zas³ona przeciws³oneczna

Wraz z oknem dachowym zamontowana jest
rêcznie przesuwana zas³ona przeciws³oneczna.
Przy otwieraniu okna dachowego zas³ona odsuwa siê automatycznie.
W razie awarii
Gdy zawiedzie elektryczny napêd okna dachowego, mo¿na je zamkn¹æ rêcznie za pomoc¹
narzêdzia z kompletu samochodowego – patrz
strona 138.
Uwaga: Nie nale¿y zasuwaæ zas³ony przeciws³onecznej, gdy okno dachowe jest
otwarte. Mo¿e to uniemo¿liwiæ prawid³owe
dzia³anie mechanizmów.

Je¿eli okno dachowe nie reaguje na naciskanie
przycisków steruj¹cych, nale¿y sprawdziæ bezpiecznik 15 A – patrz strona 149.
Je¿eli bezpiecznik nie jest przepalony, do zamkniêcia okna dachowego nale¿y u¿yæ klucza
szeœciok¹tnego z zestawu narzêdzi. W celu
zmiany koñcówki nale¿y wyci¹gn¹æ narzêdzie
z rêkojeœci i w³o¿yæ je drugim koñcem.
l Zdj¹æ klosze lampek oœwietlenia wnêtrza.
l Wykrêciæ wkrêty i wyj¹æ zespó³ oœwietlenia wnêtrza.
l Pos³uguj¹c siê œrubokrêtem, zdj¹æ zaœlepkê
wkrêta.
l Wykrêciæ wkrêt.
Uwaga:
Nale¿y uwa¿aæ, aby nie zgubiæ wkrêta (1), podk³adki (2), podk³adki dystansowej (3) i tulejki
(4). Czêœci te s¹ niezbêdne do prawid³owego
funkcjonowania okna dachowego.
l Zmieniæ koñcówkê œrubokrêtu na klucz
szeœciok¹tny. W³o¿yæ klucz szeœciok¹tny
w otwór wa³ka elektrycznego silnika okna
dachowego i obracaj¹c w prawo zamkn¹æ
okno dachowe.
Po przekroczeniu po³o¿enia ca³kowitego zamkniêcia rozpocznie siê uchylanie okna dachowego. Nale¿y wtedy pokrêciæ kluczem w kierunku przeciwnym do ponownego zamkniêcia
okna.

37

Wyposa¿enie wnêtrza i ogrzewanie
Ogrzewanie i wentylacja

Na kolejnych stronach podane s¹ wskazówki dotycz¹ce prawid³owego
u¿ytkowania uk³adów ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji. Uk³ad klimatyzacji daje mo¿liwoœæ utrzymania przyjemnej temperatury we
wnêtrzu nawet przy upalnej pogodzie. Przy w³¹czonej klimatyzacji
powinny byæ zamkniête wszystkie okna boczne oraz okno dachowe.
l Ogrzewanie i wentylacja bez klimatyzacji: patrz strony 40-41.
l Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja ze sterowaniem rêcznym:
patrz strony 42-43.
l Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja ze sterowaniem elektronicznym: patrz strony 44-45.

Filtr przeciwpy³owy lub filtr zespolony (opcja)

W regionach o du¿ym zapyleniu, np. w rejonach przemys³owych,
zalecane jest zast¹pienie filtra przeciwpy³owego filtrem zespolonym,
który ograniczy intensywnoœæ przykrych zapachów docieraj¹cych do
wnêtrza.
Filtr przeciwpy³owy lub zespolony musi byæ okresowo wymieniany,
aby zachowaæ prawid³owe dzia³anie uk³adu wentylacyjnego.
W szczególnie uci¹¿liwych warunkach filtry te powinny byæ wymieniane czêœciej.
Sygna³em do wymiany mo¿e byæ ma³o skuteczne usuwanie zaparowania szyb lub nieefektywny nawiew powietrza.
Uwagi:
Otwory wlotowe uk³adu wentylacji nie powinny byæ przes³oniête œniegiem lub liœæmi.
Utrzymywanie czystej wewnêtrznej powierzchni przedniej szyby
pomaga unikn¹æ jej zaparowania.

38

Wyloty wentylacyjne
A. Otwarte
B. Zamkniête
C. Regulacja pozioma
D. Regulacja pionowa

Wyposa¿enie wnêtrza i ogrzewanie
Rozprowadzanie powietrza

Wentylacja

Nawiew na szybê

Wentylacja i nawiew na nogi

Nawiew na szybê
i na nogi

Niezale¿nie od po³o¿enia prze³¹cznika funkcji, zawsze pewna iloœæ
powietrza wydostaje siê przez wyloty wentylacyjne w desce rozdzielczej, je¿eli s¹ otwarte. W celu uzyskania maksymalnego nawiewu na
nogi lub na szyby, wyloty te nale¿y zamkn¹æ. Dla unikniêcie zaparowywania szyb bocznych, wskazane jest pozostawienie otwartych obu
bocznych wylotów nawiewu.

Nawiew na nogi

39

Wyposa¿enie wnêtrza i ogrzewanie
Ogrzewanie i wentylacja bez klimatyzacji
Prze³¹cznik
dmuchawy

0 = Wy³¹czona
6 = Najwiêksza prêdkoœæ

Prze³¹cznik funkcji

Wybieranie trybu nawiewu.
Miêdzy oznaczonymi
po³o¿eniami regulacja jest
bezstopniowa.

Pokrêt³o regulacji
temperatury

Stopniowanie od wy³¹czonego ogrzewania (skrajne
lewe po³o¿enie) do maksymalnego ogrzewania (skrajne prawe po³o¿enie)

Prze³¹cznik funkcji
Nawiew przez wyloty
wentylacyjne.
Nawiew na szyby. W tym
po³o¿eniu powietrze nie jest
recyrkulowane.

Nawiew na szyby i na nogi.

Nawiew przez wyloty
wentylacyjne i na nogi.

Recyrkulacja powietrza

Powietrze kr¹¿y w obiegu zamkniêtym, tzn.
nie jest doprowadzane z zewn¹trz. Przy
w³¹czonej recyrkulacji œwieci siê dioda
kontrolna. Zalecane jest korzystanie z funkcji wy³¹cznika czasowego – patrz nastêpna
strona.

40

Ogrzewanie szyby tylnej
i zewnêtrznych lusterek
wstecznych

Przy w³¹czonym ogrzewaniu œwieci siê dioda kontrolna. Szczegó³owe informacje podane s¹ na stronie 18.

Nawiew na nogi.

Wyposa¿enie wnêtrza i ogrzewanie
Otwory wlotowe uk³adu wentylacji powinny
byæ zawsze wolne od œniegu i liœci.

Najefektywniejsze ogrzewanie:

Recyrkulacja

Funkcjê recyrkulacji powietrza w³¹cza siê jedynie na kilka minut, w celu unikniêcia zasysania spalin pochodz¹cych od pobliskich pojazdów. Przy takim ustawieniu do wnêtrza kabiny nie nap³ywa œwie¿e powietrze z zewn¹trz.
Pokrêt³em regulacji ustawiæ odpowiedni¹ wartoœæ temperatury. Gdy na zewn¹trz jest ch³odno lub wilgotno, recyrkulacja mo¿e powodowaæ
nadmierne zaparowanie szyb.

5

Nawiew powietrza:
Temperatura: Maksymalna
Recyrkulacja: Wy³¹czona

Najefektywniejsze ch³odzenie:

Recyrkulacja – wy³¹cznik
czasowy

Funkcja wy³¹cznika czasowego minimalizuje
ryzyko oblodzenia lub zaparowania szyb, jak
równie¿ zanieczyszczenia powietrza. W celu
jej uruchomienia nale¿y wykonaæ nastêpuj¹ce
czynnoœci: Naciskaæ przycisk recyrkulacji
przez ponad 3 sekundy. Dioda kontrolna zacznie b³yskaæ przez 5 sekund. Powietrze w kabinie bêdzie recyrkulowane przez oko³o
5 minut. Ka¿de nastêpne naciœniêcie tego
przycisku ponownie uruchamia wy³¹cznik
czasowy. W celu przerwania funkcji wy³¹cznika czasowego nale¿y ponownie wcisn¹æ
przycisk na d³u¿ej ni¿ 3 sekundy. Wybór
potwierdza 5-sekundowe b³yskanie diody kontrolnej.

Prêdkoœæ dmuchawy:

Otworzyæ wszystkie wyloty wentylacyjne
Prêdkoœæ dmuchawy:
6
Nawiew powietrza:
Temperatura: Minimalna
Recyrkulacja: Wy³¹czona

Usuwanie zaparowania szyb:

Zamkn¹æ œrodkowe wyloty wentylacyjne
Prêdkoœæ dmuchawy:
6
Nawiew powietrza:
Temperatura: Maksymalna
Recyrkulacja: Wy³¹czona

41

Wyposa¿enie wnêtrza i ogrzewanie
Ogrzewanie i wentylacja z klimatyzacj¹ regulowan¹ rêcznie
Prze³¹cznik
dmuchawy
0 = Wy³¹czona
6 = Najwiêksza prêdkoœæ
Uwaga: W po³o¿eniu „0”
klimatyzacja nie w³¹cza siê.

Prze³¹cznik funkcji
Wybieranie trybu nawiewu.
Miêdzy oznaczonymi po³o¿eniami regulacja jest
bezstopniowa.

Pokrêt³o regulacji
temperatury

Stopniowanie od wy³¹czonego ogrzewania (skrajne
lewe po³o¿enie) do maksymalnego ogrzewania (skrajne
prawe po³o¿enie).

Prze³¹cznik funkcji
Nawiew przez wyloty
wentylacyjne.
Nawiew na szyby. W tym po³o¿eniu powietrze nie jest recyrkulowane. Klimatyzacja w³¹cza siê
automatycznie.
Nawiew na szyby i na nogi.

Nawiew na nogi.

Wy³¹cznik
klimatyzacji

ON = Klimatyzacja w³¹czona (zalecane ustawienie)
OFF = Klimatyzacja
wy³¹czona
Uwaga: W po³o¿eniu „0”
prze³¹cznika dmuchawy
klimatyzacja nie w³¹cza siê.

42

Recyrkulacja
powietrza

Powietrze kr¹¿y w obiegu
zamkniêtym, tzn. nie jest
doprowadzane z zewn¹trz.
Przy w³¹czonej recyrkulacji œwieci siê dioda kontrolna. Zalecane jest korzystanie z funkcji
wy³¹cznika czasowego
– patrz nastêpna strona.

Ogrzewanie szyby
tylnej
i zewnêtrznych
lusterek
wstecznych

Przy w³¹czonym ogrzewaniu œwieci siê dioda kontrolna. Szczegó³owe informacje podane s¹ na
stronie 18.

Nawiew przez wyloty
wentylacyjne i na nogi.

Uwagi:
l Z klimatyzacji mo¿na korzystaæ przy temperaturze otoczenia nie ni¿szej ni¿ 0°C.
l Uk³ad klimatyzacji powinien byæ regularnie u¿ywany, co pozwoli utrzymaæ go
w dobrym stanie.

Wyposa¿enie wnêtrza i ogrzewanie
Najefektywniejsze ogrzewanie:

Temperatura: Maksymalna
Recyrkulacja: Wy³¹czona

Najefektywniejsze ch³odzenie:

Otworzyæ wszystkie wyloty wentylacyjne
Klimatyzacja: W³¹czona
Prêdkoœæ dmuchawy:
6
Nawiew powietrza:
Temperatura: Minimalna
Recyrkulacja: Wy³¹czona

Recyrkulacja – wy³¹cznik czasowy

Funkcja wy³¹cznika czasowego minimalizuje ryzyko oblodzenia lub zaparowania szyb, jak równie¿ zanieczyszczenia powietrza. W celu jej uruchomienia nale¿y wykonaæ nastêpuj¹ce czynnoœci: Naciskaæ przycisk recyrkulacji przez ponad
3 sekundy. Dioda kontrolna zacznie b³yskaæ przez
5 sekund. Powietrze w kabinie bêdzie recyrkulowane przez oko³o 5 minut. Ka¿de nastêpne
naciœniêcie tego przycisku ponownie uruchamia
wy³¹cznik czasowy. W celu przerwania funkcji
wy³¹cznika czasowego nale¿y ponownie wcisn¹æ
przycisk na d³u¿ej ni¿ 3 sekundy. Wybór potwierdza 5-sekundowe b³yskanie diody kontrolnej.

5

Nawiew powietrza:

Recyrkulacja

Funkcjê recyrkulacji powietrza w³¹cza siê jedynie na kilka minut, w celu unikniêcia zasysania spalin pochodz¹cych od pobliskich pojazdów. Przy takim ustawieniu do wnêtrza kabiny nie nap³ywa œwie¿e powietrze z zewn¹trz. Pokrêt³em regulacji ustawiæ odpowiedni¹ wartoœæ temperatury. Gdy na zewn¹trz jest
ch³odno lub wilgotno, recyrkulacja mo¿e powodowaæ nadmierne zaparowanie szyb.

Klimatyzacja: Wy³¹czona
Prêdkoœæ dmuchawy:

Usuwanie zaparowania szyb:

Zamkn¹æ œrodkowe wyloty wentylacyjne
Klimatyzacja: W³¹czona
Prêdkoœæ dmuchawy:
6
Nawiew powietrza:
Temperatura: Maksymalna
Recyrkulacja: Wy³¹czona

43

Wyposa¿enie wnêtrza i ogrzewanie
Ogrzewanie i wentylacja z klimatyzacj¹ regulowan¹ automatycznie
Prze³¹cznik
dmuchawy
0
5

= Wy³¹czona
= Najwiêksza
prêdkoœæ
AUT = Praca
automatyczna

Prze³¹cznik funkcji

Wybieranie trybu nawiewu.
Miêdzy oznaczonymi
po³o¿eniami regulacja jest
bezstopniowa.

Pokrêt³o regulacji
temperatury

Nastawianie ¿¹danej temperatury.

Prze³¹cznik funkcji
AUT

Automatyczna regulacja rozdzia³u
powietrza.

Nawiew przez wyloty wentylacyjne.

Czujnik temperatury

Nawiew na szyby. W tym po³o¿eniu
powietrze nie jest recyrkulowane
i je¿eli prze³¹cznik dmuchawy ustawiony jest w pozycji AUT, dmuchawa pracuje z maksymaln¹ prêdkoœci¹.
W³¹cza siê klimatyzacja.
Nawiew na szyby i na nogi.

Wy³¹cznik
klimatyzacji

ON = Klimatyzacja w³¹czona (zalecane ustawienie)
OFF = Klimatyzacja
wy³¹czona
Uwaga: W po³o¿eniu „0”
prze³¹cznika dmuchawy
klimatyzacja nie w³¹cza
siê.

44

Recyrkulacja
powietrza

Powietrze kr¹¿y w obiegu zamkniêtym, tzn. nie jest doprowadzane z zewn¹trz. Przy
w³¹czonej recyrkulacji œwieci
siê dioda kontrolna. Recyrkulacja powietrza w³¹czana jest
te¿ automatycznie, gdy uk³ad
stwierdzi tak¹ potrzebê. Zalecane jest korzystanie z funkcji
wy³¹cznika czasowego patrz
nastêpna strona.

Ogrzewanie
szyby tylnej
i zewnêtrznych
lusterek
wstecznych

Przy w³¹czonym ogrzewaniu œwieci siê dioda kontrolna. Szczegó³owe informacje
podane s¹ na stronie 18.

Nawiew na nogi.

Nawiew przez wyloty
wentylacyjne i na nogi.

Wyposa¿enie wnêtrza i ogrzewanie
Recyrkulacja

Funkcjê recyrkulacji powietrza w³¹cza siê jedynie na kilka minut, w celu unikniêcia zasysania spalin pochodz¹cych od pobliskich pojazdów. Przy takim ustawieniu do wnêtrza kabiny
nie nap³ywa œwie¿e powietrze z zewn¹trz.
Pokrêt³em regulacji ustawiæ odpowiedni¹ wartoœæ temperatury. Gdy na zewn¹trz jest ch³odno lub wilgotno, recyrkulacja mo¿e powodowaæ nadmierne zaparowanie szyb.

Recyrkulacja – wy³¹cznik
czasowy

Funkcja wy³¹cznika czasowego minimalizuje
ryzyko oblodzenia lub zaparowania szyb, jak
równie¿ zanieczyszczenia powietrza. W celu
jej uruchomienia nale¿y wykonaæ nastêpuj¹ce
czynnoœci: Naciskaæ przycisk recyrkulacji
przez ponad 3 sekundy. Dioda kontrolna zacznie b³yskaæ przez 5 sekund. Powietrze w kabinie bêdzie recyrkulowane przez oko³o 5 minut.
Ka¿de nastêpne naciœniêcie tego przycisku ponownie uruchamia wy³¹cznik czasowy. W celu
przerwania funkcji wy³¹cznika czasowego nale¿y ponownie wcisn¹æ przycisk na d³u¿ej ni¿
3 sekundy. Wybór potwierdza 5-sekundowe
b³yskanie diody kontrolnej.
Recyrkulacji mo¿na tak¿e u¿yæ w celu szybszego sch³odzenia wnêtrza przy pracy dmuchawy w trybie regulacji rêcznej.

ECC (Electronic Climate
Control) – elektroniczne
sterowanie klimatyzacji

Uk³ad elektronicznego sterowania klimatyzacji
w sposób automatyczny utrzymuje nastawion¹ temperaturê, niezale¿nie od temperatury
zewnêtrznej. Uk³ad wybiera samoczynnie takie nastawienia regulacji, które prowadz¹ do najszybszego osi¹gniêcia ¿¹danej temperatury.

l Automatyczna regulacja jest najskuteczniej-

sza przy w³¹czonej klimatyzacji. Uk³ad klimatyzacji mo¿na w³¹czaæ przy spadku temperatury otoczenia niemal do 0°C.

Praca automatyczna

Rzeczywista temperatura
w kabinie

Nastawiona temperatura powinna uwzglêdniaæ
tak¿e dodatkowe czynniki oddzia³uj¹ce na samochód i jego wnêtrze, jak np. prêdkoœæ i wilgotnoœæ otaczaj¹cego powietrza, intensywnoœæ
nas³onecznienia itp.

Informacje uzupe³niaj¹ce

l W celu zapewnienia optymalnego dzia³ania

automatycznej regulacji nale¿y zawsze zostawiæ otwarte boczne wyloty powietrza
w desce rozdzielczej. Niezale¿nie od po³o¿enia prze³¹cznika funkcji, pewna iloœæ powietrza przedostaje siê przez wyloty wentylacyjne w desce rozdzielczej, je¿eli s¹ one
otwarte. W celu uzyskania maksymalnego
nawiewu na nogi lub szyby nale¿y wyloty te
zamkn¹æ. Je¿eli szyby zaparowuj¹, nale¿y
otworzyæ boczne wyloty wentylacyjne.
W czasie ch³odów nale¿y zamkn¹æ œrodkowe wyloty wentylacyjne, co pozwoli utrzymaæ najbardziej komfortow¹ temperaturê
w samochodzie.

Prze³¹cznik prêdkoœci dmuchawy w po³o¿eniu
„AUT”. Prze³¹cznik funkcji w po³o¿eniu „AUT”.
Nastawiæ ¿¹dan¹ temperaturê. Prêdkoœæ
dmuchawy bêdzie regulowana automatycznie.

Szybkie usuwanie zaparowania
szyb

l Prze³¹cznik funkcji w po³o¿eniu
l Prze³¹cznik prêdkoœci dmuchawy

w po³o¿eniu AUT
Klimatyzacja w³¹czy siê automatycznie.

45

Wyposa¿enie wnêtrza i ogrzewanie
Ogrzewanie i wentylacja z klimatyzacj¹ regulowan¹ automatycznie (cd.)
Czujnik nas³onecznienia

Nie nale¿y przes³aniaæ czujnika nas³onecznienia, umieszczonego na górnej powierzchni deski rozdzielczej w oprawie g³oœnika po stronie
pasa¿era, poniewa¿ spowoduje to wprowadzanie b³êdnych informacji do modu³u steruj¹cego klimatyzacji.

Zu¿ycie paliwa – klimatyzacja
z regulacj¹ automatyczn¹

Praca uk³adu klimatyzacji ze sterowaniem
elektronicznym (ECC) jest regulowana automatycznie i uk³ad jest wykorzystywany jedynie
w stopniu koniecznym do skutecznego ch³odzenia wnêtrza samochodu i osuszania doprowadzanego powietrza. Dziêki temu w porównaniu ze zwyk³ym uk³adem klimatyzacji, który
ch³odzi powietrze do temperatury nieco powy¿ej 0°C, zu¿ycie paliwa jest mniejsze.

46

Informacje ogólne

Gdy uk³ad klimatyzacji pracuje w czasie upa³ów, pod samochodem mog¹ pojawiæ siê œlady
wody pochodz¹cej ze skroplonej pary wodnej.
Podczas pracy uk³adu klimatyzacji przez wyloty wentylacyjne w desce rozdzielczej mo¿e
niekiedy wydostawaæ siê nieco wilgoci. Jest to
normalny objaw przy wysokiej wilgotnoœci
powietrza i wysokiej temperaturze zewnêtrznej.
Otwory wlotowe uk³adu wentylacji powinny
byæ zawsze wolne od œniegu i liœci.
Uwaga: Utrzymywanie czystej wewnêtrznej
powierzchni przedniej szyby pomaga unikn¹æ
jej zaparowania.

Awaria uk³adu klimatyzacji

W przypadku powa¿nej awarii w uk³adzie
klimatyzacji, przez 20 sekund b³yskaj¹
wszystkie diody kontrolne. Je¿eli powtórzy
siê to po ponownym uruchomieniu silnika,
nale¿y skontaktowaæ siê z Autoryzowan¹
Stacj¹ Obs³ugi Volvo.

Pasy bezpieczeñstwa, bezpieczeñstwo przewo¿onych dzieci, poduszki powietrzne
Pasy bezpieczeñstwa

48

Napinacze pasów bezpieczeñstwa

49

Bezpieczeñstwo przewo¿onych dzieci

50

Pozycje mocowania fotelików dzieciêcych

51

System mocowania Isofix

52

Integralne podwy¿szenie dla dziecka

53

System zabezpieczenia przed urazami krêgów szyjnych

54

Kurtyny ochronne

55

Czo³owe i boczne poduszki powietrzne

56

Pasy bezpieczeñstwa z napinaczami

57

47

Pasy bezpieczeñstwa, bezpieczeñstwo przewo¿onych dzieci, poduszki powietrzne
Nale¿y mieæ zawsze zapiête
pasy bezpieczeñstwa

OSTRZE¯ENIE!
l Do pasów bezpieczeñstwa nie wolno

Je¿eli pasy bezpieczeñstwa nie s¹ zapiête,
gwa³towne hamowanie mo¿e spowodowaæ powa¿ne obra¿enia! Równie¿ wszyscy pasa¿erowie powinni mieæ zapiête pasy. W przeciwnym razie niezabezpieczeni pasami pasa¿erowie podró¿uj¹cy z ty³u mog¹ zostaæ si³¹ bezw³adnoœci gwa³townie rzuceni na oparcia przednich foteli, powoduj¹c przeci¹¿enie przednich pasów bezpieczeñstwa. W rezultacie mo¿e dojœæ do powa¿nych obra¿eñ cia³a wszystkich osób znajduj¹cych siê w samochodzie.
Gdy kierowca nie ma zapiêtego pasa bezpieczeñstwa, b³yska czerwona lampka ostrzegawcza obok lampki oœwietlenia wnêtrza.

Zapinanie pasów
bezpieczeñstwa

W celu zapiêcia pasa nale¿y go powoli wyci¹gn¹æ i wsun¹æ sprz¹czkê w zaczep. Odg³os
zatrzaœniêcia potwierdzi zapiêcie pasa.
Pasy dla przednich siedzeñ wyposa¿one s¹
w automatyczn¹ regulacjê wysokoœci górnego
mocowania, zale¿nie od wzrostu pasa¿era.
W celu rêcznej zmiany po³o¿enia górnego mocowania nale¿y wyci¹gn¹æ pas o oko³o 20 cm,
a nastêpnie skierowaæ tak, aby u³o¿y³ siê na
odpowiedniej wysokoœci.
Najlepsze zabezpieczenie daje pas ciasno przylegaj¹cy do cia³a. Nie nale¿y zbytnio odchylaæ
oparcia do ty³u, poniewa¿ pas mo¿e spe³niæ
swe zadanie tylko przy normalnym ustawieniu
siedzenia.

48

niczego doczepiaæ, poniewa¿ mo¿e to
utrudniaæ ich ciasne przyleganie do cia³a.
l Pas nie mo¿e byæ skrêcony.
l Pas nie mo¿e byæ napiêty zbyt mocno.
l Pas powinien byæ u³o¿ony nisko na
biodrach, a nie na brzuchu.
l Napiêcie czêœci biodrowej dopasowuje
siê przez poci¹gniêcie odcinka ramieniowego, jak pokazuje rysunek.
Ka¿dy pas bezpieczeñstwa przeznaczony
jest tylko dla jednej osoby!
Czêœæ biodrowa pasa musi byæ u³o¿ona
mo¿liwie nisko

Odpinanie pasów
bezpieczeñstwa
Zacisn¹æ czerwony przycisk na gnieŸdzie zaczepowym i pozwoliæ, aby pas zwin¹³ siê samoczynnie.
W razie potrzeby poprowadziæ pas tak, aby nie
ulega³ skrêcaniu.

Blokowanie wysuwu pasa

Przy normalnej jeŸdzie automatyczny mechanizm zwijaj¹cy nie blokuje pasa, umo¿liwiaj¹c
swobodê ruchów.
Do zablokowania wysuwu dochodzi w nastêpuj¹cych sytuacjach:
l gdy pas zostanie zbyt szybko poci¹gniêty,
l przy hamowaniu i przyspieszaniu,
l przy du¿ym przechyleniu samochodu,
l przy gwa³townym skrêcie.

Pasy bezpieczeñstwa, bezpieczeñstwo przewo¿onych dzieci, poduszki powietrzne
Pasy bezpieczeñstwa nale¿y
regularnie kontrolowaæ

Konieczna jest okresowa kontrola pasów bezpieczeñstwa, maj¹ca na celu stwierdzenie, czy
nie nosz¹ œladów przetarcia lub innych uszkodzeñ o ostre krawêdzie oraz czy s¹ w dobrym
stanie. Zabrudzone pasy nale¿y czyœciæ wodnym roztworem ³agodnego detergentu.
Sprawdzenie dzia³ania mechanizmu
bezw³adnoœciowego:
Chwyciæ pas i gwa³townie poci¹gn¹æ.
Pas bezpieczeñstwa powinien siê zablokowaæ
i nie daæ wyci¹gn¹æ.

Napinacze pasów
bezpieczeñstwa

Pasy bezpieczeñstwa dla przednich foteli wyposa¿one s¹ w elektronicznie sterowane napinacze pirotechniczne. Ich zadaniem jest szybkie przytrzymanie cia³a pasa¿era w momencie
zderzenia poprzez likwidacjê luzu pomiêdzy
pasem bezpieczeñstwa i ubraniem.

OSTRZE¯ENIE!
l Je¿eli pas bezpieczeñstwa dozna³ znacz-

nego obci¹¿enia, np. wskutek zderzenia,
ze wzglêdu na utratê zdolnoœci do poch³aniania energii wymaga w ca³oœci,
tzn. wraz z mechanizmem zwijaj¹cym,
sprz¹czk¹ oraz œrubami mocuj¹cymi,
wymiany na nowy, nawet gdy elementy
te wygl¹daj¹ na nieuszkodzone.
l Pas nale¿y wymieniæ równie¿ wtedy,
gdy nosi œlady uszkodzeñ lub wygl¹da
na zu¿yty.
l Nie wolno przeprowadzaæ ¿adnych napraw ani przeróbek pasa. T¹ niezwykle
wa¿n¹ dla bezpieczeñstwa spraw¹ mo¿e
zaj¹æ siê tylko Autoryzowana Stacja
Obs³ugi Volvo.

49

Pasy bezpieczeñstwa, bezpieczeñstwo przewo¿onych dzieci, poduszki powietrzne
Dzieci tak¿e powinny siedzieæ
wygodnie – i bezpiecznie!

Doroœli pasa¿erowie przypiêci pasami bezpieczeñstwa s¹ w samochodzie Volvo dobrze zabezpieczeni w razie zderzenia czo³owego lub
innego wypadku. Aby tak¿e i dzieci podró¿owa³y równie bezpiecznie, nale¿y przestrzegaæ
podanych ni¿ej zaleceñ.
Dzieci, niezale¿nie od wieku, musz¹ mieæ zapiête
pasy bezpieczeñstwa. Nie wolno przewoziæ
dzieci siedz¹cych na kolanach pasa¿erów!
Rodzaj wyposa¿enia zabezpieczaj¹cego dla
dziecka i jego umiejscowienie w samochodzie
zale¿¹ od masy cia³a dziecka.
Zalecane jest stosowanie opracowanych specjalnie do samochodu Volvo fotelików dzieciêcych oraz siedzeñ podwy¿szaj¹cych dla dzieci.

Wskazówki dla kobiet w ci¹¿y

Kobiety ciê¿arne równie¿ powinny mieæ zawsze zapiête pasy bezpieczeñstwa. Przy tym
szczególnie starannie nale¿y u³o¿yæ pas biodrowy, który powinien le¿eæ nisko na biodrach
i nie wywieraæ nacisku na brzuch.

Uwaga:
W wielu krajach wymagania dotycz¹ce
przewo¿enia dzieci w samochodach reguluj¹ przepisy prawne. Planuj¹c wyjazd za
granicê nale¿y zapoznaæ siê z obowi¹zuj¹cymi wymogami w odwiedzanych krajach.

50

l

l
l

Nalepka z boku deski rozdzielczej

l

OSTRZE¯ENIE!

W samochodzie wyposa¿onym w poduszkê
powietrzn¹ pasa¿era nie wolno instalowaæ
fotelika dzieciêcego na siedzeniu obok
kierowcy.

Wa¿ne zalecenia!

Instaluj¹c fotelik dzieciêcy innego wytwórcy
bardzo wa¿ne jest, aby uwa¿nie przeczytaæ
i œciœle przestrzegaæ instrukcji monta¿u. Nale¿y przy tym pamiêtaæ o nastêpuj¹cych zaleceniach:

l
l

Nie nale¿y u¿ywaæ siedzeñ podwy¿szaj¹cych ani fotelików dzieciêcych ze stalow¹
ram¹ lub innymi elementami, które mog³yby wywieraæ nacisk na przycisk zwalniaj¹cy zaczep pasa, poniewa¿ mog¹ spowodowaæ przypadkowe odpiêcie pasa bezpieczeñstwa. Firma Volvo oferuje foteliki dzieciêce zaprojektowane i przetestowane do
stosowania w samochodach tej marki.
Fotelik dzieciêcy nale¿y umieszczaæ zgodnie z zaleceniem jego producenta.
Taœm mocuj¹cych fotelik nie wolno wi¹zaæ
do pa³¹ka s³u¿¹cego do przesuwania siedzenia ani do sprê¿yn czy innych elementów konstrukcyjnych fotela, które mog¹
mieæ ostre krawêdzie.
Oparcie fotelika oprzeæ o deskê rozdzielcz¹ samochodu jedynie w przypadku, gdy
nie ma poduszki powietrznej po stronie
pasa¿era.
Nie wolno opieraæ górnej czêœci oparcia
fotelika o przedni¹ szybê pojazdu.
Nie wolno mocowaæ fotelika dzieciêcego
na przednim siedzeniu, je¿eli samochód
wyposa¿ony jest w czo³ow¹ poduszkê powietrzn¹ po stronie pasa¿era.

W razie jakiejkolwiek trudnoœci przy instalowaniu wyposa¿enia s³u¿¹cego bezpieczeñstwu
dzieci, nale¿y skontaktowaæ siê z wytwórc¹
tego wyposa¿enia i poprosiæ o bli¿sze wskazówki.

Pasy bezpieczeñstwa, bezpieczeñstwo przewo¿onych dzieci, poduszki powietrzne
Masa cia³a
dziecka

Wiek
Przednie siedzenie*

Pozycja fotelika
Tylne siedzenie (skrajne)

& lt; 10 kg

0-9 miesiêcy

Warianty:
1. Ty³em do kierunku jazdy,
umocowany pasem
bezpieczeñstwa.
2. Ty³em do kierunku jazdy,
umocowany pasem
bezpieczeñstwa i dodatkowymi wiêzami.

Warianty:
1. Ty³em do kierunku jazdy, umocowany pasem bezpieczeñstwa.
2. Ty³em do kierunku jazdy, umocowany w zaczepach ISOFIX.
3. Ty³em do kierunku jazdy, umocowany pasem bezpieczeñstwa
i dodatkowymi wiêzami.

Warianty:
1. Ty³em do kierunku jazdy, umocowany pasem bezpieczeñstwa
i dodatkowymi wiêzami.

9-18 kg

9-48 miesiêcy

Warianty:
1. Ty³em do kierunku jazdy,
umocowany pasem bezpieczeñstwa.
2. Ty³em do kierunku jazdy,
umocowany pasem bezpieczeñstwa i dodatkowymi
wiêzami.

Warianty:
1. Ty³em do kierunku jazdy, umocowany pasem bezpieczeñstwa.
2. Ty³em do kierunku jazdy, umocowany w zaczepach ISOFIX.
3. Ty³em do kierunku jazdy, umocowany pasem bezpieczeñstwa
i dodatkowymi wiêzami.

Warianty:
1. Ty³em do kierunku jazdy, umocowany pasem bezpieczeñstwa
i dodatkowymi wiêzami.

15-36 kg

4-12 lat

Warianty:
Miejsce nieodpowiednie dla
dziecka w tej grupie wiekowej.

Warianty:
1. Podwy¿szenie z oparciem lub bez
oparcia.
2. Integralne podwy¿szenie.

Warianty:
1. Podwy¿szenie z oparciem lub bez
oparcia.

*

OSTRZE¯ENIE!

NIE WOLNO instalowaæ fotelika dzieciêcego lub podwy¿szenia dla
dziecka na siedzeniu obok kierowcy w samochodzie wyposa¿onym
w poduszkê powietrzn¹ pasa¿era.

Tylne siedzenie (œrodkowe)

Uwaga:
Powy¿sze zalecenia dotycz¹ fotelików dzieciêcych oraz systemów
ich mocowania dopuszczonych dla poszczególnych grup wiekowych.

51

Pasy bezpieczeñstwa, bezpieczeñstwo przewo¿onych dzieci, poduszki powietrzne

Zamocowanie prowadnicy Isofix

Elementy mocowania
i prowadnica Isofix (wyposa¿enie
opcjonalne lub dodatkowe)

Zaczepy systemu mocowania Isofix umieszczone s¹ na skrajnych siedzeniach z ty³u.
Prowadnica Isofix przechowywana jest w baga¿niku, obok ko³a zapasowego.
Szczegó³owe informacje na temat dostêpnego
wyposa¿enia s³u¿¹cego bezpieczeñstwu przewo¿onych dzieci uzyskaæ mo¿na w Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo.
Uwaga:
Zamocowanie fotelików dzieciêcych Isofix na
tylnym siedzeniu samochodu ogranicza zakres
regulacji przednich foteli.

52

Foteliki dzieciêce Isofix

Zamocowanie prowadnicy Isofix

W otworach prowadnicy Isofix powinny byæ
widoczne zaczepy mocuj¹ce, a napis na prowadnicy nie mo¿e byæ odwrócony do góry nogami.
Uwaga:
Je¿eli prowadnica Isofix nie bêdzie przez
d³u¿szy czas wykorzystywana, powinna
zostaæ zdemontowana.

Nacisn¹æ do przodu lub wcisn¹æ poduszkê siedzenia, aby uzyskaæ dostêp do zaczepów Isofix. Nastêpnie wcisn¹æ na nie oba koñce prowadnicy.
W przypadku mocowania prowadnicy Isofix
na lewym tylnym siedzeniu, nale¿y zacz¹æ od
odsuniêcia pasa taœmy bezpieczeñstwa w kierunku œrodka samochodu. W przeciwnym wypadku pas mo¿e utrudniæ dostêp do zaczepów
mocuj¹cych.
Uwaga:
Przy sk³adaniu oparcia siedzenia samochodowego do przodu nale¿y zdemontowaæ prowadnicê Isofix!

OSTRZE¯ENIE!

W samochodzie wyposa¿onym w poduszkê
powietrzn¹ pasa¿era nie wolno instalowaæ
fotelika dzieciêcego na siedzeniu obok kierowcy.

Pasy bezpieczeñstwa, bezpieczeñstwo przewo¿onych dzieci, poduszki powietrzne
OSTRZE¯ENIE!

Integralne podwy¿szenie dla dziecka powinno byæ zawsze prawid³owo zablokowane
w odpowiedniej pozycji.
Pas bezpieczeñstwa powinien wygodnie
spoczywaæ na ramieniu i biodrach dziecka.
Je¿eli w czasie wypadku drogowego podwy¿szenie dla dziecka zosta³o poddane du¿ym obci¹¿eniom, musi zostaæ w ca³oœci
wymienione, ³¹cznie z pasem i elementami
mocuj¹cymi.
Nigdy nie nale¿y pozostawiaæ w samochodzie dzieci bez opieki.

Dzieci powy¿ej 3 lat

(o masie cia³a 15-36 kg)
Gdy dziecko wyroœnie ju¿ z fotelika dzieciêcego, powinno siadaæ na tylnym siedzeniu samochodu i u¿ywaæ samochodowych pasów bezpieczeñstwa. Integralne podwy¿szenie (dopuszczone dla dzieci o masie cia³a od 15 do
36 kg) w po³¹czeniu z trzypunktowym pasem
bezpieczeñstwa zapewnia optymalne zabezpieczenie ma³ego pasa¿era.

Ustawienie podwy¿szenia

Chowanie podwy¿szenia

c¹ pêtli (1) i pchn¹æ poduszkê do ty³u
w kierunku oparcia.
l Nacisn¹æ poduszkê do do³u, aby zosta³a
zablokowana.
l Przeprowadziæ pas biodrowy przez
uchwyty (2) poduszki tak, aby dobrze
przylega³ do bioder dziecka.

l Wypchn¹æ poduszkê do przodu.
l Wcisn¹æ poduszkê do ty³u, a¿ prawid³owo

l Wyci¹gn¹æ poduszkê z siedzenia za pomo-

l Wysun¹æ pas z uchwytów poduszki (2).
l Poci¹gn¹æ za uchwyt zwalniaj¹cy,

znajduj¹cy siê od spodu poduszki (3).
osi¹dzie w siedzeniu.

53

Pasy bezpieczeñstwa, bezpieczeñstwo przewo¿onych dzieci, poduszki powietrzne

UWAGA! Unikaæ
umieszczania za
przednimi siedzeniami
pude³ i podobnych
³adunków, wciskanych
pomiêdzy oparcie
przedniego fotela
a poduszkê tylnego
siedzenia.

8502907h

8502213e

System zabezpieczenia przed urazami krêgów
szyjnych (WHIPS)
W sk³ad systemu wchodz¹ poch³aniaj¹ce energiê oparcia foteli oraz
zag³ówki o specjalnej konstrukcji dla obu przednich siedzeñ.

Fotel z systemem WHIPS

System WHIPS dzia³a w sytuacji zderzenia od ty³u, w zale¿noœci od
k¹ta uderzenia, prêdkoœci i konstrukcji pojazdu, z którym nast¹pi³o
zderzenie. Uaktywnienie uk³adu powoduje lekkie odchylenie do ty³u
oparæ przednich foteli, dziêki czemu ulega zmianie pozycja kierowcy
i pasa¿era. W ten sposób ograniczone zostaje ryzyko urazu odcinka
szyjnego krêgos³upa.

Prawid³owa pozycja na fotelu

W celu zapewnienia maksymalnego dzia³ania ochronnego, kierowca
i pasa¿er powinni siedzieæ na œrodku swoich foteli, zachowuj¹c
mo¿liwie najmniejsz¹ odleg³oœæ pomiêdzy zag³ówkiem a g³ow¹.

54

System WHIPS i fotelik dzieciêcy

System WHIPS nie ogranicza mo¿liwoœci korzystania z fotelików dzieciêcych. Je¿eli po stronie pasa¿era nie ma czo³owej poduszki powietrznej, mo¿na na tym miejscu zamocowaæ fotelik dzieciêcy. Równie¿ umieszczenie fotelika dzieciêcego na tylnym siedzeniu w pozycji ty³em do
kierunku jazdy i wsparcie go na oparciu przedniego fotela nie wp³ywa
na dzia³anie systemu WHIPS.

OSTRZE¯ENIE!

Je¿eli fotel by³ nara¿ony na znaczne obci¹¿enie (na przyk³ad w trakcie
zderzenia), system WHIPS powinien zostaæ poddany przegl¹dowi
w Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo. Nawet gdy fotel wygl¹da na
nieuszkodzony, mog³o nast¹piæ uruchomienie systemu WHIPS, nie
powoduj¹ce widocznych oznak uszkodzenia. W rezultacie mog³a
nast¹piæ czêœciowa utrata funkcji ochronnych.
Nawet przy drobniejszych kolizjach, zwi¹zanych z najechaniem na ty³
samochodu, nale¿y zleciæ Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo
sprawdzenie systemu. Nie wolno samodzielnie dokonywaæ ¿adnych
napraw lub modyfikacji foteli oraz samego systemu WHIPS!

Pasy bezpieczeñstwa, bezpieczeñstwo przewo¿onych dzieci, poduszki powietrzne

8801966e

Kurtyny ochronne (uk³ad IC)

Kurtyny ochronne chroni¹ g³owy jad¹cych przed uderzeniem w elementy wnêtrza kabiny. Kurtyna chroni równie¿ przed kontaktem
z obiektami, z którymi samochód zderzy³ siê. Dzia³anie ochronne obejmuje zarówno jad¹cych na przednich, jak i na skrajnych siedzeniach
z ty³u. Kurtyna ukryta jest wewn¹trz podsufitki. Zasiêg dzia³ania
uk³adu IC – nape³nianych gazem kurtyn – pokrywa górn¹ czêœæ kabiny
samochodu.
Uk³ad IC uruchamiany jest przez czujniki zderzeniowe uk³adu SIPS,
gdy samochód zostanie uderzony z boku. Po uruchomieniu uk³adu
kurtyna zostaje wype³niona gazem z umieszczonego w jej tylnej czêœci
generatora gazu.

OSTRZE¯ENIE!

Nie wolno przykrêcaæ ani w inny sposób mocowaæ czegokolwiek do
podsufitki, s³upków drzwiowych i bocznych paneli tapicerskich.
Mog³oby to zak³óciæ dzia³anie ochronne uk³adu IC.

55

Pasy bezpieczeñstwa, bezpieczeñstwo przewo¿onych dzieci, poduszki powietrzne

8802430H

Poduszki powietrzne umieszczone s¹ w kole kierownicy, ponad schowkiem na tablicy rozdzielczej i w oparciach przednich foteli

Czo³owe i boczne poduszki powietrzne

W celu uzupe³nienia dzia³ania ochronnego, jakie zapewniaj¹ trzypunktowe
pasy bezpieczeñstwa, samochód wyposa¿ony zosta³ dodatkowo w poduszki
powietrzne. Na wk³adce kierownicy oraz na desce rozdzielczej po stronie
pasa¿era, je¿eli i tam jest poduszka powietrzna, wyt³oczone s¹ symbole
„SRS”. Samochód ten jest standardowo wyposa¿ony równie¿ w boczne
poduszki powietrzne. Jest to uwidocznione w postaci napisów „SIPS bag” na
bokach oparæ obu przednich foteli.
Czo³owa poduszka powietrzna kierowcy umieszczona jest wewn¹trz ko³a
kierownicy, a poduszka pasa¿era w desce rozdzielczej nad schowkiem podrêcznym.
Boczne poduszki powietrzne, bêd¹ce elementem systemu SIPS*, znajduj¹ siê
wewn¹trz oparæ obu przednich foteli. Nape³nienie poduszek nastêpuje w sytuacji, gdy odpowiedni czujnik zarejestruje powa¿ne zderzenie, które nast¹pi³o pod okreœlonym k¹tem oraz z okreœlon¹ prêdkoœci¹ i si³¹.

56

OSTRZE¯ENIE!

Czo³owe poduszki powietrzne jedynie uzupe³niaj¹ dzia³anie ochronne pasów bezpieczeñstwa i nie zastêpuj¹ ich. Odpalenie tych poduszek nie nast¹pi w przypadku uderzenia w samochód od ty³u, z boku
lub jego przewrócenia na dach.
Boczne poduszki powietrzne oraz kurtyny ochronne s¹ uzupe³niaj¹cym elementem systemu bezpieczeñstwa SIPS*. Ich odpalenie nie
nast¹pi w przypadku uderzenia w samochód od przodu lub od ty³u
oraz jego przewrócenia na dach.
Dla uzyskania maksymalnego zabezpieczenia nale¿y zawsze mieæ
zapiête pasy bezpieczeñstwa.
* Side Impact Protection System – system zabezpieczenia przed skutkami
zderzeñ bocznych.

Pasy bezpieczeñstwa, bezpieczeñstwo przewo¿onych dzieci, poduszki powietrzne
Uk³ad SRS (czo³owe poduszki powietrzne)

Uk³ad sk³ada siê z generatora gazu (1) otoczonego nadmuchiwan¹ poduszk¹
powietrzn¹ (2). W przypadku odpowiednio silnego zderzenia, czujnik (3)
uruchamia detonator generatora gazu i poduszka wype³nia siê gazem. Pod
wp³ywem nacisku nape³niona poduszka ugina siê, amortyzuj¹c uderzenie.
Do wnêtrza samochodu wydziela siê przy tym pewna iloœæ dymu. Ca³y cykl
od nape³nienia do opró¿nienia poduszki powietrznej trwa kilka dziesi¹tych
sekundy.

Pasy bezpieczeñstwa z napinaczami

Pasy bezpieczeñstwa wyposa¿one s¹ w specjalne pirotechniczne napinacze (4).
W momencie zderzenia odpalany jest niewielki ³adunek wybuchowy umieszczony w pobli¿u mechanizmu zwijaj¹cego pasów, napinaj¹c je i wykasowuj¹c luzy spowodowane np. obszernym ubraniem. Pozwala to na szybsze
przytrzymanie kierowcy i pasa¿era przez pasy bezpieczeñstwa w czasie
kolizji.
Uwaga:
Dla uzyskania maksymalnego zabezpieczenia, jad¹cy samochodem powinni
siedzieæ wyprostowani i mieæ prawid³owo zapiête pasy bezpieczeñstwa.

Wersja z kierownic¹ po lewej stronie:
1. Generator gazu
3. Czujnik
2. Poduszka
4. Napinacz
powietrzna
pasa bezpieczeñstwa

OSTRZE¯ENIE!

Nie wolno jechaæ z odpalonymi poduszkami powietrznymi. Mog¹ one
przeszkadzaæ w kierowaniu samochodem. Ponadto mog³o nast¹piæ uszkodzenie innych uk³adów wp³ywaj¹cych na bezpieczeñstwo jazdy. Dym
i py³ wydzielane przy nape³nianiu poduszek powietrznych mog¹ przy
d³u¿szym dzia³aniu powodowaæ podra¿nienia skóry i oczu.

Wersja z kierownic¹ po prawej stronie

57

Pasy bezpieczeñstwa, bezpieczeñstwo przewo¿onych dzieci, poduszki powietrzne
OSTRZE¯ENIE!

Nape³niona poduszka powietrzna po stronie
pasa¿era

Czo³owa poduszka powietrzna
pasa¿era

Czo³owa poduszka powietrzna po stronie pasa¿era ma pojemnoœæ 150 l, natomiast poduszka po stronie kierowcy jedynie 60 l, ze
wzglêdu na po³o¿enie kierownicy. Jednak
w czasie zderzenia obydwie poduszki daj¹ ten
sam stopieñ zabezpieczenia kierowcy i pasa¿erowi.

OSTRZE¯ENIE!

Nie umieszczaæ ¿adnych naklejek na pokryciach tapicerskich poduszek powietrznych.

58

Poduszka powietrzna po stronie pasa¿era:
l Pasa¿erowie na przednim fotelu nie powinni pochylaæ siê nad desk¹ rozdzielcz¹,
siedzieæ na krawêdzi fotela lub w innej nietypowej pozycji.
Powinni siedzieæ wyprostowani i wygodnie oparci, z prawid³owo zapiêtymi pasami bezpieczeñstwa.
l Nogi nale¿y trzymaæ na pod³odze (nie na
desce rozdzielczej, siedzeniu, kieszeni
drzwiowej lub wystawione przez okno).
l Nie wolno zezwalaæ dzieciom na stawanie
przed przednim fotelem pasa¿era.
l Na panelu z symbolem SRS nad schowkiem w desce rozdzielczej ani w jego pobli¿u nie mog¹ byæ mocowane ¿adne
przedmioty ani akcesoria, jak równie¿ nie
wolno niczego umieszczaæ w obszarze
dzia³ania poduszki powietrznej.
l Na pod³odze, siedzeniach i desce rozdzielczej nie powinny znajdowaæ siê ¿adne
luŸne przedmioty.
l Nie wolno ingerowaæ w ¿adne elementy
uk³adu SRS we wk³adce ko³a kierownicy
lub w desce rozdzielczej. Elementy uk³adu SRS mog¹ byæ wymieniane wy³¹cznie
przez Autoryzowan¹ Stacjê Obs³ugi Volvo.

8802695m

Poduszka powietrzna pasa¿era wyklucza
instalowanie fotelika dzieciêcego!

Fotelik dzieciêcy

Najbezpieczniejszym miejscem dla dziecka
jest tylne siedzenie.

OSTRZE¯ENIE!

Nie wolno mocowaæ fotelika dzieciêcego na
przednim siedzeniu pasa¿era, je¿eli jest tam
poduszka powietrzna. Ewentualne odpalenie poduszki powietrznej stwarza powa¿ne
zagro¿enie dla dziecka.

Pasybezpieczeñstwa,bezpi
l Nie wolno umieszczaæ ¿adnych przedmio-

tów pomiêdzy drzwiami i bokami przednich foteli.

Uk³ad nape³niania bocznej
poduszki powietrznej

Nape³niona boczna poduszka powietrzna

OSTRZE¯ENIE!
Boczne poduszki powietrzne

l W samochodach wyposa¿onych w boczne

poduszki powietrzne na oparcia siedzeñ
wolno zak³adaæ tylko oryginalne pokrowce
Volvo albo pokrowce dopuszczone przez
Volvo.
l Nie wolno umieszczaæ ¿adnych przedmiotów lub akcesoriów w obszarze dzia³ania
bocznych poduszek powietrznych.
l Nie wolno samodzielnie ingerowaæ w ¿adne
elementy uk³adu bocznych poduszek
powietrznych SIPS w przednich fotelach.
Tylko Autoryzowane Stacje Obs³ugi Volvo
mog¹ wymieniaæ elementy uk³adu SIPS.

Uk³ad sk³ada siê z generatora gazu (3), elektrycznych czujników, przewodów (2) i poduszki
powietrznej (1). Przy odpowiednio silnym
zderzeniu czujnik wyzwala generator gazu,
który nape³nia boczn¹ poduszkê powietrzn¹,
rozwijaj¹c¹ siê miêdzy jad¹cym a panelem
drzwi. Nastêpnie gaz uchodzi z poduszki,
amortyzuj¹c uderzenie. Obie boczne poduszki
powietrzne dzia³aj¹ niezale¿nie od siebie.
Uk³ad nape³niania bocznej poduszki powietrznej jest uruchamiany elektronicznie. Dwoma
najwa¿niejszymi jego elementami s¹: zespó³
poduszki powietrznej i zespó³ czujnika.
Modu³ poduszki umieszczony jest w ramie
oparcia siedzenia. Zespó³ czujnika umieszczony
jest w dolnej czêœci s³upka drzwiowego.
Nape³niona boczna poduszka powietrzna ma
objêtoœæ oko³o 10 litrów.
Uwaga:
Dla uzyskania maksymalnego zabezpieczenia,
jad¹cy samochodem powinni siedzieæ wyprostowani i mieæ prawid³owo zapiête pasy bezpieczeñstwa.

Wersja z kierownic¹ po lewej stronie:
1. Poduszka powietrzna
3. Generator gazu
2. Przewody pirotechniczne wewn¹trz poduszki
powietrznej

Wersja z kierownic¹ po prawej stronie

59

Pasy bezpieczeñstwa, bezpieczeñstwo przewo¿onych dzieci, poduszki powietrzne
Czo³owe i boczne poduszki powietrzne (uk³ady SRS i SIPS) oraz kurtyny
ochronne (uk³ad IC) znajduj¹ siê pod sta³ym nadzorem zespo³u diagnostycznego. W zespole wskaŸników znajduje siê lampka ostrzegawcza.
Przy uruchamianiu silnika lampka ta zapala siê wraz z innymi lampkami
i po rozpoczêciu pracy przez silnik gaœnie. Po obróceniu kluczyka w po³o¿enie II lampka ta powinna zgasn¹æ po oko³o 10 sekundach.

Wersja z kierownic¹ po lewej stronie:
Lampka ostrzegawcza w zespole wskaŸników

OSTRZE¯ENIE!

Wersja z kierownic¹ po prawej stronie

60

Je¿eli mimo uruchomienia silnika lampka œwieci siê nadal lub jeœli
zapala siê w czasie jazdy, nale¿y niezw³ocznie zg³osiæ siê do Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo.

Pasy bezpieczeñstwa, bezpieczeñstwo przewo¿onych dzieci, poduszki powietrzne
Na nalepce umieszczonej na s³upku lub s³upkach drzwiowych podany jest rok i miesi¹c,
w którym nale¿y poddaæ przegl¹dowi i ewentualnej wymianie elementy uk³adów SRS,
SIPS oraz IC. Nie wolno samodzielnie podejmowaæ ¿adnych prac regulacyjnych lub naprawczych przy tych uk³adach. W razie jakichkolwiek w¹tpliwoœci nale¿y zwróciæ siê do
Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo.

OSTRZE¯ENIE!

Wersja z kierownic¹ po lewej stronie:
Nalepka na s³upku drzwiowym

Nie wolno samodzielnie dokonywaæ ¿adnych napraw uk³adów SRS i SIPS. Ingerencja w te uk³ady mo¿e doprowadziæ do ich
wadliwego dzia³ania i zagroziæ bezpieczeñstwu jad¹cych. Prace zwi¹zane z tymi uk³adami mog¹ byæ wykonywane tylko przez
Autoryzowan¹ Stacjê Obs³ugi Volvo.

8802429H

Wersja z kierownic¹ po prawej stronie

61

Pasy bezpieczeñstwa, bezpieczeñstwo przewo¿onych dzieci, poduszki powietrzne
Kiedy poduszki powietrzne i kurtyny zadzia³aj¹?

Uk³ad SRS rejestruje kolizjê na podstawie wielkoœci wyhamowania i spadku
prêdkoœci spowodowanego zderzeniem. Czujnik rozstrzyga, czy zderzenie nosi
znamiona wymagaj¹ce odpalenia poduszek powietrznych, czy nie.
Podkreœlenia wymaga fakt, i¿ decyduj¹ce znaczenie maj¹ nie rozmiary odkszta³ceñ
nadwozia, ale wielkoœæ spadku prêdkoœci w momencie zderzenia. Czujnik uk³adu
SRS reaguje, gdy jad¹cy na przednim siedzeniu s¹ zagro¿eni uderzeniem w deskê
rozdzielcz¹ lub kierownicê.
Powy¿sze uwagi dotycz¹ równie¿ uk³adu SIPS i bocznych poduszek powietrznych z t¹ ró¿nic¹, ¿e poduszki te nape³niaj¹ siê jedynie w przypadku bocznych
kolizji, gdy samochód zostaje uderzony z odpowiedni¹ si³¹.
Uwaga:
Czo³owe i boczne poduszki powietrzne oraz kurtyny ochronne mog¹ zostaæ odpalone jedynie raz w trakcie kolizji z odpowiednim kierunkiem si³y uderzenia.
W razie odpalenia poduszek powietrznych zalecane jest nastêpuj¹ce postêpowanie:
l Odholowaæ samochód do Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo. Nie jest
zalecana jazda z odpalonymi poduszkami powietrznymi, nawet je¿eli
samochód mo¿e samodzielnie jechaæ.
l Nale¿y zleciæ Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo wymianê elementów
uk³adów SRS, SIPS oraz IC.
Uwaga:
Poduszki powietrzne Volvo o dwóch stopniach czu³oœci odpalania wykorzystuj¹ specjalne czujniki po³¹czone z zaczepami przednich pasów bezpieczeñstwa.
Spe³nienie warunków odpalenia poduszek powietrznych uzale¿nione jest od tego,
czy pasy bezpieczeñstwa s¹ zapiête, czy nie, a tak¿e od si³y zderzenia. Mo¿e siê
zdarzyæ, ¿e jedynie jedna poduszka powietrzna zostanie odpalona.
Uwaga:
Poduszki powietrzne Volvo o dwóch zakresach nape³niania: W przypadku
mniej groŸnego zderzenia, jednak na tyle powa¿nego, ¿e istnieje wyraŸne ryzyko
odniesienia obra¿eñ, poduszki takie nape³niane s¹ do 70% swojej nominalnej pojemnoœci. W przypadku powa¿nego zderzenia poduszki wype³niane s¹ ca³kowicie.

62

OSTRZE¯ENIE!

Czujniki uk³adu SRS znajduj¹ siê w œrodkowej konsoli. W przypadku zalania pod³ogi wod¹ nale¿y od³¹czyæ zaciski akumulatora. Nie wolno uruchamiaæ silnika, poniewa¿ mo¿e to spowodowaæ odpalenie poduszek powietrznych. Samochód nale¿y odholowaæ do Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo.

OSTRZE¯ENIE!

Nie wolno jechaæ z odpalonymi poduszkami powietrznymi!
Mog¹ one przeszkadzaæ w kierowaniu samochodem. Ponadto
mog³o nast¹piæ uszkodzenie innych uk³adów wp³ywaj¹cych na
bezpieczeñstwo jazdy. Intensywny kontakt z dymem i py³em,
powsta³ymi przy odpalaniu poduszek powietrznych, mo¿e powodowaæ podra¿nienia oczu i skóry. W razie wyst¹pienia podra¿nieñ nale¿y miejsce przemyæ zimn¹ wod¹ i ewentualnie skontaktowaæ siê z lekarzem. Rozwijaj¹ca siê z du¿¹ prêdkoœci¹ poduszka wraz z elementami jej tapicerki mog¹ spowodowaæ otarcia i oparzenia naskórka.

Zamki, autoalarm, immobilizer, zabezpieczenia przed kradzie¿¹
Centralny zamek

64

Zdalne sterowanie

65

Autoalarm

66

Ca³kowita blokada zamków

67

Immobilizer

68

Blokada otwierania tylnych drzwi od wewn¹trz

69

Baga¿nik, schowek w desce rozdzielczej

70

Pokrywa silnika

71

Zabezpieczenie przed kradzie¿¹

72

63

Zamki, autoalarm, immobilizer, zabezpieczenia przed kradzie¿¹
Nale¿y uwa¿nie zapoznaæ siê z podanymi na
tych stronach informacjami. W³aœciwe zabezpieczenie samochodu przed kradzie¿¹ uchroni
przed wieloma k³opotami.

Nale¿y pamiêtaæ, ¿e po uruchomieniu mechanizmu zabezpieczaj¹cego przed otwarciem od
wewn¹trz, drzwi tylne mog¹ zostaæ otwarte
tylko od zewn¹trz (je¿eli przycisk blokady
jest wyci¹gniêty).
Nie nale¿y zamykaæ samochodu od zewn¹trz,
je¿eli ktokolwiek pozostaje w kabinie. Po
up³ywie 25 sekund nast¹pi uruchomienie ca³kowitej blokady zamków i drzwi nie bêdzie
mo¿na otworzyæ od wewn¹trz.

Centralny zamek
Zablokowanie i odblokowanie drzwi
Samochód ten wyposa¿ony jest w centralny
system sterowania zamków.
Za poœrednictwem zamka w drzwiach kierowcy
mo¿na automatycznie zablokowaæ lub odblokowaæ wszystkie drzwi i pokrywê baga¿nika.
W celu odblokowania zamków, kluczyk nale¿y
obróciæ w kierunku od s³upka drzwiowego,
w celu zablokowania – w kierunku przeciwnym.
Zamek pokrywy baga¿nika mo¿e byæ otwierany niezale¿nie od systemu centralnego zamka.
Wszystkie drzwi mo¿na otwieraæ od œrodka za
pomoc¹ wewnêtrznej klamki, niezale¿nie od tego, czy zosta³y zablokowane, czy nie (z wyj¹tkiem przypadku, gdy uruchomione jest zabezpieczenie przed otwarciem od wewn¹trz i/lub
ca³kowita blokada zamków).
Wszystkie drzwi mo¿na tak¿e zablokowaæ i odblokowaæ przez wciœniêcie przycisku blokady
w przednich drzwiach (odblokowanie mo¿liwe
tylko przez 25 sekund po zablokowaniu za pomoc¹ zdalnego sterowania).
Gdy drzwi samochodu zostan¹ zablokowane za
pomoc¹ jednego z tych przycisków, po otwarciu drzwi kierowcy nast¹pi automatyczne odblokowanie równie¿ wszystkich pozosta³ych
drzwi.

64

Co zrobiæ w przypadku zgubienia
kluczyków
Kluczyki
Pokrywa wlewu paliwa
Uk³ad centralnego zamka obejmuje równie¿
pokrywê wlewu paliwa.
Niski stan na³adowania akumulatora
Tak¿e przy s³abo na³adowanym lub roz³adowanym akumulatorze mo¿na dostaæ siê do wnêtrza
samochodu, otwieraj¹c kluczykiem zamek
w drzwiach kierowcy.

OSTRZE¯ENIE!

Podczas jazdy drzwi nie powinny byæ zablokowane – przyciski blokady powinny byæ
wyci¹gniête!
W razie wypadku umo¿liwi to s³u¿bom ratowniczym szybki dostêp do kabiny samochodu.

W komplecie s¹ dwa kluczyki do samochodu.
W razie zgubienia jednego z nich nale¿y skontaktowaæ siê z Autoryzowan¹ Stacj¹ Obs³ugi
Volvo.
Stacja ta zamówi nowy kluczyk i przeprogramuje
uk³ady immobilizera oraz autoalarmu (je¿eli jest),
aby zgubiony kluczyk lub nadajnik zdalnego sterowania nie mog³y zostaæ u¿yte do tego samochodu.
Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo nale¿y
przekazaæ wszystkie kluczyki i dopilnowaæ ich
przeprogramowania.
Mo¿liwe jest zaprogramowanie i u¿ywanie maksymalnie szeœciu kluczyków.

Pokrywa baga¿nika

Pokrywê lub drzwi baga¿nika mo¿na zablokowaæ
w taki sposób, ¿eby zosta³y wy³¹czone z uk³adu
centralnego zamka – patrz strona 70.

Zamki, autoalarm, immobilizer, zabezpieczenia przed kradzie¿¹
Centralny zamek ze zdalnym
sterowaniem

Samochód ten mo¿e byæ wyposa¿ony w zdalne
sterowanie uk³adu centralnego zamka (obejmuj¹cego drzwi boczne i pokrywê lub drzwi baga¿nika) o zasiêgu dzia³ania do 5 metrów.
Mo¿liwe jest zaprogramowanie i u¿ywanie
maksymalnie trzech nadajników zdalnego
sterowania.
Centralnego zamka nie mo¿na uruchomiæ za
pomoc¹ zdalnego sterowania, gdy wy³¹cznik
zap³onu jest w pozycji I lub II.
Uk³ad zdalnego sterowania odpowiada
wymogom dyrektywy 99/5/EC R & TTED).
Odblokowanie zamków
Odblokowaæ drzwi.
l Kierunkowskazy b³ysn¹ dwukrotnie
w ci¹gu 1 sekundy.
l Zostanie w³¹czone oœwietlenie wnêtrza
i pozostanie zapalone przez 25 sekund po
zamkniêciu drzwi lub do czasu w³¹czenia
zap³onu.
(Je¿eli drzwi pozostan¹ otwarte, oœwietlenie wnêtrza pozostaje w³¹czone przez
15 minut.)
l Je¿eli w czasie 2 minut po odblokowaniu
nie zostan¹ otwarte ¿adne drzwi ani
baga¿nik, to zamki zostan¹ automatycznie
z powrotem zablokowane.

Zablokowanie zamków
Zablokowaæ drzwi.
l Kierunkowskazy zaœwiec¹ siê na 1 sekundê.
l Zostanie wy³¹czone oœwietlenie wnêtrza
(w zale¿noœci od ustawienia prze³¹cznika).
l W niektórych wersjach, po zablokowaniu
drzwi i uruchomieniu immobilizera zaczyna b³yskaæ (1 raz na sekundê) dioda kontrolna w kratce g³oœnika na desce rozdzielczej.
Uwaga:
(Nie dotyczy autoalarmu i/lub ca³kowitej blokady zamków – patrz strona 67)
Pokrywê lub drzwi baga¿nika mo¿na otworzyæ
kluczykiem bez uruchamiania uk³adu centralnego zamka.

Przycisk centralnej blokady
zamków

Uwaga!

Wielokrotne uruchamianie zdalnego sterowania poza zasiêgiem jego dzia³ania mo¿e
spowodowaæ, ¿e uk³ad przestanie dzia³aæ,
wymagaj¹c ponownego zaprogramowania
przez Autoryzowan¹ Stacjê Obs³ugi Volvo.

Przyciskiem tym mo¿na zablokowaæ lub odblokowaæ wszystkie drzwi (w przypadku zablokowania
zamków przy u¿yciu zdalnego sterowania odblokowanie tym przyciskiem mo¿liwe jest tylko przez
25 sekund).
Je¿eli drzwi zostan¹ zablokowane przy u¿yciu tego
przycisku, po otwarciu dowolnych drzwi wszystkie pozosta³e zostan¹ równie¿ odblokowane.
LEWA strona przycisku: Zamki zablokowane
PRAWA strona przycisku: Zamki odblokowane
Czasowe wy³¹czenie czujników autoalarmu – patrz
strona 67.

65

Zamki, autoalarm, immobilizer, zabezpieczenia przed kradzie¿¹
Autoalarm

Samochody ze zdalnie sterowanym centralnym
zamkiem mog¹ byæ wyposa¿one dodatkowo
w system alarmowy, w sk³ad którego wchodz¹:
l Czujniki kontaktowe w drzwiach, pokrywie baga¿nika, pokrywie silnika, czujnik
od³¹czenia akumulatora oraz syrena;
l Uk³ad wzbudzania alarmu w przypadku
u¿ycia niew³aœciwego kluczyka;
l Czujniki ultradŸwiêkowe we wnêtrzu
samochodu (wyposa¿enie dodatkowe);
l Czujnik st³uczenia szyby (wyposa¿enie
dodatkowe);
l Czujnik przechy³u (wyposa¿enie
dodatkowe).
Zdalne sterowanie uk³adem centralnego zamka
opisane jest na poprzedniej stronie.
W³¹czanie autoalarmu w stan czuwania

l Zamkn¹æ okna boczne i okno dachowe.
l Nacisn¹æ przycisk LOCK nadajnika zdal-

nego sterowania.
l Œwiat³a sygnalizacyjne alarmu (np. kierunkowskazy) zaœwiec¹ siê na 1 sekundê
(w niektórych wersjach).
Dioda kontrolna uk³adu centralnego zamka
w kratce g³oœnika na desce rozdzielczej
zacznie wolno b³yskaæ.
l Uzbrojenie autoalarmu nast¹pi po
25 sekundach od zamkniêcia ostatnich
drzwi lub pokrywy.

66

Uwaga:
Je¿eli w samochodzie z wczeœniej zablokowanymi przy u¿yciu zdalnego sterowania zamkami
w ci¹gu 2 minut po odblokowaniu nie zostan¹
otwarte ¿adne drzwi boczne ani drzwi lub
pokrywa baga¿nika, nast¹pi ich ponowne
zablokowanie i zostanie w³¹czony autoalarm.
Wy³¹czanie autoalarmu
Po odblokowaniu zamków zostaje wy³¹czony
równie¿ autoalarm. Mo¿na tego dokonaæ jedynie
przez naciœniêcie przycisku UNLOCK.
Dwukrotnie w ci¹gu jednej sekundy b³ysn¹
œwiat³a sygnalizacyjne autoalarmu (w niektórych
wersjach) i wszystkie drzwi samochodu mog¹
zostaæ otwarte.
Przerwanie wzbudzonego alarmu
Je¿eli zostanie wzbudzony alarm, mo¿na go
wy³¹czyæ przez naciœniêcie przycisku UNLOCK
nadajnika zdalnego sterowania lub w³¹czenie
zap³onu.
W razie próby w³amania do samochodu:
l B³yskaj¹ œwiat³a sygnalizacyjne autoalarmu
(przez 5 minut).
Alarm dŸwiêkowy trwa 30 sekund.
l Po przerwaniu alarmu dioda kontrolna b³yska szybko a¿ do czasu w³¹czenia zap³onu.
l W przypadku przeciêcia lub roz³¹czenia
przewodów syreny autoalarmu, alarm
dŸwiêkowy trwa 5 minut.
Po zakoñczeniu sygnalizacji alarmu nastêpuje
ponowne uzbrojenie uk³adu.

Gdy nie dzia³a zdalne sterowanie
Gdy nie dzia³a zdalne sterowanie, samochód
mo¿na uruchomiæ w nastêpuj¹cy sposób:
Otworzyæ kluczykiem drzwi kierowcy. Zostanie wzbudzony alarm. W zwyk³y sposób uruchomiæ silnik. Alarm zostanie przerwany.
Diodowy wskaŸnik stanu uk³adu
Dioda kontrolna informuje o stanie uk³adu
autoalarmu.
l Autoalarm w³¹czony:
Dioda b³yska powoli z d³ugimi przerwami
(1 raz na sekundê).
l Autoalarm wy³¹czony:
Dioda b³yska szybko z krótkimi przerwami, przy wy³¹czonym zap³onie.
l Usterka w uk³adzie:
Dioda b³yska szybko przy w³¹czonym zap³onie (cztery razy na sekundê, przez
15 sekund).
Uwaga:
Przepisy prawne w ró¿nych krajach mog¹
wymagaæ odmiennej pracy autoalarmu.
Dotyczy to np. œwiate³ sygnalizacyjnych.

Zamki, autoalarm, immobilizer, zabezpieczenia przed kradzie¿¹
Mo¿na teraz za pomoc¹ zdalnego sterowania
zablokowaæ zamki i w³¹czyæ autoalarm. Czujniki pozostan¹ od³¹czone do chwili ponownego w³¹czenia zap³onu.
W czasie trwania ograniczonej ochrony wnêtrza nie jest uruchamiana ca³kowita blokada
zamków.
Uzbrojenie bierne (tylko rynek belgijski)
Autoalarm zostaje w³¹czony w stan czuwania
po 25 sekundach od zamkniêcia drzwi kierowcy, je¿eli pozosta³e drzwi te¿ s¹ zamkniête.

Czasowe od³¹czenie czujników
(ograniczona ochrona)

W celu unikniêcia niepotrzebnego wzbudzenia
alarmu, np. przez pozostawiany w samochodzie w³¹czony telefon przenoœny lub psa, czy
te¿ podczas transportu promem, mo¿liwe jest
czasowe od³¹czenie czujników ruchu
i przechy³u. W tym celu nale¿y:
l Wyj¹æ kluczyk z wy³¹cznika zap³onu.
l Zamkn¹æ wszystkie drzwi.
l Nacisn¹æ przycisk (1). Dioda kontrolna
w przycisku zaœwieci siê na 30 sekund lub
do chwili wy³¹czenia oœwietlenia wnêtrza
samochodu. Je¿eli przycisk zostanie naciœniêty ponownie w celu cofniêcia ograniczenia ochrony wnêtrza, dioda w przycisku
natychmiast zgaœnie.

Tryb serwisowy (tylko rynek belgijski)
Umo¿liwia pracê przy samochodzie bez wzbudzania alarmu.
l Wyj¹æ kluczyk z wy³¹cznika zap³onu.
l Zamkn¹æ wszystkie drzwi.
l Naciskaæ przez 3 sekundy przycisk otwierania zamków (praw¹ stronê przycisku)
w przednich drzwiach.
Wszystkie drzwi zostan¹ zablokowane i po
3 sekundach ponownie odblokowane.
Nastêpnie, w ci¹gu 15 sekund nacisn¹æ przycisk UNLOCK nadajnika zdalnego sterowania.
W ten sposób po zamkniêciu drzwi nie nast¹pi
uzbrojenie autoalarmu.
W celu skasowania trybu serwisowego nale¿y
nacisn¹æ przycisk LOCK nadajnika zdalnego
sterowania.

Ca³kowita blokada zamków

Zamki tego samochodu maj¹ specjaln¹ funkcjê
„ca³kowitej blokady”, która uniemo¿liwia
otwarcie zablokowanych drzwi od wewn¹trz.
Funkcja ta ma na celu uniemo¿liwienie otwarcia
drzwi od wewn¹trz po w³amaniu do samochodu.
Je¿eli samochód jest wyposa¿ony w funkcjê
„ca³kowitej blokady”, jest ona uruchamiana
samoczynnie po zablokowaniu zamków kluczykiem lub za pomoc¹ zdalnego sterowania.
Zamki mo¿na odblokowaæ kluczykiem w zamku
drzwi kierowcy, za pomoc¹ zdalnego sterowania lub przez w³¹czenie zap³onu.
Ca³kowita blokada zamków nie mo¿e zostaæ
uruchomiona przyciskami blokady umieszczonymi w drzwiach, a tak¿e wtedy, gdy silnik
pracuje.
Dopóki otwarte s¹ którekolwiek drzwi lub
pokrywa baga¿nika, nie mo¿na uruchomiæ
ca³kowitej blokady zamków, ani w³¹czyæ
autoalarmu.

OSTRZE¯ENIE!

Nie nale¿y zamykaæ samochodu od zewn¹trz, je¿eli ktokolwiek pozostaje w kabinie. Po up³ywie 25 sekund nast¹pi uruchomienie ca³kowitej blokady zamków i drzwi
nie bêdzie mo¿na otworzyæ od wewn¹trz.

67

Zamki, autoalarm, immobilizer, zabezpieczenia przed kradzie¿¹
Immobilizer

Oprócz uk³adu centralnego sterowania zamków,
w ramach zabezpieczenia przed kradzie¿¹ samochód ten wyposa¿ony jest tak¿e w tzw. immobilizer (elektroniczn¹ blokadê rozruchu silnika).
Po w³¹czeniu immobilizera zostaj¹ przerwane
nastêpuj¹ce obwody pr¹dowe:
l rozrusznika
l uk³adu paliwowego
l uk³adu zap³onowego (nie dotyczy samochodów z silnikiem Diesla).
W³¹czanie
Immobilizer zostaje w³¹czony automatycznie,
w momencie wy³¹czenia zap³onu.
Wy³¹czanie
Immobilizer zostaje wy³¹czony automatycznie, po w³o¿eniu w³aœciwego kluczyka i w³¹czeniu zap³onu.
Zasada dzia³ania
Wokó³ wy³¹cznika zap³onu zainstalowany jest
pierœcieniowy czujnik, dzia³aj¹cy jako antena.
Uk³ad elektroniczny znajduj¹cy siê w kluczyku (tzw. transponder), wykorzystuj¹c energiê
sygna³u przekazywanego przez pierœcieniow¹
antenê, wysy³a kodowany sygna³ odpowiedzi.
Je¿eli kod kluczyka odpowiada kodowi zaprogramowanemu w module steruj¹cym, modu³
ten wy³¹cza immobilizer.
Ta funkcja nie wymaga ¿adnych baterii.
Autoryzowana Stacja Obs³ugi Volvo mo¿e zaprogramowaæ maksymalnie szeœæ kluczyków do tego

68

samochodu – patrz strona 64, „Co zrobiæ
w przypadku zgubienia kluczyka od samochodu”.

Lampka ostrzegawcza
immobilizera

Po w³¹czeniu zap³onu, je¿eli modu³
steruj¹cy rozpozna w³aœciwy kluczyk samochodu, na 3 sekundy zapala siê lampka ostrzegawcza na tablicy przyrz¹dów.
Je¿eli modu³ steruj¹cy nie rozpozna kluczyka,
lampka ostrzegawcza szybko b³yska i immobilizer pozostaje w³¹czony.
Je¿eli lampka ostrzegawcza œwieci siê d³u¿ej
ni¿ 3 sekundy, sygnalizuje to usterkê uk³adu.
Nale¿y zwróciæ siê do Autoryzowanej Stacji
Obs³ugi Volvo.
Uwaga:
Je¿eli w pêku z kluczykami do tego samochodu
znajduje siê inny kluczyk z wbudowanym
transponderem, mo¿e on zak³óciæ wy³¹czanie
immobilizera przy uruchamianiu silnika.
Szybkie b³yskanie lampki
uk³adu kontroli emisji
Je¿eli podczas jazdy zacznie szybko b³yskaæ
lampka uk³adu kontroli emisji, sygnalizuje to
problem z komunikacj¹ pomiêdzy modu³em
steruj¹cym immobilizera a modu³em steruj¹cym silnika. Lampka ostrzegawcza immobilizera bêdzie œwieciæ siê w sposób ci¹g³y.
Nale¿y skontaktowaæ siê z Autoryzowan¹
Stacj¹ Obs³ugi Volvo.

Dioda kontrolna
(w niektórych wersjach)

Gdy immobilizer jest w³¹czony, lampka kontrolna b³yska raz na 2 sekundy.

Zamki, autoalarm, immobilizer, zabezpieczenia przed kradzie¿¹

8300815A

Wymiana baterii (co oko³o 2 lata)
l W³o¿yæ ma³¹ monetê w szczelinê miêdzy

górn¹ i doln¹ czêœci¹ obudowy nadajnika
i przekrêciæ j¹, otwieraj¹c nadajnik zdalnego sterowania (kó³ko pozostawiæ na miejscu).
l Wymieniæ obydwie baterie litowe (typ
CR2016).
l Za³o¿yæ pokrywê i sprawdziæ, czy szczelnie przylega, chroni¹c przed dostêpem wody.
l Autoryzowana Stacja Obs³ugi Volvo
pomo¿e pozbyæ siê starej baterii w sposób
nie zagra¿aj¹cy œrodowisku.
l Nale¿y unikaæ dotykania palcami baterii
oraz styków elektrycznych.
Uwaga: Je¿eli zmniejsza siê zasiêg dzia³ania
zdalnego sterowania, mo¿e to wskazywaæ na
roz³adowanie baterii. Nale¿y j¹ jak najszybciej
wymieniæ.

DŸwignia blokady otwierania od wewn¹trz

Blokada otwierania tylnych drzwi
od wewn¹trz

DŸwignia blokady otwierania od wewn¹trz
umieszczona jest na tylnej krawêdzi obu tylnych
drzwi. Dostêp do niej mo¿liwy jest tylko przy
otwartych drzwiach.
A. Drzwi nie mo¿na otworzyæ od wewn¹trz
B. Drzwi otwieraj¹ siê od wewn¹trz
Nale¿y pamiêtaæ o tym, ¿e przy ustawieniu
dŸwigni w po³o¿eniu A, w razie wypadku drogowego, osoby siedz¹ce z ty³u nie bêd¹ w stanie
samodzielnie otworzyæ swoich drzwi od wewn¹trz. Drzwi bêd¹ musia³y zostaæ otwarte od
zewn¹trz (przycisk blokady drzwi musi byæ
wyci¹gniêty). Patrz równie¿ ostrze¿enie na
stronie 64.

Przycisk elektrycznej blokady otwierania
tylnych drzwi od wewn¹trz

Elektryczna blokada otwierania
tylnych drzwi od wewn¹trz (opcja)
Przyciskiem na desce rozdzielczej mo¿na w³¹czaæ i wy³¹czaæ blokadê otwierania tylnych
drzwi od wewn¹trz, tak¿e przy wy³¹czonym
zap³onie.
Œwiec¹ca siê dioda kontrolna w przycisku
sygnalizuje, ¿e w obu tylnych drzwiach uruchomiona jest blokada otwierania od
wewn¹trz. Za pomoc¹ dŸwigni w tylnych
drzwiach mo¿e zostaæ zwolnione zabezpieczenie dla ka¿dych drzwi niezale¿nie.

69

Zamki, autoalarm, immobilizer, zabezpieczenia przed kradzie¿¹

Zamek baga¿nika

Zamek baga¿nika

Aby otworzyæ pokrywê baga¿nika, nale¿y nacisn¹æ przycisk zamka.
Zamek baga¿nika jest w³¹czony do uk³adu centralnego zamka i mo¿na nim sterowaæ poprzez
zamki w drzwiach.
Kluczyk wyjêty w po³o¿eniu pionowym:
Zamek baga¿nika pozostaje zablokowany.
Kluczyk wyjêty po obróceniu w prawo:
Zamek pokrywy baga¿nika bêdzie uruchamiany przez uk³ad centralnego zamka.
Kluczyk obrócony w lewo:
Zamek baga¿nika zostaje odblokowany bez
uruchamiania centralnego zamka. W tym
po³o¿eniu kluczyka nie mo¿na wyj¹æ.

70

Schowek w desce rozdzielczej

Zamek schowka zamyka siê i otwiera kluczykiem.
A. Otwarty
B. Zamkniêty

Zamki, autoalarm, immobilizer, zabezpieczenia przed kradzie¿¹

(Wersja z kierownic¹ po lewej stronie)
DŸwignia otwierania pokrywy silnika
pod desk¹ rozdzielcz¹
Wersja z kierownic¹ po prawej
stronie

Otwieranie pokrywy silnika

l Poci¹gn¹æ dŸwigniê zwalniaj¹c¹ zamek pokrywy silnika, znajduj¹c¹

siê pod desk¹ rozdzielcz¹. Rozlegnie siê odg³os zwalniania zamka.
l Lekko unieœæ pokrywê i nacisn¹æ do góry dŸwigniê zaczepu pomocniczego, umieszczon¹ pod krat¹ ch³odnicy.
l Podnieœæ pokrywê silnika.

8200171H

Zamek pokrywy silnika

Zamykanie pokrywy silnika

Opuœciæ pokrywê silnika, a¿ oprze siê na zaczepie zamka, a nastêpnie docisn¹æ j¹ w œrodkowej czêœci przedniej krawêdzi.

OSTRZE¯ENIE!

Po zamkniêciu nale¿y upewniæ siê, czy pokrywa silnika jest
dobrze zatrzaœniêta.

71

Zamki, autoalarm, immobilizer, zabezpieczenia przed kradzie¿¹
Zabezpieczenie przed kradzie¿¹

Poni¿ej podanych jest kilka uwag dotycz¹cych jak najlepszego wykorzystania zabezpieczeñ antykradzie¿owych w tym samochodzie. Jako
wyposa¿enie dodatkowe mo¿na zainstalowaæ tak¿e autoalarm, zwiêkszaj¹cy zakres zabezpieczenia.
Samochód jest wyposa¿ony w immobilizer zabezpieczaj¹cy przed
kradzie¿¹.
l Przed opuszczeniem samochodu nale¿y dok³adnie zamkn¹æ okno
dachowe i wszystkie okna boczne.
l Nie nale¿y pozostawiaæ w samochodzie na widocznym z zewn¹trz
miejscu takich przedmiotów, jak aparat fotograficzny czy torebka.
l Baga¿e mog¹ byæ zawsze chronione w baga¿niku dziêki mo¿liwoœci oddzielnego zablokowania jego zamka. W tym celu nale¿y obróciæ kluczyk w po³o¿enie pionowe i wyj¹æ z zamka. Zamek pokrywy
baga¿nika zostaje zablokowany i nie bêdzie mo¿liwe jego odblokowanie przez uk³ad centralnego zamka.
l

72

Przewo¿enie baga¿u
Zalecenia ogólne

74

Schowki

75

Baga¿nik

76

Sk³adanie siedzeñ

77

Przewo¿enie d³ugich ³adunków

78

Zabezpieczenie baga¿u przed przemieszczaniem siê

79

Za³adunek baga¿u

80

Zas³ona baga¿nika, siatka odgradzaj¹ca

81

Baga¿nik dachowy

82

73

Przewo¿enie baga¿u
Wielkoœæ, rozmieszczenie i w³aœciwe zabezpieczenie przewo¿onego baga¿u maj¹
ogromny wp³yw na bezpieczeñstwo jad¹cych osób i stabilnoœæ samochodu.

Zalecenia ogólne
Roz³o¿enie obci¹¿enia wp³ywa
na zachowanie siê samochodu
na drodze

Przy nominalnej masie samochodu w stanie
gotowym do jazdy wykazuje on lekk¹ tendencjê do podsterownoœci przy du¿ych prêdkoœciach. Oznacza to, ¿e przy pokonywaniu ³uku
drogi ko³o kierownicy nale¿y skrêciæ bardziej,
ni¿ wynika³oby to z krzywizny zakrêtu. Cecha
ta, ³¹cznie z odpowiednim roz³o¿eniem obci¹¿enia, gwarantuje dobr¹ stabilnoœæ i ogranicza
ryzyko poœlizgu bocznego tylnych kó³.
Nale¿y jednak pamiêtaæ, ¿e po za³adowaniu
samochodu charakterystyki te mog¹ ulec zmianie. Im bardziej bêdzie obci¹¿ony baga¿nik,
tym mniejsza bêdzie tendencja do podsterownoœci. W ¿adnym wypadku nie wolno przekroczyæ dopuszczalnej masy ca³kowitej samochodu lub dopuszczalnego obci¹¿enia poszczególnych osi.

74

Nie jeŸdziæ z otwartym
baga¿nikiem

Podczas jazdy z otwart¹ pokryw¹ lub drzwiami baga¿nika do wnêtrza samochodu mog¹
zostaæ zassane gazy spalinowe (zawieraj¹ce
tak¿e tlenek wêgla). W razie koniecznoœci
przejechania krótkiego odcinka z otwartym
baga¿nikiem, nale¿y:
l Zamkn¹æ wszystkie okna boczne.
l Zamkn¹æ okno dachowe.
l Ustawiæ prze³¹cznik rozdzia³u powietrza
w po³o¿enie

oraz w³¹czyæ dmuchawê

i ustawiæ na najwy¿sz¹ prêdkoœæ, 6 (5).

OSTRZE¯ENIE!

Nie nale¿y pozostawiaæ ¿adnych przedmiotów na pó³ce tylnej ani pod siedzeniami.
Nie uk³adaæ luŸnych baga¿y powy¿ej oparæ
siedzeñ. W razie wypadku drogowego lub
gwa³townego hamowania mog¹ one byæ
rzucone z du¿¹ si³¹ do przodu i spowodowaæ
okaleczenia.
Podczas za³adunku i wy³adunku nale¿y
zawsze wy³¹czyæ silnik i zaci¹gn¹æ hamulec
postojowy, aby w razie przypadkowego
zaczepienia o dŸwigniê zmiany biegów lub
dŸwigniê wybieraka zakresu nie spowodowaæ ruszenia samochodu.

OSTRZE¯ENIE!

Nie wolno niczego umieszczaæ pomiêdzy
przednimi siedzeniami a drzwiami. W razie
zderzenia bocznego zak³óci to dzia³anie
systemu zabezpieczaj¹cego przed skutkami
zderzeñ bocznych.

Przewo¿enie baga¿u
Schowki
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Zacisk do przytrzymywania np. kwitów parkingowych
Zamykany na klucz schowek w desce rozdzielczej
Kieszenie w drzwiach
Schowek w konsoli œrodkowej lub dwa uchwyty na kubki
Schowki pomiêdzy przednimi fotelami
Dwa uchwyty na kubki w œrodkowym pod³okietniku
Schowek w œcianie bocznej baga¿nika (S40)
Schowek podrêczny kierowcy

9. Schowek w konsoli œrodkowej
10. Kieszeñ pod siedzeniem
11. Kieszenie w oparciach przednich foteli
12. Uchwyt na kubek lub œmietniczka
13. Schowek przy kole zapasowym

OSTRZE¯ENIE!

Przedmioty umieszczone na tylnej pó³ce mog¹ utrudniaæ widocznoœæ
do ty³u, a w razie gwa³townego hamowania lub zderzenia stanowi¹
powa¿ne zagro¿enie.

75

Przewo¿enie baga¿u

7700322H

3501137H

1. Podnoœnik

Oœwietlenie baga¿nika

Lampka zapala siê po otwarciu baga¿nika.

76

Baga¿nik

2. Ko³o zapasowe

3. Torba z narzêdziami

Uchyln¹ p³ytê w pod³odze baga¿nika mo¿na zawiesiæ na zaczepie.
Ko³o zapasowe zamocowane jest we wnêce w pod³odze baga¿nika.
Podnoœnik samochodowy wraz z korb¹ znajduje siê obok ko³a zapasowego. Po u¿yciu podnoœnik powinien zostaæ dobrze zamocowany
na swoim miejscu. Wskazówki dotycz¹ce za³adunku baga¿u podane
s¹ na nalepce umieszczonej po wewnêtrznej stronie pokrywy
baga¿nika.

Przewo¿enie baga¿u

Sk³adanie oparcia

Sk³adanie poduszki siedzenia

Sk³adanie siedzeñ

Uzyskanie p³askiej pod³ogi
w przestrzeni baga¿owej

Oparcie siedzenia tylnego mo¿e byæ jedno- lub
dwuczêœciowe. Mo¿na je niezale¿nie sk³adaæ,
uzyskuj¹c ró¿ne mo¿liwoœci transportowania
baga¿u.
l Wyj¹æ zag³ówki (patrz strona 35) i u³o¿yæ
je na pod³odze.
l Pasy bezpieczeñstwa prze³o¿yæ na tê
czêœæ oparcia, która pozostaje niez³o¿ona.
Pas œrodkowy mo¿e pozostaæ na miejscu.
l Poci¹gn¹æ do przodu dŸwigniê zaczepu (1)
i po³o¿yæ oparcie.
l Przy podnoszeniu oparcia zwróciæ uwagê,
aby pasy bezpieczeñstwa nie zosta³y
przyciœniête lub skrêcone.

l Poduszkê tylnego siedzenia odchyliæ do

przodu, do oparcia siedzenia przedniego.

l Wyj¹æ zag³ówki (patrz strona 35).
l Po³o¿yæ oparcie siedzenia tylnego.

OSTRZE¯ENIE!

Nie nale¿y uk³adaæ ciê¿kich przedmiotów
za oparciami przednich siedzeñ. Z³o¿one
oparcie siedzenia tylnego bêdzie wówczas
nadmiernie obci¹¿one. £adunek nie mo¿e
byæ umieszczany powy¿ej oparæ siedzeñ
przednich, gdy¿ przy ostrym hamowaniu
mo¿e zostaæ rzucony do przodu, stanowi¹c
zagro¿enie pasa¿erów. Baga¿ musi byæ
dobrze umocowany.

77

Przewo¿enie baga¿u

Sk³adanie oparcia przedniego siedzenia
V40: WskaŸnik blokady oparcia

Po zwolnieniu dwóch zaczepów oparcie przedniego fotela pasa¿era mo¿e
zostaæ z³o¿one do po³o¿enia poziomego, umo¿liwiaj¹cego przewo¿enie d³ugich ³adunków. Siedzenie przesun¹æ do przodu. Poci¹gn¹æ do góry dŸwignie zaczepów z ty³u oparcia i nacisn¹æ oparcie do przodu.

OSTRZE¯ENIE!

Przewo¿one d³ugie ³adunki nale¿y zawsze dobrze zabezpieczyæ, np. przez
owiniêcie pasa bezpieczeñstwa wokó³ po³o¿onego pod³okietnika. Nie
umocowane ³adunki mog¹ zostaæ rzucone do przodu przy gwa³townym
hamowaniu, zagra¿aj¹c pasa¿erom. Naro¿niki i ostre krawêdzie owin¹æ
miêkkim kocem lub materia³em.

OSTRZE¯ENIE!

Po podniesieniu oparcia siedzenia nale¿y je
dobrze zablokowaæ.
Czerwony wskaŸnik blokady oparcia nie
mo¿e byæ widoczny.

78

OSTRZE¯ENIE!

Podczas za³adunku i wy³adunku nale¿y zawsze wy³¹czyæ silnik i zaci¹gn¹æ hamulec postojowy, aby w razie przypadkowego zaczepienia o dŸwigniê zmiany biegów lub dŸwigniê wybieraka zakresu nie spowodowaæ
ruszenia samochodu.

Przewo¿enie baga¿u

Zaczepy pasa zabezpieczaj¹cego baga¿

Zaczepy w pod³odze, S40

Umocowaæ baga¿ za pomoc¹ pasa lub siatki,
przytwierdzonych do zaczepów stabilizacyjnych w pod³odze.
Akcesoria do zabezpieczania przewo¿onego
baga¿u mo¿na nabyæ w Autoryzowanej Stacji
Obs³ugi Volvo.

Mocowanie siatki zabezpieczaj¹cej baga¿

Pas zabezpieczaj¹cy baga¿, V40

Siatka zabezpieczaj¹ca baga¿,
V40

W tylnej œciance baga¿nika zamocowany jest pas
do zabezpieczania przewo¿onych ³adunków.
Pas ten mo¿e byæ mocowany w zaczepie na lewym tylnym nadkolu lub w zaczepie po prawej
stronie tylnej œcianki baga¿nika.
Dzia³anie
Wyci¹gn¹æ pas, opasuj¹c baga¿, i zapi¹æ go w zaczepie. Nastêpnie wyci¹gn¹æ go do koñca i pozwoliæ, aby zwin¹³ siê z powrotem. Pas nie daje siê
ponownie wyci¹gn¹æ i w ten sposób przewo¿ony
baga¿ jest zabepieczony przed przemieszczeniem siê.
Zwolnienie pasa: odpi¹æ z zaczepu i pozwoliæ na
ca³kowite zwiniêcie siê pasa.

Siatka ta mo¿e byæ zamocowana do tylnej
œcianki baga¿nika lub do prawej wnêki tylnego
ko³a, zabezpieczaj¹c przewo¿one luzem drobne przedmioty przed przemieszczaniem siê.
Zamocowanie:
Wsun¹æ haczyki w szczeliny i wcisn¹æ zatrzaski.
Zdejmowanie:
Œcisn¹æ zatrzaski i wysun¹æ haczyki ze szczelin.

79

Przewo¿enie baga¿u

Roz³o¿enie baga¿u w baga¿niku

Pasy bezpieczeñstwa i poduszki powietrzne daj¹ kierowcy i pasa¿erowi dobre zabezpieczenie, szczególnie przy zderzeniach czo³owych.
Istnieje jednak zawsze ryzyko odniesienia obra¿eñ od ty³u. Dlatego
przy za³adunku samochodu nale¿y pamiêtaæ, ¿e niew³aœciwie umieszczony i nie zabezpieczony baga¿ mo¿e przy ostrym hamowaniu albo
w czasie zderzenia zostaæ rzucony do przodu i spowodowaæ powa¿ne
obra¿enia.
W czasie czo³owego zderzenia przy prêdkoœci 50 km/h, przedmiot
o masie 20 kg oddzia³uje z si³¹ odpowiadaj¹c¹ 1000 kg.

80

Przy za³adunku baga¿u nale¿y przestrzegaæ
nastêpuj¹cych zasad:

l £adunek uk³adaæ przy oparciach siedzeñ (nie umieszczaæ ciê¿kich

³adunków na z³o¿onych oparciach.)

l Ciê¿kie ³adunki umieszczaæ mo¿liwie nisko.
l Szerokie ³adunki umieszczaæ po jednej stronie dzielonego siedzenia

tylnego.

l £adunek umocowaæ za pomoc¹ pasów zabezpieczaj¹cych.

Przewo¿enie baga¿u

C
C

D
D

Miejsca zamocowania rolety

Siatka odgradzaj¹ca

Zas³ona baga¿nika

Siatka odgradzaj¹ca

Zdejmowanie zas³ony baga¿nika
l Poci¹gn¹æ do góry tyln¹ krawêdŸ pó³ki (B)
(pokonuj¹c opór zatrzasków) i wyci¹gn¹æ
pó³kê do ty³u.
l Zamontowanie w odwrotnej kolejnoœci.

Zamocowanie
l Zdj¹æ tyln¹ pó³kê (pozostawiæ oparcia siedzeñ na swoim miejscu).
l Rozwin¹æ siatkê i zaczepiæ poprzeczki
(górn¹ i doln¹).
l Œcisn¹æ zewnêtrzne koñce (C) do wewn¹trz i umocowaæ górn¹ poprzeczkê w
otworach.
l Wcisn¹æ koñce dolnej poprzeczki w zaczepy (D) w nadkolach.
(Wyjmowanie: nacisn¹æ przyciski.)
l Je¿eli jest potrzebna, wstawiæ tyln¹ pó³kê.

Wyci¹gn¹æ roletê (umocowan¹ pod tyln¹ pó³k¹), rozci¹gn¹æ j¹ nad baga¿ami i zamocowaæ
na ko³kach (A), znajduj¹cych siê na tylnych
s³upkach nadwozia.

Zdejmowanie
l Nacisn¹æ przyciski na dolnej poprzeczce
i wyj¹æ poprzeczkê z zaczepów.
l Nacisn¹æ górn¹ poprzeczkê w lewo i lekko
obróciæ. Prawy koniec zostaje uwolniony.
l Zdj¹æ poprzeczki i zwin¹æ siatkê.

81

Przewo¿enie baga¿u
Baga¿niki dachowe

l Nale¿y stosowaæ tylko solidne baga¿niki,

l
l
l

l

l

l
l

l

które mog¹ byæ bezpiecznie montowane na
dachu samochodu. Autoryzowane Stacje
Obs³ugi Volvo oferuj¹ baga¿niki dachowe
przygotowane specjalnie do tego modelu
samochodu.
Od czasu do czasu nale¿y sprawdzaæ pewnoœæ zamocowania baga¿nika dachowego.
Obci¹¿enie baga¿nika dachowego nie
mo¿e przekraczaæ 100 kg.
Baga¿ nale¿y rozk³adaæ na baga¿niku
równomiernie. Ciê¿kie baga¿e nale¿y
umieszczaæ na dole, najbli¿ej dachu.
Nale¿y pamiêtaæ, ¿e obci¹¿enie baga¿nika
dachowego powoduje podwy¿szenie
œrodka ciê¿koœci samochodu, co ma wp³yw
na w³asnoœci jezdne.
£adunek na baga¿niku dachowym zwiêksza
przekrój czo³owy samochodu, powoduj¹c
wzrost zu¿ycia paliwa.
£adunek na baga¿niku dachowym nale¿y
umocowaæ mocn¹ link¹.
Nale¿y jechaæ p³ynnie, unikaæ gwa³townego przyspieszania, ostrych skrêtów
i gwa³townego hamowania.
Gdy nie jest ju¿ potrzebny, baga¿nik
dachowy nale¿y zdj¹æ, poniewa¿ zwiêksza
opory powietrza, powoduj¹c zwiêkszenie
zu¿ycia paliwa.

Uwaga:
Baga¿niki dachowe i pojemniki na narty
s³u¿¹ do przewo¿enia lekkich ³adunków.
Ciê¿kie baga¿e nale¿y zawsze umieszczaæ
w baga¿niku samochodu, mo¿liwie blisko
pod³ogi i jak najdalej z przodu.

Monta¿ baga¿nika dachowego

Odkrêciæ zaœlepki otworów monta¿owych,
znajduj¹ce siê w listwach dachowych, i za³o¿yæ baga¿nik dachowy, postêpuj¹c zgodnie
z do³¹czon¹ instrukcj¹.

8901966H

Otwory do zamocowania baga¿nika dachowego (S40/V40)

82

Uruchamianie silnika i jazda
Korek wlewu paliwa

84

Okres docierania, katalizator spalin

85

Zasady jazdy ekonomicznej

86

Uruchamianie silnika – zalecenia ogólne

87

Uruchamianie silnika o zap³onie iskrowym

88

Uruchamianie silnika Turbo Diesel

89

Temperatura silnika

90

Mechaniczna skrzynia biegów

91

Automatyczna skrzynia biegów

92

Jazda z przyczep¹

95

Uk³ad hamulcowy

100

Uruchamianie silnika z obcego akumulatora

102

Holowanie awaryjne

103

Jazda w warunkach zimowych

104

Przygotowanie do d³u¿szej podró¿y

105

Przystosowanie reflektorów do ruchu lewostronnego

106

83

Uruchamianie silnika i jazda
Nale¿y stosowaæ w³aœciwe
paliwo – wy³¹cznie bezo³owiowe

Korek wlewu paliwa

Nabieranie paliwa

Korek wlewu paliwa znajduje siê pod pokryw¹, na lewym tylnym b³otniku.
W celu otwarcia pokrywy nale¿y nacisn¹æ jej
przedni¹ krawêdŸ i odchyliæ w kierunku przodu samochodu.
Na czas tankowania korek wlewu paliwa mo¿na zawiesiæ na zaczepie po wewnêtrznej stronie pokrywy.
Przy wysokich temperaturach zewnêtrznych
w zbiorniku paliwa mo¿e wytworzyæ siê nadciœnienie, dlatego korek wlewu paliwa nale¿y
otwieraæ ostro¿nie i powoli.
Po zatankowaniu korek nale¿y zakrêciæ a¿ do
us³yszenia odg³osu zapadki.

84

W samochodach wyposa¿onych w silniki
o zap³onie iskrowym z katalizatorem spalin
mo¿na stosowaæ wy³¹cznie benzynê bezo³owiow¹, gdy¿ w przeciwnym razie katalizator
zostanie uszkodzony. Zalecana liczba
oktanowa paliwa: 95 (silnik B4204T5: 98).
Niektórzy producenci dodaj¹ do swoich paliw
zwi¹zki myj¹ce, których zadaniem jest zapobieganie odk³adaniu siê osadów w silniku, powoduj¹cych obni¿enie mocy i sprawnoœci silnika.
W razie w¹tpliwoœci wskazane jest zapytaæ
pracownika stacji, czy dane paliwo zawiera
takie dodatki.
Uwaga: Do paliwa nie nale¿y samodzielnie
dodawaæ ¿adnych œrodków myj¹cych, chyba
¿e zostanie to wyraŸnie zalecone przez
Autoryzowan¹ Stacjê Obs³ugi Volvo.
W przypadku planowania podró¿y do kraju,
w którym nie jest dostêpna benzyna bezo³owiowa lub benzyna o odpowiedniej liczbie
oktanowej, nale¿y skontaktowaæ siê z Autoryzowan¹ Stacj¹ Obs³ugi Volvo.

Olej napêdowy

Stosowaæ tylko dobrej jakoœci olej napêdowy,
pochodz¹cy od znanych producentów.
Okolice korka wlewu paliwa powinny byæ
zawsze czyste i nie zakurzone. Przy tankowaniu nale¿y uwa¿aæ, aby do paliwa nie
dosta³a siê woda.
W zimie nale¿y stosowaæ wy³¹cznie olej napêdowy zimowy, przystosowany do niskich temperatur. (Producenci paliw w okresie zimowym dostarczaj¹ zazwyczaj tylko zimowy olej
napêdowy).
Uwaga: W okresie zimowym nale¿y dbaæ, aby
w zbiorniku pozostawa³ zawsze pewien zapas
paliwa, co ograniczy kondensacjê wilgoci.

Uruchamianie silnika i jazda
Nowy samochód wymaga dotarcia

Nowym samochodem nale¿y jeŸdziæ spokojnie i przynajmniej przez
pierwsze 2000 km unikaæ wykorzystywania pe³nej mocy silnika.
Uwaga!
Nowy silnik mo¿e w okresie pierwszych 2000 km zu¿yæ nawet 1 litr
oleju silnikowego i dlatego jego poziom nale¿y sprawdzaæ przy ka¿dym
tankowaniu.
W okresie docierania nie nale¿y przekraczaæ ni¿ej podanych prêdkoœci:
Pierwsze 1000 km
Pomiêdzy 1000 a 2000 km
Bieg
1
30 km/h
40 km/h
2
50 km/h
70 km/h
3
80 km/h
100 km/h
4
110 km/h
130 km/h
5
130 km/h
150 km/h
W okresie pierwszych 2000 km nale¿y unikaæ jazdy z ma³¹ prêdkoœci¹
na wysokich biegach, a w samochodzie z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów nie nale¿y korzystaæ z maksymalnych przyspieszeñ z wymuszon¹
redukcj¹ biegu.

Katalizator spalin

Samochód ten jest wyposa¿ony w katalizator spalin.
Z tego wzglêdu nale¿y przestrzegaæ nastêpuj¹cych zasad:
Przy parkowaniu
Katalizator podczas jazdy staje siê bardzo gor¹cy. Dlatego nie nale¿y
parkowaæ samochodu na ³atwopalnym pod³o¿u (sucha trawa, opad³e
liœcie itp.), poniewa¿ mo¿e ono ulec zapaleniu!
Przy uruchamianiu silnika
Œciœle przestrzegaæ podanych w tej instrukcji procedur postêpowania.
Unikaæ powtarzania uruchamiania i wy³¹czania silnika w odstêpie
kilku minut, gdy¿ mo¿e to spowodowaæ przegrzanie katalizatora.
Gdy silnik nie daje siê uruchomiæ
Nie wolno uruchamiaæ silnika przez holowanie samochodu. Do uruchomienia silnika nale¿y wykorzystywaæ przewody rozruchowe i pomocniczy akumulator.
Przy tankowaniu
Stosowaæ wy³¹cznie paliwo bezo³owiowe, gdy¿ w przeciwnym razie
ulegnie uszkodzeniu katalizator spalin.

85

Uruchamianie silnika i jazda
Jazda ekonomiczna niekoniecznie
oznacza jazdê powoli
Jazda ekonomiczna polega na p³ynnej jeŸdzie
z umiarkowan¹ prêdkoœci¹ i unikaniu gwa³townego ruszania i zatrzymywania siê. Wymaga
równie¿ dostosowania stylu jazdy do bie¿¹cych
warunków na drodze.
Aby jeŸdziæ ekonomicznie, nale¿y kierowaæ siê
nastêpuj¹cymi zasadami:
l Do minimum ograniczaæ czas rozgrzewania
silnika. Oznacza to, ¿e po uruchomieniu
silnik nie powinien rozgrzewaæ siê na biegu
ja³owym, lecz nale¿y natychmiast rozpocz¹æ jazdê, ³agodnie przyspieszaj¹c.
Zimny silnik zu¿ywa dwa do trzech razy
wiêcej paliwa ni¿ po rozgrzaniu, a tak¿e
du¿o szybsze jest jego zu¿ycie mechaniczne.
l Nale¿y jeŸdziæ p³ynnie, unikaj¹c gwa³townego ruszania i hamowania. Oszczêdza siê
w ten sposób paliwo.
l Na autostradzie utrzymywaæ umiarkowan¹
prêdkoœæ.
l Unikaæ wo¿enia niepotrzebnych przedmiotów w samochodzie (dodatkowe obci¹¿enie).
l Nie u¿ywany baga¿nik dachowy zdemontowaæ.
l Nie otwieraæ okien bocznych, gdy nie ma
takiej potrzeby.
l W samochodzie z automatyczn¹ skrzyni¹
biegów zmiana biegu zawsze nastêpuje we
w³aœciwym momencie. Nale¿y unikaæ gwa³townego przyspieszania z wymuszon¹
redukcj¹ biegu.

86

Ponadto nale¿y oczywiœcie dbaæ o utrzymanie
ca³ego samochodu, a szczególnie silnika, w dobrym
stanie technicznym.
Inne czynniki maj¹ce wp³yw na ni¿sze zu¿ycie
paliwa:
l W³aœciwy odstêp elektrod œwiec zap³onowych.
l Czysty filtr powietrza.
l W³aœciwy olej w silniku oraz zachowanie zalecanych terminów wymiany oleju i filtra oleju.
l Dobry stan hamulców, które nie „ocieraj¹”
w czasie jazdy.
l Prawid³owa geometria przedniego zawieszenia.
l Prawid³owe ciœnienie w ogumieniu.
l W³aœciwy rodzaj i dobry stan œwiec zap³onowych.
l Prawid³owa praca uk³adu wtryskowego.
l Wystarczaj¹ca g³êbokoœæ bie¿nika opon.

Prawid³owy dobór biegu

Optymalne wykorzystywanie prze³o¿eñ skrzyni
biegów ma znacz¹cy wp³yw na ekonomiczn¹
jazdê. Bieg powinien byæ dostosowany do
sytuacji drogowej!
Biegi nale¿y zmieniaæ przy nastêpuj¹cych prêdkoœciach (w przybli¿eniu):
l Z pierwszego na drugi przy ok. 20 km/h.
l Z drugiego na trzeci przy ok. 35 km/h.
l Z trzeciego na czwarty przy ok. 50 km/h.
l Z czwartego na pi¹ty przy ok. 70 km/h.

Jednak . . .
Nie wolno zapominaæ o tym, ¿e najwiêkszy
wp³yw na zu¿ycie paliwa ma sposób korzystania
z peda³u przyspieszania, hamulców i dŸwigni zmiany biegów. Ró¿nica miêdzy jazd¹ prawid³ow¹
i nieprawid³ow¹ uwidacznia siê pod koniec roku,
przy podsumowaniu wydatków na paliwo.
Silnik B4184SJ: Styl jazdy
Mimo ¿e silnik B4184SJ nie wymaga specjalnego
stylu jazdy, dobrze jest zwróciæ uwagê na jego
specjalne w³asnoœci.
Gdy po zakoñczeniu przyspieszania nacisk na
peda³ zostanie lekko zmniejszony, dopóki utrzymywana jest ¿¹dana prêdkoœæ silnik powraca do
trybu spalania ubogiej mieszanki, wykazuj¹c
obni¿one zu¿ycie paliwa.
Przy wiêkszych prêdkoœciach jazdy silnik jest
bardziej obci¹¿ony i zu¿ycie paliwa wzrasta.
W ruchu miejskim p³ynne przyspieszanie i zmiana
biegów w odpowiednim momencie pozwala silnikowi pozostaæ (lub powróciæ) w trybie spalania
ubogiej mieszanki i obni¿onego zu¿ycia paliwa.
Patrz tak¿e strona 168.

Uruchamianie silnika i jazda
Uruchamianie silnika – zalecenia
ogólne

Uwaga!
l

OSTRZE¯ENIE!

Przy uruchamianiu silnika w gara¿u nale¿y
zawsze szeroko otworzyæ bramê. Gazy
wydechowe zawieraj¹ œmiertelnie truj¹cy
tlenek wêgla, który jest niewidoczny
i bezwonny.

OSTRZE¯ENIE!

Przed uruchomieniem silnika nale¿y
sprawdziæ:
l Czy baga¿ jest dobrze zamocowany.
l Czy lusterka wsteczne s¹ prawid³owo
ustawione.
l Czy fotel kierowcy jest w³aœciwie ustawiony.
l Czy kierownica jest ustawiona na
odpowiedni¹ wysokoœæ.
l Czy pasy bezpieczeñstwa s¹ prawid³owo zapiête.
Nale¿y upewniæ siê, ¿e nie bêdzie potrzeby
dokonywania ¿adnych dodatkowych regulacji podczas jazdy.

l

l
l

l

Nale¿y unikaæ powtarzania krótkotrwa³ych prób uruchomienia silnika,
które mog¹ doprowadziæ do zalania
silnika paliwem, ale...
przy ka¿dej próbie rozrusznik mo¿na
w³¹czaæ na czas nie d³u¿szy ni¿
10 sekund.
Nie u¿ywaæ rozrusznika do poruszania
samochodu.
Mo¿e to doprowadziæ do przegrzania
rozrusznika i jego uszkodzenia w stopniu uniemo¿liwiaj¹cym naprawê.
Bezpoœrednio po rozruchu nie wprowadzaæ zimnego silnika w wysokie prêdkoœci obrotowe.

Uruchamianie silnika
z immobilizerem

Je¿eli w pêku z kluczykami od tego samochodu znajduje siê kluczyk od innego samochodu,
równie¿ wyposa¿onego w immobilizer, mo¿e
on utrudniæ rozruch silnika.
W takim przypadku mo¿e siê zdarzyæ, ¿e silnika nie da siê uruchomiæ lub natychmiast po
uruchomieniu zgaœnie.
Nale¿y wówczas obróciæ kluczyk do po³o¿enia 0 i zdj¹æ obcy kluczyk.

87

Uruchamianie silnika i jazda
Uruchamianie silnika o zap³onie
iskrowym (z mechaniczn¹
skrzyni¹ biegów)
l Zaci¹gn¹æ hamulec postojowy.
l Wcisn¹æ peda³ sprzêg³a.
l DŸwigniê zmiany biegów ustawiæ w po³o-

¿eniu neutralnym.

l Nie naciskaæ peda³u przyspieszania!
l Obróciæ wy³¹cznik zap³onu do po³o¿enia

rozruchu. Przytrzymaæ kluczyk do momentu uruchomienia silnika, jednak nigdy nie
d³u¿ej ni¿ 10 sekund.
Silnik B4184SJ
Przy bardzo niskich temperaturach otoczenia mo¿e okazaæ siê konieczne przytrzymanie kluczyka w po³o¿eniu rozruchu nawet do 30 sekund, zanim silnik zostanie
uruchomiony.

Rozruch zimnego silnika bêdzie ³atwiejszy,
je¿eli wy³¹cznik zap³onu zostanie zatrzymany
na 1 sekundê w po³o¿eniu II, aby wzros³o ciœnienie paliwa, a dopiero potem obrócony
w po³o¿enie rozruchu.

88

Uruchamianie silnika o zap³onie
iskrowym (z automatyczn¹
skrzyni¹ biegów)
l Sprawdziæ, czy dŸwignia zmiany biegów

znajduje siê w po³o¿eniu P (lub N przy
zaci¹gniêtym hamulcu postojowym).
l Obróciæ kluczyk w po³o¿enie rozruchu.
Nie naciskaæ peda³u przyspieszania!
Gdy tylko silnik zacznie pracowaæ, kluczyk natychmiast puœciæ.
l Nacisn¹æ peda³ hamulca i przesun¹æ
dŸwigniê wybieraka zakresu w ¿¹dane
po³o¿enie.
l Odczekaæ, a¿ wyczuje siê „ci¹gniêcie”
samochodu, oznaczaj¹ce ¿e bieg zosta³ ju¿
w³¹czony, zwolniæ peda³ hamulca (i/lub
hamulec postojowy) i nacisn¹æ peda³
przyspieszania.

Uruchamianie ciep³ego silnika

Silniki z wtryskiem paliwa maj¹ automatycznie w³¹czany program rozruchu rozgrzanego
silnika. Sposób uruchamiania silnika zimnego
i gor¹cego jest identyczny.

Uruchamianie silnika i jazda
Uruchamianie silnika o zap³onie
samoczynnym

Uruchamianie silnika Turbo
Diesel
Lampka kontrolna œwiec ¿arowych
Silniki o zap³onie samoczynnym wyposa¿one s¹
w urz¹dzenie podgrzewaj¹ce (œwieca ¿arowa
w ka¿dym cylindrze), u³atwiaj¹ce rozruch zimnego silnika.
Gdy wy³¹cznik zap³onu zostanie obrócony
w po³o¿enie jazdy i podgrzewania wstêpnego
silnika, zapala siê lampka kontrolna, sygnalizuj¹ca pracê œwiec ¿arowych. Czas podgrzewania
zale¿y od pocz¹tkowej temperatury silnika. Przy
ciep³ym silniku czas pracy œwiec ¿arowych jest
odpowiednio krótszy.
Gdy lampka kontrolna œwiec ¿arowych zgaœnie,
silnik mo¿na uruchomiæ.

1. Wy³¹czyæ wszystkie odbiorniki elektryczne.
2. Zaci¹gn¹æ hamulec postojowy.
3. DŸwigniê zmiany biegów przestawiæ
w po³o¿enie neutralne.
4. Wy³¹cznik zap³onu obróciæ do po³o¿enia
jazdy i podgrzewania wstêpnego silnika.
5. Zaczekaæ, a¿ zgaœnie lampka kontrolna
œwiec ¿arowych.
6. Wcisn¹æ peda³ sprzêg³a i wy³¹cznik
zap³onu obróciæ do po³o¿enia START.
Nie dotykaæ peda³u przyspieszania.
7. Gdy tylko silnik zacznie pracowaæ, kluczyk natychmiast puœciæ.
8. Bez naciskania peda³u przyspieszania
pozostawiæ silnik na biegu ja³owym, gdy
samochód jeszcze stoi.
9. Zwolniæ peda³ sprzêg³a.

Uwaga!

Nie dopuszczaæ do pracy silnika z prêdkoœci¹ obrotow¹ powy¿ej czerwonej kreski na
obrotomierzu, poza krótkotrwa³ym okresem
przy przyspieszaniu, bezpoœrednio przed
zmian¹ biegu i to tylko wówczas, gdy silnik
jest rozgrzany.

Uwaga:
Przy bardzo niskich temperaturach nale¿y pozwoliæ silnikowi rozgrzaæ siê. Przez pierwsze
kilka minut silnik bêdzie mniej dynamiczny.
Nie przeci¹¿aæ silnika gwa³townym przyspieszaniem.

Przy bardzo niskich temperaturach otoczenia
mo¿e okazaæ siê konieczne przytrzymanie
kluczyka w po³o¿eniu rozruchu nawet do
30 sekund, zanim silnik zostanie uruchomiony.

89

Uruchamianie silnika i jazda
Temperatura silnika

Istnieje du¿a ró¿nica miêdzy temperatur¹ oleju
w silniku, który sta³ na ch³odzie przez ca³¹ noc
i w silniku, który pracowa³ przez ponad pó³
godziny. Dlatego oczywiste jest, ¿e silnik
„dobrze siê czuje”, dopiero gdy osi¹gnie swoj¹
normaln¹ temperaturê pracy.
Silnik nale¿y rozgrzewaæ jak najszybciej
Po uruchomieniu silnik powinien zostaæ mo¿liwie szybko doprowadzony do normalnej temperatury pracy.
Ruszyæ nale¿y niezw³ocznie, p³ynnie przyspieszaj¹c. Nie pozostawiaæ bez potrzeby silnika pracuj¹cego na biegu ja³owym.
Doœwiadczenie pokazuje, ¿e jazda na krótkich
odcinkach i czêste wy³¹czanie silnika powoduj¹ jego zwiêkszone zu¿ycie. Silnik nie ma
wówczas mo¿liwoœci w pe³ni siê rozgrzaæ.
Gdy silnik jest rozgrzany
Nie nale¿y wy³¹czaæ gor¹cego silnika natychmiast. Po zatrzymaniu siê, np. po d³ugiej szybkiej jeŸdzie, trzeba przez minutê pozostawiæ
silnik na biegu ja³owym, zanim zostanie wy³¹czony. Pozwoli to na ostudzenie najgorêtszych
elementów silnika przez uk³ad ch³odzenia.
Uwaga: W samochodach z automatyczn¹
skrzyni¹ biegów, w przypadku eksploatacji
z du¿ymi obci¹¿eniami silnika, mo¿e zostaæ
zamontowana dodatkowa pompa w uk³adzie
ch³odzenia.

90

Nie dopuszczaæ do przegrzania
silnika i uk³adu ch³odzenia
silnika

Przy upalnej pogodzie, w ni¿ej podanych
warunkach, istnieje mo¿liwoœæ przegrzania
uk³adu ch³odzenia:
l ... podczas wje¿d¿ania z przyczep¹ na
strome wzniesienie przy pe³nym otwarciu
przepustnicy i niskiej prêdkoœci obrotowej,
l ... gdy po jeŸdzie z du¿¹ prêdkoœci¹ silnik
zostanie natychmiast wy³¹czony,
l ... gdy przed wlotem ch³odnicy zainstalowane s¹ dodatkowe œwiat³a.
Aby unikn¹æ przegrzania silnika, nale¿y:
l Ograniczyæ prêdkoœæ jazdy podczas holowania przyczepy na d³ugich i stromych
wzniesieniach.
l Wy³¹czyæ klimatyzacjê (nie dotyczy
silnika Turbo Diesel).
l Nie wy³¹czaæ silnika natychmiast po ostrej
jeŸdzie.
Silnik
W czasie jazdy z przyczep¹ w terenie górzystym nale¿y utrzymywaæ prêdkoœæ obrotow¹
silnika poni¿ej 4500 obr/min (Turbo Diesel:
3500 obr/min), aby nie doprowadziæ do nadmiernego wzrostu temperatury oleju w silniku.
Gdy wyst¹pi przegrzanie silnika, automatycznie zostanie wy³¹czona klimatyzacja i ograniczony dop³yw paliwa.

Wa¿ne uwagi dotycz¹ce silnika
Turbo Diesel

Nie mo¿na wykorzystywaæ pe³nej mocy
silnika bezpoœrednio po jego uruchomieniu.
Nale¿y pozostawiæ wystarczaj¹cy czas na
dotarcie oleju do wszystkich smarowanych
miejsc, co pozwoli unikn¹æ uszkodzenia
silnika.
Nie naciskaæ peda³u przyspieszania bezpoœrednio przed wy³¹czeniem silnika! Szczególnie wa¿ne jest, aby przed wy³¹czeniem silnika po d³u¿szej jeŸdzie z du¿¹ prêdkoœci¹
pozostawiæ go przez oko³o 1 minutê na biegu
ja³owym. Pozwoli to na ostudzenie ³opatek
turbiny, gdy ³o¿yska wirnika s¹ nadal smarowane.

Przes³ona wlotu powietrza
(wystêpuje na niektórych rynkach)

Silniki z bezpoœrednim wtryskiem benzyny
B4184SJ oraz silniki o zap³onie samoczynnym
Przy temperaturach poni¿ej 0°C zalecane jest
zakrycie otworu wlotowego powietrza w przednim zderzaku.
Skróci to czas rozgrzewania siê silnika.
Przes³ona otworu przechowywana jest razem
z ko³em zapasowym.
Wskazówki dotycz¹ce monta¿u podane s¹ na
stronie 137.

Uruchamianie silnika i jazda
B4164S2/4184S2

B4204S2/B4204T3/
B4204T5/D4192T3/
D4192T4/B4184SJ
Mechaniczna skrzynia biegów

Blokada w³¹czania biegu
wstecznego

Aby w³¹czyæ bieg wsteczny, nale¿y przesun¹æ
do góry pierœcieñ na dŸwigni zmiany biegów.
Blokada uniemo¿liwia bezpoœrednie przestawienie dŸwigni w po³o¿enie biegu wstecznego.

Schemat prze³¹czania biegów
w mechanicznej skrzyni biegów
Przy prze³¹czaniu biegów nale¿y ca³kowicie
wcisn¹æ peda³ sprzêg³a.
W czasie jazdy nale¿y zdj¹æ nogê z peda³u
sprzêg³a.
Na autostradzie przy prêdkoœciach powy¿ej
70 km/h nale¿y jak najczêœciej korzystaæ
z biegu 5, co pozwoli zmniejszyæ zu¿ycie
paliwa.

Blokada w³¹czania biegu
wstecznego

Aby w³¹czyæ bieg wsteczny, nale¿y najpierw
przesun¹æ dŸwigniê zmiany biegów w po³o¿enie neutralne (pomiêdzy biegiem 3 i 4).
Blokada uniemo¿liwia bezpoœrednie przestawienie dŸwigni z biegu 5 w po³o¿enie biegu
wstecznego.

Uwaga!

Nie wolno w³¹czaæ biegu wstecznego, gdy samochód porusza siê do przodu.

91

Uruchamianie silnika i jazda
P – Parkowanie
Po³o¿enie to nale¿y wybraæ przed uruchomieniem silnika lub przy parkowaniu samochodu.
Zakres P mo¿na w³¹czyæ tylko wówczas, gdy
samochód jest zatrzymany! W po³o¿eniu P
w przek³adni automatycznej w³¹czona jest
mechaniczna blokada. Jeœli samochód zosta³
zaparkowany, konieczne jest równie¿ zaci¹gniêcie hamulca postojowego!
R – Bieg wsteczny
Przed w³¹czeniem zakresu R nale¿y zatrzymaæ
samochód!

Po³o¿enia dŸwigni wybieraka zakresu

Automatyczna skrzynia biegów
Blokada kluczyka w wy³¹czniku
zap³onu
Przesuniêcie dŸwigni wybieraka zakresu
z P w jakiekolwiek inne po³o¿enie mo¿liwe
jest tylko wtedy, gdy wy³¹cznik zap³onu jest
ustawiony w pozycji jazdy (II) i wciœniêty jest
peda³ hamulca. Sposób postêpowania w przypadku roz³adowania akumulatora opisany jest
na stronie 94.

N – Po³o¿enie neutralne
W tym po³o¿eniu mo¿na uruchomiæ silnik, ale
nie jest w³¹czony ¿aden bieg. Kiedy samochód jest zatrzymany i dŸwignia wybieraka
zakresu jest w po³o¿eniu N, nale¿y zaci¹gn¹æ
hamulec postojowy.
D – Po³o¿enie jazdy
Zakres D s³u¿y do normalnej jazdy do przodu.
Biegi prze³¹czane s¹ automatycznie, zale¿nie
od otwarcia przepustnicy, wielkoœci przyspieszenia i prêdkoœci jazdy. Prze³¹czenie z po³o¿enia R na D wymaga uprzedniego zatrzymania
pojazdu.

4 – Po³o¿enie ni¿szych biegów
Nastêpuje automatyczny dobór prze³o¿enia
w zakresie pierwszych czterech biegów.
W tym po³o¿eniu nie jest w³¹czany bieg pi¹ty.
Po³o¿enie 4 mo¿e byæ stosowane:
l do jazdy w górach,
l do jazdy z przyczep¹,
l w celu uzyskania skuteczniejszego hamowania silnikiem.
3 – Po³o¿enie ni¿szych biegów
Nastêpuje automatyczny dobór prze³o¿enia
w zakresie pierwszych trzech biegów.
W tym po³o¿eniu nie jest w³¹czany bieg
wy¿szy ni¿ trzeci.
Po³o¿enie 3 mo¿e byæ stosowane:
l do jazdy w górach,
l do jazdy z przyczep¹,
l w celu uzyskania skuteczniejszego hamowania silnikiem.
L – Po³o¿enie ni¿szych biegów
Po³o¿enie L nale¿y wybieraæ wtedy, gdy
konieczna jest jazda tylko na pierwszym lub
drugim biegu. W tym po³o¿eniu uzyskuje siê
najskuteczniejsze hamowanie silnikiem, wykorzystywane np. w górach.

Blokada redukcji biegu

Skrzynia biegów posiada blokadê zabezpieczaj¹c¹ przed nadmiernym wzrostem prêdkoœci obrotowej silnika w przypadku wybrania
jednego z po³o¿eñ ni¿szych biegów.

92

Uruchamianie silnika i jazda
Wymuszona redukcja biegu
(funkcja „kick-down”)

4302106d

W – tryb jazdy zimowej

Tryb W jest w³¹czany i wy³¹czany przyciskiem.
Ten tryb pracy przystosowany jest do ruszania
i jazdy na œliskich nawierzchniach. Kiedy
w³¹czony jest tryb jazdy zimowej, œwieci siê
lampka kontrolna na tablicy przyrz¹dów.
Dodatkowe informacje podane s¹ na stronie 94.

Wciœniêcie peda³u przyspieszania do koñca,
poza normalne po³o¿enie pe³nego przyspieszenia, powoduje automatyczne prze³¹czenie na
ni¿szy bieg, je¿eli pozwala na to aktualna
prêdkoœæ obrotowa silnika. Jest to tak zwana
wymuszona przez funkcjê „kick-down” redukcja biegu.
Kiedy samochód rozpêdzi siê do maksymalnej
prêdkoœci na danym biegu lub jeœli peda³
przyspieszania zostanie nieco zwolniony
(poza po³o¿enie wymuszonej redukcji biegu),
nast¹pi automatyczny powrót do wy¿szego
biegu. Funkcja ta s³u¿y do uzyskania maksymalnego przyspieszenia, np. przy wyprzedzaniu.

Blokada dŸwigni wybieraka
zakresu

Wybierak zakresu mo¿na swobodnie przestawiaæ pomiêdzy zakresem N oraz D. Pozosta³e
po³o¿enia maj¹ blokadê zwalnian¹ przyciskiem w dŸwigni wybieraka.
Po naciœniêciu przycisku blokady dŸwigniê
mo¿na przestawiaæ do przodu i do ty³u, pomiêdzy R i N oraz pomiêdzy D, 4, 3 oraz L.

93

Uruchamianie silnika i jazda
Automatyczna skrzynia biegów
Blokada przek³adni hydrokinetycznej
Automatyczna skrzynia biegów wyposa¿ona jest
w funkcjê blokowania przek³adni hydrokinetycznej, która redukuje prêdkoœæ obrotow¹ silnika
i przyczynia siê do obni¿enia zu¿ycia paliwa.
Blokada przek³adni hydrokinetycznej w³¹cza siê
na 3, 4 i 5 biegu, powoduj¹c sprzêgniêcie wirników hydrokinetycznego przetwornika momentu
obrotowego, co wyczuwane jest jak w³¹czenie
dodatkowego biegu.

Gdy samochód wymaga
holowania
l Zwolniæ blokadê kierownicy, aby samocho-

dem mo¿na by³o kierowaæ!

l Przestrzegaæ ograniczeñ prêdkoœci przy holo-

waniu.
l Nale¿y pamiêtaæ o tym, ¿e je¿eli silnik jest
wy³¹czony, nie dzia³a wspomaganie hamulców
oraz uk³adu kierowniczego. Przy hamowaniu
potrzebny bêdzie oko³o cztery razy wiêkszy
ni¿ normalnie nacisk na peda³ hamulca, a uk³ad
kierowniczy bêdzie stawia³ wiêkszy opór.
l Jechaæ p³ynnie! Lina holownicza powinna
byæ zawsze naprê¿ona, aby unikaæ szarpania.
Szczególne zalecenia dotycz¹ce automatycznej skrzyni biegów
l DŸwigniê wybieraka zakresu ustawiæ w po³o¿eniu N.
l Najwy¿sza dozwolona prêdkoœæ holowania:
80 km/h.
Maksymalna odleg³oœæ holowania: 80 km.

94

l Samochód mo¿na holowaæ wy³¹cznie do

przodu. Nie wolno uruchamiaæ silnika poprzez pchanie lub holowanie samochodu!

Kilka dodatkowych zaleceñ dotycz¹cych holowania przyczepy
l Gdy przy podje¿d¿aniu pod d³ugie, strome

wzniesienia wyst¹pi czêste prze³¹czanie
biegów, nale¿y wybraæ zakres 4, 3 lub L.
l Przy zje¿d¿aniu z d³ugich stromych wzniesieñ nale¿y równie¿ wybraæ zakres 4, 3 lub L.
Umo¿liwi to skuteczniejsze hamowanie silnikiem.
l Nie nale¿y utrzymywaæ samochodu na pochy³oœci za pomoc¹ peda³u przyspieszania,
lecz u¿yæ do tego celu hamulca. Zapobiegnie
to przegrzaniu oleju w skrzyni biegów.
l W samochodach z automatyczn¹ skrzyni¹
biegów i silnikiem B4204T3/5, eksploatowanych z du¿ymi obci¹¿eniami silnika mo¿e
zostaæ zamontowana dodatkowa pompa
w uk³adzie ch³odzenia.

Blokada kluczyka w wy³¹czniku
zap³onu

Przesuniêcie dŸwigni wybieraka zakresu z P
w jakiekolwiek inne po³o¿enie mo¿liwe jest
tylko wtedy, gdy wy³¹cznik zap³onu jest ustawiony w pozycji jazdy (II) i wciœniêty jest peda³
hamulca.
Gdy po uruchomieniu silnika samochód pozostaje zatrzymany: przestawiaj¹c dŸwigniê
wybieraka zakresu nale¿y przytrzymaæ wciœniêty peda³ hamulca!

Przycisk kasowania blokady wybieraka
zakresów

Funkcja adaptacyjna

Modu³ steruj¹cy rejestruje styl jazdy kierowcy
i jego sposób operowania peda³em przyspieszania, dostosowuj¹c prze³¹czanie biegów do
aktualnych preferencji kierowcy.

Kasowanie blokady prze³¹czania
zakresów
W celu skasowania blokady prze³¹czania
zakresów i przestawienia dŸwigni wybieraka
zakresu z po³o¿enia P nale¿y:
l Obróciæ wy³¹cznik zap³onu do pozycji II.
l Mocno naciskaj¹c przycisk „SHIFTLOCK
OVERRIDE” (d³ugopisem, œrubokrêtem
itp.) przestawiæ dŸwigniê w zakres N.

Uruchamianie silnika i jazda
Zalecenia dotycz¹ce jazdy z przyczep¹
l Stosowaæ tylko atestowane haki holownicze.

l

l

l
l

Szczegó³owych informacji dotycz¹cych atestowanych haków holowniczych udzielaj¹ Autoryzowane Stacje Obs³ugi Volvo. Haki holownicze opracowane przez Volvo s¹ dostosowane do tego samochodu
i ka¿da Autoryzowana Stacja Obs³ugi Volvo pomo¿e w ich zainstalowaniu. Hak nale¿y regularnie czyœciæ oraz smarowaæ jego kulê*
oraz sworznie haka zdejmowanego.
Uwaga: Zadaniem zderzaków jest poch³anianie energii zderzenia
i nie wolno mocowaæ do nich zaczepów holowniczych.
W przypadku wiêkszego obci¹¿enia tylnej osi przez holowan¹ przyczepê potrzebne bêdzie zamontowanie innych amortyzatorów
(dostêpnych w Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo jako wyposa¿enie dodatkowe). Usztywni¹ one tylne zawieszenie przy holowaniu przyczepy.
Samochód mo¿e byæ wyposa¿ony w Nivomat – uk³ad automatycznego poziomowania tylnego zawieszenia, kompensuj¹cy ugiêcie
resorów wystêpuj¹ce w wyniku nierównego rozk³adu obci¹¿enia.
Uk³ad ten dzia³a tylko w czasie jazdy. Kiedy silnik jest wy³¹czony,
za³adowanie znacznej iloœci baga¿u lub zaczepienie przyczepy spowoduje obni¿enie ty³u pojazdu. Z chwil¹ rozpoczêcia jazdy uk³ad
Nivomat zacznie podnosiæ tylne zawieszenie do w³aœciwego poziomu.
Zwiêkszyæ ciœnienie w ogumieniu do poziomu odpowiedniego dla
pe³nego obci¹¿enia samochodu (patrz tabela na stronie 110).
Gniazdo zasilania elektrycznego przyczepy mo¿na pod³¹czaæ tylko
do okreœlonego miejsca w instalacji elektrycznej samochodu.
W przeciwnym razie mo¿e byæ sygnalizowana awaria ¿arówek.
Autoryzowana Stacja Obs³ugi Volvo wska¿e najlepsze miejsce do
jego pod³¹czenia.

* Nie dotyczy zaczepów kulowych z wbudowanym amortyzatorem
ko³ysania.

l Zupe³nie nowym samochodem nie wolno holowaæ ciê¿kiej przy

czepy. Minimalny przebieg to 1000 km.

l Na d³ugich, stromych zjazdach hamulce poddawane s¹ obci¹¿eniom

znacznie wiêkszym ni¿ normalnie. Nale¿y zredukowaæ bieg i w ten
sposób utrzymywaæ odpowiedni¹ prêdkoœæ jazdy.
l Specjalne zalecenia dla samochodów z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów podane s¹ na stronach 92 – 94.
l Holowanie przyczepy powoduje, ¿e silnik jest bardziej obci¹¿ony
ni¿ w zwyk³ych warunkach i dlatego wymaga czêstszej wymiany
oleju – patrz strona 130.
Du¿e obci¹¿enie silnika mo¿e powodowaæ jego przegrzewanie siê
– patrz strona 90.
l Do zaczepu holowniczego nale¿y zawsze mocowaæ linkê
asekuracyjn¹.

Zdejmowany hak holowniczy

Nale¿y regularnie smarowaæ sworzeñ mocuj¹cy.
Uwaga:
W przypadku koniecznoœci po³¹czenia z³¹cza 13-stykowego z 7-stykowym nale¿y stosowaæ wy³¹cznie oryginalny przewód poœredni Volvo.
Podczas jazdy przewód nie mo¿e dotykaæ pod³o¿a.

OSTRZE¯ENIE!

Je¿eli samochód wyposa¿ony jest w zdejmowany hak holowniczy
Volvo:
Podczas jazdy hak powinien byæ zablokowany. Zielona dŸwignia
musi byæ w po³o¿eniu poziomym.
Czerwony sworzeñ musi byæ ca³kowicie wciœniêty!

95

Uruchamianie silnika i jazda
Zalecenia dotycz¹ce jazdy z przyczep¹ (cd.)

Dopuszczalna masa holowanej przyczepy1) (przy prêdkoœci maksymalnej poni¿ej 80 km/h, wzniesieniach do 12% i do 1000 m n.p.m.):
Przyczepa bez hamulca ................................................................ 645 kg2)
Przyczepa z hamulcem:
B4164S2/B4184S2/B4184S3/B4184SJ ................................... 1200 kg
B4204S2/B4204T3/B4204T5/D4192T3/D4192T4 ...............1400 kg
Uwaga: Podane maksymalne masy holowanej przyczepy s¹ dopuszczone przez VOLVO CAR CORPORATION. Odrêbne przepisy
w danym kraju mog¹ dalej ograniczyæ zarówno dopuszczalne
prêdkoœci, jak i masê przyczepy, np. do wysokoœci masy w³asnej
samochodu.
Ograniczenia prêdkoœci
Przyk³adowe maks. dopuszczalne prêdkoœci samochodu z przyczep¹:
Europa:
100 km/h
Niemcy, Szwecja i Holandia:
80 km/h
Francja:
130 km/h
l Wzniesienia o nachyleniu powy¿ej 12% i tereny powy¿ej
1000 m n.p.m.
Od podanych wy¿ej wartoœci nale¿y odj¹æ 100 kg na ka¿de dodatkowe
1000 m (automatyczna skrzynia biegów: 500 m) wysokoœci n.p.m. lub na
ka¿dy dodatkowy % nachylenia wzniesienia.
Nie nale¿y podje¿d¿aæ z przyczep¹ pod wzniesienia o nachyleniu wiêkszym ni¿ 15%. Na takich wzniesieniach obci¹¿enie kó³ napêdowych zostaje
na tyle zmniejszone, ¿e mog¹ zacz¹æ siê œlizgaæ, uniemo¿liwiaj¹c ruch samochodu do przodu. Nie mo¿na liczyæ na to, ¿e hamulec postojowy bêdzie
w stanie utrzymaæ na takiej pochy³oœci samochód z przyczep¹. Ca³y
zestaw mo¿e siê wówczas zacz¹æ zeœlizgiwaæ do ty³u. W takim
przypadku nale¿y zablokowaæ ko³a, podk³adaj¹c kliny lub kamienie.
1)

2)

96

W regionach o bardzo gor¹cym klimacie dopuszczalna masa przyczepy
z hamulcami wynosi 1000 kg.
Podane wartoœci odnosz¹ siê do najl¿ejszych wersji samochodu. Dane dla
pozosta³ych wersji dostêpne s¹ w Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo.

l Obci¹¿enie w przyczepie nale¿y tak roz³o¿yæ, aby nacisk na hak

holowniczy samochodu nie przekracza³ nastêpuj¹cych wartoœci:
ok. 50 kG dla przyczep o masie mniejszej ni¿ 1000 kg,
ok. 60 kG dla przyczep o masie do 1200 kg,
ok. 70-75 kG dla przyczep o masie do 1400 kg.
Przy holowaniu przyczepy nale¿y obci¹¿enie zaczepu (50/75 kG)
uwzglêdniæ w dopuszczalnym obci¹¿eniu tylnej osi (patrz strona 155). Dopuszczalne obci¹¿enie osi nie mo¿e byæ przekroczone.
W razie potrzeby dodatkowe baga¿e mo¿na umieœciæ w przyczepie.

Instrukcje monta¿owe

- Maks. dopuszczalny pionowy nacisk statyczny na hak wynosi 75 kG.
- Na ilustracji pokazane s¹ punkty monta¿owe haka holowniczego do
podwozia samochodu.
- Maksymalny dopuszczalny tylny zwis (od œrodka tylnej osi do kuli
haka holowniczego) wynosi 1118 mm.

OSTRZE¯ENIE!

Nale¿y œciœle przestrzegaæ podanych zaleceñ dotycz¹cych holowania
przyczepy. W przeciwnym razie opanowanie samochodu mo¿e staæ siê
bardzo utrudnione, stwarzaj¹c zagro¿enie bezpieczeñstwa na drodze.

Uruchamianie silnika i jazda
Zamocowanie haka
holowniczego

OTWORZYÆ

OTWORZYÆ
B

8902079M

8902078M

8902074M

1. Zdj¹æ os³onê.

2. W³o¿yæ kluczyk do zamka i obróciæ zgodnie z ruchem wskazówek zegara do po³o¿enia zwolnionej blokady.

3. Trzymaj¹c hak, obróciæ dŸwigniê zgodnie
z ruchem wskazówek zegara, a¿ zatrzyma
siê w nowym po³o¿eniu.

4. Wcisn¹æ hak, a¿ zostanie zablokowany.

5. Sprawdziæ, czy trzpieñ kontrolny jest
ca³kowicie wsuniêty.

6. Obróciæ kluczyk przeciwnie do ruchu
wskazówek zegara do po³o¿enia blokady.
Wyj¹æ kluczyk.

97

Uruchamianie silnika i jazda
Zdejmowanie haka
holowniczego

OTWORZYÆ

8902078M

OTWORZYÆ

8902074M

1. W³o¿yæ kluczyk do zamka i obróciæ zgodnie z ruchem wskazówek zegara do po³o¿enia zwolnionej blokady.

2. Obróciæ dŸwigniê zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a¿ zatrzyma siê w nowym
po³o¿eniu.

4. Obróciæ kluczyk przeciwnie do ruchu
wskazówek zegara do po³o¿enia blokady.
Wyj¹æ kluczyk.

5. Na³o¿yæ os³onê w sposób pokazany na
rysunku.

98

8902081M

3. Œci¹gn¹æ hak z uchwytu monta¿owego.

Uruchamianie silnika i jazda

Trzpieñ mocuj¹cy
Os³ona

£añcuch zabezpieczaj¹cy

£añcuch zabezpieczaj¹cy przyczepy powinien byæ zaczepiony
w odpowiednim miejscu haka holowniczego.

Smarowanie zdejmowanego haka holowniczego

l Zdj¹æ hak lub os³onê z uchwytu monta¿owego.
l Oczyœciæ uchwyt monta¿owy.
l Przesmarowaæ uchwyt preparatem wysokociœnieniowym o numerze

czêœci 8624203.

l Sprawdziæ, czy hak przy zak³adaniu i zdejmowaniu nie zacina siê.
l Gdy hak jest zdjêty, na uchwyt monta¿owy powinna byæ na³o¿ona

os³ona.

99

Uruchamianie silnika i jazda
Uk³ad hamulcowy
Lampka ostrzegawcza
sygnalizuje awariê uk³adu
hamulcowego
Gdy jeden z obwodów uk³adu hamulcowego
ulegnie uszkodzeniu, zwiêkszy siê skok peda³u
hamulca i konieczna bêdzie wiêksza si³a nacisku na peda³.
Gdy pokazana lampka ostrzegawcza zaœwieci siê, nale¿y niezw³ocznie zatrzymaæ
samochód i sprawdziæ poziom p³ynu hamulcowego w zbiorniku (jego umiejscowienie podano
na stronie 132).
Je¿eli w którejkolwiek czêœci zbiornika poziom p³ynu znajduje siê poni¿ej znaku MIN,
nale¿y przerwaæ jazdê i odholowaæ samochód
do najbli¿szej Autoryzowanej Stacji Obs³ugi
Volvo w celu sprawdzenia i usuniêcia nieszczelnoœci w uk³adzie.
Sygnalizatory zu¿ycia klocków
hamulcowych:
W klockach hamulcowych zainstalowane s¹
mechaniczne sygnalizatory zu¿ycia ok³adzin. Je¿eli w czasie hamowania rozlega
siê ostry, metaliczny dŸwiêk, oznacza to
koniecznoœæ wymiany klocków hamulcowych.

100

Zawilgocenie tarcz
hamulcowych i ok³adzin
ciernych mo¿e wp³yn¹æ na
skutecznoϾ hamowania

Jazda w deszczu i przez ka³u¿e, a tak¿e korzystanie z myjni automatycznej mo¿e powodowaæ
nagromadzenie siê wody na tarczach hamulcowych lub ok³adzinach ciernych. Spowoduje to
opóŸnion¹ reakcjê samochodu na naciœniêcie
peda³u hamulca. W takich sytuacjach zalecane
jest kilkakrotne ³agodne przyhamowanie
w celu osuszenia hamulców. Ciep³o wyzwalaj¹ce siê przy hamowaniu przyspieszy odparowanie wody z hamulców.
To samo nale¿y robiæ po myciu samochodu
oraz rozpoczynaj¹c jazdê przy bardzo mokrej
pogodzie.

Wspomaganie hamulców dzia³a
jedynie przy pracuj¹cym silniku
Gdy samochód jest holowany lub gdy toczy
siê po wy³¹czeniu silnika, z powodu nie pracuj¹cego urz¹dzenia wspomagaj¹cego peda³
hamulca wymaga oko³o czterokrotnie silniejszego nacisku ni¿ normalnie.
Peda³ wydaje siê sztywny i twardy.

Intensywne hamowanie

W warunkach jazdy górskiej hamulce poddawane s¹ bardzo du¿ym obci¹¿eniom, nawet
jeœli peda³ nie jest naciskany zbyt mocno.
Poniewa¿ prêdkoœæ jazdy jest zwykle niezbyt
du¿a, intensywnoœæ ch³odzenia hamulców jest
znacznie mniejsza ni¿ w trakcie jazdy w terenie p³askim.
W celu unikniêcia przeci¹¿enia hamulców
nale¿y zmieniæ bieg na ni¿szy. Zje¿d¿anie
ze wzniesienia powinno odbywaæ siê na tym
samym biegu co podje¿d¿anie pod nie.
W samochodach z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów nale¿y wybraæ zakres 4 lub 3, ewentualnie L. Uzyskuje siê wówczas silniejsze hamowanie silnikiem, a hamulce odgrywaj¹ tylko
rolê pomocnicz¹.
Nie nale¿y równie¿ zapominaæ o tym, ¿e podczas jazdy z przyczep¹ uk³ad hamulcowy jest
poddawany znacznie wiêkszym obci¹¿eniom
ni¿ normalnie.

Uruchamianie silnika i jazda
Uk³ad ABS
Wyposa¿enie standardowe.
Uk³ad ABS ma za zadanie przeciwdzia³aæ blokowaniu kó³ w trakcie silnego hamowania.
Uk³ad ten „wyczuwa”, kiedy ko³a zaczynaj¹ siê
blokowaæ, zmienia rozdzia³ ciœnieñ w uk³adzie
hamulcowym i zapobiega zablokowaniu kó³.
Uk³ad ABS posiada funkcjê autodiagnostyki, która jest uruchamiana po
osi¹gniêciu prêdkoœci 6 km/h. S³yszalny
bêdzie odg³os dobiegaj¹cy z modu³u
steruj¹cego uk³adu ABS i wyst¹pi lekkie
pulsowanie peda³u hamulca. Jest to
objaw prawid³owy.
Pracy uk³adu ABS towarzysz¹ drgania peda³u
i pulsuj¹cy odg³os. Jest to równie¿ objaw prawid³owy.
S³ysz¹c i wyczuwaj¹c, ¿e uk³ad ABS dzia³a,
nie nale¿y zwalniaæ peda³u hamulca. Dla uzyskania najlepszego efektu hamowania nale¿y
ca³kowicie wcisn¹æ peda³ hamulca. ABS nie
zwiêkszy si³y hamowania, ale pozwoli na
zachowanie sterownoœci pojazdu w trakcie
hamowania, zwiêkszaj¹c tym samym bezpieczeñstwo.

Uk³ad EBD

Elektroniczny uk³ad rozdzielaj¹cy si³y hamowania.
Uk³ad EBD jest ca³kowicie zintegrowany
z uk³adem ABS i równie¿ stanowi wyposa¿enie standardowe.
Uk³ad reguluje si³ê hamowania tylnych kó³,
umo¿liwiaj¹c uzyskanie w ka¿dych warunkach
najskuteczniejszego i najbezpieczniejszego
hamowania.
Np. gdy samochód jest mocno za³adowany,
wyzwalana bêdzie wiêksza si³a hamowania ni¿
w przypadku konwencjonalnego hydraulicznego uk³adu hamulcowego.
Dziêki silniejszemu hamowaniu tylnych kó³
droga hamowania ulegnie skróceniu.
W sytuacjach awaryjnych, przy gwa³townym
hamowaniu, przejmuje kontrolê i zaczyna
dzia³aæ uk³ad ABS.

Lampki kontrolne
Je¿eli œwieci siê tylko lampka kontrolna
uk³adu ABS, uk³ad ten mo¿e nie dzia³aæ.
Natomiast uk³ad EBD funkcjonuje nadal.
Je¿eli równoczeœnie œwiec¹ siê lampki kontrolne uk³adu ABS i uk³adu hamulcowego,
nie dzia³aj¹ uk³ady ABS i EBD. Nale¿y bardzo ostro¿nie podjechaæ do Autoryzowanej
Stacji Obs³ugi Volvo.

Uwaga:
Pracy uk³adu EBD mo¿e towarzyszyæ lekkie
pulsowanie peda³u hamulca, podobnie jak
w przypadku uk³adu ABS.

101

Uruchamianie silnika i jazda
OSTRZE¯ENIE!

Akumulatory, szczególnie akumulator daj¹cy pr¹d rozruchowy, wydzielaj¹ wodór, który jest gazem wybuchowym. Jedna iskra powsta³a na obluzowanym po³¹czeniu mo¿e spowodowaæ eksplozjê i obra¿enia cia³a, a tak¿e uszkodzenie samochodu. Akumulator zawiera
równie¿ kwas siarkowy, którym mo¿na siê powa¿nie poparzyæ.
Je¿eli kwas dostanie siê do oczu, na skórê czy na odzie¿ – nale¿y
natychmiast zmyæ go du¿¹ iloœci¹ wody. W przypadku oczu nale¿y
natychmiast zorganizowaæ pomoc lekarsk¹.
l

l

Uruchamianie silnika z obcego akumulatora

Gdy akumulator w samochodzie roz³aduje siê, mo¿na u¿yæ innego na³adowanego akumulatora, albo „po¿yczyæ” pr¹d z akumulatora znajduj¹cego siê
w innym samochodzie. Zawsze nale¿y sprawdzaæ pewnoœæ po³¹czeñ elektrycznych, aby unikn¹æ iskrzenia.
Aby unikn¹æ niebezpieczeñstwa wybuchu, nale¿y postêpowaæ zgodnie
z nastêpuj¹c¹ procedur¹:
l Sprawdziæ, czy napiêcie akumulatora wspomagaj¹cego wynosi 12 V.
l Je¿eli dokonywany jest rozruch z akumulatora w innym samochodzie,
nale¿y wy³¹czyæ silnik tego samochodu i upewniæ siê, czy oba pojazdy
nie stykaj¹ siê ze sob¹.
l Po³¹czyæ najpierw bieguny dodatnie obu akumulatorów (czerwone przewody i znaki „+”), za pomoc¹ czerwonego przewodu pomocniczego (1 i 2
na rysunku powy¿ej).

102

l
l

l

Pod³¹czyæ jeden koniec czarnego przewodu pomocniczego do bieguna
ujemnego akumulatora pomocniczego, oznaczonego niebieskim kolorem,
znakiem „N” lub „–” (3).
Pod³¹czyæ drugi koniec czarnego przewodu pomocniczego do odpowiedniego po³¹czenia z mas¹ nadwozia, mo¿liwie najdalej od
akumulatora. Mo¿na do tego wykorzystaæ np. zaczep do podnoszenia silnika (nr 4 na rysunku).
Uruchomiæ silnik samochodu udzielaj¹cego pomocy. Pozostawiæ przez
minutê z trochê wiêksz¹ prêdkoœci¹ obrotow¹, oko³o 1500 obr/min.
Uruchomiæ silnik samochodu z roz³adowanym akumulatorem.
Uwaga:
W czasie rozruchu nie wolno dotykaæ przewodów rozruchowych ani ich zacisków (niebezpieczeñstwo iskrzenia), jak
równie¿ pochylaæ siê nad ¿adnym z akumulatorów.
Po uruchomieniu silnika przewody pomocnicze zdj¹æ w odwrotnej kolejnoœci.

Akumulator

Kwas zawarty w akumulatorze jest ¿r¹cy i truj¹cy. Dlatego przy wymianie nale¿y dopilnowaæ, aby stary akumulator zosta³ zagospodarowany w sposób nieszkodliwy dla œrodowiska. Autoryzowana Stacja
Obs³ugi Volvo chêtnie w tym pomo¿e.

Uruchamianie silnika i jazda
Samochody z przednim spojlerem
l Wyci¹gn¹æ œrodkowy fragment spojlera
z zacisków. Po zakoñczeniu holowania
wcisn¹æ œrodkowy fragment spojlera
w zaciski.

Szczególne zalecenia dotycz¹ce
automatycznej skrzyni biegów
l DŸwigniê wybieraka zakresu ustawiæ

w po³o¿eniu N.

l Najwy¿sza dozwolona prêdkoœæ holowania

8600819h

Przedni zaczep do holowania

Tylny zaczep do holowania

Holowanie awaryjne

dla automatycznej skrzyni biegów: 80 km/h.
Maksymalna odleg³oœæ holowania: 80 km.
l Samochody z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów mog¹ byæ holowane wy³¹cznie do
przodu. Nie wolno uruchamiaæ silnika poprzez pchanie lub holowanie samochodu!

l Nale¿y pamiêtaæ o tym, ¿e je¿eli silnik

UWAGA! Zaczepy do holowania awaryjnego
s³u¿¹ wy³¹cznie do holowania samochodu na
drogach, a nie do wyci¹gania samochodu np.
z rowu. W tym przypadku nale¿y wezwaæ
profesjonaln¹ pomoc drogow¹.

Gdy samochód wymaga
holowania

l Zwolniæ blokadê kierownicy, aby samo-

chodem mo¿na by³o kierowaæ!

l Nale¿y pamiêtaæ o ograniczeniach prêdkoœ-

ci przy holowaniu.

jest wy³¹czony, nie dzia³a wspomaganie
hamulców oraz uk³adu kierowniczego.
l Przy hamowaniu potrzebny bêdzie oko³o
cztery razy wiêkszy ni¿ normalnie nacisk
na peda³ hamulca, a uk³ad kierowniczy
bêdzie stawia³ wiêkszy opór.
l Jechaæ mo¿liwie p³ynnie. Lina holownicza
powinna byæ zawsze naprê¿ona, aby unikaæ szarpania.

Uwaga!

Samochody z automatyczn¹ skrzyni¹
biegów nie mog¹ byæ uruchamiane przez
holowanie!
Samochody z katalizatorem nie mog¹ byæ
uruchamiane przez holowanie.
Nieprzestrzeganie tych zaleceñ grozi
uszkodzeniem katalizatora spalin.
Je¿eli nast¹pi³o roz³adowanie akumulatora,
nale¿y skorzystaæ z akumulatora
wspomagaj¹cego. Sposób postêpowania
opisany jest na stronie 102.

103

Uruchamianie silnika i jazda
Jazda w warunkach zimowych
Przygotowanie do sezonu zimowego
Przygotowuj¹c samochód do sezonu zimowego nale¿y:
l Sprawdziæ gêstoœæ p³ynu w uk³adzie ch³odzenia, który musi gwarantowaæ niezamarzalnoœæ do -35°C. Oznacza to, ¿e w uk³adzie ch³odzenia musi znajdowaæ siê przynajmniej 50%, czyli 3 litry oryginalnego p³ynu niskozamarzaj¹cego Volvo. Nale¿y stosowaæ wy³¹cznie
oryginalny niskozamarzaj¹cy p³yn Volvo.
Szczegó³owe informacje o p³ynach niezamarzaj¹cych podane s¹ na
stronie 133.
l Zbiornik paliwa powinien byæ w miarê mo¿liwoœci zawsze pe³ny.
Ogranicza to kondensacjê pary wodnej w zbiorniku.
l Stosowaæ w³aœciwy olej silnikowy. Lepkoœæ oleju silnikowego jest
niezwykle wa¿na.
Olej o mniejszej lepkoœci (rzadszy) u³atwia rozruch silnika i wp³ywa na obni¿enie zu¿ycia paliwa w czasie rozgrzewania pojazdu.
W okresie zimowym, pod warunkiem dostosowania siê do warunków temperaturowych, zalecane jest stosowanie oleju o lepkoœci
5W/30 (Turbo Diesel: 10W/40), najlepiej syntetycznego. Nale¿y
stosowaæ oleje dobrej jakoœci. Nie wolno jednak stosowaæ tego
oleju zimowego do ostrej jazdy w ciep³ym klimacie. Bli¿sze informacje podane s¹ na stronie 131 lub mo¿na je uzyskaæ w Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo.
l Nale¿y pamiêtaæ o tym, ¿e w okresie zimy akumulator jest szczególnie obci¹¿ony. JeŸdzi siê z w³¹czonymi œwiat³ami, czêsto korzysta z nagrzewnicy, ogrzewania szyby, wycieraczek itd. Pojemnoœæ akumulatora maleje wraz z obni¿eniem siê temperatury otoczenia. Przy du¿ym mrozie s³abo na³adowany akumulator mo¿e zamarzn¹æ i stanie siê bezu¿yteczny. Dlatego nale¿y czêsto sprawdzaæ
stan na³adowania akumulatora i konserwowaæ jego zaciski, pokrywaj¹c je wazelin¹.

104

l Aby zabezpieczyæ przed zamarzaniem zbiornik p³ynu zmywaj¹cego

oraz przewody i dysze spryskiwaczy szyby przedniej i reflektorów, a tak¿e w celu unikniêcia uszkodzenia pompki, nale¿y stosowaæ
odpowiednie p³yny zmywaj¹ce o niskiej temperaturze krzepniêcia.
Jest to bardzo wa¿ne, gdy¿ zim¹ szyba przednia i reflektory w czasie jazdy szybko ulegaj¹ zabrudzeniu, wymagaj¹c czêstego u¿ywania spryskiwaczy i wycieraczek.
l Nale¿y stosowaæ preparat Volvo Teflon do konserwacji zamków.
Mo¿na go nabyæ w Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo.
Uwaga:
Nie nale¿y stosowaæ odmra¿aczy, gdy¿ mog¹ one uszkodziæ zamki.

Przes³ona wlotu powietrza do silnika
(wystêpuje na niektórych rynkach)

Przy temperaturach poni¿ej 0°C, w samochodach z silnikiem B4184SJ
lub silnikiem o zap³onie samoczynnym zalecane jest zakrycie otworu
wlotowego powietrza w przednim zderzaku.
Skróci to czas rozgrzewania siê silnika.
Przes³ona otworu przechowywana jest razem z ko³em zapasowym.
Wskazówki dotycz¹ce monta¿u podane s¹ na stronie 137.

Uruchamianie silnika i jazda
Przygotowanie do d³u¿szej podró¿y

Przed d³u¿sz¹ podró¿¹ dobrze jest sprawdziæ stan samochodu. W Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo mo¿na równie¿ zaopatrzyæ siê w zapasowe ¿arówki, bezpieczniki oraz pióra wycieraczek, które dobrze jest
zabraæ ze sob¹.
Dokonuj¹c przegl¹du samochodu, warto uwzglêdniæ
nastêpuj¹ce punkty:
l Sprawdziæ, czy silnik pracuje spokojnie i zu¿ycie paliwa jest
w normie.
l Sprawdziæ, czy nie ma œladów wycieków oleju z silnika i skrzyni
biegów, paliwa lub p³ynu ch³odz¹cego.
l Sprawdziæ poziom oleju i innych p³ynów w zbiorniczkach znajduj¹cych siê w komorze silnika.
l Sprawdziæ stan pasków napêdowych. Mocno zu¿yte paski
wymieniæ.
l Sprawdziæ stan na³adowania akumulatora.
l Dok³adnie sprawdziæ stan opon, tak¿e w kole zapasowym.
l Sprawdziæ hamulce.
l Sprawdziæ dzia³anie wszystkich œwiate³.
l Sprawdziæ, czy jest trójk¹t ostrzegawczy. Jest on wymagany przepisami w niektórych krajach.
l Przed wyjazdem do krajów o ruchu lewostronnym przes³oniæ czarn¹ taœm¹ trójk¹tne sektory kloszy reflektorów, aby zapobiec oœlepianiu pojazdów nadje¿d¿aj¹cych z przeciwka (patrz nastêpna
strona).

105

Uruchamianie silnika i jazda
Przystosowanie reflektorów do ruchu lewostronnego

Wyje¿d¿aj¹c do kraju o ruchu lewostronnym, nale¿y tak przes³oniæ reflektory,
aby nie oœlepia³y pojazdów jad¹cych z przeciwka.
Klosze nale¿y przes³oniæ zgodnie z wymiarami podanymi na rysunku.
A. Punktem odniesienia dla pomiarów w kierunku pionowym jest górna
krawêdŸ napisu Volvo.
B. Punktem odniesienia dla pomiarów w kierunku poziomym jest kropka na
kloszu reflektora.

B

A

Wersja z kierownic¹ po lewej stronie

106

Wersja z kierownic¹ po prawej stronie

Ko³a i ogumienie
WskaŸniki zu¿ycia bie¿nika

108

Opony zimowe i specjalne tarcze kó³

109

Ciœnienie w oponach i zu¿ycie opon

110

Informacje ogólne

111

Ko³o zapasowe

112

107

Ko³a i ogumienie
Jak wyd³u¿aæ trwa³oœæ opon:

W³asnoœci jezdne samochodu oraz komfort
jazdy w du¿ym stopniu zale¿¹ od ciœnienia
w ogumieniu, a tak¿e od typu stosowanych
opon.
Prosimy o uwa¿ne przeczytanie uwag
zamieszczonych w niniejszym rozdziale.

l Utrzymywaæ prawid³owe ciœnienie.
l JeŸdziæ p³ynnie. Unikaæ gwa³townego

l
l

l
l

Opony posiadaj¹ wskaŸniki
zu¿ycia bie¿nika

WskaŸnik zu¿ycia bie¿nika jest fragmentem
opony, gdzie bie¿nik jest o oko³o 1,6 mm
p³ytszy ni¿ na pozosta³ej czêœci opony. Je¿eli
g³êbokoœæ bie¿nika opony zmaleje do 1,6 mm
i fragment ten bêdzie wyraŸnie widoczny,
oznacza to, ¿e opony nale¿y jak najszybciej
wymieniæ na nowe. Opona o g³êbokoœci
bie¿nika poni¿ej 1,6 mm wykazuje bardzo
s³ab¹ przyczepnoœæ na mokrej lub pokrytej
œniegiem nawierzchni.

108

Nale¿y poza tym pamiêtaæ, ¿e zgodnie
z przepisami opona musi mieæ na ca³ym
obwodzie i na ca³ej szerokoœci g³êbokoœæ
bie¿nika minimum 1,6 mm.
Gdy g³êbokoœæ bie¿nika zmaleje do 2 mm,
zmieniaj¹ siê w³aœciwoœci jezdne opony, dla
tego zalecane jest wymienianie opon ju¿ przy
g³êbokoœci profilu bie¿nika ok. 2 mm.

l

ruszania i hamowania oraz szybkiego
pokonywania ostrych zakrêtów.
Pamiêtaæ, ¿e zu¿ycie opon roœnie wraz
z prêdkoœci¹ jazdy.
Przy przek³adaniu kó³ nale¿y zachowaæ
kierunek obracania siê – ko³a powinny
pozostawaæ zawsze po tej samej stronie
pojazdu.
Bardzo wa¿ne jest zachowanie prawid³owej
geometrii ustawienia kó³.
Przeprowadzaæ wywa¿anie kó³, kiedy
tylko jest to potrzebne.
Przy parkowaniu nie ocieraæ ko³ami o krawê¿nik.

Miejscowe sp³aszczenia opon

W czasie jazdy opony nagrzewaj¹ siê. Po
zaparkowaniu pojazdu ko³a stygn¹, a wówczas
opony wykazuj¹ sk³onnoœæ do pewnego
odkszta³cania siê i pozostaj¹ na nich miejsca
sp³aszczone. Sp³aszczenia te powoduj¹ drgania
kó³ podobne do tych, jakie s¹ wynikiem niewywa¿enia. W miarê rozgrzewania siê opony
drgania te zanikaj¹. Sk³onnoœæ do tworzenia
siê sp³aszczeñ zale¿na jest od rodzaju kordu
zastosowanego w oponie. Nale¿y pamiêtaæ, ¿e
w okresie zimowym rozgrzewanie opon trwa
d³u¿ej i sp³aszczenie wolniej znika.

Ko³a i ogumienie
Opony zimowe, ³añcuchy na ko³a

W okresie zimowym zalecane jest stosowanie opon zimowych
185/65 R15 M+S na obrêczach stalowych.
Opony zimowe nale¿y zak³adaæ na wszystkie cztery ko³a.
Opony kolcowe (nie we wszystkich krajach s¹ dopuszczone
do ruchu)
wymagaj¹ dotarcia na dystansie 500-1000 km, aby kolce dobrze u³o¿y³y siê w oponie. Opony kolcowe powinny przez ca³y okres u¿ytkowania obracaæ siê w jednym kierunku. Oznacza to, ¿e przy przek³adaniu kó³ nale¿y zamieniaæ miejscami ko³a po tej samej stronie samochodu.
Opony zimowe
Opony zimowe wytwarzane przez ró¿nych producentów maj¹ odmienn¹ budowê, konstrukcjê i wykazuj¹ ró¿ne w³aœciwoœci jezdne.
Przy wyborze opon zimowych nale¿y zasiêgn¹æ porady w Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo.

Uwaga!
Maj¹c za³o¿one ³añcuchy, nie wolno przekraczaæ prêdkoœci 50 km/h.
Nie nale¿y stosowaæ niepotrzebnie ³añcuchów do jazdy po szosie o nie
zaœnie¿onej nawierzchni, gdy¿ powoduje to przyspieszone zu¿ycie
zarówno ³añcuchów, jak i opon.
Nie wolno stosowaæ ogniw zwiêkszaj¹cych przyczepnoœæ, poniewa¿
odleg³oœæ pomiêdzy obrze¿em obrêczy a tarcz¹ hamulcow¹ jest zbyt
ma³a.

OSTRZE¯ENIE!

Specjalne tarcze kó³
Jedyne dozwolone tarcze kó³ to te, które zosta³y przebadane przez
Volvo i s¹ rozprowadzane jako oryginalne czêœci zamienne Volvo.

£añcuchy œniegowe
Mo¿na je zak³adaæ tylko na ko³a przednie i tylko na okreœlon¹ przez
Volvo kombinacjê opony z obrêcz¹. £añcuchy musz¹ mieæ drobne ogniwa i nie mog¹ znacznie wystawaæ poza obrys opony, gdy¿ grozi³oby
to uszkodzeniem zacisków i przewodów hamulcowych, kolumn zawieszenia oraz innych elementów.
£añcuchy mo¿na stosowaæ na wszystkie dopuszczone przez Volvo
kombinacje opony z obrêcz¹.

109

Ko³a i ogumienie
Ciœnienie w zimnych oponach w kPa
Liczby w nawiasach podaj¹ ciœnienie w psi

Od 1do 3 osób
Silnik
B4164S2,
B4184S2/3, B4204S2
B4184SJ
D4192T3, D4192T4
B4204T3, B4204T5

Rozmiar opony

185/65 R15 88H
195/60 R15 88V
205/50 R16 87W
195/60 R15 88V
205/55 R15 88V
205/50 R16 87W
Wszystkie „specjalne T125/90 R15 96M
ko³a zapasowe”
T175/65 R15 84T

Bardzo wa¿ne jest utrzymywanie
prawid³owego ciœnienia w ogumieniu!

Nale¿y regularnie sprawdzaæ ciœnienie w ogumieniu. Prawid³owe wielkoœci ciœnieñ podane s¹ na nalepce, umieszczonej po wewnêtrznej
stronie pokrywy wlewu paliwa, oraz w tabeli obok.
Podane wartoœci ciœnieñ dotycz¹ zarówno opon letnich, jak i zimowych.
Niew³aœciwe ciœnienie w ogumieniu wp³ywa na pogorszenie w³asnoœci
jezdnych samochodu, a tak¿e powoduje przyspieszone zu¿ycie opon.
Nale¿y pamiêtaæ, ¿e wartoœci podane w tabeli odnosz¹ siê do opon zimnych (o temperaturze otoczenia). Ju¿ po przejechaniu kilku kilometrów
opony rozgrzewaj¹ siê i ciœnienie w nich wzrasta. Jest to zjawisko ca³kowicie normalne i w przypadku zmierzenia ciœnienia w rozgrzanej oponie nie nale¿y go obni¿aæ. Je¿eli natomiast oka¿e siê, ¿e ciœnienie jest
poni¿ej zalecanego, oponê nale¿y dopompowaæ.
Nale¿y równie¿ mieæ œwiadomoœæ tego, ¿e tak¿e i temperatura otoczenia
ma wp³yw na ciœnienie w ogumieniu. Dlatego ciœnienie nale¿y sprawdzaæ, kiedy opony s¹ zimne.

110

km/h

Przód

Ty³

Pe³ne obci¹¿enie,
holowanie
Przód
Ty³

0-160 220 (32)
160+ 230 (34)

200 (29) 230 (34) 230 (34)
210 (30) 230 (34) 230 (34)

0-160 220 (32)
160+ 260 (38)

200 (29) 230 (34) 230 (34)
240 (35) 270 (39) 250 (36)

0-80 420 (60)
0-80 250 (36)

420 (60) 420 (60) 420 (60)
250 (36) 250 (36) 250 (36)

Uwaga:
We wszystkich wariantach, standardowo, stosowane s¹ opony
o niskim oporze toczenia.

Uwaga!

Opony zimowe przy sportowym zawieszeniu (opcja) obni¿aj¹ przeœwit podwozia, przez co zwiêksza siê ryzyko uszkodzenia przedniego spojlera, np. przy parkowaniu lub podje¿d¿aniu pod krawê¿nik.

Uwaga!

W przypadku zmiany kó³ na ko³a o innej œrednicy nale¿y skonsultowaæ siê z Autoryzowan¹ Stacj¹ Obs³ugi Volvo, czy nie jest konieczne kalibrowanie prêdkoœciomierza.

Ko³a i ogumienie
Ogólne informacje o ogumieniu i ko³ach

Oznaczenie opony podane jest na jej bocznej powierzchni,
np. 195/55 R15 87V. Znaczenie poszczególnych elementów symbolu
jest nastêpuj¹ce:
195
55
R
15
87
V

SzerokoϾ opony w mm
Profil opony. Stosunek wysokoœci przekroju opony do jej szerokoœci, wyra¿ony procentowo
Opona radialna
Wewnêtrzna œrednica opony w calach
Oznaczenie kodowe maksymalnego obci¹¿enia opony – w tym
przypadku wynosi ono 545 kg (przy maksymalnym dopuszczalnym ciœnieniu)
Oznaczenie kodowe prêdkoœci – w tym przypadku opona jest
dopuszczona do jazdy z maksymaln¹ prêdkoœci¹ 240 km/h
(H = do 210 km/h, T = do 190 km/h)

O czym nale¿y pamiêtaæ przy wymianie kó³

Przed za³o¿eniem kó³ zimowych zdejmowane ko³a nale¿y oznakowaæ
kred¹ (np. lewy przód, prawy przód itd.). Pozwala to na zachowanie
dobrego wywa¿enia ko³a.
Zdjête ko³a nie powinny staæ w pozycji pionowej. Nale¿y przechowywaæ je w pozycji poziomej lub wisz¹cej.

Opony stanowi¹ce wyposa¿enie standardowe maj¹ dobr¹ przyczepnoœæ
i zapewniaj¹ bezpieczne prowadzenie samochodu zarówno na suchej,
jak i mokrej nawierzchni – nawet przy jeŸdzie z du¿¹ prêdkoœci¹.
Nale¿y jednak pamiêtaæ, ¿e opony te zachowuj¹ swoje w³aœciwoœci na
nawierzchniach wolnych od œniegu. Do jazdy na oblodzonych czy
zaœnie¿onych nawierzchniach zalecane s¹ zimowe opony Volvo.
Przy wymianie opon nale¿y pamiêtaæ, aby na wszystkich ko³ach by³y
za³o¿one opony tego samego typu (radialne), o tym samym rozmiarze
oraz oznaczeniu i najlepiej wszystkie tego samego producenta. W przeciwnym razie istnieje ryzyko pogorszenia przyczepnoœci kó³ do nawierzchni. Autoryzowana Stacja Obs³ugi Volvo mo¿e dostarczyæ opony przeznaczone specjalnie do danej wersji tego modelu samochodu.

111

Ko³a i ogumienie

7700321H

Wnêka ko³a zapasowego

Specjalne („dojazdowe”) ko³o zapasowe

Z doœwiadczenia wiadomo, ¿e ko³o zapasowe obecnie jest rzadko wykorzystywane. Bywa tak, ¿e przez 4-5 lat w ogóle nie jest u¿ywane, po
czym zostaje zmienione i u¿ywane jako ko³o do jazdy przez nastêpne
4 czy 5 lat. U¿ywanie tak starej opony nie jest zalecane, gdy¿ guma
starzeje siê. Dlatego Volvo opracowa³o nowy rodzaj ko³a zapasowego,
które jest przeznaczone do u¿ytku na krótki czas, kiedy normalne ko³o
jest uszkodzone lub w naprawie.
Opona ko³a dojazdowego ma nastêpuj¹ce oznaczenie: 125/90 R15 96M
(lub 175/65 R15 84T).
Ciœnienie w oponie, niezale¿nie od obci¹¿enia samochodu i miejsca
zainstalowania, powinno odpowiadaæ wartoœciom podanym na stronie
110. Ko³o to spe³nia wszystkie obowi¹zuj¹ce przepisy prawne i przystosowane jest do maksymalnego obci¹¿enia samochodu. W razie
zniszczenia, nowe ko³a mo¿na nabyæ w Autoryzowanej Stacji Obs³ugi
Volvo.

112

Uwaga:
Dojazdowego ko³a zapasowego mo¿na u¿ywaæ tylko na czas naprawy ko³a normalnego i nale¿y je mo¿liwie szybko zmieniæ na ko³o
standardowe.
Samochód mo¿e mieæ za³o¿one jednoczeœnie tylko jedno ko³o
dojazdowe.
Na ko³a tego typu nie nale¿y mocowaæ os³on ozdobnych.
Nale¿y równie¿ pamiêtaæ o tym, ¿e dojazdowe ko³o zapasowe w po³¹czeniu z ko³ami normalnymi mo¿e mieæ negatywny wp³yw na zachowanie siê samochodu.
Maksymalna dopuszczalna prêdkoœæ
Z wy¿ej wymienionych powodów maksymalna dopuszczalna prêdkoœæ
samochodu z dojazdowym ko³em zapasowym jest ograniczona do 80 km/h.

Pielêgnacja nadwozia
Ochrona przed korozj¹

114

Uszkodzenia lakieru

116

Mycie samochodu

118

Czyszczenie tapicerki

120

113

Pielêgnacja nadwozia
Prawid³owa pielêgnacja samochodu wymaga czegoœ wiêcej ni¿ tylko
utrzymywania ³adnego wygl¹du w œrodku i na zewn¹trz. Wymaga konserwacji pokryæ antykorozyjnych, regularnego sprawdzania ich stanu
i naprawy uszkodzonych fragmentów. Obejmuje równie¿ sprawdzanie
stanu i konserwacjê pow³ok lakierowych, by nie dopuœciæ do rozwoju
korozji.

Zabezpieczenie antykorozyjne, kontrola i konserwacja

Samochód ten zosta³ starannie zabezpieczony antykorozyjnie. Spód pojazdu i wnêki ponad ko³ami zosta³y pokryte grub¹ warstw¹ trwa³ego preparatu antykorozyjnego, a do wnêtrza belek noœnych i przekrojów zamkniêtych wtryœniêto antykorozyjny œrodek penetruj¹cy o ma³ej lepkoœci.
Co w takim razie mo¿e zrobiæ w³aœciciel samochodu, aby utrzymaæ tak
doskona³e zabezpieczenie w idealnym stanie?
S¹ dwa bardzo skuteczne sposoby konserwacji zabezpieczenia antykorozyjnego:
l Utrzymywaæ samochód w czystoœci! Nale¿y stosowaæ wysokociœnieniowe mycie elementów* podwozia i spodu samochodu, wnêk pod
b³otnikami oraz krawêdzi b³otników.
l Regularnie zlecaæ Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo kontrolê stanu
zabezpieczenia antykorozyjnego i w miarê potrzeby dokonywanie poprawek.
W normalnych warunkach eksploatacji fabryczne zabezpieczenie antykorozyjne tego samochodu nie wymaga powtarzania przez oko³o 8 lat. Po
tym czasie powinno byæ poddawane zabiegom konserwacyjnym co trzy
lata.
Czynnoœci te nale¿y zlecaæ Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo.

* Mocowania ramy podsilnikowej, wahacze, mocowania sprê¿yn zawieszenia i p³yty oporowe kolumn zawieszenia.

114

Pielêgnacja nadwozia
Widoczne zabezpieczenie antykorozyjne

Widoczne zabezpieczenia antykorozyjne nale¿y regularnie kontrolowaæ
i naprawiaæ. Je¿eli konieczna jest naprawa pow³oki, nale¿y zrobiæ to
niezw³ocznie, aby nie dopuœciæ do wnikania wilgoci w pow³okê. Nale¿y zasiêgn¹æ porady w Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo.
Chc¹c wykonaæ tê pracê samodzielnie, nale¿y najpierw umyæ i osuszyæ
samochód. Zabezpieczana powierzchnia powinna byæ sucha i czysta.
Stosowaæ preparaty w rozpylaczu lub do nak³adania pêdzlem.
S¹ dwa rodzaje preparatów antykorozyjnych:
l Rzadki (przezroczysty), do stosowania w miejscach widocznych.
l Gêsty, do stosowania we wnêkach kó³ i od spodu samochodu, gdzie
pow³oka ochronna jest najbardziej nara¿ona na uszkodzenia.

Ni¿ej wymienione elementy samochodu powinny byæ zabezpieczone
tymi preparatami:
l Widoczne miejsca spawania i z³¹cza blach nadwozia (rzadki preparat antykorozyjny).
l Podwozie i wnêki kó³ (gêsty preparat antykorozyjny).
l Zawiasy drzwi (rzadki preparat antykorozyjny).
l Zawiasy pokrywy silnika i zamki (rzadki preparat antykorozyjny).
Po zakoñczeniu prac, nadmiar wyciekaj¹cego œrodka antykorozyjnego
nale¿y wytrzeæ szmatk¹ zwil¿on¹ terpentyn¹.
Kiedy samochód opuszcza wytwórniê, komora silnika pokryta jest
przezroczystym preparatem woskowym, który jest odporny na œrodki
myj¹ce nie zawieraj¹ce wêglowodorów aromatycznych. W przypadku
zastosowania preparatów do mycia silników, zawieraj¹cych takie rozpuszczalniki, jak benzyna lakowa czy terpentyna (szczególnie dotyczy to
œrodków zawieraj¹cych emulgatory), konieczne bêdzie ponowne rozpylenie w komorze œrodka woskuj¹cego, w celu przywrócenia pierwotnego stanu zabezpieczenia. Odpowiednie preparaty dostêpne s¹ w Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo.

115

Pielêgnacja nadwozia
Uszkodzenia lakieru
Pow³oka lakierowa stanowi
zabezpieczenie przed korozj¹
Pokrycie lakierowe stanowi istotny element
antykorozyjnego zabezpieczenia samochodu.
Dlatego równie¿ wymaga regularnej kontroli.
Wszelkie uszkodzenia wymagaj¹ natychmiastowej interwencji, aby zapobiec powstaniu korozji. Do najczêœciej spotykanych uszkodzeñ pow³oki lakierowej, które mo¿na naprawiæ samodzielnie, nale¿¹:
l drobne odpryski od kamieni i zarysowania
lakieru,
l z³uszczenia lakieru np. na krawêdziach
b³otników lub progach.

Drobne odpryski i zarysowania
lakieru

Potrzebne materia³y:
l Puszka farby podk³adowej
l Puszka lakieru lub fiolka z pêdzelkiem do
zaprawek
l Pêdzel
l Taœma maskuj¹ca
Je¿eli odprysk nie siêga do metalu i pozosta³a
w tym miejscu nieuszkodzona warstwa farby,
zaprawkê mo¿na zrobiæ bezpoœrednio po oczyszczeniu miejsca.

Przed wykonaniem zaprawek naprawiana powierzchnia musi zostaæ oczyszczona i osuszona, a jej temperatura nie powinna byæ ni¿sza
ni¿ +15°C.

Je¿eli odprysk jest g³êboki i siêga do
metalu, nale¿y wykonaæ nastêpuj¹ce
czynnoœci:
l Na uszkodzone miejsce nakleiæ kawa³ek taœmy maskuj¹cej, a nastêpnie oderwaæ j¹.
W ten sposób usuniête zostan¹ drobne
cz¹stki lakieru, które nie przylegaj¹ dobrze
do pod³o¿a (rysunek 1).
l Wymieszaæ dobrze farbê podk³adow¹ i na³o-

¿yæ na uszkodzone miejsce ma³ym pêdzelkiem lub zapa³k¹ (rysunek 2).

l Kiedy podk³ad wyschnie, pêdzelkiem na³o-

¿yæ wierzchni¹ warstwê lakieru. Lakier musi
byæ dobrze rozmieszany. Nak³adaæ kilka
cienkich warstw. Przed na³o¿eniem kolejnej
warstwy, poprzednia musi byæ sucha.

Kod koloru nadwozia

Nale¿y upewniæ siê, czy posiadany lakier jest
odpowiedni. Kod koloru nadwozia wybity jest
na tabliczce umieszczonej w komorze silnika,
na lewym b³otniku.
Za pomoc¹ taœmy usun¹æ resztki lakieru
Na³o¿yæ pêdzlem podk³ad

116

Pielêgnacja nadwozia
l W przypadku zarysowañ nale¿y postêpo-

waæ podobnie. Dobrze jest u¿yæ taœmy
maskuj¹cej w celu zabezpieczenia s¹siednich obszarów (rysunek 3).

Naprawa uszkodzeñ na
krawêdziach b³otników i progach
Potrzebne materia³y:
l Farba podk³adowa w rozpylaczu
l Lakier zewnêtrzny w rozpylaczu
l Taœma maskuj¹ca

Gdy naprawy wymagaj¹ wiêksze powierzchnie, nale¿y os³oniæ s¹siednie obszary za pomoc¹ papieru i taœmy maskuj¹cej. Maskowanie to
nale¿y niezw³ocznie usun¹æ po na³o¿eniu ostatniej warstwy lakieru, zanim lakier zd¹¿y
wyschn¹æ.
l LuŸne resztki lakieru usun¹æ za pomoc¹

taœmy samoprzylepnej.

l Puszkê z lakierem wstrz¹saæ przez mini-

W razie potrzeby zakryæ otaczaj¹ce obszary
l Odczekaæ dzieñ lub dwa i dopiero wtedy

na³o¿yæ zewnêtrzn¹ warstwê lakieru. Teraz
za pomoc¹ pasty polerskiej na³o¿onej na
miêkk¹ szmatkê mo¿na wypolerowaæ
wszystkie skazy. Pastê nale¿y dozowaæ
bardzo oszczêdnie.

mum 1 minutê. Nanieœæ podk³ad, prowadz¹c rozpylacz powoli i równomiernie, od
jednej strony do drugiej. Odleg³oœæ rozpylacza od malowanej powierzchni musi wynosiæ od 20 do 30 cm, jak pokazano na rysunku. Okolice naprawianego miejsca mo¿na os³oniæ arkuszami kartonu.

Rozpylacz trzymaæ pionowo
l Po wyschniêciu podk³adu nale¿y w ten sam
sposób nanieœæ lakier zewnêtrzny. Nanosiæ
kilka warstw i pozwoliæ ka¿dej warstwie
przeschn¹æ przez kilka minut.

117

Pielêgnacja nadwozia
Mycie samochodu
Samochód powinien byæ regularnie myty!
Samochód nale¿y myæ jak najczêœciej, szczególnie w sezonie zimowym, kiedy sól i wilgoæ mog¹ ³atwo doprowadziæ do powstania korozji.
Samochód myje siê w nastêpuj¹cy sposób:
l Dok³adnie zmyæ strumieniem wody brud ze spodnich partii samochodu (wnêki kó³, krawêdzie b³otników itp.).
l Sp³ukaæ ca³y samochód, a¿ rozmiêkczy siê osadzone na nim b³oto,
unikaj¹c kierowania strumienia wody na zamki.
l Umyæ samochód g¹bk¹ z du¿¹ iloœci¹ wody ze œrodkiem myj¹cym
lub bez. Mo¿na stosowaæ letni¹ wodê, ale nie gor¹c¹.
l Je¿eli samochód jest bardzo zabrudzony, mo¿na przedtem zmyæ go
na zimno œrodkiem odt³uszczaj¹cym. Mo¿na to wykonaæ jedynie
w miejscu, gdzie œcieki z myjni s¹ oddzielnie zbierane.
l Wytrzeæ samochód czyst¹ i miêkk¹ œciereczk¹ irchow¹.
l Dok³adnie osuszyæ antenê wysuwan¹ elektrycznie (wyposa¿enie
dodatkowe).
l Pióra wycieraczek umyæ ciep³ym roztworem myd³a.
Mycie zewnêtrznej powierzchni szyb i piór wycieraczek
Gdy przednia lub tylna szyba nie zostaje dok³adnie oczyszczona wycieraczkami lub gdy pióro wycieraczki nie przesuwa siê w sposób p³ynny,
powierzchnia szyby lub pióra wycieraczki mo¿e byæ zabrudzona woskiem lub innym materia³em.
Szybê nale¿y umyæ odpowiednim preparatem. Powierzchnia szyby jest
czysta, gdy woda nie tworzy na niej du¿ych kropli.
Pióro wycieraczki nale¿y energicznie przetrzeæ szmatk¹ zwil¿on¹ nie
rozcieñczonym œrodkiem do mycia szyb samochodowych. Nastêpnie
sp³ukaæ wod¹.
Pióra wycieraczek nale¿y regularnie sprawdzaæ i w razie zauwa¿enia
oznak zu¿ycia wymieniaæ na nowe.

118

OSTRZE¯ENIE!

Po wyjeŸdzie z myjni samochodowej nale¿y zawsze kilkakrotnie
przyhamowaæ, aby osuszyæ tarcze i ok³adziny hamulcowe.

OSTRZE¯ENIE!

Gdy silnik jest gor¹cy, nie wolno myæ komory silnika!
Niebezpieczeñstwo po¿aru!

O czym nale¿y pamiêtaæ

Z lakierowanych pow³ok nale¿y jak najszybciej usuwaæ ptasie zanieczyszczenia. Zawieraj¹ one agresywne zwi¹zki chemiczne, które w krótkim
czasie uszkadzaj¹ lakier i powoduj¹ jego odbarwienie. Takich odbarwieñ nie da siê ju¿ wypolerowaæ.
W przypadku mycia strumieniem wody pod wysokim ciœnieniem nie
nale¿y zbli¿aæ dyszy wylotowej przewodu wysokociœnieniowego na
odleg³oœæ mniejsz¹ ni¿ 30 cm od powierzchni nadwozia. Nie kierowaæ
strumienia bezpoœrednio na drzwi, pokrywê baga¿nika i zamki.
Myj¹c samochód nale¿y pamiêtaæ o usuwaniu zgromadzonych zanieczyszczeñ ze wszystkich otworów w nadwoziu odprowadzaj¹cych wodê,
aby nie zosta³y zatkane.

Dobór œrodków myj¹cych

Do mycia samochodu nale¿y stosowaæ normalny szampon samochodowy, ewentualnie p³yn do mycia naczyñ w proporcji 1 ³y¿ka na 10 litrów
wody.
Plamy na listwach ozdobnych wokó³ okien, na b³otnikach i drzwiach
mo¿na usun¹æ za pomoc¹ odpowiedniej pasty do polerowania nadwozia. Nie wolno stosowaæ pasty œciernej ani we³ny stalowej.

Pielêgnacja nadwozia
Automatyczne myjnie samochodowe

Myjnia automatyczna jest bardzo prostym i szybkim sposobem na umycie samochodu. Warto jednak mieæ œwiadomoœæ tego, ¿e nigdy nie zast¹pi ona rêcznego mycia wod¹ i g¹bk¹. Szczotki z myjni nie zawsze s¹
w stanie dojœæ do samochodu pod w³aœciwym k¹tem. Najwa¿niejsze jest
utrzymanie w czystoœci spodu samochodu – szczególnie w okresie zimowym, a nie wszystkie myjnie maj¹ urz¹dzenia do mycia podwozia.
Przed wjechaniem do myjni automatycznej nale¿y sprawdziæ, czy
wszystkie dodatkowe akcesoria przytwierdzone do nadwozia (np. dodatkowe lampy) s¹ dobrze umocowane. W przeciwnym razie istnieje
ryzyko uszkodzeñ. Nale¿y schowaæ lub odkrêciæ antenê. Wycieraczki
reflektorów nale¿y wsun¹æ pod dolny ogranicznik – szczotki myjni mog¹ uszkodziæ mechanizm napêdowy.
Uwaga:
Po umyciu samochodu nale¿y przywróciæ normalne po³o¿enie wycieraczek.

Polerowanie i woskowanie

Kiedy lakier zaczyna traciæ swój po³ysk, nale¿y go wypolerowaæ i nawoskowaæ. Mo¿na to robiæ równie¿ w celu dodatkowego zabezpieczenia pow³oki lakierowej – na przyk³ad przed nadejœciem sezonu zimowego. Przez pierwszy rok u¿ytkowania nie ma zwykle potrzeby polerowania, chocia¿ woskowanie mo¿e byæ w tym okresie korzystne.
Przed polerowaniem lub woskowaniem trzeba samochód starannie
umyæ. Plamy ze smo³y zmyæ benzyn¹ lakow¹. Trudniejsze do usuniêcia
plamy mo¿na wyczyœciæ delikatn¹ past¹ œciern¹ przeznaczon¹ do lakieru. Najpierw trzeba nadwozie wypolerowaæ, a dopiero potem nawoskowaæ preparatem p³ynnym lub sta³ym.
Nale¿y uwa¿nie zapoznaæ siê ze sposobem u¿ycia. Wiele preparatów
dostêpnych na rynku zawiera zarówno œrodek poleruj¹cy, jak i wosk.
Obecnie dostêpne s¹ woski oparte na polimerach. Woski polimerowe s¹
³atwe w u¿yciu i zapewniaj¹ trwa³y po³ysk, zabezpieczaj¹c lakier przed
utlenianiem, szybkim zabrudzeniem i blakniêciem.

Nale¿y korzystaæ tylko z takich myjni, które maj¹ czyste szczotki.
Zalecane jest, aby przez pierwsze szeœæ miesiêcy nie korzystaæ z myjni
automatycznych. W tym czasie lakier nie jest jeszcze dostatecznie utwardzony i samochód nale¿y myæ rêcznie.

Zderzaki

Nale¿y stosowaæ normalne detergenty do mycia. Nie mo¿na u¿ywaæ
benzyny ani rozpuszczalników. W przypadku trudnych do usuniêcia
plam mo¿na zastosowaæ spirytus ska¿ony (denaturat). Aby unikn¹æ zadrapañ lakierowanych zderzaków, nie nale¿y ich wycieraæ papierem.
Œlady benzyny lub oleju napêdowego powinny byæ natychmiast usuwane.

119

Pielêgnacja nadwozia
Czyszczenie tapicerki
Usuwanie plam z tapicerki tekstylnej
Zabrudzon¹ tapicerkê tekstyln¹ mo¿na czyœciæ specjalnymi detergentami, które dostêpne s¹ w Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo. Stosowanie innych preparatów mo¿e zniszczyæ odpornoœæ przeciwpo¿arow¹
materia³u.
Plamy najlepiej jest usuwaæ natychmiast, zanim wyschn¹. Nale¿y je
rozpuszczaæ, a nie wcieraæ ani zdrapywaæ tward¹ szczotk¹.
Usuwanie plam z tapicerki winylowej
Nie nale¿y zdrapywaæ ani rozcieraæ plam. Nie stosowaæ silnie dzia³aj¹cych odplamiaczy. Plamy nale¿y zmywaæ letni¹ wod¹ z ³agodnym detergentem.
Usuwanie plam z tapicerki skórzanej
Zaplamion¹ powierzchniê skórzan¹ nale¿y przetrzeæ wilgotn¹ miêkk¹
szmatk¹.
Nie stosowaæ silnie dzia³aj¹cych detergentów, benzyny, alkoholu itp.
Raz lub dwa razy w roku zalecane jest zastosowanie zestawu do konserwacji tapicerki skórzanej, rozprowadzanego w sieci Volvo. Pozwoli
to utrzymaæ obicia w dobrym stanie.

Odplamiacze

Stosowaæ odplamiacz do tekstyliów produkcji Volvo.
W zastêpstwie, zalecane jest stosowanie nastêpuj¹cych œrodków:
Roztwór amoniaku:
1 ³y¿eczka amoniaku (ok. 90%) dodana do 0,3 litra wody.
Roztwór amoniaku z myd³em:
Do podanego wy¿ej roztworu dodaæ 0,1 litra mydlin. Mydliny mo¿na
przygotowaæ z bezbarwnego myd³a toaletowego rozpuszczonego
w ciep³ej wodzie.

120

Usuwanie plam z tkanin i dywaników pod³ogowych
Powsta³e plamy nale¿y usun¹æ jak najszybciej. Zebraæ brud têpym no¿em lub podobnym narzêdziem. Przyk³adaæ bia³e szmatki w celu wyci¹gniêcia jak najwiêkszej iloœci brudu, a nadmiar zebraæ odkurzaczem.
Unikaæ rozpuszczania brudu otaczaj¹cego œwie¿¹ plamê. Namoczyæ
bia³¹ szmatkê w rozpuszczalniku i przyk³adaæ do zaplamionego miejsca. Usun¹æ brud i rozpuszczalnik za pomoc¹ waty. Czynnoœci te powtarzaæ a¿ do znikniêcia plamy.
O czym nale¿y pamiêtaæ
l Usuwaj¹c plamy z atramentu, szminki i innych substancji barwnych
nale¿y pamiêtaæ o tym, ¿e rozpuszczalnik mo¿e rozcieñczyæ barwnik i jeszcze powiêkszyæ plamê.
l Rozpuszczalnik nale¿y stosowaæ oszczêdnie. Nadmiar rozpuszczalnika mo¿e uszkodziæ wewnêtrzn¹ poduszkê siedzenia.
l Czyszczenie plamy nale¿y rozpocz¹æ od jej obrze¿a i posuwaæ siê
do œrodka.

Czyszczenie pasów bezpieczeñstwa

Pasy nale¿y czyœciæ ciep³¹ wod¹ z delikatnym detergentem syntetycznym.

Obs³uga okresowa i konserwacja
Serwis samochodów Volvo

122

Akumulator

124

Komora silnika

125

Olej silnikowy

129

P³yny w uk³adzie wspomagania kierownicy, hamulcowym i sprzêg³a

132

P³yn w uk³adzie ch³odzenia

133

Pompka zastrzykowa, zbiornik p³ynu do spryskiwaczy

134

Wymiana piór wycieraczek

135

Smarowanie elementów nadwozia

136

Przes³ona wlotu powietrza do silnika

137

Narzêdzia samochodowe

138

Zmiana ko³a

139

Wymiana ¿arówek

141

Wymiana bezpieczników

148

121

Obs³uga okresowa i konserwacja
Serwisowanie samochodu to op³acalna
inwestycja!

Inwestycja, która przynosi zyski w postaci niezawodnoœci i trwa³oœci,
a tak¿e zachowania wy¿szej wartoœci samochodu, kiedy przyjdzie czas
na jego wymianê na nowszy.

Przegl¹dy przeprowadzone przez Volvo

Zanim samochód ten trafi³ do sprzeda¿y, przeszed³ dwa przegl¹dy.
Pierwszy przegl¹d przeprowadzono w wytwórni, a drugiego dokonano
w Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo, zgodnie z normami fabrycznymi.

Program serwisowy Volvo

Aby w pe³ni korzystaæ z wysokiej niezawodnoœci i bezpieczeñstwa oferowanego przez Volvo, nale¿y przestrzegaæ programu serwisowego Volvo, przedstawionego w ksi¹¿eczce „Program obs³ugi Volvo z rejestrem
przegl¹dów”. Czynnoœci tam wymienione najlepiej jest zlecaæ Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo. Stacja taka dysponuje niezbêdnymi
umiejêtnoœciami, dokumentacj¹ techniczn¹ i wyposa¿eniem, dziêki czemu praca bêdzie wykonana na odpowiednio wysokim poziomie, jakiego
ma pe³ne prawo oczekiwaæ u¿ytkownik samochodu Volvo. Uzyskuje siê
równie¿ pewnoœæ, ¿e bêd¹ zastosowane tylko oryginalne czêœci zamienne, o takiej samej jakoœci jak w przypadku czêœci u¿ytych przy produkcji. Program, o którym mowa, zosta³ opracowany na potrzeby przeciêtnego u¿ytkownika samochodu. Je¿eli uwa¿acie Pañstwo, ¿e Wasz samochód ma specjalne potrzeby obs³ugowe, prosimy skontaktowaæ siê
z Autoryzowan¹ Stacj¹ Obs³ugi Volvo. Mo¿e ona zaproponowaæ indywidualny program przegl¹dów, dostosowany do specyfiki eksploatacyjnej pojazdu!

122

WA¯NE

Nasze zobowi¹zania gwarancyjne s¹ wa¿ne tylko wówczas, gdy
samochód jest obs³ugiwany zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹, a wszystkie czynnoœci obs³ugi okresowej oraz prace naprawcze przeprowadzane s¹ przez Autoryzowane Stacje Obs³ugi Volvo.
Szczegó³owe informacje zawarte s¹ w ksi¹¿eczce „Program obs³ugi
Volvo z rejestrem przegl¹dów”.

Obs³uga okresowa i konserwacja
Nale¿y pamiêtaæ, ¿e:

l Regularnie przeprowadzane przegl¹dy stanowi¹ warunek utrzymania

samochodu w dobrym stanie technicznym.
l Zaniedbania w tym wzglêdzie mog¹ doprowadziæ do sytuacji, w której z uk³adu wydechowego zaczn¹ siê wydobywaæ spaliny o niedopuszczalnej zawartoœci zwi¹zków toksycznych, szkodliwych dla
otoczenia.
l Przegl¹dy najlepiej przeprowadzaæ w Autoryzowanej Stacji Obs³ugi
Volvo, poniewa¿ dysponuje ona odpowiednio przeszkolonym personelem, specjalistycznymi narzêdziami i rzeteln¹ informacj¹ techniczn¹.
l Po ka¿dym dokonanym przegl¹dzie nale¿y uzyskaæ odpowiedni
stempel w ksi¹¿eczce „Program obs³ugi Volvo z rejestrem przegl¹dów”. Prawid³owo ostemplowana ksi¹¿eczka „Program obs³ugi
Volvo z rejestrem przegl¹dów” jest dowodem na to, ¿e samochód
jest odpowiednio zadbany, co wp³ywa na jego wartoœæ rynkow¹.
Szczegó³owe informacje na ten temat podane s¹ w ksi¹¿eczce „Program obs³ugi Volvo z rejestrem przegl¹dów”.

Podnoszenie samochodu

W przypadku podnoszenia samochodu podnoœnikiem warsztatowym,
nale¿y wykorzystaæ dwa odpowiednio wzmocnione elementy podwozia.
Podnoœnik warsztatowy mo¿na podstawiæ równie¿ pod przedni¹ czêœæ
ramy noœnej silnika lub pod wzmocnienie wnêki ko³a zapasowego.
Nale¿y uwa¿aæ, aby nie uszkodziæ dolnej os³ony silnika.
Podnoœnik musi byæ tak ustawiony, aby samochód nie móg³ siê z niego
zsun¹æ. Nale¿y zawsze stosowaæ kliny pod ko³a lub podobne zabezpieczenia.
W przypadku korzystania z podnoœnika dwukolumnowego, jego przednie i tylne ramiê nale¿y podstawiæ pod zaczepy do podnoszenia na
progu drzwiowym. Zaczepy te s¹ oznaczone strza³kami umieszczonymi
na bocznej powierzchni progu. Podpory podnoœnika musz¹ znaleŸæ siê
w odpowiednio wzmocnionych miejscach, w g³êbi za strza³kami, a nie
dok³adnie w miejscu strza³ek.

OSTRZE¯ENIE!

Uk³ad zap³onowy samochodu pracuje przy bardzo wysokim napiêciu.
W ca³ym uk³adzie zap³onowym wystêpuj¹ napiêcia gro¿¹ce pora¿eniem.
Kiedy silnik pracuje lub zap³on jest w³¹czony, nie wolno dotykaæ œwiec
zap³onowych, cewki zap³onowej ani przewodów wysokiego napiêcia.
Przed przyst¹pieniem do wykonania wymienionych ni¿ej czynnoœci nale¿y wy³¹czyæ silnik:
l Przy³¹czanie aparatury diagnostycznej i pomiarowej (lampka stroboskopowa, obrotomierz i tester aparatu zap³onowego, oscyloskop itp.).
Przed przyst¹pieniem do wykonywania ni¿ej wymienionych czynnoœci nale¿y od³¹czyæ akumulator:
l Wymiana elementów uk³adu zap³onowego, takich jak œwiece, cewka,
aparat zap³onowy, przewody wysokiego napiêcia itp.

123

Obs³uga okresowa i konserwacja
Symbole na akumulatorze

OSTRZE¯ENIE!

Wnêtrze akumulatora zawiera wodór, który jest niezwykle wybuchowy. Zbli¿anie siê z otwartym ogniem lub palenie w pobli¿u akumulatora mo¿e spowodowaæ jego eksplozjê, w wyniku
której mo¿e dojœæ do obra¿eñ cia³a i uszkodzenia samochodu.
Akumulator zawiera równie¿ kwas siarkowy, który ma w³asnoœci silnie korozyjne. Je¿eli kwas
dostanie siê do oczu, na skórê lub ubranie, nale¿y zmyæ go du¿¹ iloœci¹ wody. W przypadku
dostania siê kwasu do oczu nale¿y je najpierw przemyæ, a nastêpnie natychmiast poszukaæ pomocy medycznej.

Akumulator

Warunki jazdy, sposób prowadzenia samochodu,
liczba rozruchów silnika, warunki klimatyczne itp.
mog¹ mieæ wp³yw na trwa³oœæ i funkcjonowanie
akumulatora. W celu zapewnienia w³aœciwego
dzia³ania akumulatora nale¿y:
l Regularnie sprawdzaæ (co najmniej raz na szeœæ
miesiêcy lub przy okazji przegl¹du okresowego), czy poziom elektrolitu w akumulatorze jest
prawid³owy.
l Sprawdzaæ nale¿y wszystkie cele akumulatora.
Do zdjêcia korków nale¿y u¿yæ œrubokrêta.
Przy sprawdzaniu poziomu elektrolitu dobrze
jest pos³u¿yæ siê wkrêtakiem krzy¿akowym.
W ka¿dej celi jest oddzielny wskaŸnik poziomu.
l W razie potrzeby uzupe³niæ objêtoœæ wod¹ destylowan¹ do poziomu maksymalnego. Minimalny
poziom to 10 mm ponad p³ytami o³owiowymi.
l Po zakoñczeniu ³adowania akumulatora konieczne jest sprawdzenie poziomu elektrolitu i w razie potrzeby uzupe³nienie wod¹ destylowan¹.
l Nie stosowaæ wody wodoci¹gowej. Nale¿y
u¿yæ wody destylowanej lub dejonizowanej.
l Wszystkie korki powinny byæ dobrze dokrêcone.

124

l Akumulatory z szarymi korkami (z filtrowany-

mi odpowietrznikami) – korki te odkrêca siê
w prawo. Szarych korków nie wolno zastêpowaæ czarnymi, bez odpowietrzników.

£adowanie akumulatora

l Sprawdziæ prawid³owoœæ po³¹czenia prze-

l
l

l
l

wodów akumulatora oraz czy zaciski s¹
dobrze dokrêcone.
Nie wolno roz³¹czaæ przewodów akumulatora kiedy silnik pracuje.
Przy ³adowaniu prostownikiem zewnêtrznym, akumulator nale¿y od³¹czyæ od instalacji samochodowej.
Wy³¹czyæ wszystkie urz¹dzenia elektryczne
w samochodzie.
Przed od³¹czeniem akumulatora nale¿y
wy³¹czyæ radio. Je¿eli radio ma kodowane
zabezpieczenie przed kradzie¿¹ i akumulator
zostanie od³¹czony, to ponowne uruchomienie radia bêdzie mo¿liwe dopiero po wprowadzeniu odpowiedniego kodu.

Stosowaæ okulary ochronne.

Patrz instrukcja obs³ugi.

Przechowywaæ w miejscu niedostêpnym dla dzieci.
Niebezpieczeñstwo: zawiera ¿r¹cy
kwas.
l Kwas akumulatorowy jest
silnie ¿r¹cy. Stosowaæ rêkawice
i okulary ochronne.
l Nie przechylaæ, aby nie dopuœciæ
do wycieku kwasu.
Nie zbli¿aæ siê ze Ÿród³em iskrzenia lub otwartym ogniem.
Niebezpieczeñstwo eksplozji.
Podczas ³adowania wydziela siê
silnie wybuchowy gaz.
Nie wyrzucaæ.
(Akumulator zawiera o³ów – Pb.)
Z³omowaæ w sposób bezpieczny
dla œrodowiska.

Obs³uga okresowa i konserwacja
Komora silnika, silniki o zap³onie iskrowym (oprócz B4184SJ)
(wersja z kierownic¹ po lewej stronie)
Wolnoss¹ce
1.
Urz¹dzenie wspomagaj¹ce w uk³adzie hamulcowym
2.
Hydrauliczny si³ownik sprzêg³a
3.
Zbiornik p³ynu hamulcowego
4.
Skrzynka bezpieczników
5.
Filtr powietrza
6.
Akumulator
8.
Ch³odnica
9.
Filtr oleju
10.
Poch³aniacz wêglowy (pod b³otnikiem)
11.
Miarka poziomu oleju w silniku
12.
Alternator
13.
Zbiornik p³ynu do spryskiwaczy szyb i reflektorów
14.
Pompa w uk³adzie wspomagania kierownicy
15.
Zbiornik p³ynu w uk³adzie wspomagania kierownicy
16.
Korek wlewu oleju silnikowego
17.
Zbiornik wyrównawczy uk³adu ch³odzenia
18.
Silnik wycieraczek szyby przedniej
Turbodo³adowane
19.
Numer podwozia
A.
B.
C.
D.

ABS
Sprê¿arka w uk³adzie klimatyzacji
Skraplacz w uk³adzie klimatyzacji
Zbiornik w uk³adzie klimatyzacji

OSTRZE¯ENIE!

OSTRZE¯ENIE!

Elektryczny wentylator ch³odnicy:
Wentylator mo¿e nagle ruszyæ nawet
po wy³¹czeniu silnika.

Turbosprê¿arka napêdzana jest
przez gazy spalinowe i bardzo
silnie rozgrzewa siê. Rozlanie
oleju w tym miejscu mo¿e
spowodowaæ po¿ar.

125

Obs³uga okresowa i konserwacja
Komora silnika (wersja z kierownic¹ po lewej stronie)
1.
Urz¹dzenie wspomagaj¹ce w uk³adzie hamulcowym
2.
Hydrauliczny si³ownik sprzêg³a
3.
Zbiornik p³ynu hamulcowego
4.
Skrzynka bezpieczników
5.
Filtr powietrza
6.
Filtr paliwa (oprócz B4184SJ)
7.
Akumulator
8.
Ch³odnica powietrza do³adowuj¹cego
9.
Ch³odnica
10.
Filtr oleju
11.
Pompa wtryskowa (oprócz B4184SJ)
12.
Miarka poziomu oleju w silniku
13.
Alternator
14.
Zbiornik p³ynu do spryskiwaczy szyb i reflektorów
15.
Pompa w uk³adzie wspomagania kierownicy
16.
Zbiornik p³ynu w uk³adzie wspomagania kierownicy
17.
Korek wlewu oleju silnikowego
18.
Zbiornik wyrównawczy uk³adu ch³odzenia
19.
Silnik wycieraczek szyby przedniej
20.
Numer podwozia
21.
Turbosprê¿arka (oprócz B4184SJ)
A.
B.
C.
D.

ABS
Sprê¿arka w uk³adzie klimatyzacji
Skraplacz w uk³adzie klimatyzacji
Zbiornik w uk³adzie klimatyzacji

OSTRZE¯ENIE!

Elektryczny wentylator ch³odnicy:
Wentylator mo¿e nagle ruszyæ nawet
po wy³¹czeniu silnika.

126

Turbo Diesel

B4184SJ

OSTRZE¯ENIE!

Turbosprê¿arka napêdzana
jest przez gazy spalinowe
i bardzo silnie rozgrzewa siê.
Rozlanie oleju w tym miejscu
mo¿e spowodowaæ po¿ar.

Obs³uga okresowa i konserwacja
Komora silnika, silniki o zap³onie iskrowym (oprócz B4184SJ)
(wersja z kierownic¹ po prawej stronie)
Wolnoss¹ce
1.
Urz¹dzenie wspomagaj¹ce w uk³adzie hamulcowym
2.
Hydrauliczny si³ownik sprzêg³a
3.
Zbiornik p³ynu hamulcowego
4.
Skrzynka bezpieczników
5.
Filtr powietrza
6.
Akumulator
8.
Ch³odnica
9.
Filtr oleju
10.
Poch³aniacz wêglowy (pod b³otnikiem)
11.
Miarka poziomu oleju w silniku
12.
Alternator
13.
Zbiornik p³ynu do spryskiwaczy szyb i reflektorów
14.
Pompa w uk³adzie wspomagania kierownicy
15.
Zbiornik p³ynu w uk³adzie wspomagania kierownicy
16.
Korek wlewu oleju silnikowego
17.
Zbiornik wyrównawczy uk³adu ch³odzenia
18.
Silnik wycieraczek szyby przedniej
Turbodo³adowane
19.
Numer podwozia
A.
B.
C.
D.

ABS
Sprê¿arka w uk³adzie klimatyzacji
Skraplacz w uk³adzie klimatyzacji
Zbiornik w uk³adzie klimatyzacji

OSTRZE¯ENIE!

OSTRZE¯ENIE!

Elektryczny wentylator ch³odnicy:
Wentylator mo¿e nagle ruszyæ nawet
po wy³¹czeniu silnika.

Turbosprê¿arka napêdzana jest
przez gazy spalinowe i bardzo
silnie rozgrzewa siê. Rozlanie
oleju w tym miejscu mo¿e spowodowaæ po¿ar.

127

Obs³uga okresowa i konserwacja
Komora silnika (wersja z kierownic¹ po prawej stronie)
1.
Urz¹dzenie wspomagaj¹ce w uk³adzie hamulcowym
2.
Hydrauliczny si³ownik sprzêg³a
3.
Zbiornik p³ynu hamulcowego
4.
Skrzynka bezpieczników
5.
Filtr powietrza
6.
Filtr paliwa (oprócz B4184SJ)
7.
Akumulator
8.
Ch³odnica powietrza do³adowuj¹cego
9.
Ch³odnica
10.
Filtr oleju
11.
Pompa wtryskowa (oprócz B4184SJ)
12.
Miarka poziomu oleju w silniku
13.
Alternator
14.
Zbiornik p³ynu do spryskiwaczy szyb i reflektorów
15.
Pompa w uk³adzie wspomagania kierownicy
16.
Zbiornik p³ynu w uk³adzie wspomagania kierownicy
17.
Korek wlewu oleju silnikowego
18.
Zbiornik wyrównawczy uk³adu ch³odzenia
19.
Silnik wycieraczek szyby przedniej
20.
Numer podwozia
21.
Turbosprê¿arka (oprócz B4184SJ)
A.
B.
C.
D.

ABS
Sprê¿arka w uk³adzie klimatyzacji
Skraplacz w uk³adzie klimatyzacji
Zbiornik w uk³adzie klimatyzacji

OSTRZE¯ENIE!

Elektryczny wentylator ch³odnicy:
Wentylator mo¿e nagle ruszyæ nawet
po wy³¹czeniu silnika.

128

Turbo Diesel

B4184SJ

OSTRZE¯ENIE!

Turbosprê¿arka napêdzana
jest przez gazy spalinowe
i bardzo silnie rozgrzewa siê.
Rozlanie oleju w tym miejscu
mo¿e spowodowaæ po¿ar.

Obs³uga okresowa i konserwacja
Przy ka¿dym tankowaniu nale¿y sprawdzaæ
poziom oleju w silniku

Szczególnie wa¿ne jest sprawdzanie poziomu oleju w silniku w okresie
docierania samochodu. Przed pomiarem samochód nale¿y ustawiæ na
p³askim pod³o¿u i odczekaæ minimum 3 minuty po wy³¹czeniu silnika,
aby olej móg³ sp³yn¹æ do miski olejowej. Najdok³adniejszy pomiar
uzyskuje siê przed uruchomieniem zimnego silnika. Miarkê olejow¹
nale¿y przed pomiarem wytrzeæ czyst¹, niestrzêpi¹c¹ siê szmatk¹.
Poziom oleju musi znajdowaæ siê w zakresie zaznaczonym na miarce.
Ró¿nica poziomu pomiêdzy znakami MAX i MIN na miarce odpowiada
w przybli¿eniu 1,9 litra oleju w silniku o zap³onie iskrowym (benzynowym), 2,0 litra w silniku o zap³onie samoczynnym (Diesla) oraz
1,0 litra w silniku B4184SJ.
W celu uzyskania prawid³owego pomiaru miarkê nale¿y wkrêciæ do samego koñca.

W razie potrzeby uzupe³niæ olej

Nale¿y stosowaæ ten sam olej, który znajduje siê w silniku – patrz
dalsze strony.
Po wymianie oleju jego poziom znajduje siê w po³owie pomiêdzy znakami MAX i MIN, co jest ca³kowicie prawid³owe. Nie nale¿y wlewaæ
zbyt du¿o oleju, poniewa¿ powoduje to jego zwiêkszone zu¿ycie.
Uwaga!
Po uzupe³nieniu oleju za³o¿yæ korek wlewu oleju.

DIESEL

BENZYNA

Miarka poziomu oleju w silniku Diesla

OSTRZE¯ENIE!

Nie wolno dopuszczaæ, aby olej skapywa³
na elementy uk³adu wydechowego.
Niebezpieczeñstwo po¿aru!

129

Obs³uga okresowa i konserwacja
Spuszczanie oleju

Korek spustowy oleju znajduje siê na tylnej stronie miski olejowej
silnika. Olej nale¿y spuszczaæ przy ciep³ym silniku.

Przy wymianie oleju wymieniæ filtr oleju

Je¿eli zachodzi taka potrzeba, najpierw nale¿y zdj¹æ doln¹ os³onê silnika, a nastêpnie odkrêciæ filtr oleju. Nowy filtr nale¿y za³o¿yæ zgodnie
z wydrukowan¹ na nim instrukcj¹ (potrzebne jest specjalne narzêdzie).
Ochrona œrodowiska
Przy wymianie oleju i filtra olejowego przeprowadzanej samodzielnie
nale¿y zu¿yte produkty zagospodarowaæ w sposób nieszkodliwy dla
œrodowiska. Pomoc¹ w tej sprawie s³u¿y Autoryzowana Stacja Obs³ugi
Volvo.

OSTRZE¯ENIE!

Olej mo¿e byæ bardzo gor¹cy.
Czêsty i d³ugotrwa³y kontakt z olejem silnikowym mo¿e prowadziæ
do powa¿nych schorzeñ skóry.

130

Objêtoœæ oleju

5,4 litra ³¹cznie z filtrem
5,0 litra ³¹cznie z filtrem – silniki Turbo Diesel
3,8 litra ³¹cznie z filtrem – silnik B4184SJ

Terminy wymiany oleju i filtra oleju

Olej i filtr oleju musz¹ byæ wymieniane zgodnie z programem serwisowym Volvo. Wymianê przeprowadzaæ po up³ywie odpowiedniego czasu
lub przejechaniu okreœlonej liczby kilometrów, zale¿nie od tego, co nast¹pi pierwsze.

Obs³uga okresowa i konserwacja
Gatunek oleju
Silniki o zap³onie iskrowym: ACEA A1
Dopuszczalne jest stosowanie oleju klasy ACEA A3.
Powy¿sze wymagania jakoœciowe mog¹ spe³niaæ zarówno oleje
mineralne, jak i pó³syntetyczne czy syntetyczne.
Silniki o zap³onie samoczynnym: ACEA B3
Dopuszczalne jest stosowanie oleju klasy ACEA B4.
Powy¿sze wymagania jakoœciowe mog¹ spe³niaæ zarówno oleje
mineralne, jak i pó³syntetyczne czy syntetyczne.

Lepkoœæ oleju (przy sta³ej temperaturze zewnêtrznej)

SAE0W-30
SAE0W-40
SAE5W-30
SAE5W-40
SAE10W-30

Do wszystkich turbodo³adowanych silników o zap³onie iskrowym oraz
wolnoss¹cych silników o zap³onie iskrowym eksploatowanych w niekorzystnych warunkach, stosowaæ wy³¹cznie oleje klasy ACEA A3.
Je¿eli nie jest dostêpny olej oznakowany wed³ug specyfikacji ACEA,
mo¿na zastosowaæ olej spe³niaj¹cy kryteria jakoœciowe API SH lub SJ.

SAE10W-40
SAE15W-40
SAE30
SAE40
2200218n

Nie wolno stosowaæ ¿adnych dodatków do olejów.
Uwaga:
Oleje o lepkoœci 0W-30 i 0W-40 musz¹ spe³niaæ
wymogi klasyfikacji jakoœciowej ACEA A3
(dotyczy silników o zap³onie iskrowym).

131

Obs³uga okresowa i konserwacja

Wersja z kierownic¹ po prawej stronie
Wersja z kierownic¹ po lewej stronie:
Zbiornik plynu w ukladzie wspomagania kierownicy oraz zbiornik p³ynu w uk³adzie hamulcowym i sprzêg³a

Uk³ad wspomagania kierownicy

Poziom p³ynu nie mo¿e nigdy przekraczaæ znaku MAX.
Poziom p³ynu nie mo¿e spaœæ poni¿ej dolnej kreski podzia³ki.
Rodzaj p³ynu
Olej ATF. Je¿eli samochód jest u¿ytkowany g³ównie w regionach
o temperaturach ujemnych, mo¿na zastosowaæ p³yn Pentosin CHF 11 S.
Poziom p³ynu nale¿y sprawdzaæ przy ka¿dej obs³udze okresowej.
Wymiana oleju nie jest wymagana.

132

P³yn w uk³adzie hamulcowym i sprzêg³a

Uk³ad hamulcowy i uk³ad hydrauliczny si³ownika sprzêg³a zasilane s¹
ze wspólnego zbiornika, umieszczonego na pompie hamulcowej. Poziom
p³ynu w zbiorniku powinien znajdowaæ siê pomiêdzy znakami MIN
i MAX.
Rodzaj p³ynu: P³yn hamulcowy DOT 4+ lub lepszy.
Poziom p³ynu nale¿y regularnie sprawdzaæ.
Wymianê p³ynu nale¿y przeprowadzaæ co dwa lata.
Uwaga:
Je¿eli hamulce nara¿one s¹ na zwiêkszone obci¹¿enie (np. przy u¿ytkowaniu samochodu w górach) lub gdy samochód eksploatowany jest w gor¹cym klimacie przy du¿ej wilgotnoœci powietrza, wymianê p³ynu
w uk³adzie hamulcowym i uk³adzie hydraulicznym sprzêg³a nale¿y wykonywaæ co roku. Wymiana p³ynu hamulcowego nie jest ujêta w ¿adnym
programie przegl¹dów okresowych. Nale¿y j¹ jednak zlecaæ do wykonania w odpowiednim czasie Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo.

Obs³uga okresowa i konserwacja
Roztwór p³ynu w uk³adzie
ch³odzenia silnika

Nie wolno nape³niaæ uk³adu ch³odzenia silnika
sam¹ wod¹! Przez ca³y rok nale¿y stosowaæ
mieszaninê 50% p³ynu do ch³odnic Volvo
i 50% wody.
Uwaga!
Silnik jest wykonany ze stopów aluminium.
Dlatego wa¿ne jest, aby stosowaæ tylko
oryginalny p³yn ch³odz¹cy Volvo, który posiada wyj¹tkowe w³asnoœci antykorozyjne!
Nie wolno mieszaæ ró¿nych rodzajów
p³ynów ch³odz¹cych. P³yn do ch³odnic o niskiej temperaturze krzepniêcia daje w czasie
ca³ego roku ochronê przed korozj¹ i zapobiega
zamarzniêciu p³ynu w okresie zimowym. Roztwór p³ynu, z jakim samochód opuszcza fabrykê, daje zabezpieczenie przed zamarzniêciem
do temperatury –35°C.

Pojemnoœæ uk³adu ch³odzenia:
6,3 litra – silniki o zap³onie iskrowym i samoczynnym
5,7 litra – silniki o zap³onie iskrowym z turbodo³adowaniem
6,0 litra – silnik B4184SJ

Poziom p³ynu ch³odz¹cego
nale¿y regularnie sprawdzaæ!

Poziom p³ynu ch³odz¹cego nale¿y sprawdzaæ,
gdy silnik jest zimny. Powinien on znajdowaæ
siê pomiêdzy znakami MIN i MAX na œciankach zbiornika wyrównawczego. P³yn w uk³adzie nale¿y uzupe³niæ, gdy jego poziom spadnie poni¿ej znaku MIN.

Ochrona œrodowiska

W razie samodzielnej wymiany p³yny ch³odz¹cego nale¿y zadbaæ o to, aby zu¿yty p³yn
zagospodarowaæ w sposób nieszkodliwy dla
œrodowiska. Pomoc¹ w tej sprawie s³u¿y
Autoryzowana Stacja Obs³ugi Volvo.

Wymiana p³ynu ch³odz¹cego
OSTRZE¯ENIE!

W normalnych warunkach nie zachodzi
potrzeba wymiany p³ynu ch³odz¹cego.

Je¿eli konieczne jest uzupe³nienie p³ynu
przy ciep³ym silniku, korek wlewowy zbiornika wyrównawczego nale¿y odkrêcaæ
ostro¿nie, aby uwolniæ panuj¹ce w uk³adzie
nadciœnienie.

133

Obs³uga okresowa i konserwacja

Pompka zastrzykowa

Gdy paliwo nie dop³ywa do silnika
Odpowietrzanie uk³adu paliwowego
Je¿eli paliwo nie dop³ywa do silnika, nale¿y
je rêcznie podpompowaæ.
l Wy³¹czyæ zap³on.
l Œcisn¹æ kilkakrotnie pompkê zastrzykow¹, a¿ do wyczucia pewnego oporu, a nastêpnie œcisn¹æ jeszcze piêæ razy, aby wzros³o ciœnienie w uk³adzie.
l W³¹czyæ zap³on.
Uwagi dotycz¹ce wymiany rêcznej pompki
zastrzykowej podane s¹ na stronie 160.

134

Zbiornik p³ynu do spryskiwaczy

Uk³ady spryskiwaczy szyb i reflektorów maj¹
wspólny zbiornik p³ynu zmywaj¹cego.
Korek wlewowy znajduje siê w komorze
silnika. Zbiornik ma pojemnoϾ ok. 4,3 litra.
W okresie ch³odów nale¿y zabezpieczyæ uk³ad
przed zamarzniêciem, nape³niaj¹c zbiornik
spryskiwaczy p³ynem o niskiej temperaturze
krzepniêcia.

Obs³uga okresowa i konserwacja
Wymiana piór wycieraczek szyb

Odchyliæ ramiê wycieraczki i ustawiæ pióro
pod k¹tem prostym do niego.
Wcisn¹æ zatrzask umieszczony od spodu ramienia.

Przesun¹æ ca³e pióro do do³u, tak aby zagiêcie
ramienia przesz³o przez wyciêcie w obsadzie
pióra.

D³u¿sze ramiê
w kierunku
os³ony
ch³odnicy
Krótsze ramiê

Za³o¿yæ nowe pióro, wykonuj¹c opisane czynnoœci w odwrotnej kolejnoœci. Sprawdziæ, czy
pióro jest dobrze zamocowane do ramienia.

Uwaga!
Ze wzglêdów bezpieczeñstwa pióra wycieraczek przedniej szyby nale¿y wymieniaæ, gdy
zaczynaj¹ pozostawiaæ smugi lub nieskutecznie oczyszczaj¹ powierzchniê szyby.
W celu maksymalnego wyd³u¿enia trwa³oœci
piór wycieraczek nale¿y przy okazji ka¿dego
mycia samochodu czyœciæ je szczotk¹ o sztywnym w³osiu nas¹czon¹ wod¹ z myd³em.

Czyszczenie piór wycieraczek
Wycieraczki nale¿y czyœciæ za pomoc¹ szczoteczki ze sztywnym w³osiem i letniej wody
z myd³em. Czyste pióra wycieraczek w znacznym stopniu poprawiaj¹ widocznoœæ.
Dodatkowe informacje podane s¹ na stronie 118.

Wymiana piór wycieraczek
reflektorów

Odchyliæ ramiê wycieraczek do przodu i zsun¹æ pióro wycieraczki z ramienia. Wcisn¹æ nowe pióro w uchwyt ramienia.
Sprawdziæ czy nowe pióro jest pewnie zamocowane.
Uwaga!
Utrzymywanie piór wycieraczek w czystoœci
przed³u¿a ich trwa³oœæ.

135

Obs³uga okresowa i konserwacja

Smarowanie elementów nadwozia
Miejsce smarowania* (liczba punktów)
1. Zamek i zaczep pomocniczy pokrywy
silnika (tylko czêœci metalowe) (3)
2. Ogranicznik otwarcia drzwi,
³o¿ysko (4)
3. Zewnêtrzne powierzchnie œlizgowe
rygli zamków drzwi (4)

Œrodek smaruj¹cy
Olej
Olej
Smar odporny na nisk¹
temperaturê

Miejsce smarowania* (liczba punktów)
4. Zaczep zamka baga¿nika (1)
5. Prowadnice (4) i mechanizmy
blokady siedzeñ przednich
6. Zamki (3)
*

136

Œrodek smaruj¹cy
Smar odporny na nisk¹
temperaturê
Olej
Olej do zamków Volvo
lub smar odporny na
nisk¹ temperaturê

Wiele z podanych miejsc smarowania nie jest objêtych normalnym
programem serwisowym.

Obs³uga okresowa i konserwacja
Przes³ona wlotu powietrza
do silnika
(wystêpuje na niektórych rynkach)

Przy temperaturach poni¿ej 0°C w samochodach z silnikiem B4184SJ oraz z silnikiem
o zap³onie samoczynnym zalecane jest zakrycie otworu wlotowego powietrza w przednim
zderzaku.
Skróci to czas rozgrzewania siê silnika.
Pozwoli równie¿ szybciej ogrzaæ kabinê mimo
zimnego silnika.
Przy temperaturach powy¿ej 0°C zalecane jest
zdjêcie przes³ony. Przy dodatnich temperaturach przes³ona mo¿e utrudniaæ w³aœciwe ch³odzenie silnika (oraz wnêtrza samochodu przez
uk³ad klimatyzacji).
Przes³ona otworu przechowywana jest we
wnêce ko³a zapasowego.

Zak³adanie przes³ony wlotu
powietrza

Ustawiæ os³onê we w³aœciwym miejscu. Nastêpnie wcisn¹æ z pokrêt³ami zacisków ustawionymi pionowo. Docisn¹æ i obróciæ pokrêt³a
zacisków do poziomu.

Zdejmowanie przes³ony wlotu
powietrza
Docisn¹æ i obróciæ pokrêt³a zacisków do
pionu. Wyci¹gn¹æ os³onê.

137

Obs³uga okresowa i konserwacja
Narzêdzia samochodowe

OSTRZE¯ENIE!

Podnoœnik, zestaw narzêdzi samochodowych
i trójk¹t ostrzegawczy umieszczone s¹ we wnêce pod mat¹ pod³ogow¹ w baga¿niku, obok
ko³a zapasowego.
Do kompletu narzêdzi samochodowych
nale¿¹:
1. Kombinowany œrubokrêt z kluczem
szeœciok¹tnym
2. Klucz do nakrêtek kó³
3. Korba podnoœnika
4. Rêkawiczki

Wyjmowanie podnoœnika

Wyj¹æ ko³o zapasowe.
Œcisn¹æ podnoœnik przez przekrêcenie w prawo wa³ka œrubowego (1), a nastêpnie wyj¹æ go
z zaczepu.

Zamocowanie podnoœnika

W³o¿yæ podnoœnik w zaczep i obróciæ wa³ek
œrubowy (1), a¿ podnoœnik zostanie ciasno
umocowany.
W³o¿yæ z powrotem narzêdzia.
Œrubokrêt
Œrubokrêt posiada dodatkow¹ koñcówkê
szeœciok¹tn¹. W celu zmiany koñcówki nale¿y
wyj¹æ narzêdzie z rêkojeœci i w³o¿yæ je drug¹
stron¹.

138

OSTRZE¯ENIE!

Podnoœnik stanowi¹cy wyposa¿enie samochodu s³u¿y wy³¹cznie do podnoszenia tego
samochodu w celu wymiany ko³a.
Je¿eli trzeba podnieœæ samochód w innym
celu, nale¿y postêpowaæ wed³ug wskazówek
podanych w rozdziale dotycz¹cym czynnoœci
serwisowych.

Przy podnoszeniu samochodu podnoœnikiem:
l Zawsze zaci¹gn¹æ hamulec postojowy
i w³¹czyæ 1 bieg (lub zakres P w samochodzie z automatyczn¹ skrzyni¹
biegów).
l Umieœciæ kliny z przodu i z ty³u pod
ko³ami pozostaj¹cymi na pod³o¿u.
l Nigdy nie wsuwaæ siê pod uniesiony
samochód.
l Wymianê ko³a przeprowadzaæ tylko na
twardym pod³o¿u.
Je¿eli konieczna jest wymiana ko³a na
miêkkim pod³o¿u, nale¿y pod podnoœnik pod³o¿yæ deskê.
l Za³o¿yæ rêkawiczki.
Je¿eli podnoœnik nie by³ jeszcze u¿ywany, warstwa antykorozyjna na pokrêtle
mo¿e nadal wydzielaæ opary. Przy d³u¿szym kontakcie mo¿e powodowaæ podra¿nienie skóry.

Obs³uga okresowa i konserwacja
Zmiana ko³a
Najpierw:
l Ustawiæ samochód na twardym i p³askim
pod³o¿u.
l Zaci¹gn¹æ hamulec postojowy i w³¹czyæ
1 bieg (lub zakres P w samochodzie
z automatyczn¹ skrzyni¹ biegów)
l Je¿eli potrzeba, w³¹czyæ œwiat³a awaryjne.
l Wszyscy pasa¿erowie powinni przejœæ
za barierê ochronn¹ jezdni.
l Zamkn¹æ wszystkie drzwi.
l Ustawiæ trójk¹t ostrzegawczy ok. 30 m
z ty³u za samochodem.
l Zablokowaæ ko³a pozostaj¹ce na pod³o¿u
za pomoc¹ klinów, kamieni itp.
8902605h

Nastêpnie:
l Wyj¹æ z baga¿nika samochodu podnoœnik,
korbê podnoœnika i klucz do nakrêtek kó³.
l Zapoznaæ siê z opisem procedury zdejmowania ko³a.

Odkrêcanie nakrêtek ko³a

Ko³o zapasowe pod³o¿yæ pod samochód

Zdejmowanie ko³a

Zalecane jest za³o¿enie rêkawiczek.
l Tarcze stalowe
Zdj¹æ os³onê ozdobn¹ ko³a.
Tarcze ze stopu lekkiego
Wsun¹æ p³ask¹ koñcówkê klucza do kó³
w szczelinê os³ony piasty i podwa¿yæ j¹,
przekrêcaj¹c klucz.
l Przy u¿yciu klucza do kó³ poluzowaæ
nakrêtki kó³ o pó³ obrotu. Dobrze jest przy
tym wykorzystaæ w³asny ciê¿ar, co oszczêdzi wysi³ku.

l

Pod³o¿yæ ko³o zapasowe pod samochód.
Zmniejszy to zagro¿enie, gdyby podnoœnik zeœlizgn¹³ siê.

139

Obs³uga okresowa i konserwacja
Zak³adanie ko³a

l Za³o¿yæ ko³o na piastê i naprowadziæ

otwory na œruby piasty.

l Za³o¿yæ nakrêtki i dokrêciæ je kluczem do

oporu (œrub nie nale¿y smarowaæ).

l Opuœciæ samochód i zabraæ podnoœnik.
l Dokrêciæ mocno nakrêtki, w kolejnoœci na

krzy¿.

l Na dojazdowe ko³o zapasowe nie zak³a-

daæ os³ony ozdobnej.

l Na³o¿yæ os³onê ozdobn¹.

Prawid³owe ustawienie podnoœnika

Podnoszenie samochodu

Zmiana ko³a (cd.)

l Na³o¿yæ klucz do nakrêtek kó³ (D) na prêt

l Podstawiæ podnoœnik pod miejscem jego

przy³o¿enia po³o¿onym najbli¿ej unoszonego ko³a. Miejsca te s¹ oznaczone dwoma
wciêciami na krawêdzi dolnej progu.
Je¿eli otwory w progu maj¹ zaœlepki z tworzywa, miejsca przy³o¿enia podnoœnika
oznaczone s¹ strza³k¹ ê (patrz rysunek).

Uwaga!

Podstawa podnoœnika musi staæ dok³adnie
pod punktem przy³o¿enia podnoœnika.

140

pokrêt³a (C), którego zagiêty koniec w³o¿yæ
w otwór wa³ka œrubowego podnoœnika.
l Obracaj¹c wa³ek w prawo podwy¿szyæ
podnoœnik. Sprawdziæ, czy stopa podnoœnika pewnie stoi na pod³o¿u.
l Samochód podnieœæ na tyle, aby ko³o
unios³o siê nad pod³o¿e.
Gdy samochód jest podnoszony, wszystkie
drzwi musz¹ byæ zamkniête.
l Odkrêciæ nakrêtki œrub mocuj¹cych ko³o,
zdj¹æ ko³o i pod³o¿yæ je p³asko pod samochód.

Zwróciæ uwagê na to, aby powierzchnie
stykowe obrêczy i pokrywy by³y czyste.
Wyciêcie w pokrywie ozdobnej musi wejœæ
na zawór opony.
l Zdjête ko³o i narzêdzia u³o¿yæ w baga¿niku.
l Pamiêtaæ o zabraniu trójk¹ta ostrzegawczego
Nale¿y jak najszybciej udaæ siê do warsztatu
w celu sprawdzenia momentu dokrêcenia nakrêtek mocuj¹cych ko³o (powinien wynosiæ
110 Nm).

Obs³uga okresowa i konserwacja
Wymiana ¿arówek

Nie wolno dotykaæ szklanej bañki ¿arówki
palcami. Pozostawione na ¿arówce œlady t³uszczu i oleju odparowuj¹ w wyniku nagrzania
siê i mog¹ uszkodziæ odb³yœnik reflektora.
Wykaz ¿arówek w samochodzie z podaniem
ich mocy znajduje siê w rozdziale „Dane techniczne”.

Wymiana ¿arówek lamp
ksenonowych (opcja)

Ze wzglêdu na bardzo wysokie napiêcie zasilania lamp ksenonowych stanowczo zalecane
jest powierzenie czynnoœci wymiany ¿arówek
œwiate³ mijania i drogowych Autoryzowanej
Stacji Obs³ugi Volvo.

3501181H

Zdj¹æ os³onê
Ochrona œrodowiska
¯arówki lamp ksenonowych zawieraj¹ rtêæ!
Przepalone ¿arówki nale¿y zagospodarowaæ
w sposób bezpieczny dla œrodowiska.

Wyjmowanie ¿arówki œwiate³
drogowych i mijania

¯arówki œwiate³ mijania i drogowych oraz
œwiat³a pozycyjnego s¹ umieszczone we
wspólnej obudowie reflektora.
l Wy³¹czyæ zap³on.
l Wy³¹czyæ œwiat³a i poci¹gn¹æ dŸwigniê
zwalniaj¹c¹ zamek pokrywy silnika.
l Podnieœæ pokrywê silnika.
l Œci¹gn¹æ os³onê lampy.

Z³¹cze przewodów i sprê¿yna mocuj¹ca

l Poruszaj¹c do góry i na dó³ wyci¹gn¹æ

z³¹cze przewodów elektrycznych z gniazda reflektora.
l Zwolniæ z zaczepów sprê¿ynê mocuj¹c¹,
silnie naciskaj¹c do do³u a¿ zeskoczy.

141

Obs³uga okresowa i konserwacja

3501182H

Wyjmowanie ¿arówki

Nie dotykaæ szk³a ¿arówki palcami

Wyjmowanie ¿arówki œwiate³
drogowych i mijania (cd.)

Zamocowanie ¿arówki œwiate³
drogowych i mijania

l Wyj¹æ ¿arówkê z reflektora.

142

l W³o¿yæ now¹ ¿arówkê do reflektora

w ten sposób, aby podwójny wystêp
w ko³nierzu by³ skierowany do do³u.
l Zaczepiæ sprê¿ynê mocuj¹c¹.
l Po³¹czyæ z³¹cza przewodów i wsun¹æ przewody w obudowê reflektora.

Zak³adanie pokrywy reflektora

l Na³o¿yæ pokrywê reflektora paskiem do

góry, docisn¹æ i obróciæ w prawo.

Obs³uga okresowa i konserwacja

3501183H

Wyjmowanie oprawy i ¿arówki œwiat³a
pozycyjnego

Œwiat³a pozycyjne przednie

¯arówki œwiate³ pozycyjnych s¹ umieszczone
w reflektorach. Aby uzyskaæ dostêp do ¿arówki,
nale¿y postêpowaæ zgodnie z procedur¹ „Wyjmowanie ¿arówki œwiate³ drogowych i mijania”, opisuj¹c¹ czynnoœæ wyjêcia z³¹cza elektrycznego.
l Obróciæ oprawê ¿arówki œwiat³a pozycyjnego razem ze z³¹czem o æwieræ obrotu
w lewo.
l Wyj¹æ oprawê z ¿arówk¹ z obudowy.
l ¯arówkê wcisn¹æ w oprawê, obróciæ
w lewo i wyj¹æ.
l W³o¿yæ now¹ ¿arówkê w oprawê i umocowaæ oprawê w obudowie reflektora.

Wymiana ¿arówki oœwietlenia
tablicy rejestracyjnej – V40
l Wy³¹czyæ wszystkie œwiat³a i obróciæ

wy³¹cznik zap³onu do pozycji 0.

l Wykrêciæ wkrêty mocuj¹ce i wyj¹æ lampkê.
l Wymieniæ ¿arówkê.
l W³o¿yæ lampê z powrotem i umocowaæ

wkrêtami.

143

Obs³uga okresowa i konserwacja
B

3501300g

Poluzowanie œrubokrêtem z zestawu narzêdzi

Zaczepy mocuj¹ce

Wymiana ¿arówki kierunkowskazów przednich
Wyjmowanie
l Za pomoc¹ œrubokrêta (A) z zestawu narzêdzi poluzowaæ o maksymalnie 2 obroty wkrêt mocuj¹cy obudowê kierunkowskazu,
znajduj¹cy siê pomiêdzy obudow¹ reflektora i obudow¹ kierunkowskazu.
l Naciskaj¹c zatrzask D, wysun¹æ obudowê kierunkowskazu do
przodu.
l Obróciæ oprawê ¿arówki o 1/8 obrotu w lewo i wyj¹æ.
l Wcisn¹æ ¿arówkê, obróciæ w lewo i wyj¹æ.

144

Zamocowanie

l W³o¿yæ now¹ ¿arówkê i obróciæ w prawo.

Uwaga: Uk³ad wystêpów mocuj¹cych na ¿arówce i na obudowie
pozwala na zamocowanie jej tylko w jednym po³o¿eniu.
l Wcisn¹æ obudowê kierunkowskazu na swoje miejsce.
Uwaga: Zwróciæ uwagê, aby wystêp mocuj¹cy B wszed³ w otwór
w b³otniku, oraz aby szczelina (C) objê³a wkrêt z naciêciem
krzy¿owym.
l Dokrêciæ wkrêt mocuj¹cy.

Obs³uga okresowa i konserwacja

1. Œwiat³o pozycyjne tylne ................. 5W
2. Kierunkowskaz ............................ 21W

3. Œwiat³o hamowania ..................... 21W
4. Œwiat³o pozycyjne tylne ................. 5W

5. Œwiat³o cofania ............................ 21W
6. Œwiat³o przeciwmgielne
(tylko z lewej strony) .................... 21W

Wymiana ¿arówek œwiate³ tylnych – S40

Wymiana ¿arówek œwiate³ tylnych – V40

Sposób postêpowania:
l Wy³¹czyæ œwiat³a i obróciæ wy³¹cznik zap³onu do pozycji 0.
l Obróciæ o 90° i wyci¹gn¹æ zaczep mocuj¹cy. Odchyliæ panel,
uzyskuj¹c dostêp do oprawy ¿arówek.
l Nacisn¹æ dwa zaczepy A i B i wyj¹æ oprawê z obudowy lampy tylnej. ¯arówki s¹ zamocowane w gniazdach oprawy.
l Nie od³¹czaæ z³¹cza elektrycznego od oprawy.
l W celu wyjêcia odpowiedniej ¿arówki, nale¿y j¹ wcisn¹æ i lekko
obróciæ w lewo.
l W³o¿yæ now¹ ¿arówkê w gniazdo i w³o¿yæ oprawê w obudowê
lampy. Sprawdziæ dzia³anie ¿arówek, a nastêpnie zamocowaæ panel
os³onowy.

Sposób postêpowania:
l Wy³¹czyæ œwiat³a i obróciæ wy³¹cznik zap³onu do pozycji 0.
l Otworzyæ klapkê w œciance baga¿nika.

Wszystkie ¿arówki s¹ dostêpne od strony baga¿nika.

Wszystkie ¿arówki s¹ dostêpne od strony baga¿nika.

l

Nacisn¹æ dwa zaczepy A i B i wyj¹æ oprawê z obudowy
lampy tylnej. ¯arówki s¹ zamocowane w gniazdach oprawy.

l Nie od³¹czaæ z³¹cza elektrycznego od oprawy.
l W celu wyjêcia odpowiedniej ¿arówki, nale¿y j¹ wcisn¹æ i lekko

obróciæ w lewo.

l W³o¿yæ now¹ ¿arówkê w gniazdo i w³o¿yæ oprawê w obudowê

lampy. Sprawdziæ dzia³anie ¿arówek, a nastêpnie zamkn¹æ klapkê.

145

Obs³uga okresowa i konserwacja

Przednie lampki oœwietlenia
wnêtrza

l Wy³¹czyæ oœwietlenie wnêtrza.
l Wsun¹æ œrubokrêt od ty³u pod klosz lampki

i lekko przekrêciæ, podwa¿aj¹c klosz.

l Wyj¹æ ¿arówkê z obsady i w³o¿yæ now¹.
l Wcisn¹æ klosz lampki na swoje miejsce.

146

Tylne lampki do czytania

Poniewa¿ lampki s¹ specjalnego typu, zalecane jest zlecenie wymiany ¿arówki Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo.

Oœwietlenie lusterka osobistego

l Wsun¹æ œrubokrêt pod doln¹ krawêdŸ klosza

lampki i lekko przekrêciæ, podwa¿aj¹c klosz.

l Wypchn¹æ ¿arówkê z obsady i w³o¿yæ now¹.
l Najpierw wcisn¹æ doln¹ krawêdŸ klosza na

cztery zaczepy, a nastêpnie wcisn¹æ krawêdŸ
górn¹.

Obs³uga okresowa i konserwacja

Kierunkowskazy boczne

¯arówki wymienia siê od zewn¹trz samochodu.
l Oprawê lampy przesun¹æ do przodu i wyci¹gn¹æ jej tyln¹ krawêdŸ.
l Ca³y zespó³ lampki wyj¹æ z b³otnika. Oprawê ¿arówki obróciæ o 1/4 obrotu, nie roz³¹czaj¹c z³¹cza elektrycznego.
l Wyci¹gn¹æ z oprawy przepalon¹ ¿arówkê
i w³o¿yæ now¹.

Oœwietlenie baga¿nika

l Nacisn¹æ zaczep mocuj¹cy œrubokrêtem

i wyj¹æ klosz lampy.

l Wyci¹gn¹æ ¿arówkê z oprawy i w³o¿yæ

now¹.
l Klosz lampy wcisn¹æ na swoje miejsce.

Pozosta³e ¿arówki

Pozosta³e ¿arówki s¹ trudno dostêpne. Dlatego
ich wymianê nale¿y zleciæ Autoryzowanej
Stacji Obs³ugi Volvo.

Wymiana ¿arówek œwiate³
obrysowych

l Nacisn¹æ lampê w kierunku ty³u i wyci¹gn¹æ.

W miarê mo¿liwoœci lampê nale¿y wyj¹æ
bez u¿ycia narzêdzi. Gdy jest to niemo¿liwe, nale¿y zabezpieczyæ lakier samochodu
twardym kawa³kiem tworzywa lub drewna.
l Obróciæ w lewo i wyci¹gn¹æ oprawê
¿arówki. Wymieniæ ¿arówkê. Wcisn¹æ
oprawê na miejsce i obróciæ w prawo.
l Wcisn¹æ lampê w otwór nadwozia.

147

Obs³uga okresowa i konserwacja

Szczypce do bezpieczników

Wymiana bezpieczników

Szczypce do bezpieczników

Je¿eli nie dzia³a urz¹dzenie elektryczne, przyczyn¹ mo¿e byæ przepalenie bezpiecznika w wyniku chwilowego przeci¹¿enia obwodu elektrycznego.
Bezpieczniki s¹ umieszczone w dwóch skrzynkach bezpieczników: jedna obok przedniego s³upka nadwozia, pod desk¹ rozdzielcz¹ po stronie
kierowcy, druga w komorze silnika.
Przepalony bezpiecznik nale¿y zlokalizowaæ wed³ug opisu na nastêpnych stronach i na schemacie rozmieszczenia bezpieczników na pokrywie skrzynki.
Wyj¹æ bezpiecznik i obejrzeæ go z boku, sprawdzaj¹c, czy zakrzywiony
przewodnik nie zosta³ przepalony.
Je¿eli jest przepalony, nale¿y w³o¿yæ nowy bezpiecznik o takim samym
kolorze i pr¹dzie znamionowym.

148

Bezpiecznik przepalony

Bezpiecznik dobry

Nie wolno wk³adaæ bezpieczników o wiêkszym pr¹dzie
znamionowym.
Je¿eli ten sam bezpiecznik ulega raz za razem przepaleniu, wskazuje to
na uszkodzenie w instalacji elektrycznej. Nale¿y zleciæ sprawdzenie
instalacji elektrycznej Autoryzowanej Stacji Obs³ugi Volvo.
Wyjêcie bezpiecznika z gniazda u³atwiaj¹ szczypce zamocowane na
wewnêtrznej stronie pokrywy skrzynki bezpieczników.
W pokrywie skrzynki bezpieczników znajduj¹ siê równie¿ cztery bezpieczniki zapasowe.
W pokrywie skrzynki bezpieczników w kabinie samochodu znajduje siê
specjalne narzêdzie do wyjmowania bezpieczników.

Obs³uga okresowa i konserwacja
+
_

3702256H

Wersja z kierownic¹ po lewej stronie

Wersja z kierownic¹ po prawej stronie

Skrzynka bezpieczników we wnêtrzu samochodu

Nr Zabezpieczane urz¹dzenia
Pr¹d znamionowy
1. Wentylator ch³odnicy, modu³ steruj¹cy klimatyzacji,
akcesoria (maks. 5 A) .............................................................. 25
2. Zapalniczka ............................................................................. 20
3. Elektryczne sterowanie szyb, elektryczna regulacja
lusterek, modu³ steruj¹cy elektrycznej regulacji fotela .......... 10
4. Modu³ steruj¹cy ABS, CEM (centralny modu³ steruj¹cy) ..... 10
5. Podgrzewanie siedzeñ ............................................................. 20
6. CEM, œwiat³a cofania, kierunkowskazy ................................. 15
7. Podœwietlenie prze³¹czników, tempomat, modu³
steruj¹cy autoalarmu, blokada wybieraka zakresu ................. 10
8. Œwiat³a awaryjne, sygnalizacja œwietlna centralnego
sterowania zamków ................................................................. 15
9. Radioodtwarzacz, g³oœnik niskotonowy (V40) ...................... 15

Nr Zabezpieczane urz¹dzenia
Pr¹d znamionowy
10. Wycieraczki i spryskiwacze przedniej szyby ......................... 20
11. Modu³ steruj¹cy silnika, modu³ steruj¹cy skrzyni biegów,
uk³ad SRS, uk³ad DSA, immobilizer, zespó³ wskaŸników ..... 10
12. Okno dachowe, syrena autoalarmu, kontrola zapiêcia
pasów bezpieczeñstwa, przekaŸnik ogrzewania
tylnej szyby i dmuchawy ........................................................ 15
13. Z³¹cze diagnostyczne, œwiat³a hamowania ............................. 15
14. Wycieraczki i spryskiwacze przedniej i tylnej szyby oraz
reflektorów .............................................................................. 20
Uwaga:
Je¿eli samochód ma zamontowany hak holowniczy, w wi¹zce przewodów
obok prawej tylnej lampy zespolonej znajduj¹ siê dwa dodatkowe bezpieczniki.

149

Obs³uga okresowa i konserwacja

* W celu wyjêcia tych bezpieczników nale¿y
NAJPIERW WYCI¥GN¥Æ palcami ¿ó³t¹
oprawê, a nastêpnie przy u¿yciu specjalnego
uchwytu wyj¹æ bezpiecznik – patrz strona 148.
Uwaga:
Przed zdjêciem oprawy bezpieczników nale¿y
upewniæ siê, czy dostêpny jest kod zabezpieczenia przeciwkradzie¿owego radioodtwarzacza, poniewa¿ nast¹pi jego wykasowanie!

150

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika

Nr
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8*.

Zabezpieczane urz¹dzenia
Pr¹d znamionowy
Zasilanie bezpieczników 11/A 2-10 (w niektórych wersjach) .120
Zasilanie bezpieczników 11/B 1, 2, 8 i 13 (w kabinie) ............ 40
Œwiece ¿arowe w silniku o zap³onie samoczynnym ................ 30
Œwiece ¿arowe w silniku o zap³onie samoczynnym ................ 30
Ogrzewanie szyby tylnej i lusterek .......................................... 25
Elektryczna regulacja fotela kierowcy ..................................... 25
Elektryczna regulacja fotela pasa¿era ...................................... 25
Elektroniczne sterowanie klimatyzacji, modu³ steruj¹cy
silnika B4184SJ, oœwietlenie wnêtrza, tylne lampki do
czytania, podœwietlenie wy³¹cznika zap³onu, syrena,
zespó³ wskaŸników, elektryczny napêd anteny, autoalarm ...... 10
9*. Centralny zamek, autoalarm ..................................................... 20
10*. Radioodtwarzacz ...................................................................... 15
11. Modu³ steruj¹cy immobilizera, przekaŸniki silnika ................. 20
12. Elektryczne sterowanie szyb, elektryczna regulacja lusterek .. 30

Obs³uga okresowa i konserwacja

Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
Nr
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.

Zabezpieczane urz¹dzenia
Pr¹d znamionowy
Wentylator ch³odnicy ................................................................ 30
Rozrusznik, zasilanie bezpieczników 11/B 3-7, 9-12 i 14 ....... 40
Uk³ad ABS ................................................................................ 50
Rezerwa ..................................................................................... -Pompa paliwowa (silnik o zap³onie iskrowym),
podgrzewacz paliwa (silnik o zap³onie samoczynnym) ........... 15
Zespo³y silnika .......................................................................... 10
Œwiat³a przeciwmgielne ............................................................ 20
Rezerwa ..................................................................................... -Œwiat³a mijania, L ..................................................................... 15
Œwiat³a mijania, P ..................................................................... 15
Œwiat³a pozycyjne ..................................................................... 10

24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.

Œwiat³a pozycyjne, poziomowanie reflektorów .......................
Modu³ steruj¹cy skrzyni biegów, uk³ad zasilania gazem .........
Alternator B4184SJ ..................................................................
Gniazdo elektryczne tylne ........................................................
Œwiat³a g³ówne ..........................................................................
Sygna³ dŸwiêkowy ....................................................................
Sprê¿arka klimatyzacji, dmuchawa klimatyzacji (silniki
turbodo³adowane, B4184SJ) .....................................................
31. Pompa podciœnieniowa .............................................................
32. Rezerwa .....................................................................................

10
10
10
15
15
15
15
10
--

151

Obs³uga okresowa i konserwacja

152

Dane techniczne
Tabliczki znamionowe

154

Wymiary i masy

155

Oleje i smary

156

Silnik

157

Paliwo, uk³ad ch³odzenia

160

Uk³ad przeniesienia napêdu

161

Instalacja elektryczna, ¿arówki

162

153

Dane techniczne
Tabliczki znamionowe

Przy wszelkiej korespondencji dotycz¹cej tego
samochodu oraz przy zamawianiu czêœci zamiennych nale¿y zawsze podawaæ oznaczenie typu
i numer silnika, a tak¿e pe³ny numer identyfikacyjny samochodu (VIN).
1. Oznaczenie typu i rocznika modelu
Numer podwozia
Dane te s¹ wybite na przegrodzie komory
silnika, poni¿ej szyby przedniej.
2. Oznaczenie typu samochodu, dopuszczalne obci¹¿enia oraz kody lakieru
i tapicerki
Na tabliczce znamionowej umieszczonej
na œrodku przegrody komory silnika, pod
szyb¹ przedni¹.
3. Oznaczenie typu silnika oraz numer
seryjny do zamawiania czêœci zamiennych
a: Na pokrywie urz¹dzenia zap³onowego
z boku silnika;
b/c: Na boku kad³uba silnika.
4. Oznaczenie typu i numeru seryjnego
skrzyni biegów
a: Mechaniczna skrzynia biegów: na spodzie;
b: Automatyczna skrzynia biegów: na
górnej powierzchni;
c/d: Skrzynia mechaniczna M56 i F5M45:
na górnej powierzchni.
5. Nalepka z danymi o ciœnieniu w oponach
Na wewnêtrznej stronie drzwi kierowcy,
pod zamkiem.

154

Uwaga:
W niektórych wersjach numer VIN widnieje
równie¿ na górnej powierzchni deski rozdzielczej.

Uwaga:
Przedstawione tabliczki i nalepki s¹ przyk³adowe. W³aœciwe informacje dotycz¹ce tego
samochodu znajduj¹ siê na umieszczonych na
nim tabliczkach i naklejkach.

Wymiary i masy

D³ugoœæ ................................................................................. 4516 mm
SzerokoϾ .............................................................................. 1716 mm
WysokoϾ ......................................................... 1422 (V40: 1425) mm
Rozstaw osi .......................................................................... 2562 mm
Rozstaw kó³ przednich ......................................................... 1472 mm
Rozstaw kó³ tylnych ............................................................ 1474 mm
Œrednica zawracania .................................................................. 10,6 m
Masa w³asna: Patrz dowód rejestracyjny.
£adownoœæ = Dopuszczalna masa ca³kowita – masa w³asna
Tabliczka znamionowa z danymi dotycz¹cymi dopuszczalnych
obci¹¿eñ znajduje siê w komorze silnika.
C1:
C2:
C3:
C4:

Maks. dopuszczalna masa ca³kowita
Maks. dopuszczalna masa z przyczep¹
Maks. dopuszczalne obci¹¿enie osi przedniej
Maks. dopuszczalne obci¹¿enie osi tylnej

Maksymalna dopuszczalna masa ca³kowita:
Patrz dokumenty samochodu.
Dopuszczalna masa holowanej przyczepy*:
Przyczepa bez hamulca ............................................................ 645 kg
Przyczepa z hamulcem
B4164S2/B4184S2/B4184S3/B4184SJ ............................ 1200 kg
B4204S2/B4204T3/B4204T5/D4192T3/D4192T4 ......... 1400 kg
Dopuszczalne obci¹¿enie baga¿nika dachowego ...................... 100 kg
* Szczegó³owe informacje podane s¹ na stronie 96.

Uwaga: £adunek nale¿y tak roz³o¿yæ, aby nie zosta³o przekroczone ani
dopuszczalne obci¹¿enie ca³kowite, ani dopuszczalne obci¹¿enie poszczególnych osi.

Pojemnoœci

Dane techniczne

Zbiornik paliwa .............................................................................. 60 l
Uk³ad ch³odzenia:
silniki o zap³onie iskrowym i samoczynnym ................................ 6,3 l
silniki o zap³onie iskrowym z turbodo³adowaniem ....................... 5,7 l
silnik B4184SJ ............................................................................... 6,0 l
Olej silnikowy:
Silniki o zap³onie iskrowym
³¹cznie z filtrem oleju ................................... 5,4 l (B4184SJ: 3,8 l)
bez filtra oleju ............................................... 5,0 l (B4184SJ: 3,5 l)
ró¿nica pomiêdzy min. i maks. .................... 1,9 l (B4184SJ: 1,0 l)
Silnik o zap³onie samoczynnym
³¹cznie z filtrem oleju .............................................................. 5,6 l
bez filtra oleju ......................................................................... 4,9 l
ró¿nica pomiêdzy min. i maks. ............................................... 2,0 l
Olej przek³adniowy:
5-biegowa skrzynia mechaniczna ................ 3,4 l (B4184SJ: 2,2 l)
5-biegowa skrzynia mechaniczna (M56) ................................ 2,1 l
automatyczna skrzynia biegów ............................................... 7,5 l
P³yn w uk³adzie wspomagania kierownicy ................................... 1,0 l
Zbiornik p³ynu do spryskiwaczy ................................................. 4,25 l
P³yn w uk³adzie hamulcowym i sprzêg³a ...................................... 0,4 l
Czynnik w uk³adzie klimatyzacji ................................................ 850 g

Przestrzeñ baga¿owa

S40 (V40)

D³ugoœæ z podniesionymi oparciami siedzeñ tylnych . 1014 (1020) mm
D³ugoœæ z po³o¿onymi oparciami siedzeñ tylnych .... 1740 (1751) mm
Maksymalna szerokoœæ otworu za³adunkowego ..................... 674 mm
Maksymalna wysokoœæ otworu za³adunkowego .................... 508 mm

155

Dane techniczne
Olej silnikowy

Uk³ad wspomagania kierownicy

ACEA A1 lub A3 dla silników o zap³onie iskrowym
ACEA B3 dla silników o zap³onie samoczynnym
Mog¹ byæ stosowane oleje mineralne, pó³syntetyczne lub syntetyczne,
je¿eli spe³niaj¹ powy¿sze wymagania jakoœciowe.
Do wszystkich turbodo³adowanych silników o zap³onie iskrowym eksploatowanych w niekorzystnych warunkach stosowaæ wy³¹cznie oleje
klasy ACEA A3.
Je¿eli nie jest dostêpny olej oznakowany wed³ug specyfikacji ACEA,
mo¿na zastosowaæ olej klasy API SH lub SJ.
Nie wolno stosowaæ ¿adnych dodatków do olejów!

Rodzaj p³ynu:
PojemnoϾ:

Olej ATF. Je¿eli samochód jest u¿ytkowany
g³ównie w regionach o temperaturach ujemnych,
mo¿na zastosowaæ p³yn Pentosin CHF 11 S.
ok. 1,0 l

P³yn w uk³adzie hamulcowym i sprzêg³a
Rodzaj p³ynu:
PojemnoϾ:

P³yn hamulcowy DOT 4+
ok. 0,4 l

Skrzynia biegów

Wymiana oleju nie jest wymagana
Gatunek oleju:
Skrzynia mechaniczna:
M3P/M5P
Syntetyczny olej przek³adniowy Volvo,
nr czêœci 3345534-6
M56: nr czêœci 1161423
F5M45: nr czêœci 11615207
Skrzynia automatyczna:
Syntetyczny olej przek³adniowy Volvo,
nr czêœci 1381167-4
Oleje spe³niaj¹ce wymagania jakoœciowe specyfikacji Dexron II E/Dexron III lub Ford Mercon.
PojemnoϾ: Skrzynia mechaniczna M3P/M5P
M56
F5M45
Skrzynia automatyczna 7,5 l

156

3,4 l
2,1 l
2,2 l (B4184SJ)

Uk³ad klimatyzacji

Czynnik ch³odniczy: R134a
IloϾ:
850 g
Olej sprê¿arkowy: ZXL 100 PG (PAG)
Nr czêœci 1161407

Dane techniczne
Silnik

Oznaczenie typu
Moc
Moment obrotowy
Liczba cylindrów
Œrednica cylindra
Skok t³oka
PojemnoϾ skokowa
Stopieñ sprê¿ania
Liczba zaworów
Œwiece zap³onowe
(komplet)***
odstêp elektrod 1e
2e + 3e
moment dokrêcenia
Zalecana LO paliwa
Minimalna**
Uk³ad sterowania silnika
Prêdkoœæ obrotowa
biegu ja³owego

B4164 S2 (16-zaworowy)
80 kW (109 KM)
przy 5800 obr/min
145 Nm przy 4000 obr/min
4
81 mm
77 mm
1587 cm3 (1.6 l)
10,0:1
16

B4184 S2 (16-zaworowy)
90 kW (122 KM)
przy 5800 obr/min
170 Nm przy 4000 obr/min
4
83 mm
82,4 mm
1783 cm3 (1.8 l)
10,3:1
16

B4184 S3 (16-zaworowy)
85 kW (116 KM)
przy 5500 obr/min
170 Nm przy 4000 obr/min
4
83 mm
82,4 mm
1783 cm3 (1.8 l)
10,5:1
16

B4204 S2 (16-zaworowy)
100 kW (136 KM)
przy 5800 obr/min
190 Nm przy 4000 obr/min
4
83 mm
90 mm
1948 cm3 (2.0 l)
10,3:1
16

Volvo, nr cz. 272207-2
1,2 ± 0,1 mm
1,2 ± 0,25 mm
25 Nm
95, bezo³owiowa
91, bezo³owiowa
EMS 2000

Volvo, nr cz. 272207-2
1,2 ± 0,1 mm
1,2 ± 0,25 mm
25 Nm
95, bezo³owiowa
91, bezo³owiowa
EMS 2000

Volvo, nr cz. 272207-2
1,2 ± 0,1 mm
1,2 ± 0,25 mm
25 Nm
95, bezo³owiowa
91, bezo³owiowa
EMS 2000

Volvo, nr cz. 272207-2
1,2 ± 0,1 mm
1,2 ± 0,25 mm
25 Nm
95, bezo³owiowa
91, bezo³owiowa
EMS 2000

nie regulowana
(750* obr/min)

nie regulowana
(750* obr/min)

nie regulowana
(750* obr/min)

nie regulowana
(750* obr/min)

* +/- 50 obr/min
** Najlepsze osi¹gi zapewnia paliwo o zalecanej liczbie oktanowej.
***Przy pokonywaniu d³ugich dystansów z du¿¹ prêdkoœci¹ nale¿y skontaktowaæ siê z Autoryzowan¹ Stacj¹ Obs³ugi Volvo w sprawie œwiec
zap³onowych.

Stosowaæ w³aœciwe paliwo

Uwaga: Samochody z katalizatorem spalin musz¹ byæ zasilane wy³¹cznie paliwem
bezo³owiowym, w przeciwnym razie nast¹pi trwa³e uszkodzenie katalizatora.

157

Dane techniczne
Silnik

Oznaczenie typu
Moc
Moment obrotowy
Liczba cylindrów
Œrednica cylindra
Skok t³oka
PojemnoϾ skokowa
Stopieñ sprê¿ania
Liczba zaworów
Œwiece zap³onowe
(komplet)***
odstêp elektrod 1e
moment dokrêcenia
Zalecana LO paliwa
Minimalna**
Uk³ad sterowania silnika
Prêdkoœæ obrotowa
biegu ja³owego

B4204 T5 (16-zaworowy)
147 kW (200 KM)
przy 5500 obr/min
300 Nm przy
2500-4000 obr/min
4
83 mm
90 mm
1948 cm3 (2.0 l)
8,5:1
16

B4204 T3 (16-zaworowy)
120 kW (163 KM)
przy 5100 obr/min
240 Nm przy
1800-4800 obr/min
4
83 mm
90 mm
1948 cm3 (2.0 l)
9,0:1
16

B4184 SJ (16-zaworowy)
89 kW (121 KM)
przy 5500 obr/min
170 Nm przy
4000 obr/min
4
81 mm
89 mm
1834 cm3 (1.8 l)
12,5:1
16

Volvo, Nr cz. 272344-3
0,75 ± 0,05 mm
25 Nm
98, bezo³owiowa
91, bezo³owiowa
EMS 2000

Volvo, Nr cz. 272344-3
0,75 ± 0,05 mm
25 Nm
95, bezo³owiowa
91, bezo³owiowa
EMS 2000

Volvo Nr cz. 271239-6
Maks. 0,75 (nie regulowaæ)
25 Nm
95, bezo³owiowa
91, bezo³owiowa
Melco 2

nie regulowana
(750* obr/min)

nie regulowana
(750* obr/min)

nie regulowana
(620 obr/min)

* +/- 50 obr/min
** Najlepsze osi¹gi zapewnia paliwo o zalecanej liczbie oktanowej.
***Przy pokonywaniu d³ugich dystansów z du¿¹ prêdkoœci¹ nale¿y skontaktowaæ siê z Autoryzowan¹ Stacj¹ Obs³ugi Volvo w sprawie œwiec
zap³onowych.

Stosowaæ w³aœciwe paliwo

Uwaga: Samochody z katalizatorem spalin musz¹ byæ zasilane wy³¹cznie paliwem
bezo³owiowym, w przeciwnym razie nast¹pi trwa³e uszkodzenie katalizatora.

158

Dane techniczne
Silnik
Oznaczenie typu
Moc
Moment obrotowy
Liczba cylindrów
Œrednica cylindrów
Skok t³oka
PojemnoϾ skokowa
Stopieñ sprê¿ania
Liczba zaworów
Kolejnoœæ zap³onu
Œwiece ¿arowe (komplet)
Zalecana liczba
cetanowa paliwa
Uk³ad sterowania silnika
Zasilanie
Prêdkoœæ obrotowa
biegu ja³owego

Turbo Diesel
D4192 T3 (8-zaworowy)
85 kW (115 KM)
przy 4000 obr/min
265 Nm przy
1750-2500 obr/min
4
80 mm
93 mm
1870 cm3 (1.9 l)
19,0:1
8
1-3-4-2
Volvo, nr cz. 3862690

Turbo Diesel
D4192 T4 (8-zaworowy)
75 kW (102 KM)
przy 4000 obr/min
215 Nm przy
1750-3250 obr/min
4
80 mm
93 mm
1870 cm3 (1.9 l)
19,0:1
8
1-3-4-2
Volvo, nr cz. 3862690

EN 590
Bosch EDC 15 C
Bosch Common Rail CP 32

EN 590
Bosch EDC 15 C
Bosch Common Rail CP 32

750 obr/min

750 obr/min

Stosowaæ tylko w³aœciwy rodzaj
oleju napêdowego.
159

Dane techniczne
Benzyna, liczba oktanowa

Benzyna bezo³owiowa, zgodna z norm¹ DIN 51600
Zalecana:
95 (oprócz B4204T5)
B4204T5:
98
Minimalna
91

Olej napêdowy, liczba cetanowa
Norma

EN 590 - maks. 5% RME*
MK1
* W przypadku stosowania paliwa na bazie estrów metylowych oleju
rzepakowego (RME) nale¿y w odstêpach przewidzianych programem
serwisowym Volvo wymieniaæ pompkê zastrzykow¹.
Informacje o pompce zastrzykowej podane s¹ na stronie 134.

Uk³ad ch³odzenia
Rodzaj

PojemnoϾ

Zamkniêty, ciœnienie: 130-160 kPa
B4184SJ: 75-105 kPa
6,3 l (silniki o zap³onie iskrowym i samoczynnym)
5,7 l (silniki o zap³onie iskrowym turbodo³adowane)
6,0 l (silnik B4184SJ)

Pocz¹tek otwierania
termostatu
90°C (silniki o zap³onie iskrowym)
89°C (Turbo Diesel)
82°C (B4184SJ)

160

Pasek napêdowy rozrz¹du i pasek klinowy
Silniki o zap³onie iskrowym:
Wymiana zgodnie z programem serwisowym Volvo.
Silniki Turbo Diesel:
Wymiana zgodnie z programem serwisowym Volvo.
Silnik B4184SJ:
Wymiana zgodnie z programem serwisowym Volvo.
Kontrola zgodnie z programem serwisowym Volvo.

Dane techniczne
Uk³ad przeniesienia napêdu
Mechaniczna skrzynia biegów
Jednotarczowe sprzêg³o suche. Skrzynia biegów z synchronizowanymi biegami do przodu,
zintegrowana z przek³adni¹ g³ówn¹. Sterowanie dŸwigni¹ zmiany biegów.
Oznaczenie typu
F5M45
M3P, M5P
M56
B4184SJ
B4164S2/B4184S2/
B4204S2/B4204T3/
B4184S3
B4204T5/D4192T3/D4192T4
Prze³o¿enia
F5M45
M3P
M5P
Diesel
B4204T3 B4204T5 B4204S2
1 bieg
3,58:1
3,36:1
3,36:1
3,39:1
3,07:1
3,07:1
3,07:1
2 bieg
1,95:1
1,86:1
1,86:1
1,91:1
1,77:1
1,77:1
1,77:1
3 bieg
1,27:1
1,32:1
1,32:1
1,19:1
1,19:1
1,19:1
1,19:1
4 bieg
0,97:1
1,03:1
1,03:1
0,87:1
0,87:1
0,87:1
0,87:1
5 bieg
0,82:1
0,82:1
0,82:1
0,65:1
0,70:1
0,65:1
0,70:1
Wsteczny
3,36:1
3,55:1
3,55:1
3,30:1
2,30:1
3,30:1
2,30:1
Przek³adnia
g³ówna
3,72:1
4,07:1
3,87:1
3,77:1
4,00:1
4,25:1
4,45:1
Automatyczna skrzynia biegów
5-biegowa, w pe³ni automatyczna skrzynia biegów, sterowana elektronicznie,
z przek³adni¹ hydrokinetyczn¹ z funkcj¹ blokowania; przek³adnie planetarne;
zintegrowana z przek³adni¹ g³ówn¹. Sterowanie dŸwigni¹ wybieraka zakresu.
Oznaczenie typu: AW55-50
Prze³o¿enia
B4184S2, B4204S2
1 bieg
4,77:1
2 bieg
2,99:1
3 bieg
1,96:1
4 bieg
1,32:1
5 bieg
1,02:1
Wsteczny
3,23:1
Przek³adnia g³ówna
2,86:1

B4204T3/T5
4,77:1
2,99:1
1,96:1
1,32:1
1,02:1
3,23:1
2,44:1

Zalecane minimalne i maksymalne prêdkoœci
w km/h
1 bieg 2 bieg 3 bieg 4 bieg 5 bieg
0–40 20–70 30–120 & lt; 50
& lt; 70

Prêdkoœci obrotowe silników (obr/min)
Silnik

B4164S2/B4184S2/S3
B4184SJ
B4204S2
B4204T3/B4204T5
D4192T4/D4192T3

Maksymalna
dopuszczalna
sta³a prêdkoœæ
obrotowa
6500
6000
6500
6500
4800

Krótkotrwale
dopuszczalna
maksymalna prêdkoœæ
obrotowa przy
przyspieszaniu
6800
6000
6800
6700
4800

161

Dane techniczne
Instalacja elektryczna

Instalacja 12V z alternatorem z regulacj¹ napiêcia.
Uk³ad jednoprzewodowy, z wykorzystaniem nadwozia i silnika jako
przewodników pr¹du. Biegun ujemny po³¹czony jest z mas¹.
Silnik
o zap³onie
iskrowym
Napiêcie
Akumulator, maks.
pr¹d rozruchowy
Alternator
Rozrusznik

162

B4184SJ

Silnik
o zap³onie
samoczynnym

12 V

12 V

12 V

520 A(SAE) 520 A(SAE)
120 A
100 A
1,1/1,4 kW 1,2 kW

600 A(SAE)
110 A
1,7 kW

¯arówki

Reflektory (H7) 4x
Œwiat³a przeciwmgielne
przednie (H1)
Œwiat³a pozycyjne przednie
Kierunkowskazy, przednie i tylne
Kierunkowskazy boczne
Œwiat³a pozycyjne tylne
Œwiat³a hamowania
Œwiat³a cofania
i przeciwmgielne tylne
Oœwietlenie tablicy
rejestracyjnej S40
V40
Oœwietlenie wnêtrza
Tylna lampka oœwietlenia wnêtrza
Oœwietlenie lusterka osobistego
Tylne lampki do czytania
Oœwietlenie baga¿nika
Oœwietlenie progu
Podœwietlenie wskaŸników

Moc

55

Gniazdo
H7

Nr rys.
1

55
4
21
5
5
21

PK22.5
BA 9s
BA 15S
W2.1x9.5D
BA 15s
BA 15s

2
3
4
7
5A
5B

21

BA15s

5B

5
5
5
10
1.2
5
5
10
1.2

W 2.1x9.5d
SV 8.5
SV 5.5
W 2.1x9.5d
SV 5.5
W2.1x9.5d
SV 8.5
SV 8.5
W2x4.6d

7
6A
6B
7
6B
7
6A
6A
8

Urz¹dzenia ograniczaj¹ce szkodliwe emisje
Ograniczanie szkodliwych emisji

164

Urz¹dzenia ograniczaj¹ce szkodliwe emisje

165

Katalizator spalin

166

Wymuszone przewietrzanie skrzyni korbowej

167

Uk³ad paliwowy

167

Uk³ad odprowadzania oparów paliwa

167

Recyrkulacja spalin

167

Silniki o zap³onie iskrowym z bezpoœrednim wtryskiem paliwa

168

Obs³uga uk³adów ograniczaj¹cych szkodliwe emisje

169

Ochrona œrodowiska

170

Zu¿ycie paliwa i emisja dwutlenku wêgla

170

163

Urz¹dzenia ograniczaj¹ce szkodliwe emisje
Ograniczanie szkodliwych emisji

Firma Volvo Car Corporation od dawna podejmuje wysi³ki na rzecz
ochrony œrodowiska. Ju¿ w roku 1970 rozpoczête zosta³y prace nad silnikami o zmniejszonej toksycznoœci, co zaowocowa³o wprowadzeniem
trójdro¿nego dopalacza katalitycznego, sterowanego czujnikiem tlenu
z sond¹ Lambda.
Volvo by³o pierwszym producentem samochodów osobowych, który ju¿
w roku 1976 rozpocz¹³ regularne dostawy samochodów wyposa¿onych
w ten uk³ad na rynek amerykañski. U¿ytkownik tego samochodu powinien mieæ œwiadomoœæ, jakie podstawowe urz¹dzenia i rozwi¹zania
techniczne decyduj¹ o ograniczeniu emisji substancji toksycznych
w spalinach.

164

Urz¹dzenia ograniczaj¹ce szkodliwe emisje
Rodziny silników
Urz¹dzenia ograniczaj¹ce szkodliwe emisje
B4XX4S2/3
Elektroniczny wtrysk paliwa (EFI)
X
Podgrzewany czujnik tlenu (HOS)
X
Poch³aniacz NOx
Trójfunkcyjny katalizator spalin (TWC)
X
Katalizator utleniaj¹cy (OC)
Uk³ad odprowadzania oparów paliwa (Evap)
X
Recyrkulacja spalin (EGR)
Wymuszone przewietrzanie skrzyni korbowej (PCV)
X
Diagnostyka pok³adowa (OBD+) z lampk¹ kontroln¹
X
Diagnostyka pok³adowa (OBD–) bez lampki kontrolnej

B4XX4TX
X
X
X

B4184SJ
X
X
X
X

D4192T3/4
X

X
X
X
X

X
X
X
X

X
X
X

165

Urz¹dzenia ograniczaj¹ce szkodliwe emisje
Katalizator spalin w silnikach
o zap³onie iskrowym
z bezpoœrednim wtryskiem paliwa

Sonda Lambda
Wk³ad ceramiczny

Obudowa
metalowa

Sonda Lambda

Warstwy izolacyjne
2501138a

Katalizator spalin

Jest to dodatkowe urz¹dzenie w uk³adzie wydechowym, przeznaczone do oczyszczania spalin.
Jego g³ównym elementem jest wk³ad z materia³u ceramicznego, umieszczony w stalowej
obudowie. Przez kanaliki we wk³adce ceramicznej przep³ywaj¹ spaliny. Kanaliki powleczone
s¹ cienk¹ warstw¹ czynnika pe³ni¹cego funkcjê
katalizatora, który przyspiesza pewne reakcje
chemiczne, sam w nich nie uczestnicz¹c.
Samochody Volvo z silnikami o zap³onie iskrowym wyposa¿one s¹ w uk³ad sterowania z podgrzewanym czujnikiem zawartoœci tlenu (HOS),
zwanym sond¹ Lambda, oraz tzw. trójfunkcyjne
katalizatory spalin, w których nastêpuje dopalanie tlenku wêgla (CO) i wêglowodorów (HC)
oraz rozk³ad tlenków azotu (NOX).

166

Samochody z silnikami o zap³onie samoczynnym
wyposa¿one s¹ w katalizatory dwufunkcyjne,
bez sondy Lambda, w których dopaleniu ulegaj¹
tlenek wêgla i wêglowodory.
Zalecenia dotycz¹ce jazdy samochodem wyposa¿onym w katalizator spalin – patrz strona 85.

Uwaga!

Samochody z silnikami o zap³onie iskrowym
wyposa¿anym w katalizator spalin musz¹
byæ zasilane wy³¹cznie benzyn¹ bezo³owiow¹. Nieprzestrzeganie tego nakazu doprowadzi do nieodwracalnego uszkodzenia katalizatora.
Patrz równie¿ zalecenia dotycz¹ce paliwa.

Katalizator spalin dla tych silników posiada
funkcjê gromadzenia tlenków azotu (NOX),
powsta³ych w czasie pracy w trybie ekonomicznym (pe³ny opis – patrz strona 168). Te niewielkie iloœci tlenków azotu zostaj¹ zatrzymane w poch³aniaczu do czasu poddania ich
reakcji rozk³adu, podyktowanej koniecznoœci¹
okresowego opró¿nienia poch³aniacza.
Reakcja rozk³adu tlenków azotu uruchamiana
jest przez wprowadzenie silnika na krótki czas
w tryb wysokiej mocy (patrz strona 168).
W tym czasie tlenki azotu s¹ uwalniane z poch³aniacza i w zetkniêciu z pow³ok¹ katalityczn¹ zostaj¹ niemal ca³kowicie zredukowane do
nieszkodliwego azotu (N2). Poniewa¿ jednak,
w porównaniu z tym trybem, czas pracy
w trybie ekonomicznym jest 30 razy d³u¿szy,
dlatego dodatkowe zu¿ycie paliwa spowodowane redukcj¹ tlenków azotu jest pomijalnie
ma³e.

Urz¹dzenia ograniczaj¹ce szkodliwe emisje
Sonda Lambda (Lambda
SondTM)
(czujnik tlenu w silnikach o zap³onie
iskrowym)
Jest to element uk³adu ograniczaj¹cego toksycznoœæ spalin, który we wspó³pracy z elektronicznym sterowaniem wtryskiem paliwa i trójfunkcyjnym katalizatorem spalin ogranicza szkodliwe emisje i zmniejsza zu¿ycie paliwa.
Czujnik tlenu kontroluje zawartoϾ tlenu
w spalinach wydalanych z silnika, zanim wejd¹ do trójfunkcyjnego katalizatora spalin. Wynik pomiaru przesy³any jest do elektronicznego modu³u steruj¹cego lub komputera pok³adowego, który na bie¿¹co koryguje moment
otwarcia wtryskiwaczy i czas trwania wtrysku.
Sk³ad mieszanki paliwowo-powietrznej jest
tak dobierany, aby uzyskaæ optymalne warunki
spalania i za pomoc¹ trójfunkcyjnego dopalacza katalitycznego skutecznie ograniczyæ emisjê trzech podstawowych toksycznych sk³adników spalin (wêglowodorów, tlenku wêgla
i tlenków azotu).
Ze wzglêdów bezpieczeñstwa uk³ad ten nie
pracuje podczas maksymalnego przyspieszania.

Wymuszone przewietrzanie
skrzyni korbowej (PCV)

Zamkniêty uk³ad przewietrzania skrzyni korbowej silnika zapobiega przedostawaniu siê na
zewn¹trz gazów ze skrzyni korbowej. Podczas
pracy silnika, dziêki lekkiemu podciœnieniu
wywieranemu za poœrednictwem separatora
oleju, gazy te s¹ kierowane do cylindrów i ulegaj¹ spaleniu razem z mieszank¹ paliwowopowietrzn¹.

Elektronicznie sterowany wtrysk
paliwowa (EFI)

Wszystkie elementy elektroniczne uk³adu wtrysku paliwa s¹ sterowane mikroprocesorem,
który nieustannie kompensuje zmiany obci¹¿enia silnika i jego prêdkoœci obrotowej, prêdkoœci jazdy, temperatury itp., uzyskuj¹c optymaln¹ wartoœæ momentu obrotowego i mocy
chwilowej przy zachowaniu minimalnego zu¿ycia paliwa. Czujnik wydatku masowego mierzy iloœæ powietrza doprowadzanego do silnika.
W ten sposób uk³ad mo¿e dokonywaæ natychmiastowych regulacji zwi¹zanych ze zmianami
temperatury i/lub gêstoœci powietrza dolotowego, gwarantuj¹c utrzymywanie optymalnych warunków dla najbardziej ekonomicznego spalania i najni¿szego poziomu szkodliwych emisji.

Uk³ad odprowadzania oparów
paliwa (Evap)

Opary ze zbiornika paliwa odprowadzane s¹ do
specjalnego poch³aniacza, gdzie s¹ gromadzone. Poch³aniacz wype³niony jest wêglem
aktywnym, który dzia³a jak g¹bka. Opary paliwa gromadzone s¹ w poch³aniaczu, gdy samochód nie jedzie.
Po uruchomieniu silnika opary paliwa odprowadzane s¹ do uk³adu dolotowego silnika, sk¹d
zasysane s¹ do cylindrów, gdzie ulegaj¹ spaleniu. W przypadku du¿ej ich iloœci, sygna³
zwrotny z czujnika tlenu powoduje korekcjê
dawki wtryskiwanego paliwa przez uk³ad elektronicznego sterowania wtryskiem paliwa.

Recyrkulacja spalin (EGR)

Uk³ad ten redukuje emisjê tlenków azotu
(NOx).
Uzyskiwane jest to dziêki skierowaniu czêœci
gazów spalinowych z uk³adu wydechowego
z powrotem do uk³adu dolotowego.
Spalone ju¿ gazy nie bior¹ udzia³u w aktualnym spalaniu mieszanki, ale przyczyniaj¹ siê
do obni¿enia temperatury i ciœnienia procesu,
w wyniku czego powstaje mniej tlenków azotu.
Iloœæ recyrkulowanych gazów spalinowych
jest regulowana przez mikroprocesor.
Ze wzglêdów bezpieczeñstwa uk³ad ten nie
pracuje podczas maksymalnego przyspieszania.

167

Urz¹dzenia ograniczaj¹ce szkodliwe emisje
Dzia³anie

Silnik mo¿e pracowaæ w dwóch trybach.

Tryb ekonomiczny (spalanie ubogiej mieszanki)

Tryb ekonomiczny (spalanie ubogiej
mieszanki)
Wtrysk paliwa ma miejsce w czasie suwu sprê¿ania i stosunek powietrza do paliwa mo¿e byæ do
2,5 razy wiêkszy ni¿ w tradycyjnym silniku o zap³onie iskrowym.
Tryb ten wykorzystywany jest w sytuacjach,
kiedy nie jest wymagana wysoka chwilowa moc
silnika.

Tryb wysokiej mocy

Silniki o zap³onie iskrowym
z bezpoœrednim wtryskiem paliwa

W silnikach B4184SJ, w których wprowadzono
bezpoœredni wtrysk benzyny (podobnie jak w silniku o zap³onie samoczynnym z bezpoœrednim
wtryskiem paliwa), zastosowano specjalnie zakrzywione denka t³oków oraz bardziej precyzyjny i lepiej poddaj¹cy siê regulacji uk³ad wtryskowy.
Umo¿liwia to dok³adniejsze spalanie i obni¿enie
zu¿ycia paliwa.
Ponadto dziêki wy¿szemu stopniowi sprê¿ania uzyskuje siê, gdy zajdzie taka potrzeba,
wy¿sz¹ moc maksymaln¹ w porównaniu z odpowiednim silnikiem tradycyjnym, bez bezpoœredniego wtrysku benzyny.

168

Tryb wysokiej mocy
Wtrysk paliwa ma miejsce w czasie suwu dolotu
i stosunek powietrza do paliwa zbli¿ony jest do
spotykanego w tradycyjnym silniku o zap³onie
iskrowym.
Tryb ten wykorzystywany jest w sytuacjach, kiedy wymagana jest wysoka chwilowa moc silnika
(np. przy wyprzedzaniu).
Uwaga:
Bezpoœredniemu wtryskowi paliwa mo¿e towarzyszyæ delikatny odg³os stukania (podobny do
odg³osu pracy cichego silnika o zap³onie samoczynnym), szczególnie gdy silnik jest zimny.

OSTRZE¯ENIE!

Silnik B4184SJ wymaga znacznie wy¿szego
(15x) ciœnienia wtrysku i co za tym idzie wy¿szego napiêcia (100 V) na wtryskiwaczach.

Uwaga:
Na stronie 137 podane s¹ wskazówki dotycz¹ce
u¿ycia przes³ony wlotu powietrza w zderzaku
w celu przyspieszenia rozgrzewania siê zimnego
silnika.

Styl jazdy

Podobnie jak w przypadku silnika tradycyjnego, styl jazdy ma wp³yw na zu¿ycie paliwa.
(Patrz równie¿ strona 86).
Mimo, ¿e silnik B4184SJ nie wymaga szczególnego stylu jazdy, dobrze jest zwróciæ uwagê na
jego specjalne w³asnoœci.
Gdy po zakoñczeniu przyspieszania nacisk na
peda³ zostanie lekko zmniejszony, dopóki
utrzymywana jest ¿¹dana prêdkoœæ silnik powraca do trybu spalania ubogiej mieszanki,
wykazuj¹c obni¿one zu¿ycie paliwa.
Przy du¿ych prêdkoœciach jazdy silnik jest silniej obci¹¿ony i zu¿ycie paliwa wzrasta.
W ruchu miejskim p³ynne przyspieszanie i zmiana biegów w odpowiednim momencie pozwala
silnikowi pozostaæ (lub powróciæ) w trybie spalania ubogiej mieszanki i obni¿onego zu¿ycia
paliwa.
Uwaga:
Niekiedy mo¿e byæ delikatnie odczuwalne
prze³¹czanie trybów pracy, opisanych pod
has³em „Dzia³anie” (np. na autostradzie).

Urz¹dzenia ograniczaj¹ce szkodliwe emisje
Obs³uga uk³adów ograniczaj¹cych szkodliwe
emisje

W ramach wysi³ków podejmowanych na rzecz ochrony œrodowiska
wa¿ne jest zrozumienie wp³ywu okreœlonych podzespo³ów samochodu
na poziom toksycznoœci spalin oraz sposobów ograniczania emisji substancji toksycznych.
Zalecenie:
Gdy zaœwieci siê lampka ostrzegawcza kontroli emisji, nale¿y
niezw³ocznie skontaktowaæ siê z Autoryzowan¹ Stacj¹ Obs³ugi
Volvo.

Utrzymanie minimalnego poziomu szkodliwych
emisji wymaga zatem . . .
... w zakresie obs³ugowym:
l Poddawania samochodu regularnym przegl¹dom, zgodnie z planem
przegl¹dów Volvo. Zagadnienia z tym zwi¹zane omówiono szczegó³owo na stronie 122 i w ksi¹¿eczce „Program obs³ugi Volvo
z rejestrem przegl¹dów”. Zalecane jest wykonywanie przegl¹dów
okresowych przed corocznymi badaniami technicznymi.
... w zakresie podzespo³ów silnika:
l Prawid³owego smarowania silnika. Na stronie 130 opisano wymianê
oleju w silniku i wymianê filtra oleju.
l Aby uk³ad wydechowy by³ ca³kowicie szczelny i w dobrym stanie.
Katalizator spalin oraz czujnik tlenu (wraz z przewodami elektrycznymi) nie mog¹ mieæ œladów uszkodzeñ.
... w zakresie uk³adu paliwowego:
l Aby przewody i po³¹czenia by³y szczelne i w dobrym stanie.
l Aby filtr paliwa i filtr powietrza nie by³y zatkane.
l Aby elementy sterowania silnika dzia³a³y bez oporów.
l Aby samochód z silnikiem o zap³onie iskrowym jeŸdzi³ zawsze na
benzynie bezo³owiowej.
... w zakresie uk³adu zap³onowego:
l Aby œwiece zap³onowe by³y sprawne i mia³y prawid³owy odstêp
miêdzy elektrodami.

169

Urz¹dzenia ograniczaj¹ce szkodliwe emisje
Ochrona œrodowiska

Volvo podejmuje liczne dzia³ania na rzecz ochrony œrodowiska. W naszych uk³adach klimatyzacji zastosowaliœmy nowy czynnik ch³odniczy
(R134a), który nie zawiera chloru. Nowy czynnik jest ca³kowicie nieszkodliwy dla warstwy ozonowej, w znikomym stopniu tylko przyczyniaj¹c siê do zwiêkszenia efektu cieplarnianego. Bezazbestowe
ok³adziny hamulcowe, silniki z dopalaczem katalitycznym spalin oraz
silniki napêdzane metanolem – to tylko niektóre przyk³ady wysi³ków
podejmowanych przez Volvo Car Corporation w celu zmniejszenia
szkodliwoœci pojazdów mechanicznych dla œrodowiska naturalnego.
Stosowanie oryginalnych czêœci zamiennych, utrzymanie uk³adu paliwowego i zap³onowego we w³aœciwym stanie technicznym i inne przeprowadzane przez nas zabiegi konserwacyjne s¹ bezpoœrednio nastawione na ograniczanie poziomu emisji sk³adników toksycznych. Pragniemy równie¿ zwróciæ uwagê na to, ¿e Autoryzowane Stacje Obs³ugi
Volvo zagospodaruj¹ niebezpieczne dla otoczenia materia³y, jak np.
zu¿yte oleje czy p³yny ch³odz¹ce, w sposób ca³kowicie bezpieczny dla
œrodowiska.

Zu¿ycie paliwa i emisja dwutlenku wêgla
B4164S2
B4184S2
B4184S2

Skrzynia
Zu¿ycie paliwa
biegów
l/100 km
Mechaniczna
7,9
Automatyczna
8,9
Mechaniczna
8,1

B4184S3
B4204S2
B4204S2

Mechaniczna
Automatyczna
Mechaniczna

8,0
9,1
8,3

187
216
198

B4184SJ
B4204T3
B4204T3

Mechaniczna
Automatyczna
Mechaniczna

6,9
9,2
8,3

164
217
198

B4204T5
B4204T5
D4192T3

Automatyczna
Mechaniczna
Mechaniczna

9,5
8,9
5,4

227
212
142

D4192T4

170

Silnik

Emisja CO2 g/km

Mechaniczna

5,4

142

185
212
193

Wyposa¿enie audio
System RDS

172

Zabezpieczenie antykradzie¿owe

173

HU-105

174

HU-405

175

HU-605

176

Odtwarzacz kasetowy HU-105

184

Odtwarzacz kasetowy HU-405/605

185

Odtwarzacz p³yt CD

186

Funkcje zaawansowane w trybie AUM

188

Charakterystyki techniczne

189

Uwaga!
Radioodtwarzacze Volvo s¹ wyposa¿eniem opcjonalnym.

171

Wyposa¿enie audio
System RDS
(Radio Data System)

Odbiorniki radiowe Volvo HU-105, HU-405
i HU-605 przystosowane s¹ do wspó³pracy
z cyfrowym systemem informacyjnym RDS,
opracowanym przez szwedzk¹ firmê Telia we
wspó³pracy z EBU (European Broadcasting
Union). RDS jest programowany automatycznie i podaje aktualne komunikaty drogowe
oraz rozszerza mo¿liwoœci odbioru ró¿nych
programów. Nadajnik wysy³a informacje
o programie. Informacja ta jest reprezentowana jako kod danych, który identyfikuje program niezale¿nie od czêstotliwoœci nadawania.

172

Oznacza to, ¿e kierowca chc¹c s³uchaæ tego
samego programu nie musi przestrajaæ odbiornika. Ka¿da stacja nadawcza lub program maj¹
okreœlony sygna³ indentyfikacyjny, rozpoznawany przez odbiornik. Odbiornik jest w czasie
jazdy automatycznie dostrajany do wybranej
stacji.
Radio z systemem RDS mo¿e równie¿ odbieraæ komunikaty drogowe. Ich transmisji towarzyszy specjalny sygna³, który powoduje
przerwanie odbioru innej audycji, odtwarzania
kasety lub p³yty kompaktowej, a komunikat
jest zawsze s³yszalny z normaln¹ si³¹ g³osu.

W niektórych krajach nadawane s¹ informacje
„PTY” (Programme Type – rodzaj programu)
oraz „EON” (Enhanced Other Network –
wzmocniona druga sieæ), rozszerzaj¹ce mo¿liwoœci systemu RDS.
EON jest funkcj¹ w ramach systemu RDS,
wynikaj¹c¹ z po³¹czenia we wspóln¹ sieæ okreœlonej grupy stacji nadawczych (nadaj¹cych
komunikaty drogowe lub nie). W ten sposób,
je¿eli radioodbiornik jest dostrojony do stacji
po³¹czonej z EON, która nie nadaje komunikatów drogowych, mo¿na mimo to odebraæ
taki komunikat, kiedy zostanie nadany z innej
stacji w³¹czonej w sieæ EON.
System RDS ma jeszcze wiele innych mo¿liwoœci, takich jak sygna³y czasu, alarmy itp.
System ten podlega sta³emu rozwojowi, a obecnie pokrywa swym zasiêgiem wiêksz¹ czêœæ
Europy.

Wyposa¿enie audio

3901854d

Kod zabezpieczaj¹cy przed
kradzie¿¹

Radioodtwarzacz wyposa¿ony jest w uk³ad
zabezpieczaj¹cy przed kradzie¿¹. Je¿eli urz¹dzenie zostanie wyjête z samochodu lub od³¹czone zostanie zasilanie z akumulatora, ponowne uruchomienie mo¿liwe bêdzie dopiero
po wprowadzeniu specjalnego kodu.
Kod podany jest na karcie kodowej radioodtwarzacza.

Wprowadzanie kodu

Po zainstalowaniu radioodtwarzacza lub przywróceniu zasilania, po w³¹czeniu urz¹dzenia
na wyœwietlaczu pojawia siê tekst „input
CODE ****”.
Pos³uguj¹c siê pokrêt³em „1-20/DISC” nale¿y
wprowadziæ 4-cyfrowy kod. Cyfry wybiera siê
obracaj¹c pokrêt³o „1-20/DISC”. Naciœniêcie
pokrêt³a zatwierdza wprowadzon¹ cyfrê. Procedurê nale¿y powtórzyæ dla wszystkich
4 cyfr.
Po wprowadzeniu w³aœciwego kodu urz¹dzenie jest gotowe do pracy.
W przypadku wprowadzenia b³êdnego kodu
nale¿y powtórzyæ operacjê, wprowadzaj¹c
w³aœciwy kod.

Niew³aœciwy kod

Po wprowadzeniu b³êdnego kodu, na wyœwietlaczu pojawi siê „Error”. Nale¿y wprowadziæ
prawid³owy kod. Po trzech niepomyœlnych próbach wprowadzenia kodu, urz¹dzenie zostanie
zablokowane na dwie godziny.
Na wyœwietlaczu pojawi siê komunikat „OFF”.
W tym czasie:
l akumulator musi byæ stale pod³¹czony
l wy³¹cznik zap³onu musi znajdowaæ siê
w pozycji I
l urz¹dzenie musi byæ w³¹czone.
Nale¿y sprawdziæ, czy wy³¹czone s¹ œwiat³a,
aby nie spowodowaæ roz³adowania akumulatora.
Po up³ywie 2 godzin mo¿na ponownie wprowadziæ prawid³owy kod.

173

Wyposa¿enie audio
Radioodtwarzacz HU-105

1. W³¹czanie/wy³¹czanie (naciœniêcie)
Regulacja g³oœnoœci (obrót)
2. Pokrêt³o wyboru:
Wybór kana³u (obrót)
Programowanie czêstotliwoœci radiowych (naciœniêcie)
3. Radio – Strojenie
Kaseta – Szybki przesuw do przodu lub do ty³u
4. Informacje o ruchu drogowym
5. Wyœwietlacz
6. Przyciski regulacji:
Tonów niskich,
wysokich i balansu
7. Wybór kierunku odtwarzania kasety
8. Kieszeñ kasety
9. Wysuwanie kasety

174

5

4
6
3

HU-105

1

7

8

2

9

3903178d

Wyposa¿enie audio
Radioodtwarzacz HU-405

1. W³¹czanie/wy³¹czanie (naciœniêcie)
Regulacja g³oœnoœci (obrót)
2. Pokrêt³o wyboru:
Wybór kana³u (obrót)
Zmieniacz p³yt CD – wybór p³yty (obrót)
Programowanie czêstotliwoœci radiowych (naciœniêcie)
3. Wybór Ÿród³a (obrót)
Radio
Kaseta
Zmieniacz p³yt CD
Wybór funkcji (naciœniêcie):
Tony niskie
Tony wysokie
Równowaga przód/ty³
Balans
4. Radio – Wyszukiwanie stacji w górê/w dó³
Kaseta – Nastêpne/poprzednie nagranie
P³yta CD – Nastêpna/poprzednia œcie¿ka
5. Radio – Rêczne wyszukiwanie stacji
Kaseta – Szybki przesuw do przodu/do ty³u
P³yta CD – Szybki przesuw do przodu/do ty³u
6. Wyœwietlacz
7. Typ programu
8. Wiadomoœci/radiotekst
9. Informacje o ruchu drogowym
10. Automatyczne strojenie

6
8
7

5

9
10

DOLBYBNR

4

HU-405

1

11

12

2

13 3

3903252g

11. Wybór kierunku odtwarzania taœmy/redukcja szumów
Dolby B/CD:
przypadkowa kolejnoœæ odtwarzania (gdy jest pod³¹czony
zmieniacz CD)
12. Kieszeñ kasety
13. Wysuwanie kasety

175

Wyposa¿enie audio
Radioodtwarzacz HU-605

1. W³¹czanie/wy³¹czanie (naciœniêcie)
Regulacja g³oœnoœci (obrót)
2. Pokrêt³o wyboru:
Wybór kana³u (obrót)
Zmieniacz p³yt CD – wybór p³yty (obrót)
Programowanie czêstotliwoœci radiowych (naciœniêcie)
3. Wybór Ÿród³a (obrót)
Radio
Kaseta
Zmieniacz p³yt CD
Wybór funkcji (naciœniêcie):
Tony niskie
Tony wysokie
Równowaga przód/ty³
Balans
4. Wyœwietlacz
5. Radio – Wyszukiwanie stacji w górê/w dó³
Kaseta – Nastêpne/poprzednie nagranie
P³yta CD – Nastêpna/poprzednia œcie¿ka
6. Radio – Rêczne wyszukiwanie stacji
Kaseta – Szybki przesuw do przodu/do ty³u
P³yta CD – Szybki przesuw do przodu/do ty³u
7. Wysuwanie p³yty
8. Kieszeñ p³yty
9. Przypadkowa kolejnoϾ odtwarzania/Przeszukiwanie
10. Typ programu

176

4

9

8
COMPACT

DIGITALAUDIO

11
10

7
6

12
13

DOLBYBNR

5

HU-605

1
11.
12.
13.
14.
15.
16.

15

16

2

14 3

3903253g

Wiadomoœci/radiotekst
Informacje o ruchu drogowym
Automatyczne strojenie
Wysuwanie kasety
Wybór kierunku odtwarzania taœmy/redukcja szumów Dolby B
Kieszeñ kasety

Wyposa¿enie audio

3902418d

W³¹czanie i wy³¹czanie

Naciœniêcie przycisku powoduje w³¹czenie
lub wy³¹czenie urz¹dzenia.

Regulacja g³oœnoœci

Obrót pokrêt³a w prawo powoduje zwiêkszenie si³y g³osu. Regulacja jest elektroniczna,
bez punktu koñcowego.

3901867d

3903187g

Tony niskie, wysokie oraz
regulacja balansu

Tony niskie, wysokie oraz
regulacja balansu

HU-105
Po naciœniêciu przycisku „MODE” mo¿na
regulowaæ tony niskie, wysokie oraz balans.
Regulacji dokonuje siê przyciskami plus i minus. Nazwa wybranej funkcji pokazywana jest
na wyœwietlaczu.

HU-405/605
Po naciœniêciu przycisku „SOURCE” mo¿na
regulowaæ tony niskie, wysokie oraz balans.
Regulacji dokonuje siê przyciskami plus i minus. Nazwa wybranej funkcji pokazywana jest
na wyœwietlaczu.

177

Wyposa¿enie audio

3903187g

Wybór zakresu

Wybór zakresu

Radio HU-405/605
Obrotem pokrêt³a „SOURCE” wybierany jest
zakres FM lub AM. Na wyœwietlaczu podawane s¹ nazwy stacji i d³ugoœci fal. Pokrêt³em
tym mo¿na równie¿ w³¹czaæ odtwarzanie
kasety, p³yty CD lub zmieniacz p³yt CD (je¿eli
jest pod³¹czony).

HU-105
Radio HU-105 odbiera tylko zakres FM.
Chc¹c pos³uchaæ kasety, wystarczy j¹ wsun¹æ
w kieszeñ na kasetê. W celu powrotu do s³uchania radia na zakresie FM nale¿y nacisn¹æ
przycisk wysuwania kasety.

178

Wyposa¿enie audio

A
B

A

3901859d

3901868d

A – Dostrajanie do stacji

A – Dostrajanie do stacji

HU-105
Krótkie naciœniêcie lewej strony przycisku
zmienia czêstotliwoœci na ni¿sze, zaœ krótkie
naciœniêcie prawej strony przycisku zmienia
czêstotliwoœci na wy¿sze. Ustawione czêstotliwoœci pokazywane s¹ na wyœwietlaczu.

HU-405/605
Naciœniêcie lewej strony przycisku zmienia
czêstotliwoœci na ni¿sze, zaœ naciœniêcie prawej strony przycisku zmienia czêstotliwoœci
na wy¿sze. Ustawione czêstotliwoœci pokazywane s¹ na wyœwietlaczu.

A – Wyszukiwanie stacji

B – Wyszukiwanie stacji

HU-105
Przytrzymanie przez d³u¿szy czas wciœniêtej
lewej lub prawej strony przycisku uruchamia
przeszukanie w dó³ lub w górê czêstotliwoœci.
Wyszukiwana jest najbli¿sza s³yszalna stacja
i radio dostraja siê do niej. Ponowne
naciœniêcie kontynuuje wyszukiwanie.

HU-405/605
Przytrzymanie przez d³u¿szy czas wciœniêtej
lewej lub prawej strony przycisku uruchamia
przeszukanie w dó³ lub w górê czêstotliwoœci.
Wyszukiwana jest najbli¿sza s³yszalna stacja
i radio dostraja siê do niej. Ponowne
naciœniêcie kontynuuje wyszukiwanie.

179

Wyposa¿enie audio

3901854d

3901860d

A – Automatyczne
programowanie stacji
HU-405/605
Funkcja ta automatycznie wyszukuje i zapamiêtuje do 10 silnych stacji w zakresie AM
lub FM. Jest to szczególnie u¿yteczne podczas jazdy w terenie, gdzie stacje radiowe s¹
nieznane.
1. Nacisn¹æ przycisk „AUTO”. Kilka (maksymalnie 10) silnych stacji w danym zakresie fal zostanie automatycznie zapamiêtanych. Na wyœwietlaczu pojawia siê tekst
„AUTO”. Je¿eli brak jest wystarczaj¹co
mocnych sygna³ów, pojawi siê komunikat
„NO STATION”.
2. W celu zmiany odbieranej stacji na kolejn¹ spoœród zapamiêtanych automatycznie,
nale¿y pokrêciæ przyciskiem „1-20/DISC”.

180

Ka¿de kolejne obrócenie tego przycisku
powoduje prze³¹czenie na nastêpn¹ automatycznie zapamiêtan¹ stacjê.

Programowanie stacji
HU-405/605
1. Dostroiæ odbiornik do ¿¹danej czêstotliwoœci.
2. Krótko nacisn¹æ pokrêt³o „1-20/DISC”.
Wybraæ odpowiedni numer, pokrêcaj¹c
w prawo lub w lewo. Ponownie nacisn¹æ
w celu zapamiêtania danej czêstotliwoœci
i stacji.
3. W celu wykasowania zaprogramowanej
wczeœniej stacji, nale¿y wywo³aæ jej numer i nacisn¹æ pokrêt³o " 1-20/DISC " na
d³u¿ej ni¿ 2 sekundy.
Kasowanie zaprogramowanych stacji mo¿liwe
jest jedynie wtedy, gdy zapamiêtanych jest
7 lub wiêcej stacji.

3901866d

Wybór zapamiêtanej stacji
HU-405/605
W celu wybrania wczeœniej zaprogramowanej
stacji radiowej nale¿y obrotem pokrêt³a
„1-20/DISC” ustawiæ odpowiedni numer. Na
wyœwietlaczu pojawi¹ siê dane zapamiêtanego
programu.

Programowanie i wybór
zapamiêtanej stacji w HU-105

Postêpowaæ zgodnie z powy¿szymi instrukcjami, pos³uguj¹c siê pokrêt³em „1-20”.

Uwaga!
Zmieniacz p³yt CD mieœci do 10 p³yt.

Wyposa¿enie audio

3901860d

3901868d

Informacje o ruchu drogowym (TP)

Krótkie naciœniêcie przycisku „TP” (na krócej ni¿
2 sekundy) powoduje odbiór informacji o ruchu
drogowym, nadawanych przez stacje RDS. Po
w³¹czeniu tej funkcji na wyœwietlaczu pojawia siê
symbol „TP”.
Je¿eli w tym czasie w³¹czone jest odtwarzanie
kasety lub p³yty CD, radio w tle automatycznie
wyszukuje stacji FM nadaj¹cej silny sygna³ informacji drogowych.
W momencie odebrania serwisu drogowego nastêpuje przerwanie odtwarzania i prze³¹czenie na
odbiór komunikatu z si³¹ g³osu ustalon¹* dla
komunikatów drogowych.
Po zakoñczeniu komunikatu przywracana jest
poprzednia si³a g³osu i kontynuowane jest
odtwarzanie kasety lub p³yty CD.
l Komunikaty drogowe odbierane s¹ jedynie
wtedy, gdy wyœwietlany jest równoczeœnie
symbol TP i
.

Je¿eli wyœwietlany jest jedynie symbol TP,
oznacza to, ¿e przez dany nadajnik nie s¹
aktualnie transmitowane komunikaty
drogowe.
l Chc¹c przerwaæ s³uchanie aktualnego komunikatu drogowego nale¿y nacisn¹æ przycisk
„TP”. Funkcja TP pozostaje nadal w³¹czona
i radio oczekuje na nastêpny serwis drogowy.
l W celu wy³¹czenia funkcji TP nale¿y nacisn¹æ przycisk „TP”. Symbol TP znika
z wyœwietlacza.
* Gdy podczas s³uchania serwisu drogowego
zostanie zmieniona si³a g³osu, to zostanie
zapamiêtana jako nowy poziom g³oœnoœci
serwisu rogowego.
l

Wiadomoœci – w³¹czanie
i wy³¹czanie funkcji

Naciœniêcie przycisku „NEWS” w³¹cza funkcjê
odbioru wiadomoœci. Na wyœwietlaczu pojawia siê
napis drobnymi literami NEWS. Ponowne
naciœniêcie przycisku „NEWS” wy³¹cza funkcjê.

3901860d

W momencie rozpoczêcia nadawania serwisu
informacyjnego zostanie przerwane odtwarzanie
kasety lub p³yty, umo¿liwiaj¹c wys³uchanie
wiadomoœci.
Naciœniêcie przycisku „NEWS” podczas nadawania wiadomoœci przerywa ich odbiór. Funkcja
odbioru wiadomoœci pozostaje jednak nadal
w³¹czona i radioodbiornik oczekuje na nastêpn¹
transmisjê serwisu informacyjnego.

Radiotekst

Niektóre stacje RDS wysy³aj¹ informacje na temat programów, o artystach itp. Mo¿na je wy
œwietliæ. Naciœniêcie przycisku „NEWS” udostêpnia informacje tekstowe, które zostaj¹ wyœwietlone. Teksty radiowe wyœwietlane s¹ dwukrotnie.
Krótkie naciœniêcie przycisku „NEWS” koñczy
wyœwietlanie tekstu radiowego.

181

Wyposa¿enie audio
Rodzaje programów Komunikat
0. Brak PTY (priorytetu)
1. Nowoœci
2. Aktualnoœci
3. Informacje
4. Sport
5. Edukacja
6. Teatr
7. Kultura i sztuka
8. Nauka
9. Rozrywka
10. Muzyka pop
11. Muzyka rockowa
12. Lekkie s³uchowiska
13. Lekka muzyka klasyczna
14. Muzyka klasyczna
15. Pozosta³a muzyka
16. Pogoda
17. Ekonomia
18. Dla dzieci
19. Problemy socjologiczne
20. Problemy duchowe
21. Audycje telefoniczne
22. Wakacje i podró¿e
23. Hobby i relaks
24. Muzyka jazzowa
25. Muzyka country

182

PTY Miss
New features
Current
Info
Sport
Educ
Theater
Culture
Science
Enterta
Pop
Rock
Easy list
L Class
Classical
Other M
Weather
Economy
For children
Social
Spiritual
Telephone
Travel
Leisure
Jazz
Country

26.
27.
28.
29.
30.
31.

Muzyka narodowa
Z³ote przeboje
Muzyka folkowa
Audycje dokumentalne
Test alarmu
ALARM!!

National M
„Oldies”
Folk
Document
Alarm test
Alarm!!

Wyposa¿enie audio

3901860d

3901854d

Rodzaj programu

Funkcja PTY umo¿liwia bezpoœredni wybór ró¿nych rodzajów programów. W celu wyszukania
odpowiedniego rodzaju programu nale¿y:
1. Nacisn¹æ przycisk „PTY”, uruchamiaj¹c funkcjê. Na wyœwietlaczu pojawi siê nazwa ustawionego rodzaju programu.
2. Pokrêcaj¹c przyciskiem „1-20/DISC” mo¿na zmieniaæ rodzaj programu.
3. Po znalezieniu ¿¹danego rodzaju programu nale¿y nacisn¹æ przycisk „1-20/DISC”, rozpoczynaj¹c wyszukiwanie wybranego rodzaju programu.
4. Po znalezieniu stacji nadaj¹cej wybrany rodzaj audycji nast¹pi odbiór tego programu. Je¿eli
nie zostanie znaleziona ¿adna stacja nadaj¹ca wybrany rodzaj audycji, odbiornik powróci do
poprzedniego ustawienia i za pomoc¹ informacji EON rozpocznie wyszukiwanie programu,
któremu nadano priorytet. Do chwili znalezienia ¿¹danego programu wyœwietlany jest symbol
PTY.

183

Wyposa¿enie audio
Odtwarzacz kasetowy HU-105

Kieszeñ kasety

Wsun¹æ kasetê otwart¹ stron¹ w prawo (strona
1 lub A do góry). Wyœwietlany jest napis TAPE
A lub TAPE B, wskazuj¹c która strona kasety
jest odtwarzana. Kiedy jedna strona kasety
dojdzie do koñca, rozpocznie siê automatycznie odtwarzanie strony drugiej. Kasetê mo¿na
w³o¿yæ lub wyj¹æ nawet po wy³¹czeniu urz¹dzenia.

Zmiana kierunku odtwarzania

Naciœniêcie przycisku „REV” powoduje przejœcie do odtwarzania drugiej strony kasety. Jest
to odpowiednio sygnalizowane na wyœwietlaczu.

184

Wysuwanie kasety

Naciœniêcie tego przycisku zatrzymuje taœmê
i kaseta wysunie siê. Nast¹pi automatyczne
prze³¹czenie na odbiór radiowy dla ostatnio
ustawionej czêstotliwoœci.

Szybkie przewijanie taœmy

Szybkie przewijanie taœmy do przodu uruchamia siê przyciskiem „
”, a do ty³u – przyciskiem „
”. W tym czasie na wyœwietlaczu pojawi siê symbol „FF” (przewijanie do
przodu) lub „REW” (przewijanie do ty³u).
Szybkie przewijanie mo¿na zatrzymaæ ponownym naciœniêciem przycisku.

Wyposa¿enie audio
Odtwarzacz kasetowy HU-405/605

A
B

Kieszeñ kasety

Wsun¹æ kasetê otwart¹ stron¹ w prawo (strona
1 lub A do góry). Wyœwietlany jest napis
TAPE A lub TAPE B, wskazuj¹c która strona
kasety jest odtwarzana. Kiedy jedna strona kasety dojdzie do koñca, rozpocznie siê automatycznie odtwarzanie strony drugiej. Je¿eli kaseta jest ju¿ umieszczona w odtwarzaczu,
mo¿na rozpocz¹æ jej odtwarzanie pokrêcaj¹c
pokrêt³em „SOURCE”.

Redukcja szumów Dolby B

Funkcja ta jest standardowo w³¹czona. W celu
wy³¹czenia redukcji szumów nale¿y przytrzymaæ
wciœniêty przycisk „REV”, a¿ na wyœwietlaczu
zniknie symbol Dolby. Ponowne naciœniêcie tego
przycisku przywraca funkcjê redukcji szumów
Dolby.

Wysuwanie kasety

A – Szybkie przewijanie taœmy

Zmiana kierunku odtwarzania

B – Nastêpne nagranie,
poprzednie nagranie

Naciœniêcie tego przycisku zatrzymuje taœmê
i kaseta wysunie siê. W celu zmiany Ÿród³a
sygna³u nale¿y odpowiednio obróciæ pokrêt³o
„SOURCE”. Kasetê mo¿na w³o¿yæ lub wyj¹æ
nawet po wy³¹czeniu urz¹dzenia.

Naciœniêcie przycisku „REV” powoduje przejœcie do odtwarzania drugiej strony kasety. Jest
to odpowiednio sygnalizowane na wyœwietlaczu.

Szybkie przewijanie taœmy do przodu uruchamia siê przyciskiem „
”, a do ty³u – przyciskiem „
”. W tym czasie na wyœwietlaczu pojawi siê symbol „FF” (przewijanie do
przodu) lub „REW” (przewijanie do ty³u).
Szybkie przewijanie mo¿na zatrzymaæ ponownym naciœniêciem przycisku.

Naciœniêcie przycisku „
” powoduje automatyczne przewiniêcie taœmy do nastêpnego
nagrania. Naciœniêcie przycisku „
” powoduje automatyczne cofniêcie taœmy do poprzedniego nagrania. Warunkiem dzia³ania tej funkcji jest przynajmniej 5-sekundowy odstêp
pomiêdzy nagraniami.

185

Wyposa¿enie audio
Odtwarzacz p³yt kompaktowych HU-605

A
B

W³¹czanie odtwarzacza CD

W³o¿yæ p³ytê kompaktow¹. Je¿eli zosta³a ju¿
wczeœniej w³o¿ona, mo¿na wybraæ odtwarzacz
CD obracaj¹c pokrêt³o „SOURCE”.

Wysuwanie p³yty

Naciœniêcie tego przycisku powoduje zatrzymanie odtwarzania i wysuniêcie p³yty.
Uwaga:
Je¿eli w ci¹gu 12 sekund po naciœniêciu przycisku wysuwu p³yta nie zostanie wyjêta, ze
wzglêdów bezpieczeñstwa zostanie z powrotem wci¹gniêta do odtwarzacza.

186

A – Szybki przesuw

Naciœniêcie przycisku „
” lub „
” powoduje szybkie przemieszczanie siê w obrêbie
œcie¿ki.

B – Zmiana œcie¿ki

Naciœniêcie „
” powoduje przeskok do poprzedniej œcie¿ki, naciœniêcie „
” powoduje
przeskok do nastêpnej œcie¿ki. Na wyœwietlaczu pokazywany jest numer odtwarzanej
œcie¿ki.

Przypadkowa kolejnoϾ
odtwarzania

Naciœniêcie przycisku „RND” uruchamia
funkcjê przypadkowej kolejnoœci odtwarzania.
Œcie¿ki p³yty bêd¹ odtwarzane w kolejnoœci
przypadkowej. Gdy funkcja ta jest w³¹czona,
wyœwietlany jest symbol „RND”.

Przeszukiwanie

W celu uruchomienia funkcji przeszukiwania
nagrañ, nale¿y d³u¿ej przytrzymaæ wciœniêty
przycisk „RND”. Kolejne œcie¿ki p³yty bêd¹
odtwarzane po 10 sekund. Gdy funkcja jest
w³¹czona, wyœwietlany jest tekst „SCAN”.

Wyposa¿enie audio
Zmieniacz p³yt kompaktowych HU-405/605

A
B

W³¹czanie zmieniacza p³yt CD

Zmieniacz p³yt kompaktowych uruchamia siê
obracaj¹c pokrêt³o „SOURCE”. Rozpocznie
siê odtwarzanie ostatnio s³uchanej p³yty
i œcie¿ki. Je¿eli pojemnik z p³ytami zmieniacza
CD jest pusty, na wyœwietlaczu pojawi siê
komunikat „LOAD CARTRIDGE”.

Wybór p³yty

Wyboru p³yty dokonuje siê obracaj¹c pokrêt³o
„1-20 DISC”. Wyœwietlony zostanie numer
p³yty i numer œcie¿ki.
Uwaga!
Zmieniacz p³yt CD mieœci do 10 p³yt.

A – Szybki przesuw

Naciœniêcie przycisku „
” lub „
” powoduje szybkie przemieszczanie siê w obrêbie œcie¿ki.

B – Zmiana œcie¿ki

Naciœniêcie „
” powoduje przeskok do poprzedniej œcie¿ki, naciœniêcie „
” powoduje przeskok do nastêpnej œcie¿ki. Na wyœwietlaczu pokazywany jest numer odtwarzanej
œcie¿ki.

Przypadkowa kolejnoϾ
odtwarzania

Naciœniêcie przycisku „RND” uruchamia
funkcjê przypadkowej kolejnoœci odtwarzania.
Œcie¿ki losowo wybranej p³yty bêd¹ odtwa
rzane w kolejnoœci przypadkowej. Gdy
funkcja ta jest w³¹czona, wyœwietlany jest
tekst „RANDOM”.

Przeszukiwanie

W celu uruchomienia funkcji przeszukiwania
nagrañ, nale¿y d³u¿ej przytrzymaæ wciœniêty
przycisk „RND”. Kolejne œcie¿ki p³yty bêd¹
odtwarzane po 10 sekund. Gdy funkcja jest
w³¹czona, wyœwietlany jest tekst „SCAN”.

187

Wyposa¿enie audio
Funkcje zaawansowane (tryb AUM)
HU-405/605

l Tryb AUM uruchamiany jest przez przytrzy-

manie przez co najmniej 5 sekund wciœniêtego
pokrêt³a regulacji g³oœnoœci, gdy radio jest wy³¹czone.
l Obracaj¹c pokrêt³o „1-20 DISC” mo¿na wybieraæ poszczególne funkcje (patrz lista funkcji
zaawansowanych obok).
l Po wybraniu funkcji zaczynaj¹ b³yskaæ mo¿liwoœci ustawienia parametrów (np. ON/OFF,
LOW/MID/HIGH itp.).
l Mo¿na teraz wybraæ odpowiednie ustawienie
parametru lub nastêpn¹ funkcjê.

W celu przywrócenia wszystkim funkcjom zaawansowanym ustawieñ fabrycznych, nale¿y
obracaæ pokrêt³o „1-20 DISC”, a¿ na wyœwietlaczu poka¿e siê „SET TO DEFAULT”,
a nastêpnie nacisn¹æ pokrêt³o. Wszystkim
funkcjom AUM zostan¹ przywrócone fabryczne wartoœci parametrów, a radio powraca do
normalnej pracy (muzyka, wiadomoœci itp.).
W celu zachowania wprowadzonych zmian
i powrócenia do normalnego trybu pracy, nale¿y obracaæ pokrêt³o „1-20 DISC”, a¿ na
wyœwietlaczu pojawi siê „BACK and SAVE”,
a nastêpnie nacisn¹æ pokrêt³o.
W celu powrotu do normalnego trybu pracy
bez zachowywania wprowadzonych zmian,
nale¿y obracaæ pokrêt³o „1-20 DISC”, a¿ na
wyœwietlaczu pojawi siê „BACK without
SAVE”, a nastêpnie nacisn¹æ pokrêt³o.

188

Funkcje zaawansowane

(podkreœlona standardowa wartoœæ
parametru)
l SET TO DEFAULT – Patrz lewa kolumna.
l AF SWITCHING ON/OFF (w³¹czona/wy³¹czona automatyczna aktualizacja czêstotliwoœci) – W³¹czona funkcja AF pozwala na
wybieranie zawsze najsilniejszego nadajnika
emituj¹cego wybrany program radiowy.
l REGIONAL ON/OFF (w³¹czony/wy³¹czony
odbiór rozg³oœni regionalnych) – Funkcja ta
umo¿liwia kontynuowanie odbioru programu
nadawanego z regionalnego nadajnika, nawet
gdy sygna³ staje siê s³aby.
l EON (wzmocnione pozosta³e sieci) LOCAL/
DISTANT – Funkcja ta ustala, czy aktualnie
nastawiony program radiowy ma byæ przerywany (w celu wys³uchania np. komunikatów
drogowych lub wiadomoœci – je¿eli odpowiednie funkcje s¹ w³¹czone) tylko wtedy, gdy
odbierany sygna³ jest silny (LOCAL), czy te¿
maj¹ byæ wychwytywane równie¿ s³absze
sygna³y (DISTANT).
l NETWORK ALL/TUNED – Za pomoc¹ tej
funkcji mo¿na zdecydowaæ, czy aktualnie
nastawiony program radiowy ma byæ przerywany (w celu wys³uchania np. komunikatów drogowych lub wiadomoœci – je¿eli odpowiednie funkcje s¹ w³¹czone) tylko wtedy,
gdy serwis nadawany jest na odbieranym
kanale (TUNED), czy te¿ ma to nastêpowaæ
niezale¿nie od kana³u radiowego, na którym
jest nadawany (ALL).

l

l

l

l

l

l

l

l
l

LANGUAGE – Wybór jêzyka komunikatów
na wyœwietlaczu (angielski, francuski, niemiecki lub szwedzki).
ASC ON/OFF (w³¹czona/wy³¹czona automatyczna regulacja g³oœnoœci) – Funkcja
ASC automatycznie dostosowuje g³oœnoœæ do
prêdkoœci jazdy.
ASC TABLE – Wybór poziomu dla funkcji
ASC (LOW/MID/HIGH – niski/œredni/
wysoki).
SRC ON/OFF – W³¹czone/wy³¹czone t³umienie zak³óceñ w warunkach s³abego odbioru. Normalnie wykorzystywana przy odbiorze w zakresie AM (fale d³ugie i œrednie).
SRC TABLE – Wybór poziomu dla funkcji
SRC (LOW/MID/HIGH – niski/œredni/
wysoki).
FIX EQ A/B – Wybór jednej z dwóch krzywych korekcji graficznej. A dobrana jest dla
S40, B dobrana jest dla V40.
TAPE DOLBY ON/OFF – W³¹czona/wy³¹czona redukcja szumów Dolby przy odtwarzaniu kasety magnetofonowej (HU-405/605).
BACK and SAVE – Patrz lewa kolumna.
BACK without SAVE – Patrz lewa kolumna.

Wyposa¿enie audio
Charakterystyki techniczne radioodtwarzaczy
HU-105
Moc wyjœciowa:
Impedancja wyjœciowa:
Napiêcie zasilania:

2 x 25 W
4
12 V, ujemna masa

Radio
Czêstotliwoœæ:

UKF (FM)

HU-405
Moc wyjœciowa:
Impedancja wyjœciowa:
Napiêcie zasilania:

4 x 25 W
4
12 V, ujemna masa

Radio
Czêstotliwoœæ:

UKF (FM)
Œrednie (AM)
D³ugie (AM)

HU-605
Moc wyjœciowa:
Impedancja wyjœciowa:
Napiêcie zasilania:
Radio
Czêstotliwoœæ:

87,5 – 108 MHz

Alarm
W momencie nadania wiadomoœci alarmowej, na wyœwietlaczu pojawia siê komunikat „Alarm!”. Funkcja ta jest wykorzystywana do
ostrzegania kierowców o powa¿nych wypadkach lub katastrofach,
jak np. zawalenie siê mostu, trzêsienie ziemi lub awaria nuklearna.

Uk³ad redukcji szumów Dolby zosta³ wyprodukowany na licencji
Dolby Laboratories Licensing Corporation. „Dolby” i symbol
s¹ znakami towarowymi Dolby Laboratories Licensing Corporations.

87,5 – 108 MHz
522 – 1611 kHz
153 – 279 kHz

4 x 25 W
4
12 V, ujemna masa

UKF (FM)
Œrednie (AM)
D³ugie (AM)

87,5 – 108 MHz
522 – 1611 kHz
153 – 279 kHz

189

Wyposa¿enie audio

190

Indeks
A
ABS
101
Akumulator
102
Akumulator, brak ³adowania
12
Akumulator, ³adowanie
124
Autoalarm
66
Automatyczna skrzynia
biegów, jazda
13, 92, 161
Automatyczne w³¹czanie
œwiate³ mijania
15

91
93
69
91
94
67
64

F
Filtr oleju
Filtr przeciwpy³kowy
Filtr zespolony
Funkcje zaawansowane
radioodtwarzacza

105
157
4

130
38
38
188

G
H

E

82
150

C
Ca³kowita blokada zamków
Centralny zamek

189
110
46
120

D
Dalekie podró¿e
Dane techniczne silników
Deska rozdzielcza z kierownic¹
po lewej stronie
Deska rozdzielcza z kierownic¹
po prawej stronie
Docieranie samochodu
Dojazdowe ko³o zapasowe
DSA (wspomaganie stabiloœci
dynamicznej)

B
Baga¿nik dachowy
Bezpieczniki w komorze silnika
Biegi, mechaniczna
skrzynia biegów
Blokada dŸwigni wybieraka
zakresu
Blokada otwierania tylnych
drzwi od wewn¹trz
Blokada w³¹czania biegu
wstecznego
Blokowanie przek³adni
hydrokinetycznej

Charakterystyki techniczne
radioodtwarzaczy
Ciœnienie powietrza w oponach
Czujnik nas³onecznienia
Czyszczenie tapicerki

6
85
112
22

EBD (elektroniczny rozdzia³
si³y hamowania)
101
ECC (elektronicznie sterowana
klimatyzacja)
45, 46
EFI (elektronicznie sterowany
wtrysk paliwa)
167
Elektryczna blokada otwierania
tylnych drzwi od wewn¹trz
69
Elektryczne sterowanie szyb
31

Gniazdo elektryczne
Hak holowniczy zdejmowany
Hamulec postojowy
Holowanie przyczepy
Holowanie samochodu

33
95
23
95
94, 103

I
IC (kurtyny ochronne)
Immobilizer
Instalacja elektryczna
Isofix

55
68
162
52

J
Jazda ekonomiczna
Jazda w warunkach zimowych

86
109

191

Indeks
K
Kasowanie blokady wybieraka
zakresów
94
Katalizator spalin
85, 166
Kick-down (wymuszona redukcja
biegu)
93
Kierownica, regulacja wysokoœci
23
Kierunkowskazy
16
Klimatyzacja regulowana
automatycznie
44
Klimatyzacja regulowana rêcznie
42
Kod koloru nadwozia
116
Kod zabezpieczenia
przeciwkradzie¿owego
173
Ko³a, ³añcuchy
109
Komora silnika
125

L
Lakier, naprawa uszkodzeñ
Lampka kontrolna zaci¹gniêcia
hamulca postojowego
Lampka ostrzegawcza awarii
œwiate³ hamowania
Lampka ostrzegawcza awarii
uk³adu hamulcowego
Lampka ostrzegawcza awarii
uk³adu poduszek powietrznych
Lampka ostrzegawcza awarii
uk³adu sterowania silnika
192

116
12
12
12
13
12

Lampka ostrzegawcza braku
³adowania akumulatora
12
Lampka ostrzegawcza niskiego
ciœnienia oleju
12
Lampka ostrzegawcza
rezerwy paliwa
13
Lampka ostrzegawcza uk³adu DSA 13
Lampka sygnalizacyjna obs³ugi
okresowej
13
Lampki do czytania
146
LepkoϾ oleju
131
Licznik przebiegu ca³kowitego
9
Licznik przebiegu dziennego
9
Lusterka zewnêtrzne
29
Lusterko osobiste
30

£
£añcuch zabezpieczaj¹cy
£añcuchy na ko³a

99
109

M
Masy i obci¹¿enia
Mechaniczna skrzynia biegów
Miarka poziomu oleju w silniku
Miejscowe sp³aszczenia opon
Mycie samochodu
Myjnie automatyczne

155
161
129
108
118
119

N
Nadwozie, punkty smarowania
Napinacze pasów bezpieczeñstwa
Naprawa uszkodzeñ lakieru
Narzêdzia
Numer identyfikacyjny
samochodu
Numer podwozia

136
49
116
138
154
154

O
Obrotomierz
9
Obs³uga techniczna
122
Obs³uga uk³adów ograniczaj¹cych
szkodliwe emisje
169
Ochrona antykorozyjna
114
Ochrona œrodowiska
170
Ograniczanie szkodliwych
emisji
68, 164
Ogrzewanie i wentylacja
38
Ogrzewanie lusterek wstecznych 18
Ogrzewanie szyby tylnej
18
Okno dachowe
37
Olej napêdowy
160
Olej w silniku, poziom
129
Oleje
156
Opony kolcowe
109
Opony zimowe
109

Indeks
Ostrze¿enie
2
Oœwietlenie asekuracyjne
15
Oœwietlenie baga¿nika
76
Oœwietlenie lusterka osobistego,
wymiana ¿arówki
146
Oœwietlenie wnêtrza
30, 146

P
Paliwo do silnika o zap³onie
samoczynnym
Paliwo
Pas zabezpieczaj¹cy baga¿
Pióra wycieraczek reflektorów
Plamy, usuwanie
P³yn ch³odz¹cy silnik
P³yn do uk³adu hamulcowego
P³yn do uk³adu sprzêg³a
Podgrzewanie siedzeñ przednich
Podnoszenie samochodu
Podnoœnik samochodowy
Podœwietlenie wskaŸników
Poduszka podwy¿szaj¹ca
dla dziecka
Poduszki powietrzne SRS
Pojemnoœci
Pokrywa silnika
Polerowanie i woskowanie
Popielniczka

84
160
79
135
120
133
132
132
28
123
138
15
53
56
155
71
119
32

Pozycje mocowania fotelików
dzieciêcych
51
Prêdkoœci obrotowe silników
161
Prêdkoœciomierz
9
Program serwisowy
122
Prze³¹cznik œwiate³
16
Przes³ona wlotu
powietrza
90, 104, 137
Przestrzeñ baga¿owa
80
Przycisk kasowania blokady
wybieraka zakresów
94
Przyciski blokady szyb w drzwiach
tylnych
31

R
Radioodtwarzacz HU-105
Radioodtwarzacz HU-405
Radioodtwarzacz HU-605
RDS
Recyrkulacja spalin (EGR)
Reflektory ksenonowe
Roz³o¿enie obci¹¿enia
Ruch lewostronny

174
175
176
172
167
15
74
105

S
Schowki
Serwis Volvo
Siatka odgradzaj¹ca

75
122
81

Siatka zabezpieczaj¹ca baga¿
79
Siedzenia przednie, regulacja
26
Siedzenia przednie, sk³adanie
78
Siedzenia, sk³adanie
77
Silniki o zap³onie iskrowym z
bezpoœrednim wtryskiem paliwa 168
SIPS
56
Skrzynka bezpieczników w kabinie 149
Sonda Lambda
167
SRS
56
Sygna³ œwietlny
16

Œ
Œmietniczka w tylnej konsoli
Œwiat³a awaryjne
Œwiat³a pozycyjne przednie,
wymiana ¿arówek
Œwiat³a pozycyjne
Œwiat³a przeciwmgielne
Œwiece ¿arowe

34
12, 18
143
15
15
89

T
Tabliczki znamionowe
Telefony przenoœne
Temperatura silnika
Tempomat

154
2
90
21

193

Indeks
U
Uchwyty na kubki
Uk³ad ABS, awaria
Uk³ad ch³odzenia
Uk³ad hamulcowy
Uk³ad odprowadzania
oparów paliwa (Evap)
Uk³ad paliwowy
Uk³ad przeniesienia napêdu
Uruchamianie awaryjne silnika
Uruchamianie silnika o zap³onie
iskrowym
Uruchamianie silnika o zap³onie
samoczynnym
Uruchamianie silnika
z immobilizerem
Usuwanie plam
Uwaga
Uzupe³nianie paliwa
Uzyskanie p³askiej pod³ogi
w przestrzeni baga¿owej

34
13
160
100
167
167
161
102
88
89
87
120
2
84
77

W
W – tryb jazdy zimowej
Wa¿ne informacje
Wewnêtrzne lusterko wsteczne
WHIPS (system zabezpieczenia
przed urazami krêgów szyjnych)
WskaŸnik poziomu paliwa
194

WskaŸnik temperatury silnika
WskaŸniki i przyrz¹dy
WskaŸniki zu¿ycia bie¿nika
Wspomaganie hamulców
Wspomaganie kierownicy
Wycieraczka i spryskiwacz
szyby tylnej
Wycieraczki i spryskiwacze
reflektorów
Wycieraczki i spryskiwacze
szyby przedniej
Wycieraczki, wymiana piór
Wy³¹cznik czasowy recyrkulacji
Wy³¹cznik zap³onu z blokad¹
kierownicy
Wymiana bezpieczników
Wymiana ¿arówek
Wymiary przestrzeni baga¿owej
Wymiary
Wyposa¿enie audio
Wyœwietlacz radioodtwarzacza
Wyœwietlacz wielofunkcyjny

9
8
108
100
132
17
17
17
135
41
14
148
141
155
155
171
174
9

Z
93
2
29
54
9

Zabezpieczenie przed kradzie¿¹
Zag³ówki tylne
Zak³adanie haka holowniczego
Zamek pokrywy baga¿nika
Zamek schowka w desce
rozdzielczej

72
35
97
70
70

Zapalniczka
33
Zas³ona baga¿nika
81
Zas³ona okna dachowego
37
Zbiornik p³ynu do spryskiwaczy
134
Zdalne sterowanie
65
Zdejmowanie haka holowniczego
98
Zderzak
119
Zegar
9
Zespó³ wskaŸników
8
Zimowe opony
109
Zmiana ko³a
111, 139
Zu¿ycie paliwa
170

¯
¯arówki

162

Notatki
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
195

Notatki
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
196

Notatki
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
197

Notatki
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
198

Notatki
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
199

Notatki
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
200

Pamiêtaj . . .

Niektóre modele z turbodo³adowaniem maj¹ zmniejszony przeœwit podwozia ze wzglêdu na obni¿one zawieszenie. Zwiêksza to ryzyko otarcia
o krawê¿nik lub zaspê œnie¿n¹.
Nale¿y zwróciæ na to uwagê równie¿ przy podnoszeniu samochodu.

Œrodki czyszcz¹ce i rozpuszczalniki

Nie wolno stosowaæ jako zmywacza lub rozpuszczalnika etyliny oraz benzenu. Benzen i zawarty w etylinie o³ów mog¹ powodowaæ bóle g³owy,
md³oœci i inne nieprzyjemne objawy. W wiêkszej iloœci mog¹ doprowadziæ
do uszkodzenia organów odpowiedzialnych za wytwarzanie krwi w organizmie.

Instalacja wyposa¿enia dodatkowego i u¿ytkowanie
telefonów komórkowych

Nieprawid³owe pod³¹czenie lub zamocowanie elementów wyposa¿enia dodatkowego, jak równie¿ u¿ywanie telefonu komórkowego bez odpowiedniej anteny zewnêtrznej, mo¿e zak³óciæ funkcjonowanie elektronicznych
uk³adów steruj¹cych w samochodzie.
Przed zamontowaniem dodatkowego wyposa¿enia nale¿y skonsultowaæ siê
z Autoryzowan¹ Stacj¹ Obs³ugi Volvo. W samochodzie jest specjalne z³¹cze
elektryczne, przeznaczone do pod³¹czenia wyposa¿enia dodatkowego.

Przy ka¿dym tankowaniu paliwa nale¿y sprawdzaæ

Benzyna: zalecana 95-oktanowa (silnik B4204T5: 98-oktanowa), minimum 91-oktanowa, bezo³owiowa
Olej napêdowy: EN 590
Ciœnienie w zimnym ogumieniu*, kPa (psi)
1. Zbiornik p³ynu do spryskiwaczy – Powinien
S40/V40
byæ zawsze nape³niony (w okresie zimowym
roztworem niskozamarzaj¹cego p³ynu do spryskiwaczy). Patrz strona 134.
2. Poziom p³ynu ch³odz¹cego – powinien znajdowaæ siê pomiêdzy znakami MAX i MIN na
zbiorniku wyrównawczym. Patrz strona 133.
3. P³yn w uk³adzie wspomagania kierownicy
– Gdy silnik nie pracuje, poziom p³ynu nie
mo¿e siêgaæ powy¿ej znaku MAX. Gdy poziom obni¿y siê do MIN, uzupe³niæ p³yn.
Patrz strona 132.
4. Poziom oleju w silniku – powinien znajdowaæ siê pomiêdzy granicznymi znakami na
miarce poziomu oleju. Przed sprawdzeniem
poziomu miarkê wytrzeæ do sucha. Patrz strona 129.

*Opony - patrz strona 110.
¯arówki

5. Korek wlewu oleju – Patrz strona 129.
6. Bez zdejmowania zakrêtki sprawdziæ, czy poziom p³ynu hamulcowego i p³ynu do si³ownika sprzêg³a znajduje siê powy¿ej znaku
MIN. Patrz strona 132.

VOLVO CAR CORPORATION
Göteborg, Sweden
TP 5405/PL (Polish) Printed in Poland, Dotech S.C., Warszawa, styczeñ 2002.

1.
2.
3.
4.

(2x) 55 W
5W
21 W
4W

H7
BA 15s
BA 15s
BA 9s