opel corsa B rok 94 instrukcja obsługi w języku polskim
Opel Corsa
Prawo własności autorskiej posiada firma
Adam Opel AG, Rüsselsheim, Niemcy.
Komercyjne korzystanie z tego pliku jest zabronione
i narusza prawa autorskie firmy Adam Opel AG.
Skromna translacja do postaci elektronicznej by
Robin Dally (http://corsa.of.pl).
Instrukcja obsługi
Chroń środowisko
i oszczędzaj pieniądze .................................
4
Krótko i zwięźle
o podstawowych sprawach ..........................
6
Wskaźniki i przyrządy .................................. 24
Elementy nadwozia ...................................... 31
Bezpieczeństwo jazdy .................................. 44
Oświetlenie .................................................. 62
Szyby i dach otwierany ................................ 64
Ogrzewanie i nadmuch powietrza ................ 68
Klimatyzacja ................................................. 73
Automatyczna skrzynia biegów .................... 77
Zalecenia dotyczące sposobu jazdy ............ 80
Paliwo, tankowanie ...................................... 82
Katalizator .................................................... 85
Układ wydechowy, spaliny ........................... 87
Hamulce ....................................................... 88
Koła, ogumienie ........................................... 90
Bagażnik dachowy, hak holowniczy ............. 94
Podstawowe czynności obsługowe .............. 100
Przedstawicielstwa firmy Opel
w Europie .................................................... 116
Serwis, system obsługowy firmy Opel ......... 118
Konserwacja samochodu ............................ 127
Opis techniczny ........................................... 131
Dane techniczne .......................................... 142
Wykaz haseł ................................................ 163
* Gwiazdka ta oznacza, że dany element nie
znajduje się we wszystkich samochodach (różne
modele, różne silniki, różne kraje docelowe, wyposażenie specjalne, oryginalne części zamienne i
akcesoria firmy Opel).
3
CHROŃ ŚRODOWISKO I
OSZCZĘDZAJ PIENIĄDZE
Nowoczesna konstrukcja ułatwia rozłożenie
samochodu na części i oddzielenie od siebie
różnych materiałów w celu ich ponownego zastosowania.
Zaniechano używania takich surowców, jak
azbest i kadm. W urządzeniu klimatyzacyjnym
znajduje się czynnik chłodniczy nie zawierający
freonu.
W nowoczesnej technologii lakierowania jako
rozpuszczalnik stosuje się wodę.
W gazach spalinowych samochodów z silnikami
o zapłonie iskrowym i z silnikami Diesla znajduje
się znacznie mniej szkodliwych substancji niż
kiedyś.
Technologia przyszłości
Jako kierowca samochodu Opel możesz istotnie
przyczyniać się do ochrony środowiska:
Konstruktorzy firmy Opel cały czas mają na uwadze ochronę środowiska.
Sposób jazdy przyjazny dla
środowiska
Już przy projektowaniu i w trakcie produkcji zastosowano materiały nieszkodliwe dla środowiska i
nadające się do ponownego wykorzystania. Także
technologia produkcji jest przyjazna dla otoczenia.
Jedź zawsze pamiętając o środowisku, staraj się,
by Twój samochód wytwarzał jak najmniej hałasu
i spalin. W ten sposób oszczędzasz naturalne
surowce. co nie tylko wysoce się opłaca, lecz
także ma wpływ na jakość życia.
Dzięki recyklingowi materiałów produkcyjnych.
takich jak szlamy pozostałe po lakierowaniu. ich
obieg jest zamknięty. Dodatkowo zmniejszono
zapotrzebowanie wody, co oszczędza jej naturalne zasoby.
Jedź tak. by oszczędzać energię:
„mniej paliwa - więcej kilometrów " .
Niepotrzebnie szybkie przyspieszanie znacznie
zwiększa zużycie paliwa. Pisk opon i wysokie
obroty przy „kawaleryjskiej " jeździe mogą zwiększyć poziom hałasu nawet 4-krotnie 1).
1)
dokładnie aż o 12 dB(A).
dB: jednostka poziomu ciśnienia akustycznego (decybel)
dB(A): znormalizowana charakterystyka częstotliwościowa stosowana w celu
dopasowania obiektywnych wartości mierzonych do wrażenia słuchowego
odczuwanego przez człowieka. Wzrost poziomu o 6 dB(A) jest odbierany jako
podwojenie głośności.
4
Możliwie jak najwcześniej zmieniaj bieg na
wyższy. Samochód jadący na drugim biegu z
prędkością 50 km/h powoduje taki hałas, jak trzy
samochody poruszające się z taką samą prędkością. ale na czwartym biegu. Po uruchomieniu
zimnego silnika automatyczna skrzynia biegów
przełąc.za się na wyższe zakresy dopiero przy
większych prędkościach obrotowych. Dzięki
temu katalizator szybko osiąga temperaturę. w
której redukcja szkodliwych substancji jest maksymalna.
Pierwsze 1000 km
Pierwsze 1000 km ma duże znaczenie dla późniejszej sprawności i trwałości pojazdu. Prosimy
o przeczytanie wskazówek zamieszczonych na
stronie 80.
Równomierna prędkość
Duża prędkość
W miarę możliwości staraj się jechać na najwyższym biegu.
Im większa prędkość, tym większe zużycie paliwa. Przy jeździe " na pełnym gazie " zużywasz o
W ruchu miejskim już od 50 km/h możesz włączyć wiele więcej paliwa i wytwarzasz znacznie większy hałas. Nawet lekkie cofnięcie pedału gazu
czwarty bieg. Przy prędkości 50 do 80 km/h na
pozwala zaoszczędzić sporo paliwa bez odczutrzecim biegu zużywasz prawie 30°.o więcej paliwa niż na czwartym, a przy tym dodatkowo obcią- walnego zmniejszenia prędkości. Przy szybkiej
jeździe znacznie wzrasta też zużycie opon i
żasz środowisko wytwarzając znacznie więcej
hałas spowodowany wiatrem. Już od prędkości
hałasu.
70 km/h hałas opon zaczyna przewyższać hałas
Przy prędkości 70 do 90 km/h na czwartym biegu pochodzący od ruchu samego pojazdu. Samozużycie paliwa jest o ok. 15 % większe niż na
chód jadący z prędkością 150 km/h wytwarza tyle
piątym.
hałasu, co cztery pojazdy przy 100 km/h lub
dziesięć przy 70 km/h.
Ruch miejski
Częste ruszanie i zatrzymywanie się - na przykład
na światłach -znacznie zwiększa średnie zużycie
paliwa i poziom hałasu. Bądź więc przewidujący i
staraj się tak jechać, by unikać niepotrzebnego
przystawania. W miarę możliwości wybieraj ulice
mniej zatłoczone. Zachowując wystarczającą
bezpieczną odległość od innych pojazdów i nie
„wciskając się” w luki między nimi unikasz zbędnego hamowania i przyspieszania, które nie tylko
zwiększają hałas i ilość spalin, lecz także kosztują
wiele paliwa! Szczególnie ostrożnie prowadź
samochód na obszarze zabudowanym i w nocy.
Bieg jałowy
Także na biegu jałowym silnik zużywa paliwo i
wytwarza hałas. Dlatego już na postoju dłuższym
niż jedna minuta opłaca się wyłączyć silnik. Trzy
minuty pracy na biegu jałowym równa się jednemu kilometrowi przebiegu!
Drzwi
Staraj się zamykać je jak najciszej!
Ciśnienie powietrza w oponach
Załadunek
Niepotrzebne obciążenie zwiększa zużycie
paliwa, zwłaszcza przy przyspieszaniu (w ruchu
miejskim). Ładunek o wadze 100 kg w ruchu
miejskim powoduje wzrost zużycia paliwa o 0.5
I/100 km.
Bagażnik dachowy i narciarski
Bagażniki zwiększając opór powietrza powodują
wzrost zużycia paliwa o 1 I/100 km.
Zdejmuj je, gdy tylko przestają być potrzebne.
Naprawy i obsługa
Fabryka Opel przy produkcji. naprawach i obsłudze stosuje materiały nieszkodliwe dla środowiska. Nie należy samemu wykonywać napraw.
regulacji i obsługi silnika:
- wskutek niewiedzy można wykroczyć przeciwko prawu o ochronie środowiska, które nakazuje usuwanie odpadów w ściśle przepisany sposób.
Za zbyt małe ciśnienie powietrza w oponach płaci
się podwójnie: samochód więcej pali i wzrasta
zużycie opon. Opłaca się więc regularnie (co 14
dni) sprawdzać ciśnienie w ogumieniu.
części nadające się do ponownego wykorzystania nie zostaną dostarczone w odpowiednie miejsce.
- kontakt z niektórymi materiałami eksploatacyjnymi może być szkodliwy dla zdrowia.
Korzystając z autoryzowanego serwisu firmy
Opel chronisz środowisko naturalne, siebie i
innych użytkowników drogi.
5
Krótko i zwięźle
o podstawowych
sprawach
Numery kluczyków,
numery kodowe
Usunąć numer z kluczyka.
Odryglowywanie pojazdu:
Przekręcić kluczyk w zamku pociągnąć klamkę ku górze
Numer kluczyka podano w dokumentach i w
paszporcie Car Pass * samochodu.
Ryglowanie drzwi od wewnątrz: wcisnąć przycisk
blokady w drzwiach.
Koła ze stopu lekkiego *: zanotować numer
kluczyka ryglującego.
Wciśnięty przycisk blokady w otwartych drzwiach
kierowcy odskakuje do góry w momencie ich
zamykania (zabezpieczenie przed przypadkowym zatrzaśnięciem drzwi).
Elektroniczne unieruchamianie samochodu *,
radioodbiornik *: numery kodowe podano w
paszporcie samochodu bądź paszporcie radioodbiornika.
Paszportu samochodu * i paszportu radioodbiornika * nie przechowywać w pojeździe.
Dalsze wskazówki -- strony 31, 32
6
Przycisk blokady nie odskakuje do góry, gdy
podczas zamykania drzwi klamka jest uniesiona.
Zamki drzwiowe - strona 31,
elektroniczne unieruchamianie
samochodu * - strona 32,
zamek centralny * - strona 33,
zabezpieczenie przed kradzieżą *
- strona 33,
autoalarm * - strona 36
Przestawianie foteli:
Pociągnąć za uchwyt, przesunąć
siedzenie,
zwolnić uchwyt,
zablokować fotel
Nigdy nie przestawiać siedzenia podczas jazdy,
gdyż przy nie zablokowanym uchwycie fotel mógłby się przesunąć w nie kontrolowany sposób.
Przestawianie oparć foteli:
Obrócić pokrętło
Regulacja wysokości siedzenia *:
Obrócić korbkę
Tak ustawić oparcie, by znaleźć się w najwygodniejszej dla siebie pozycji.
Wysokość siedzenia należy dopasować do
wzrostu kierowcy. Tak je ustawić, by uzyskać jak
najwygodniejszy dostęp do pedałów i kierownicy.
Składanie oparć przednich foteli *:
Pociągnąć za uchwyt odblokowujący
Przy wsiadaniu i wysiadaniu z tyłu odchylić do
przodu oparcia przednich siedzeń *.
Combo z siedzeniem tylnym: w celu łatwiejszego
wsiadania i wysiadania z tyłu pojazdu podnieść
całkowicie do góry gałkę odblokowującą na
oparciu prawego przedniego fotela i przesunąć
go do przodu.
Dostosowanie pozycji siedzenia do
wzrostu kierowcy
Tak ustawić swoje siedzenie jako kierowcy, by
przy wyprostowanym tułowiu móc obejmować
kierownicę mając lekko ugięte ramiona.
Zakładanie pasów bezpieczeństwa – strona
46
Zablokować prawy przedni fotel po przesunięciu
go do najwygodniejszej dla siebie pozycji. Wydaje on przy tym charakterystyczny odgłos.
7
W celu zmiany wysokości zagłówków wyciągnąć je do góry lub wcisnąć do dołu
Górna krawędź zagłówka powinna się znajdować
mniej więcej na wysokości ciemienia nigdy na
wysokości szyi. Osoby wyższe muszą więc wysunąć zagłówek do góry.
Po ustawieniu wysokości zagłówków zatrzasnąć
je.
Dalsze wskazówki -- strony 40, 59
Łagodnie wyciągnąć pas
bezpieczeństwa ze zwijadła,
przełożyć przez ramię i włożyć zaczep w
uchwyt
Regulacja lusterka wewnętrznego i zewnętrznego
Pas nigdzie nie może być poskręcany i powinien
ściśle przylegać do ciała. W związku z tym oparcie fotela nie może być zbytnio pochylone do
tyłu.
Przechylenie lusterka wewnętrznego zmniejsza
możliwość oślepienia światłami innych pojazdów
jadących z tyłu.
W celu zwolnienia pasa wcisnąć czerwony
przycisk na jego uchwycie.
Pasy bezpieczeństwa - strony 46, 47
Poduszka powietrzna * - strona 48
8
Lusterko wewnętrzne: obrócić lusterko ustawiając je we właściwej dla siebie pozycji.
Lusterko zewnętrzne ustawia się gałką od wewnątrz.
Combo: Lusterko zewnętrzne ustawia się naciskając na jego szybkę.
Dalsze wskazówki -- strona 59
Lusterko zewnętrzne regulowane elektrycznie *
4-kierunkowy regulator na
podłokietniku od strony kierowcy
Jeżeli samochód ma dwa lusterka zewnętrzne *,
to po przesunięciu przełącznika w lewo czterokierunkowy regulator działa na lewe lusterko. a po
przesunięciu w prawo - na prawe lusterko.
Ogrzewane lusterka zewnętrzne *:
Nacisnąć przycisk czterokierunkowego regulatora
(lampka kontrolna obok przycisku):
Ogrzewanie lusterek wyłącza się automatycznie
po ok. 15 minutach.
Wyłącznik zapłonu (stacyjka)
w silniku z zapłonem iskrowym,
wyłącznik świec żarowych w silniku
Diesla
Odblokowanie kierownicy:
Lekko obrócić kierownicę i przekręcić
kluczyk do pozycji I
Blokowanie kierownicy: wyjąć kluczyk w pozycji
. Lekko obrócić kierownicę, aż ulegnie zablo= Zapłon wyłączony, kierownica blokuje się
po wyjęciu kluczyka i lekkim jej obróceniu kowaniu z charakterystycznym odgłosem.
I
= Kierownica odblokowana, zapłon wyłączony
II
= Zapłon włączony
Silnik Diesla: wstępne nagrzewanie świecami żarowymi (strona 20)
III
= Rozruch (przekładnia na biegu jałowym!)
Elektroniczne unieruchamianie samochodu
strona 32
9
10
Strona
1
Wyłącznik oświetlenia ............................... 12,62
2
Dysze do rozmrażania bocznych szyb ......
69
3
Boczne dysze nawiewu powietrza ............
69
4
Przycisk świateł przeciwmgłowych * .........
62
5
Pokrętło regulacji zasięgu świateł * ...........
62
6
Przełącznik kierunkowskazów, sygnału
świetlnego, świateł mijania i świateł
12, 13
drogowych .................................................
7
Tablica wskaźników i przyrządów .............
24
8
Przełącznik wycieraczek i spryskiwacza
przedniej szyby oraz reflektorów * i tylnej
szyby * ......................................................
14
9
Wyświetlacz do wskazywania czasu *,
dostrojenia radioodbiornika *, daty *, i
28, 29
temperatury zewnętrznej * ........................
10 Przycisk świateł awaryjnych .....................
13
11 Środkowe dysze nawiewu powietrza ........
69
Zespół sterowniczy urządzenia ogrzewa12
nia i wentylacji ..........................................
68
13 Schowek * ................................................
63
14 Radioodbiornik * lub schowek ..................
24
15 Popielniczka i zapalniczka .......................
43, 63
16 Pedał przyspiesznika (gazu) ....................
80
Wyłącznik zapłonu (stacyjka) bądź wy17
łącznik zapłonu żarowego, niewidoczny ...
9
18 Pedał hamulca ..........................................
88
19 Sygnał dźwiękowy ....................................
13
20 Pedał sprzęgła ..........................................
81
21 Skrzynka bezpieczników ..........................
109
22 Uchwyt do otwierania maski silnika ..........
42
23 Przycisk tylnego światła przeciwmgłowego
62
11
Wyłącznik oświetlenia
= światła wyłączone
= światła pozycyjne
= światła mijania lub drogowe
Pociągnąć ku sobie
strona - 62
= oświetlenie wewnętrzne
Dalsze wskazówki - strona 62,
lampka kontrolna świateł - strona 21,
regulacja zasięgu świateł * - strona 62
12
Sygnał świetlny
Światła mijania i światła drogowe
Dźwignia ku kierownicy
Dźwignia do przodu = światła drogowe
Dźwignia ku kierownicy = światła mijania Sygnały świetlne można dawać także przy włąNaciskając dźwignię zmiany świateł do oporu w
stronę kierownicy można też dawać sygnały
świetlne.
czonych kierunkowskazach.
Kierunkowskazy
Dźwignia w położeniu spoczynkowym
Dźwignia do góry = skręt w prawo
Dźwignia do dołu = skręt w lewo
Światła awaryjne
Wciśnięcie przycisku = włączenie
Ponowne wciśnięcie
przycisku = wyłączenie
Obrót kierownicy w kierunku przeciwnym, jeżeli
jest wystarczająco duży, powoduje automatyczne
wyłączenie kierunkowskazów (dźwignia powraca
do położenia spoczynkowego).
Przy włączonym zapłonie jest podświetlone
czerwone pole przycisku, co ułatwia jego szybkie
zlokalizowanie. Po wciśnięciu lampka kontrolna
zaczyna migać w takt załączania czterech kierunkowskazów.
Przy zmianie pasa ruchu tylko lekko nacisnąć
dźwignię nie pokonując wyczuwalnego oporu. Po
zwolnieniu dźwignia automatycznie powraca do
położenia spoczynkowego.
Sygnał dźwiękowy
Wcisnąć przycisk
W wykonaniu z poduszką powietrzną * wcisnąć
z prawej lub lewej strozewnętrzny przycisk
ny
Poduszka powietrzna * - strona 48
13
Wycieraczki
Dźwignia do góry
O
-
==
14
= wycieraczki wyłączone
= praca przerywana *
= praca powolna
= praca szybka
Spryskiwacz przedniej szyby
i reflektorów *
Dźwignia ku kierownicy
Spryskiwacz tylnej szyby *
Dźwignia do przodu
Pierwsza pozycja (stała)
= wycieranie
Płyn do mycia spryskuje przednią szybę
(a przy włączonym oświetleniu także reflektory *)
i jednocześnie wycieraczki wykonują kilka ruchów *.
Druga pozycja (chwilowa)
= wycieranie
i spryskiwanie
Gdy jest włączona pierwsza pozycja, to wycieraczki działają normalnie (lub w trybie pracy
Stan wycieraczek i działanie spryskiwacza trzeba przerywanej *). Przełączenie do następnej pozyregularnie sprawdzać.
cji powoduje spryskanie szyby płynem.
Dalsze wskazówki - strona 125
Dalsze wskazówki - strona 125
Wskaźnik poziomu paliwa
Pole ostrzegawcze z lewej strony wskazuje na
konieczność tankowania!
Nigdy nie dopuszczać do całkowitego opróżnienia
zbiornika!
Paliwa - strona 82,
tankowanie - strona 84,
katalizator - strona 85
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Podczas jazdy zwracać uwagę na temperaturę
płynu chłodzącego.
Pole ostrzegawcze z lewej strony = Silnik nie
osiągnął jeszcze swojej temperatury pracy
Pole ostrzegawcze z prawej strony = Za wysoka
temperatura. Zatrzymać się i wyłączyć silnik.
Kontynuowanie jazdy jest niebezpieczne dla
silnika. Wezwać pomoc autoryzowanej stacji
obsługi samochodów Opel.
Obszar między dwoma polami ostrzegawczymi =
normalna temperatura pracy silnika .
Dalsze wskazówki - strona 122
15
Lampki kontrolne
Znaczenie zapalonych wskaźników
Opis dotyczy wszystkich wersji desek rozdzielczych
automatyczna skrzynia biegów,
(świeci jazda sportowa, patrz: strona 78
się)
automatyczna skrzynia biegów,
(miga) usterka techniczna, zgłosić się do
stacji obsługi samochodów, patrz:
strona 79
alternator, zatrzymać się, wyłączyć
silnik, patrz: strona 26
zaciągnięta dźwignia hamulca ręcznego i/lub za niski poziom płynu
hamulcowego, patrz: strony 26, 124,
145
włączone wstępne nagrzewanie
świecami przed rozruchem silnika
Diesla
układ elektroniczny silnika,
(świeci usterka techniczna, zgłosić się do
stacji obsługi, patrz: strony 26, 86
się)
elektroniczne unieruchomienie sa(miga) mochodu, usterka, silnik nie daje się
uruchomić, zgłosić się do stacji
obsługi, patrz: strony 32, 86
poduszka powietrzna, usterka techniczna, zgłosić się do autoryzowanej
stacji obsługi samochodów Opel,
patrz: strona 49
16
Światła drogowe, włączone
Ciśnienie oleju, niewystarczające,
zatrzymać się, natychmiast wyłączyć
silnik patrz: strona 27
Tylne światło przeciwmigłowe,
włączone
Zabezpieczenie kół przed zablokowaniem w trakcie hamowania
(ABS), usterka techniczna, zgłosić
się do stacji obsługi, patrz: strona 89
Kierunkowskazy, włączone
Kierunkowskazy przyczepy, włączone
Dystrybutor paliwa (we wskaźniku
poziomu paliwa), zatankować paliwo
17
Mechaniczna skrzynia biegów
= Położenie biegu jałowego
( " Iuz " )
1 do 4 = Biegi od 1. do 4.
5
= 5. bieg *
R
= Bieg wsteczny
5. bieg *: nacisnąć dźwignię w prawo pokonując
lekki opór.
Bieg wsteczny: w zatrzymanym samochodzie
pociągnąć kołnierz tulejki do góry, ale bieg włączyć najwcześniej po upływie 3 s od chwili wysprzęglenia.
Gdy bieg nie daje się lekko włożyć: w położeniu
biegu jałowego na chwilę włączyć i wyłączyć
sprzęgło, a następnie ponowić próbę.
18
Automatyczna skrzynia biegów
P
= parkowanie
R
= bieg wsteczny
N
= położenie neutralne
(biegu jałowego)
Silnik uruchamiać tylko w położeniach P lub N.
W celu włączenia pozycji P lub R pociągnąć za
uchwyt w stronę gałki dźwigni wybieraka.
P: uprzednio zaciągnąć dźwignię hamulca ręcznego
R: tylko w zatrzymanym samochodzie
D = biegi od 1. do 4.
3 = biegi od 1. do 3.
2 = biegi 1. i 2.
1 = 1. bieg
oraz dodatkowo:
S = jazda sportowa
Zakresy 3, 2 lub 1 włączać tylko wtedy, gdy
automatyczna zmiana biegów nie odpowiada
warunkom jazdy, na przykład 4-3-4 ... na drogach o wielu zakrętach, bądź w celu hamowania
silnikiem na spadku.
Szczegółowy opis zamieszczono na stronie
77
Przed wyruszeniem w drogę sprawdzić
stan ogumienia i ciśnienie w oponach
poziom oleju silnikowego i innych płynów (patrz: strony 119 do 126)
czy okna, lusterka i światła zewnętrzne
działają prawidłowo, nie są zabrudzone, zaśnieżone i oblodzone
czy przed tylną szybą i na desce rozdzielczej nie znajdują się jakieś przedmioty, które odbijając się w niej
pogarszają widoczność, a przy gwałtownym hamowaniu są bezładnie rozrzucane po całym samochodzie
Zabezpieczenie przed niezamierzonym
przełączeniem dźwigni do pozycji P, R, 3,
2 lub 1
czy siedzenia, pasy bezpieczeństwa i
lusterka są prawidłowo ustawione
czy hamulce działają prawidłowo.
Uwaga: gazy spalinowe są trujące
Tlenek węgla zawarty w spalinach jest niezwykle
trujący, a przy tym bezwonny i bezbarwny.
Pociągnąć za uchwyt pod dźwignią wybieraka,
pozycje 1 , P: do oporu.
Dlatego nigdy:
Przy wyborze dowolnej pozycji od 1 do N lub od R
do D nie pociągać za uchwyt.
- nie uruchamiać silnika w zamkniętym garażu.
Szczegółowy opis na stronie 77
- nie wdychać gazów spalinowych
Unikać jazdy z otwartym bagażnikiem, gdyż do
wnętrza pojazdu mogą się przedostawać gazy
spalinowe.
Gazy spalinowe - strona 87
19
Rozruch silnika z zapłonem iskrowym
Dźwignię zmiany biegów ustawić w położeniu biegu jałowego, wcisnąć pedał
sprzęgła *, dźwignię wybieraka ustawić
w położeniu P lub N, nie dodawać gazu.
Kluczyk w stacyjce obrócić do położenia
III.
Zwiększona prędkość obrotowa silnika automatycznie obniża się do wartości biegu jałowego w
miarę wzrostu temperatury silnika.
Przed ponowieniem rozruchu kluczyk w stacyjce
i odczekać ok. 2 s.
wycofać do pozycji
Elektroniczne unieruchamianie samochodu strona 32,
dalsze wskazówki - strony 26, 27, 100
20
Rozruch silnika wysokoprężnego (Diesla)
Dźwignię zmiany biegów ustawić w
położeniu biegu jałowego, wcisnąć pedał sprzęgła *, dźwignię wybieraka
ustawić w położeniu P lub N, nie dodawać gazu.
Kluczyk w stacyjce obrócić do pozycji II.
Gdy zgaśnie lampka kontrolna świec
żarowych (ok. 3 s), obrócić kluczyk do
pozycji III.
Przed ponowieniem rozruchu kluczyk w stacyjce
i odczekać ok. 2 s.
wycofać do pozycji
Elektroniczne unieruchamianie samochodu strona 32,
dalsze wskazówki - strony 26, 27, 100
Zwalnianie dźwigni hamulca ręcznego
Nieco unieść dźwignię do góry, zwolnić blokadę i
całkowicie opuścić dźwignię do dołu.
Hamulec ręczny działa na bębny hamulcowe
tylnych kół. Przy zaciąganiu dźwignia samoczynnie się blokuje.
Hamulce - strona 88
A teraz życzymy bezpiecznej i wygodnej
jazdy. Jedź ostrożnie, oszczędzając
paliwo i niepotrzebnie nie obciążając
środowiska naturalnego
Podczas jazdy nie rób niczego, co mogłoby
odwrócić Twoją uwagę od prowadzenia samochodu.
Przestrzegaj podanych na wstępie zaleceń, które
pozwolą Ci na bezpieczną, ekonomiczną i cichą
jazdę. Stosuj się do wskazówek udzielanych w
radiu kierowców.
Zalecenia dotyczące sposobu jazdy - strona
80
Parkowanie pojazdu
1. Zaciągnąć dźwignię hamulca ręcznego
Włączyć pierwszy bieg lub bieg wsteczny, a w
samochodach z automatyczną skrzynią biegów
wybrać pozycję " P " .
Wyłączyć oświetlenie zewnętrzne, gdyż w przeciwnym razie układ kontrolny reflektorów * spowoduje włączenie sygnału akustycznego w chwili
otwarcia drzwi kierowcy.
2. Wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze
stacyjki
Elektroniczne unieruchamianie samochodu * strona 32
3.Obrócić koło kierownicy aż do zablokowania
4.Zamknąć okna i dach otwierany *,
zaryglować drzwi
Zamek centralny * - strona 33,
autoalarm * - strona 36
21
W trosce o własne bezpieczeństwo
Regularnie wykonywać zalecane przeglądy.
Przeglądy wyszczególnione w książeczce
obsługowej samochodu zlecać autoryzowanym stacjom obsługi samochodów Opel.
Usterki techniczne niezwłocznie zgłaszać w
autoryzowanej stacji obsługi samochodów
Opel! W razie konieczności przerwać jazdę.
We własnym interesie prosimy o przestrzeganie następujących wskazówek:
Serwis
Oryginalne części zamienne i akcesoria
firmy Opel
Obsługa
Autoryzowane stacje obsługi samochodów Opel
służą wszechstronną pomocą i zapewniają wykonanie wszelkich prac zgodnie z zaleceniami
fabryki. Twój samochód na pewno znajdzie się w
dobrych rękach.
Wykaz przedstawicielstw firmy Opel strona 116
Zalecamy stosowanie " oryginalnych części
zamiennych i akcesoriów firmy Opel " specjalnie wyprodukowanych i przeznaczonych do
danego modelu samochodu. Części te poddano specjalnym badaniom, na podstawie
których stwierdzono ich niezawodność, bezpieczeństwo i przydatność specjalnie do
samochodów marki Opel. Mimo ciągłej analizy
sytuacji na rynku części zamiennych nie
jesteśmy w stanie ocenić ani też polecić
innych wyrobów, nawet gdyby niektóre z nich
miały urzędowe atesty.
" Oryginalne części zamienne i akcesoria firmy
Opel " można nabyć w autoryzowanych stacjach obsługi samochodów Opel. Stacje te
udzielają wszechstronnych informacji - także
w kwestii dopuszczalnych zmian technicznych
- i wykonują fachowy montaż.
Obsługa - strony 118 do 130
22
Był to krótki i zwięzły opis
najważniejszych zagadnień
dotyczących zakupionego
samochodu
Prosimy czytać dalej!
Twój samochód ma jeszcze więcej
wskaźników i przełączników, a być
może także inne wyposażenie
dodatkowe: *
Niniejsza instrukcja zawiera ponadto
wiele ważnych informacji na temat
użytkowania pojazdu,
bezpieczeństwa jazdy i obsługi
technicznej oraz kompletny wykaz
haseł.
23
Wskaźniki i przyrządy
Telefony komórkowe i radiotelefony
Telefony komórkowe i radiotelefony z wbudowaną anteną podczas pracy we wnętrzu
samochodu na skutek wysyłania sygnałów
radiowych dużej mocy mogą zakłócać układy
elektroniczne pojazdu.
Dlatego urządzenia te należy wykorzystywać
tylko wraz z zewnętrzną anteną samochodową.
Radioodbiornik *
Radioodbiornik obsługuje się zgodnie z załączoną instrukcją.
Wskazania radioodbiornika pojawiają się na
specjalnym wyświetlaczu.
Radioodbiorniki montowane w samochodach
marki Opel pod względem odbioru w zakresie
UKF różnią się od radioodbiorników domowych.
Fale ultrakrótkie rozchodzą się prostoliniowo tak
jak światło. Ich zasięg niewiele tylko przekracza
pole widzenia ze szczytu masztu antenowego.
Anteny odbiorcze umieszczone blisko ziemi nie
są w stanie zapewnić takiej jakości odbioru, jak
anteny usytuowane na dużych wysokościach.
24
Ponadto ruch pojazdu powoduje zmiany napięcia
odbieranego sygnału, gdyż:
stale zmienia się odległość od nadajnika,
wskutek odbić wielokrotnie jest odbierany
ten sam sygnał, ale przesunięty w fazie
fale radiowe są przesłaniane różnymi przeszkodami terenowymi.
W razie trzeszczenia, szumów, zniekształceń lub
w ogóle zaniku odbioru zaleca się wybrać silniejszą stację UKF.
Oczyścić zabrudzoną antenę prętową, nasmarować ją i wytrzeć do sucha czystą szmatą, by
na warstwie smaru nie gromadziły się zanieczyszczenia.
Obrotomierz
Prędkościomierz
Jazda według wskazań obrotomierza pozwala
oszczędzać paliwo. Obrotomierz wskazuje prędkość obrotową silnika w obrotach na minutę.
Wskazanie prędkości jazdy samochodu.
Pole ostrzegawcze z prawej strony: przekroczona
dopuszczalna maksymalna prędkość obrotowa,
niebezpieczeństwo dla silnika.
Rejestrowanie całkowitego przebiegu samochodu.
Licznik kilometrów
Licznik przebiegu dziennego
W miarę możliwości należy dążyć do tego, by na
każdym biegu jechać w zakresie małych prędkości Zerowanie przez wciśnięcie przycisku.
obrotowych (od ok. 2000 do 3000 obr/min) i z
równomierną prędkością.
25
Lampki kontrolne
Automatyczna skrzynia biegów *
patrz: strona 78
Świeci się: włączony zakres jazdy sportowej.
Miga: usterka techniczna. w celu jej usunięcia
udać się do autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel.
Alternator
Zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po
uruchomieniu silnika, gdy wzrośnie jego prędkość
obrotowa.
Zapalenie się wskaźnika podczas jazdy: zatrzymać się i wyłączyć silnik. Akumulator nie jest
ładowany. Może nie działać układ chłodzenia
silnika. W silnikach Diesla może nie działać rządzenie wspomagające hamulce.
Przed kontynuowaniem jazdy skorzystać z pomocy autoryzowanej stacji obsługi samochodów
Opel.
Układ hamulcowy
Świeci się po włączeniu zapłonu, gdy jest zaciągnięta dźwignia hamulca ręcznego i/lub występuje
za niski poziom płynu hamulcowego. W celu
kontroli działania lampka ta świeci się jednocześnie z lampką kontrolną alternatora.
W razie zapalenia się lampki przy zwolnionej
dźwigni hamulca ręcznego w bezpiecznym miejscu sprawdzić działanie hamulców nie stwarzając
zagrożenia dla pojazdów jadących z tyłu.
Gdy hamulce działają, to zaleca się ostrożnie
dojechać do najbliższej autoryzowanej stacji
obsługi samochodów Opel. Ewentualnie hamowanie następuje dopiero po głębokim wciśnięciu
pedału. Droga hamowania staje się dłuższa.
Charakterystyka hamowania może być niestabilna.
Układ elektroniczny silnika *
Świeci się po włączeniu zapłonu i podczas rozruchu. Gaśnie w chwilę po uruchomieniu silnika.
Zapalenie się wskaźnika podczas jazdy wskazuje na usterkę. Układ elektroniczny przełącza się
na program awaryjny, by umożliwić dalszą jazdę.
Jak najszybciej zgłosić się do autoryzowanej
Jechać powoli i przewidująco, by móc w każdej
stacji obsługi samochodów Opel. Unikać dłużchwili pewnie zahamować pojazd korzystając z
szej jazdy przy zapalonej lampce kontrolnej
układu hamulcowego o pogorszonej sprawności
(patrz: strona 86). Chwilowe jednorazowe zapabądź przy użyciu hamulca ręcznego. Unikać dróg lenie się wskaźnika nie świadczy o usterce.
ze spadkiem.
Gdy lampka kontrolna układu elektronicznego
Wstępne nagrzewanie świecami żarowysilnika miga przy włączonym zapłonie, to znaczy
mi przed uruchomieniem silnika wysokopręż- że w układzie elektronicznego unieruchamiania
nego *
samochodu * występuje usterka, silnik nie daje
się uruchomić (patrz: strona 32).
Świeci się podczas wstępnego nagrzewania
świecami żarowymi (silnik Diesla).
Poduszka powietrzna *
patrz: strona 49
26
System zabezpieczający koła przed
zablokowaniem w trakcie hamowania *,
patrz: strona 89
Kierunkowskazy
Wskaźnik miga przy włączonych kierunkowskazach. Szybkie miganie oznacza uszkodzenie
jednego z kierunkowskazów.
Kierunkowskazy przyczepy *
Miga w takt działania kierunkowskazów w dołączonej przyczepie. Nie miga w razie uszkodzenia
jednego z kierunkowskazów przyczepy lub
ciągnącego ją samochodu.
Zbiornik paliwa *
Światła drogowe
Świeci się przy włączonych światłach drogowych
lub sygnale świetlnym.
Ciśnienie oleju
Tylne światło przeciwmgłowe
Wskaźnik świeci się przy włączonym tylnym
świetle przeciwmgłowym.
Zapala się, gdy wskaźnik poziomu paliwa znajdzie się w lewym polu ostrzegawczym lub ewentualnie wcześniej na zakręcie. Nigdy nie dopuszczać do całkowitego opróżnienia zbiornika paliwa! Dalsze wskazówki - strona 100!
Świeci się po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika. Wskaźnik może zapalić się na
krótko. gdy silnik jest gorący i pracuje na biegu
jałowym. ale powinien zgasnąć po zwiększeniu
prędkości obrotowej.
Zapalenie się wskaźnika podczas jazdy: natychmiast wyłączyć silnik. Niesprawny układ smarowania silnika może doprowadzić do jego zatarcia i
zablokowania kół. Wcisnąć pedał sprzęgła. a
dźwignię zmiany biegów ustawić w położeniu
neutralnym bądź w przypadku automatycznej
skrzyni biegów dźwignię wybieraka przesunąć do
pozycji „N " , wyłączyć zapłon, kluczyk wyjąć ze
stacyjki dopiero po zatrzymaniu pojazdu (w przeciwnym razie może zadziałać blokada kierownicy).
Zwrócić się o pomoc do autoryzowanej stacji
obsługi samochodów Opel.
27
Temperatura otoczenia
Na spadek temperatury czujnik reaguje natychmiast, a na jej wzrost - z pewnym opóźnieniem.
Uwaga: w temperaturze kilku stopni powyżej 0°C
jezdnia może być już oblodzona.
W celu ostrzeżenia przed oblodzeniem nawierzchni w temperaturze otoczenia poniżej 3°C
wskazanie miga przez ok. 20 s.
Wskazanie usterki
Wskazanie " --.-°C " oznacza usterkę. Zwrócić się
o pomoc do autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel.
Dwupolowy wyświetlacz cyfrowy *
Nastawianie czasu
Wskaźnik czasu i temperatury otoczenia
Sposób nastawiania czasu za pomocą przycii
wyświetlacza:
sków
Czas i temperatura otoczenia są wskazywane
przy włączonym zapłonie.
Jasność wskazania przy włączonym oświetleniu
można regulować za pomocą pokrętła pod wyłącznikiem oświetlenia (strona 63).
Wskazanie czasu i temperatury otoczenia przez
ok. 15 s można uzyskać także przy wyłączonym
zapłonie po wciśnięciu jednego z dwóch przycisków z lewej strony wyświetlacza.
28
przez ok. 2 s: miganie wskazania godzin
:
nastawianie godziny
:
miganie wskazania minut
:
nastawianie minuty
:
uruchomienie zegara z dokładnością do 1 s
Przerwa w dopływie prądu
W razie przerwy w dopływie prądu lub zbyt
niskiego napięcia akumulatora trzeba od nowa
nastawić czas i datę.
Po przyłączeniu lub naładowaniu akumulatora
wskazanie zegara automatycznie zaczyna migać
i przez 2 minuty znajduje się w trybie nastawiania. Można teraz nastawić czas.
Gdy chce się nastawić tylko czas, to w trybie
nastawiania trzeba tyle razy wcisnąć przycisk
, aż zacznie migać wskazanie godzin bądź
minut.
Temperatura otoczenia
Na spadek temperatury czujnik reaguje natychmiast, a na jej wzrost - z pewnym opóźnieniem.
Uwaga: w temperaturze kilku stopni powyżej 0°C
jezdnia może już być oblodzona.
W celu ostrzeżenia przed oblodzeniem nawierzchni w temperaturze otoczenia poniżej 3°C
wskazanie miga przez ok. 20 s.
Trójpolowy wyświetlacz cyfrowy
Wskaźnik czasu, temperatury otoczenia oraz
dostrojenia radioodbiornika lub daty.
Radioodbiornik wyłączony,
i
Przyciski wyświetlacza
stępujący sposób:
Wskazanie usterki
Nastawianie daty i czasu
Przy włączonym zapłonie jest wskazywany czas i
temperatura otoczenia, natomiast data przy wyłączonym radioodbiorniku.
Jasność wskazania przy włączonym oświetleniu
można regulować za pomocą pokrętła pod wyłącznikiem oświetlenia (strona 63).
Wskazanie czasu, daty i temperatury otoczenia
przez ok. 15 s można uzyskać także przy wyłączonym zapłonie po wciśnięciu jednego z dwóch
przycisków z lewej strony wyświetlacza.
wciskać w na-
Tryb nastawiania:
przez ok. 2 s: miganie wskazania dni
:
nastawianie dnia
:
miganie wskazania miesięcy
:
nastawianie miesiąca
:
miganie wskazania lat
:
nastawianie roku
:
W razie przerwy w dopływie prądu lub zbyt
niskiego napięcia akumulatora trzeba od nowa
nastawić czas i datę.
Po przyłączeniu lub naładowaniu akumulatora
automatycznie zaczyna migać wskazanie daty i
czasu i przez 2 minuty zegar znajduje się w
trybie nastawiania. Można wtedy nastawić datę i
czas.
nastawianie godziny
:
Przerwa w dopływie prądu
miganie wskazania godzin
:
Wskazanie " --.-°C " oznacza usterkę. Zwrócić się
o pomoc do autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel.
miganie wskazania minut
:
nastawianie minuty
:
uruchomienie zegara z dokładnością do 1 s
29
30
Elementy nadwozia
Kluczyk z lampką *
Nacisnąć na znak firmowy Opel. W razie spadku
jasności świecenia żarówki otworzyć przykrywkę
i wymienić baterię.
Zużyte baterie usuwać zgodnie z przepisami o
ochronie środowiska.
Dorabianie kluczyków
Tylko kluczyki zamówione w autoryzowanej stacji
obsługi samochodów Opel gwarantują prawidłowe działanie układu elektronicznego unieruchamiania samochodu. Dzięki temu można uniknąć
niepotrzebnych kosztów i ewentualnych problemów z ubezpieczeniem przy likwidacji szkody
oraz wysuwaniu roszczeń gwarancyjnych.
Zapasowe kluczyki przechowywać w bezpiecznym miejscu.
Zabezpieczenie tylnych drzwi przed
otwarciem przez dzieci *
Przesunąć do dołu dźwignię w tylnym zamku
drzwiowym *: drzwi nie dają się wówczas otworzyć od wewnątrz. Mogą one zostać otwarte
tylko z zewnątrz, jeżeli przycisk blokady nie jest
wciśnięty.
Blokada (ryglowanie) drzwi
Od wewnątrz: wcisnąć przycisk blokady. Jeżeli
przycisk ten został wciśnięty w otwartych
drzwiach kierowcy, to przy ich zamykaniu automatycznie wyskakuje do góry (zabezpieczenie
przed niezamierzonym zatrzaśnięciem drzwi).
Przycisk blokady nie wyskakuje jednak do góry,
gdy przy zamykaniu uniesie się klamkę drzwiową.
31
Elektroniczne unieruchamianie
samochodu *
zapobiega kradzieży dzięki elektronicznej blokadzie rozruchu silnika.
Włączanie: Wyłączyć silnik, kluczyk obrócić do
położenia .
Wyłączanie: Kluczyk obrócić do położenia II (włączony zapłon), silnik można uruchomić.
Blokady tej nie da się wyłączyć w żaden inny
sposób i dlatego zapasowy kluczyk należy przechowywać w bezpiecznym miejscu!
ka kontrolna układu elektronicznego silnika
(nie dotyczy samochodów z silnikiem Diesla).
Jeżeli miga ona przy włączonym zapłonie, to
znaczy że w układzie występuje usterka i silnika
nie można uruchomić.
Kluczyk w stacyjce obrócić do pozycji
,
odczekać ok. 2 s,
powtórzyć operację rozruchu.
Gdy lampka kontrolna układu elektronicznego
* miga nadal, to trzeba się zwrócić o
silnika
pomoc do autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel.
Gdy lampka kontrolna układu elektronicznego
* zapali się po rozruchu silnika, to
silnika
znaczy że w układzie tym występuje usterka patrz: strona 86.
32
Funkcja unieruchamiania samochodu nie powoduje zablokowania drzwi. Dlatego po opuszcze* niu pojazdu zawsze należy go zamknąć i włączyć autoalarm *.
Po włączeniu zapłonu na chwilę zapala się lamp-
Każdy samochód wyposażony w urządzenie
unieruchamiające otrzymuje paszport Car Pass,
który zawiera wszystkie dane pojazdu i dlatego
dokumentu tego nie należy przechowywać w
samochodzie.
Okazywać paszport pojazdu przy korzystaniu z
usług autoryzowanej stacji obsługi samochodów
Opel.
Jeżeli przycisk blokady został wciśnięty w otwartych drzwiach kierowcy, to przy ich zamykaniu
ponownie wyskakuje do góry:
wszystkie drzwi zostają odryglowane (zabezpieczenie przed niezamierzonym zatrzaśnięciem
drzwi).
Przycisk blokady nie wyskakuje jednak wtedy,
gdy przy zamykaniu uniesie się klamkę drzwiową
do góry.
W razie wypadku drogowego zaryglowane drzwi
odblokowują się automatycznie (celem umożliwienia pomocy z zewnątrz) pod warunkiem, że
zapłon nie jest wyłączony.
Zamek centralny *
Do drzwi przednich, klapy tylnej i pokrywy wlewu
paliwa.
Ryglowanie:
Kluczyk w zamku drzwi kierowcy obrócić do tyłu,
ustawić w pionie i wyjąć bądź wcisnąć przycisk
blokady w drzwiach kierowcy.
Odryglowywanie:
Kluczyk w zamku drzwi kierowcy obrócić do przodu, wycofać do pionowej pozycji i wyjąć bądź
wyciągnąć przycisk blokady w drzwiach kierowcy.
W razie przeciążenia silniczków na skutek ich
częstego uruchamiania w krótkich odstępach
czasu następuje automatyczna przerwa w dopływie prądu przez okres ok. 30 s.
Mechaniczne zabezpieczenie przed kradzieżą
Zabezpieczenie: przy zamkniętych drzwiach
kluczyk w drzwiach kierowcy obrócić do pozycji
A i wyjąć go.
Przyciski blokady wszystkich drzwi nie dają się
wówczas wyciągnąć.
Nie uruchamiać tal blokady, gdy w samochodzie
znajdują się pasażerowie! Otwarcie od wewnątrz
nie test wówczas możliwe.
Odbezpieczenie: kluczyk w zamku drzwi kierowcy obrócić do pozycji B i wyjąć go.
Nie ma innej możliwości otwarcia i dlatego zapasowy kluczyk powinno się przechowywać w
bezpiecznym miejscu!).
(Urządzenie alarmowe *: strona 36)
33
Otwarta klapa tylna
Tablica rejestracyjna jest dobrze widoczna i
prawidłowo oświetlona tylko przy zamkniętej
klapie tylnej. Z tego powodu jazda z otwartą
klapą tylną jest niedopuszczalna.
Zaryglowana, gdy szczelina w przycisku zamka
znajduje się w położeniu pionowym.
Odryglowana, gdy szczelina w przycisku zamka
znajduje się w pozycji poziomej.
Klapę otwiera się przez wciśnięcie przycisku
zamka.
34
Za pomocą zamka pokrywy bagażnika bądź
klapy tylnej nie da się ani włączyć, ani wyłączyć
zamka centralnego i zabezpieczenia przed
kradzieżą.
Ważna wskazówka: montaż jakiegokolwiek
oryginalnego dodatkowego wyposażenia na
klapie tylnej zwiększa jej ciężar, co może utrudnić utrzymanie klapy w pozycji otwarcia. W takim
przypadku należy zwrócić się do autoryzowanej
stacji obsługi samochodów Opel celem wzmocnienia sprężyn podtrzymujących klapę.
Klapa tylna
Centralne ryglowanie klapy tylnej *
Gdy szczelina w przycisku zamka klapy tylnej
znajduje się w położeniu poziomym, to klapa
tylna jest ryglowana bądź odryglowywana jednocześnie z innymi drzwiami i pokrywą wlewu
paliwa przez przekręcenie kluczyka w zamku
drzwi przednich.
Wyjęcie kluczyka z zamka klapy tylnej w położeniu pionowym:
Jeżeli teraz odryglowanie centralne nastąpi
przez przekręcenie kluczyka w zamku drzwi
przednich, to klapa tylna pozostaje zaryglowana.
Gdy wszystkie drzwi są centralnie zaryglowane, to
klapę tylną można odryglować kluczykiem: z
pionowej lub poziomej pozycji obrócić kluczyk w
prawo do oporu i wcisnąć przycisk zamka. W celu
zabezpieczenia przed zatrzaśnięciem kluczyk nie
daje się wówczas wyjąć.
Po zamknięciu klapy tylnej i powtórnym obróceniu kluczyka do pozycji poziomej lub pionowej
następuje ponowne zaryglowanie klapy.
Klapa tylna w samochodzie Combo *
Prawą klapę otwiera się z zewnątrz przez uniesienie klamki drzwiowej do góry, a lewą od
wewnątrz przez uniesienie zapadki do góry.
Po zwolnieniu sprężyny blokującej obydwie klapy
można otworzyć na całą szerokość (180°).
Po całkowitym otwarciu klapy tylnej następuje
przesłonięcie tylnych świateł zewnętrznych i
dlatego w ciemności klapę tę wolno otwierać
tylko do pozycji zatrzaskowej.
Wskazówka dotycząca załadunku: Ładunek
zabezpieczyć przed przesuwaniem się i tak
umieścić, by nie ograniczał widoczności do tyłu
przez lusterko wsteczne.
35
Urządzenie alarmowe (autoalarm) *
Wbudowany układ autodiagnozy
Włączanie z kontrolą szyb
Nadzoruje ono
- drzwi, klapę tylną, maskę silnika,
- szyby,
- radioodbiornik,
- układ zapłonowy i rozrusznik1),
- obwody samego urządzenia alarmowego i uniemożliwia uruchomienie samochodu .
Po włączeniu urządzenie w ciągu 10 s wykonuje
test własny. Ewentualne usterki są wskazywane
przez miganie diody elektroluminescencyjnej
(LED) w przycisku świateł awaryjnych. Zgłosić
się do autoryzowanej stacji obsługi samochodów
Opel. Autodiagnoza umożliwia szybką naprawę.
- zamknąć okna, dach otwierany *, drzwi, bagażnik i maskę silnika,
Dioda elektroluminescencyjna (LED)
Włączanie bez kontroli szyb
W ciągu pierwszych 10 sekund:
- świeci się = test, opóźnienie załączania
- miga
= otwarte drzwi lub bagażnik, bądź
usterka w samym układzie
np. gdy w samochodzie pozostawia się zwierzęta, które głośnym zachowaniem mogą wyzwolić
autoalarm:
Po ok. 10 sekundach:
- miga
= włączone urządzenie alarmowe
- zapala się
na okres
ok. 1 s = urządzenie wyłączone
- wcisnąć przycisk przy lampce oświetlenia
wnętrza samochodu, dioda elektroluminescencyjna miga przez ok 10 s,
Włączanie:
Zaryglować drzwi i bagażnik (A1) a następnie
obrócić kluczyk do pozycji A2 i wyjąć go.
Wyłączanie:
Obrócić kluczyk do pozycji B
1)
nadzorowane przez autoalarm * lub uklad elektronicznego unieruchamiania
samochodu *, strona 32.
36
- włączyć urządzenie alarmowe, na ok. 10 s
zapala się dioda elektroluminescencyjna, po
czym urządzenie alarmowe jest gotowe do
zadziałania. Dioda miga aż do jego wyłączenia.
- zamknąć bagażnik i maskę silnika,
- zamknąć drzwi,
- włączyć urządzenie alarmowe, dioda elektroluminescencyjna zapala się na ok. 10 s. Po
upływie tego czasu autoalarm jest gotowy do
zadziałania - ale bez nadzoru szyb.
Alarm
jest dwojakiego rodzaju:
- akustyczny (sygnał dźwiękowy przez 30 sekund) i
- optyczny (światła awaryjne przez 5 minut) .
Syrena alarmowa z wbudowanym aku1)
mulatorem *
kontroluje napięcie instalacji pokładowej i wyzwala alarm w razie jakichś manipulacji (np.
niepowołanego odłączenia głównego akumulatora pojazdu). Syrena alarmowa jest zasilana z
niezależnego źródła.
Gdy przy włączonym autoalarmie otworzy się
okno, dach otwierany * lub składany *, to wskutek
W przypadku konieczności odłączenia akumulaoddziaływań akustycznych może nastąpić nietora pojazdu (np. w celu obsługi) unieaktywnić
zamierzone wyzwolenie alarmu.
syrenę alarmową w następujący sposób: włąW celu uniknięcia takiego alarmu uruchamiać
czyć i wyłączyć zapłon, w ciągu 15 s odłączyć
urządzenie alarmowe zgodnie z opisem w p. pt.
główny akumulator.
" Włączanie beż kontroli szyb " .
Otwieranie i zamykanie bagażnika przy
uaktywnionym urządzeniu alarmowym
Alarm można przerwać przez wyłączenie urządzenia alarmowego.
Odryglowanie: obrócić kluczyk do pozycji A, otworzyć, zamknąć bagażnik
Zaryglowanie, obrócić kluczyk do pozycji B, po ok.
10 s nadzór bagażnika znów zostaje włączony.
Za pomocą zamka klapy tylnej nie można ani
włączyć, ani wyłączyć zabezpieczenia alarmowego drzwi.
1)
Przepisy w niektórych krajach mogą wymagać innych czasów włączenia
37
Wersja osobowa:
Zwiększenie pojemności bagażnika
Na rysunku 4195 S przedstawiono trzy możliwości
zwiększenia pojemności bagażnika:
1. Odczepić półkę bagażnika od klapy tylnej.
Za pomocą przycisków odblokować tylne
oparcie (jednoczęściowe lub dzielone *) i nieco pochylić do przodu.
Dzielone tylne oparcia * można blokować w
kilku położeniach pośrednich aż do pozycji
pionowej.
Półkę bagażnika wstawić za tylne oparcie.
Ustawić w pionie tylne oparcie jednoczęściowe, aż nastąpi zablokowanie z
charakterystycznym odgłosem.
Tylne oparcie dzielone * zablokować w wybranej pozycji, przy czym powinien być słyszalny
charakterystyczny odgłos.
38
2.
Wyciągnąć zagłówki * -w tym celu nacisnąć i
tym samym odblokować sprężyny ustalające
(strona 40).
Uchwyty pasów bezpieczeństwa przyczepić
do oparcia.
Za pomocą przycisków odblokować tylne
oparcie (jednoczęściowe lub dzielone *) i położyć na siedzeniu.
Półkę bagażnika włożyć za przednie siedzenia.
3. Wyciągnąć zagłówki * - w tym celu nacisnąć i
tym samym odblokować sprężyny ustalające
(strona 40).
Przesunąć do przodu przednie siedzenia.
Uchwyty pasów bezpieczeństwa przyczepić do
oparć.
Podnoszenie tylnego oparcia:
Pasy bezpieczeństwa wyciągnąć przed oparcie
tak, by się nie zakleszczyły.
Zablokować oparcie jednoczęściowe, które
powinno przy tym wydać charakterystyczny
odgłos.
Tylne siedzenie podnieść do góry pociągając za
Podobnie w pionowej pozycji zablokować dzielopętlę.
ne oparcie *, które daje się ustawić także w
Za pomocą przycisków odblokować oparcie
innych położeniach pośrednich (uprzednio wci(jednoczęściowe lub dzielone *) i położyć je.
snąć przycisk).
Półkę bagażnika wstawić za przednie siedzenia.
39
Zwiększanie przestrzeni bagażowej
w samochodzie Combo z tylnym
siedzeniem *
Wyjąć zagłówki * - w tym celu nacisnąć sprężyny
ustalające i odblokować je (patrz: rysunek 2469
V).
Uchwyty pasów bezpieczeństwa przytwierdzić do
oparć.
Tylne siedzenie unieść do góry pociągając za
pętlę.
Za pomocą dźwigni blokującej odczepić oparcie i
odchylić je do przodu.
Po ponownym podniesieniu oparcia powinno się
ono zatrzasnąć z charakterystycznym odgłosem.
40
Siatka przestrzeni bagażowej *
Zagłówki
dla zabezpieczenia pasażerów przed przesuwającymi się transportowanymi przedmiotami. W
samochodzie dostawczym i Combo można ją
zamontować za przednimi fotelami, natomiast w
samochodzie Combo z tylnym siedzeniem do
wyboru również za tym siedzeniem.
W celu zwiększenia pojemności bagażnika lub
przestrzeni bagażowej zdemontować zagłówki:
nacisnąć obydwie sprężyny ustalające i odblokować je, wyjąć zagłówki.
Siatkę zabezpieczającą przykręcić do odpowiednich uchwytów u góry i u dołu po obydwu stronach.
Przewożenie osób za siatką zabezpieczająca jest
niedozwolone.
Ucha do mocowania ładunku *
w przestrzeni bagażowej ułatwiają zabezpieczenie transportowanych przedmiotów przed przesuwaniem się.
Combo: luźne przedmioty w bagażniku za
pomocą siatki bagażowej zabezpieczyć przed
przesuwaniem się, strona 40.
W przypadku transportu przedmiotów w bagażniku lub przestrzeni bagażowej tylne oparcia muszą być zatrzaśnięte, patrz: strony 39,
40.
Ładunek nie powinien wystawać poza górną
krawędź tylnych oparć bądź przy położonych
tylnych oparciach - poza górną krawędź
przednich oparć.
Wskazówki dotyczące ładowania
samochodu
Ciężkie przedmioty w bagażniku lub przestrzeni
bagażowej układać możliwie jak najbardziej z
przodu przy oparciach tylnych bądź, gdy oparcia tylne są położone, przy oparciach przednich. Jeżeli przedmioty są układane piętrowo, to
najcięższe powinny się znaleźć na spodzie. W
razie gwałtownego zahamowania przedmioty
luźno leżące w bagażniku lub przestrzeni
bagażowej są z dużą energią wyrzucane do
przodu.
Cięższe przedmioty można przytwierdzać
Nie układać przedmiotów przy tylnej szybie i
na desce rozdzielczej. Odbijają się one w szybie, pogarszają widoczność, a w razie gwałtownego hamowania są w niekontrolowany
sposób rozrzucane po całym samochodzie.
Podczas transportu dużych przedmiotów nie
jechać z otwartą lub uchyloną pokrywą bagażnika bądź klapą tylną, gdyż do wnętrza samochodu mogą się przedostawać trujące gazy
spalinowe. Ponadto tablica rejestracyjna jest
dobrze widoczna i prawidłowo oświetlona tylko
przy zamkniętej klapie tylnej.
Bagaż przewożony na dachu (patrz także:
strona 94) zwiększa wrażliwość samochodu
na boczny wiatr i pogarsza charakterystykę
jazdy na skutek podwyższenia środka ciężkości.
pasami * do specjalnych uch (patrz: strona 40).
Przesuwanie się ciężkiego bagażu w trakcie
gwałtownego hamowania lub na zakręcie pogarsza charakterystykę jazdy.
41
Maska silnika
Pociągnąć za dźwignię umieszczoną po stronie
kierowcy pod deską rozdzielczą. Maska silnika
zostaje odblokowana i lekko się unosi. Dźwignię
przesunąć do pierwotnego położenia.
Pod maską silnika w miejscu oddalonym mniej
więcej na szerokość dłoni w lewo od osi pojazdu
(patrząc od przodu) znajduje się pod spodem
niewielki zaczep zabezpieczający. Należy go
unieść do góry i otworzyć maskę.
By ustalić maskę silnika w położeniu otwarcia,
podpórkę usytuowaną z lewej strony (patrząc w
kierunku jazdy) włożyć w niewielki podłużny
otwór pod spodem maski.
Przed zamknięciem maski podpórkę ułożyć
znów na swoim miejscu. Opuścić pokrywę tak,
by się zatrzasnęła.
Pociągając za przednią krawędź maski sprawdzić, czy została dobrze zamknięta. Ewentualnie
jeszcze raz powtórzyć tę operację.
42
Mocowanie tablic rejestracyjnych
We wszystkich wykonaniach otwory z przodu i z
tyłu znajdują się w połowie wysokości.
Odległość osi otworów wynosi 270 mm.
Zapalniczka
Popielniczka
Zapalniczka znajduje się pod pokrywą popielniczki Służy tylko do strząsania popiołu, a nie wrzucania do niej łatwopalnych odpadków.
poniżej schowka bądź radioodbiornika *.
Unieść pokrywę popielniczki. Nacisnąć zapalnicz- Otworzyć pokrywę popielniczki.
kę przy włączonym zapłonie. Po nagrzaniu spirali Opróżnianie: chwycić wkład z obydwu stron i
zapalniczka wyłącza się, po czym można ją wyjąć. wyjąć go.
Gniazdo wtykowe do wyposażenia
Schowek *
Gniazdo wtykowe zapalniczki można wykorzystywać do przyłączania wyposażenia elektrycznego.
Maksymalny pobór mocy przez to wyposażenie
nie może przekraczać 240 W.
Pod siedzeniem pasażera obok kierowcy znajduje się schowek *. W celu otwarcia trzeba go
wyciągnąć do przodu (maks. obciążenie: 1 kg), a
w celu zamknięcia wsunąć aż do zaskoczenia
zatrzasku.
Nie przyłączać tutaj żadnego wyposażenia oddającego prąd, jak op. ładowarki lub baterie.
43
Bezpieczeństwo jazdy
Na trzystopniowy system
bezpieczeństwa jazdy
składają się:
trzypunktowe pasy bezpieczeństwa,
napinacze pasów przednich siedzeń i
Pasy bezpieczeństwa
Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze zapiąć
pasy bezpieczeństwa, również w mieście i na
tylnych siedzeniach. W razie wypadku mogą one
uratować życie!
Również kobiety ciężarne powinny się przypinać
poduszka powietrzna dla kierowcy i pasaże- pasami bezpieczeństwa (patrz: strona 46).
ra *.
Pasażerowie jadący na tylnym siedzeniu bez
Zależnie od siły zderzenia poszczególne zabezzapiętych pasów bezpieczeństwa w razie wypieczenia uaktywniają się po kolei:
padku narażają nie tylko siebie, lecz także kierowcę i pozostałych użytkowników samochodu.
Automatyczna blokada pasów bezpieczeństwa zapobiega ich wyciągnięciu zapewnia- Pas bezpieczeństwa jest przeznaczony tylko dla
jąc utrzymanie pasażerów w siedzeniach.
jednej osoby. Dla dzieci nadaje się tylko w połączeniu ze specjalnym bezpiecznym fotelikiem.
Pasy przednich siedzeń są ściągane do
dołu. Dzięki temu następuje ich błyskawicz- Dla dzieci do lat 12 firma poleca dodatkowe
ne naprężenie i pasażerowie od razu zostają akcesoria zabezpieczające (nr katalogowy 17 46
zespoleni z pojazdem uzyskując takie samo ...), patrz: strona 51.
ujemne przyspieszenie; zmniejsza to obciążenie ciała.
Poduszka powietrzna działa dodatkowo
przy poważnych zderzeniach czołowych i w
ten sposób istotnie chroni kierowcę oraz pasażera *.
Poduszka powietrzna stanowi uzupełnienie
trzypunktowych pasów bezpieczeństwa i ich
napinaczy. Dlatego pasy te trzeba zawsze zakładać.
Bezwzględnie przeczytać opis wszystkich zabezpieczeń zamieszczony na następnych stronach!
44
Uruchomiony mechaniczny napinacz
pasa bezpieczeństwa
W razie zadziałania mechanicznego napinacza
pasa - co można rozpoznać po tym, że pojawił
się żółty znak na uchwycie (rysunek 4204 S) trzeba wymienić całe urządzenie w autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel.
Mechaniczny napinacz pasa test sprawny tylko
wtedy, gdy na uchwycie nie widać żółtego znaku.
Pasy bezpieczeństwa dalej jednak spełniają
swoją funkcję, nawet w razie zadziałania mechanicznych napinaczy.
Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa
Samochód jest wyposażony w trzypunktowe pasy
bezpieczeństwa z automatycznym zwijaniem i
blokowaniem, które przy niezbyt gwałtownym
pociąganiu zapewniają pełną swobodę ruchu,
chociaż pas napinany sprężyną zawsze przylega
do ciała.
W razie nagłego przyspieszenia lub hamowania
pojazdu w dowolnym kierunku pas zostaje natychmiast zablokowany.
Mechaniczne napinacze pasów
bezpieczeństwa
Pasy przednich siedzeń są wyposażone w mechaniczne napinacze. W razie zderzenia czołowego uchwyty pasów są ściągane do dołu, co
zapewnia błyskawiczne naprężenie części naramiennej i biodrowej pasa.
Uwaga: Demontaż i montaż przednich siedzeń
zlecać tylko autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel.
Ważne wskazówki
Mocowanie i układanie wyposażenia nie
przeznaczonego do danego modelu pojazdu oraz innych przedmiotów w obszarze
działania napinaczy pasów bezpieczeństwa
ze względu na niebezpieczeństwo urazu w
razie ich wyzwolenia jest niedopuszczalne.
Nie dokonywać żadnych przeróbek w elementach napinaczy pasów bezpieczeństwa.
W razie nieumiejętnego obchodzenia się
napinacze pasów mogą gwałtownie zadziałać i spowodować obrażenia ciała.
Demontaż przednich siedzeń zlecać tylko
autoryzowanej stacji obsługi samochodów
Opel.
Napinacze pasów bezpieczeństwa wyzwalają tylko raz. Po zadziałaniu zlecić ich wymianę autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel.
45
Posługiwanie się pasami
Zakładanie
Równomiernym ruchem wyciągnąć pas ze zwijacza i bez skręcenia przełożyć przez ramię.
Zaczep pasa włożyć w uchwyt aż do zatrzaśnięcia
(rysunek 4206 S). Oparcie nie powinno być przy
tym zbytnio odchylone do tyłu, zalecany kąt pochylenia ok. 25°. Część biodrowa pasa nie może
być skręcona i powinna ściśle przylegać do ciała.
Podczas jazdy naprężyć pas pociągając go za
część naramienną.
46
Szczególnie w przypadku kobiet ciężarnych
część biodrowa pasa powinna ściśle przylegać
do miednicy by uniknąć nacisku na podbrzusze.
Ubranie utrudnia właściwe ułożenia pasa. Nie
powinien on opierać się o twarde lub kruche
przedmioty schowane w kieszeniach, jak op.
długopisy i okulary, które w razie wypadku mogą
spowodować skaleczenia. Między pas i tułowie
nie wkładać żadnych przedmiotów, jak op. torebka.
Regulacja wysokości *
górnego punktu zamocowania pasa:
- nigdy nie regulować wysokości pasa podczas
jazdy,
- nieco wyciągnąć pas,
- nacisnąć na wieszak,
- ustawić go na żądanej wysokości,
- zablokować wieszak, który wydaje przy tym
charakterystyczny odgłos.
Ze względów bezpieczeństwa osoby niskiego
wzrostu powinny ustalać położenie pasa na
mniejszej wysokości. Zbyt wysokie zamocowanie
pogarsza także komfort jazdy.
Kontrola pasów bezpieczeństwa
Wszystkie elementy pasów od czasu do czasu
trzeba sprawdzać i w razie potrzeby zlecać
wymianę uszkodzonych części. Po wypadku
rozciągnięte pasy i obluzowane napinacze należy wymienić na nowe.
Nie dokonywać żadnych przeróbek samych
pasów, ich zamocowań, automatycznych zwijaków i uchwytów.
Uważać, by nie uszkodzić pasa ostrymi przedmiotami i nie zaklinować go.
Konserwacja pasów
Odpinanie pasa
Tylny pas środkowy
W celu odpięcia pasa nacisnąć czerwony przycisk
na jego uchwycie; pas zwija się samoczynnie.
W celu zmiany długości pasa nacisnąć języczek
jego sprzączki przy zaczepie.
Pasy bezpieczeństwa zawsze powinny być
czyste i suche.
Do czyszczenia używać ciepłej wody lub łagodnego roztworu mydlanego.
47
Poduszka powietrzna *
Jeżeli samochód jest wyposażony w poduszkę
powietrzną, to można to rozpoznać po napisie
" Airbag " na kole kierownicy i powyżej schowka *.
To dodatkowe, pneumatyczne urządzenie zabezpieczające w razie wypadku składa się z następujących elementów:
poduszka powietrzna wraz z generatorem
gazu umieszczona w kole kierownicy i w desce rozdzielczej *,
sterujący układ elektroniczny,
lampka kontrolna na tablicy rozdzielczej.
48
Poduszka powietrzna działa w razie odpowiednio
silnego zderzenia czołowego w zakresie przedstawionym na rysunku 4390 J. W ciągu kilku
milisekund poduszka wypełnia się gazem tworząc sprężystą zaporę dla kierowcy i pasażera.
Poduszka powietrzna pneumatycznego urządzenia zabezpieczającego napełnia się z dużą
siłą i szybkością. W związku z tym ważne jest
prawidłowe ustawienie oparcia i siedzenia. Fotel
kierowcy musi być ustawiony odpowiednio do
Wychylenie kierowcy i współpasażera do przodu wielkości ciała w takim odstępie od koła kierownicy, by ramiona kierowcy pozostawały lekko
zostaje stłumione, co znacznie zmniejsza niebezpieczeństwo uszkodzenia górnej części ciała i ugięte. Siedzenie współpasażera odsunąć możliwie daleko, a oparcie ustawić prosto. Także
głowy.
trzypunktowy pas bezpieczeństwa musi być
prawidłowo założony (patrz: strona 46).
Zadziałanie pneumatycznego urządzenia zabezpieczającego nie następuje w przypadku :
lekkiego zderzenia czołowego,
dachowania,
najechania z boku i z tyłu.
Jest to powód, dla którego zawsze należy zapinać
pasy bezpieczeństwa. Poduszka powietrzna
stanowi tylko ich uzupełnienie.
Jednak nawet dysponując takim dodatkowym
urządzeniem zabezpieczającym nie należy się
niepotrzebnie narażać ryzykowną jazdą.
Bezpieczeństwo ruchu drogowego zapewnia
ostatecznie tylko rozsądny i odpowiedzialny sposób jazdy.
Lampka kontrolna poduszki powietrznej
Pneumatyczne urządzenie zabezpieczające jest
kontrolowane elektronicznie, a jego działanie
wskazywane za pomocą lampki kontrolnej na
tablicy rozdzielczej. Po włączeniu zapłonu lampka ta zapala się na około 4 sekundy. Jeżeli jednak w ogóle się nie zaświeci lub nie zgaśnie po 4
sekundach bądź też zapali się podczas jazdy, to
znaczy że w układzie występuje usterka i w razie
wypadku poduszka powietrzna nie zadziała.
Pneumatyczne urządzenie zabezpieczające
należy wówczas niezwłocznie sprawdzić w autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel.
49
Ważne wskazówki
W obszarze działania poduszki powietrznej
nie wolno montować ani kłaść jakiegokolwiek
wyposażenia, nie przewidzianego dla danego
typu pojazdu. i innych przedmiotów. gdyż
mogą one spowodować obrażenia w razie
nagłego jej wypełnienia.
Pod żadnym pozorem nie wolno manipulować w pneumatycznym urządzeniu zabezpieczającym. Może to spowodować nagłe jego zadziałanie i niebezpieczeństwo urazu.
W obszarze środkowej konsoli znajduje się
sterujący układ elektroniczny poduszki powietrznej i napinaczy pasów bezpieczeństwa.
W celu uniknięcia usterek w działaniu nie
wolno tam kłaść żadnych magnetycznych
przedmiotów.
Demontaż koła kierownicy i deski rozdzielczej zlecać tylko autoryzowanej stacji obsługi
samochodów Opel.
Poduszka powietrzna napełnia się tylko raz.
Po zadziałaniu trzeba ją wymienić w autoryzowanej stacji obsługi samochodów.
Nie oklejać niczym koła kierownicy ani deski
rozdzielczej i nie wykładać ich żadnymi materiałami. Czyścić tylko suchą lub zwilżoną
szmatką. Nie stosować do tego celu agresywnych środków czyszczących.
W razie złomowania samochodu lub poszczególnych części pneumatycznego urządzenia zabezpieczającego bezwzględnie należy przestrzegać przepisów bhp ustalonych
przez firmę Opel. Z tego powodu zlecać
złomowanie tylko autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel.
Zastosowanie urządzeń zabezpieczających dla dzieci * w samochodzie z poduszką powietrzną dla pasażera *
W samochodach z poduszką powietrzną dla
współpasażera na siedzeniu obok kierowcy
bezpiecznego leżaczka dla dzieci i bezpiecznego
fotelika o zakresie wagowym 1 (następne strony)
montować nie wolno. Można natomiast zamontować fotelik o zakresie wagowym 2 i 3 (następne strony), gdy prawy fotel przesunie się całkiem
do tyłu.
Model z poduszką powietrzną dla pasażera
można rozpoznać po napisie „Airbag " powyżej
schowka i - przy otwartych drzwiach po prawej
stronie kierowcy - po naklejce ostrzegawczej z
boku tablicy rozdzielczej (rysunek powyżej).
50
Urządzenia zabezpieczające dla dzieci *
Są to:
- bezpieczny leżaczek
- bezpieczny fotelik (o trzech zakresach wagowych, które wybiera się zależnie od wielkości
dziecka).
W samochodach z poduszką powietrzną dla
współpasażera na siedzeniu obok kierowcy
bezpiecznego leżaczka dla dzieci i bezpiecznego fotelika o zakresie wagowym 1 montować nie wolno. Można natomiast zamontować
fotelik o zakresie wagowym 2 i 3, gdy prawy
fotel przesunie się całkiem do tyłu.
Materiał obiciowy leżaczka i fotelika można myć.
Mocowanie przy użyciu seryjnego 3-punktowego
pasa bezpieczeństwa pojazdu bądź w przypadku
bezpiecznego fotelika o zakresie wagowym 1
ponadto za pomocą dodatkowego pasa * na
przednim siedzeniu.
Nie układać żadnych przedmiotów przed tylną
szybą. Mogą one spowodować skaleczenie dziecka w razie gwałtownego hamowania.
Po wypadku przeciążone urządzenie zabezpieczające trzeba wymienić na nowe.
Należy także zapoznać się z załączona instrukcja
montażu i obsługi tych urządzeń.
Model z poduszką powietrzną dla pasażera
można rozpoznać po napisie " Airbag " powyżej
schowka i - przy otwartych drzwiach po prawej
stronie kierowcy - po naklejce ostrzegawczej z
boku tablicy rozdzielczej.
51
W celu zmiany wysokości zamocowania obrócić
obydwie sprzączki z tyłu oparcia i przesunąć je w
podłużnych otworach.
Leżaczek na siedzeniu obok kierowcy lub na
siedzeniu tylnym mocować tylko przeciwnie do
kierunku jazdy.
Pochylenie leżaczka można ustalić w dwóch
Dziecko umieścić w leżaczku odwrotnie do kierun- różnych położeniach:
ku jazdy.
Wcisnąć obydwa przyciski (strzałki na rysunku):
tak ustawić pochylenie, by siedzenie znalazło się
Obydwa pasy naramienne leżaczka połączyć ze
w pozycji poziomej.
sobą tak, jak to pokazano na rysunku i zamocować w uchwycie.
W samochodach z poduszką powietrzną dla
współpasażera * bezpiecznego leżaczka na
siedzeniu obok kierowcy montować nie wolno.
Bezpieczny leżaczek
Nadaje się dla niemowląt w wieku do 10 miesięcy
lub o ciężarze ciała nie przekraczającym 10 kg.
Długość i wysokość zamocowania pasów do
leżaczka można regulować stosownie do wielkości
dziecka.
W celu zmiany długości pociągnąć za pas z tyłu
leżaczka bądź poluzować go naciskając metalową
przelotkę. Pas musi ściśle przylegać do ciała, ale
nie może go ugniatać.
52
Pasy bezpieczeństwa w samochodzie ustalić w
najniższym położeniu.
Część biodrową pasa przeprowadzić przez
obydwie przelotki na siedzeniu leżaczka (strzałki
na rysunku 4058 T).
Zaczep pasa włożyć w uchwyt.
Część naramienną pasa przeprowadzić na
zewnątrz przez przelotkę wokół oparcia leżaczka.
Bezpieczny fotelik *
Zakres wagowy 1 (od niemowlęcia do 15 kg):
Wolno go używać:
Obejmujący trzy zakresy wagowe, dla dzieci od
niemowląt do 12 lat lub o wadze do 36 kg. Można
także oddzielnie nabyć fotelik w zakresie wagowym 2 i 3.
- tylko na siedzeniu obok kierowcy,
- w modelu bez poduszki powietrznej dla
współpasażera
- w pozycji przeciwnej do kierunku jazdy.
W modelu z poduszką powietrzną dla współpasażera * bezpieczny leżaczek dla dzieci montować na tylnym siedzeniu (patrz: strona 52).
Przed zamontowaniem bezpiecznego fotelika
dostarczony dodatkowy pas przytwierdzić do
siedzenia obok kierowcy: wyjąć schowek *.
Przelotkę mocującą z nakrętką tak wprowadzić w
środkowe wycięcia poniżej górnej powierzchni
siedzenia pasażera, by nakrętka zwrócona była
do tyłu. Drugą przelotkę mocującą wprowadzić w
wycięcia z przeciwnej strony. Kątownik, krótkim
bokiem skierowanym do góry, od przodu przykręcić śrubą do obydwu przelotek mocujących.
Posłużyć się w tym celu zwykłym kluczem maszynowym płaskim o rozwartości 13 mm.
Montaż dodatkowego pasa zaleca się zlecić
autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel.
Demontaż i montaż siedzenia obok kierowcy
przeprowadzać wyłącznie w autoryzowanej stacji
obsługi samochodów Opel (patrz: strona 45).
53
Wysokość zamocowania pasów dopasować do
wzrostu dziecka: ściągnąć tapicerkę z tyłu oparcia,
pionowo przebiegające pasy odłączyć od łącznika
metalowego i wyciągnąć do przodu. Pasy przeprowadzić przez inne szczeliny i zaczepić o metalowy łącznik, docisnąć tapicerkę do oparcia.
Zaczep pasa bezpieczeństwa pojazdu włożyć w
uchwyt aż do zatrzaśnięcia.
Bezpieczny fotelik umieścić na siedzeniu obok
kierowcy w kierunku przeciwnym do jazdy. (Niedozwolone w samochodach z poduszka powietrzną dla pasażera *, patrz: strona 51 ). Część
biodrową pasa bezpieczeństwa samochodu, tak
jak pokazano na rysunku, przeprowadzić przez
przelotki po obu stronach łoża bezpiecznego
fotelika tak, by pas przebiegał pod łożem między
tymi przelotkami.
Naciągnąć pas bezpieczeństwa pojazdu.
54
Zaczep dodatkowego pasa przytwierdzonego z
przodu do siedzenia obok kierowcy włożyć w
uchwyt z tyłu oparcia bezpiecznego fotelika.
W przypadku prawego fotela przesuwanego
wzdłużnie za pomocą rączki pas przeprowadzić
między rączką a tapicerką, gdyż w przeciwnym
razie fotel ten mógłby się przypadkowo przesunąć.
W celu zmiany pochylenia oparcia bezpiecznego
fotelika przesunąć go na łożu pociągając za
przedni jego uchwyt.
Przesuwając sprzączkę naprężyć dodatkowy pas.
Oparcie musi przylegać do tablicy rozdzielczej
(rysunek 5152 A, strona 54).
Dziecko posadzić w foteliku przeciwnie do kierunku jazdy.
Złączyć zaczepy pasów bezpiecznego fotelika i
włożyć w uchwyt aż do zatrzaśnięcia.
W celu wyregulowania długości pas wyciągnąć z
przodu bezpiecznego fotelika bądź poluzować
go przez podniesienie metalowego łącznika.
Pas musi ściśle przylegać do ciała ale bez uciskania.
Przy każdej zmianie pozycji fotela współpasażera
lub bezpiecznego fotelika dodatkowy pas trzeba
naciągnąć.
55
Zakres wagowy 2 (10 kg do 25 kg):
Montować na siedzeniu obok kierowcy lub tylnym.
W przypadku montażu na siedzeniu przednim fotel
pasażera przesunąć całkiem do tyłu.
Zmiana zakresu wagowego 1 na zakres wagowy
2:
Bezpieczny fotelik zdemontować w odwrotnej
kolejności do montażu fotelika o zakresie wagoFotelik o zakresie wagowym 2 można nabyć także wym 1.
oddzielnie. W takim przypadku odnosi się do
Obrócić fotelik i za pomocą wkrętaka odkręcić
niego opis w 2. szpalcie na stronie 57
dwa wkręty na spodzie łoża.
Pociągnąć za uchwyt z przodu łoża i ściągnąć je
do tyłu.
Rączkę ustawić pionowo i wysunąć w bok, wyjąć
sprężyny.
Unieść element zaciskowy usytuowany na środku dolnej powierzchni i wyciągnąć z pętli pasa,
uchwyt pasa zdjąć z siedzenia.
Wszystkie części starannie przechowywać.
56
Zdjąć tapicerkę z tyłu oparcia bezpiecznego
fotelika. Pionowo biegnące pasy odłączyć od
metalowego łącznika, obydwa pasy wyciągnąć z
oparcia do przodu (rysunek 5150 A, strona 54).
Ściągnąć zaczepy pasów, całkowicie wyciągnąć
pas z poduszki fotelika.
Obydwie pętle luźnego pasa zaczepić o metalowe łączniki z tyłu oparcia bezpiecznego fotelika.
Fotelik umieścić w kierunku jazdy na siedzeniu
obok kierowcy lub tylnym. W przypadku montowania na siedzeniu przednim fotel pasażera
przesunąć całkowicie do tyłu.
Luźną pętlę pasa wcisnąć między siedzenie a
oparcie fotela samochodu (rysunek powyżej).
Pętlę pasa przeciągnąć do góry z tyłu oparcia
fotela pojazdu.
Górny punkt zamocowania * pasa bezpieczeństwa pojazdu ustalić w najniższej pozycji.
Ściągnąć tapicerkę z tyłu bezpiecznego fotelika.
Obrócić trzpień, przesunąć go na bok i zdjąć
czarny pas wraz z uchwytem.
Umieścić dziecko w foteliku.
Pętlę pasa przeciągniętą do góry z tyłu oparcia
fotela samochodu zaczepić o trzpień, który następnie trzeba wycofać z powrotem i obrócić.
Odsunąć łącznik zewnętrznego regulatora wysokości bezpiecznego fotelika, założyć pas i zamknąć łącznik.
Zaczep pasa bezpieczeństwa samochodu włożyć Odkręcić śrubę radełkowaną i ustalić przebieg
pasa przez przesunięcie sań do góry bądź do
w uchwyt aż do zatrzaśnięcia.
dołu. Dokręcić nakrętkę radełkowaną.
Część biodrowa pasa bezpieczeństwa pojazdu
Pas bezpieczeństwa musi przebiegać przez bark
musi przebiegać przez obydwie przelotki podziecka, nigdy przez szyję lub ramię.
duszki fotelika.
Ostatecznie naciągnąć pas za luźny jego koniec z
przodu poduszki fotelika.
57
Zmiana zakresu wagowego 2 na zakres wagowy
3:
Fotelik o zakresie wagowym 3 można nabyć także Zdemontować fotelik w kolejności odwrotnej do
montażu fotelika o zakresie wagowym 2.
oddzielnie. W takim przypadku odnosi się do
Obydwa końce pasa odczepić od metalowego
niego tekst w 3. szpalcie.
łącznika z tyłu oparcia bezpiecznego fotelika i
zdjąć pas.
Zakres wagowy 3 (18 kg do 36 kg):
Montować na siedzeniu obok kierowcy lub tylnym.
Za pomocą wkrętaka odkręcić zewnętrzne śruby
łączące oparcie i poduszkę bezpiecznego fotelika, kołek gwintowany wyjąć od wewnątrz z poduszki fotelika, rozłączyć oparcie i poduszkę.
Wszystkie części starannie przechowywać.
58
Poduszkę fotelika umieścić w kierunku jazdy na
siedzeniu tylnym lub obok kierowcy. W przypadku montowania na siedzeniu przednim fotel
pasażera przesunąć całkowicie do tyłu.
Umieścić dziecko na poduszce.
Zaczep pasa bezpieczeństwa pojazdu włożyć w
uchwyt aż do zatrzaśnięcia.
Część biodrowa pasa musi przebiegać przez
obydwie przelotki poduszki fotelika.
Tak ustalić górny punkt zamocowania * pasa
bezpieczeństwa samochodu, by przebiegał on
przez bark dziecka a nigdy przez szyję lub ramię.
Elementy wyściełane
Deska rozdzielcza jest elastyczna i łagodzi
uderzenia. Elementy obsługi, podłokietniki i inne
części także są wykonane ze sprężystego materiału.
Osłony przeciwsłoneczne
Osłony przeciwsłoneczne są wyłożone miękkim
materiałem. W celu ochrony przed olśnieniem
można je odchylać do dołu i na bok *.
Zabezpieczenie tylnych drzwi przed
otwarciem przez dzieci
Lusterka
Zagłówki
Dla bezpieczeństwa pasażerów i pieszych lusterka są tak skonstruowane, że w razie uderzenia
wypadają ze swoich uchwytów.
Zagłówki służą bezpieczeństwu.
Lusterko zewnętrzne: obudowę lusterka wprowadzić w zaczepy i zatrzasnąć ją uderzając o zewnętrzną krawędź.
Górna krawędź zagłówka powinna być usytuowana mniej więcej na wysokości ciemienia.
Wysoka osoba musi go ustawić w najwyższym
położeniu. Górna krawędź zagłówka nigdy nie
może znajdować się na wysokości karku.
Tylne drzwi * zawierają zabezpieczenie przed
otwarciem ich przez dzieci - strona 31.
Bezpieczny układ kierowniczy
Układ kierowniczy jest zbudowany z przesuwanych względem siebie i pochłaniających energię
elementów, które w połączeniu z mechanizmem
zastrzału uruchamianym z określonym opóźnieniem amortyzują siły wywierane na kierownicę.
W celu ustawienia wysokości wyciągnąć zagłówki do góry lub wsunąć do dołu.
Po ustawieniu zagłówki trzeba zatrzasnąć.
59
Dodatkowe wyposażenie zwiększające
bezpieczeństwo *
Bogate dodatkowe wyposażenie samochodów
Opel Corsa pozwala na spełnienie różnych indywidualnych życzeń klientów. Oprócz tego firma
oferuje wiele akcesoriów zwiększających komfort
jazdy i środków do konserwacji samochodu oraz
różne inne pożyteczne przedmioty.
Fabryka gwarantuje wysoką jakość i niezawodność działania " oryginalnych części zamiennych i
akcesoriów " .
Autoryzowane stacje obsługi samochodów Opel
chętnie udzielają wyczerpujących informacji na ten
temat.
Nr katalogowy
Urządzenia zwiększające
bezpieczeństwo dzieci
składają się z następujących elementów:
bezpieczny leżaczek (do
ok. 10 miesięcy),
bezpieczny fotelik dla
dzieci do ok. 12 lat;
Zamocowanie przy
użyciu seryjnego pasa
bezpieczeństwa i pasa
dodatkowego na przednim siedzeniu *
17 46 ...
Przestrzegać opisu na
stronie 51 oraz instrukcji
montażu i obsługi
Linka holownicza
17 38 ...
Drążek holowniczy
17 90 522
Pomocnicze przewody
rozruchowe (silnik z
zapłonem iskrowym)
17 02 529
Pomocnicze przewody
rozruchowe (silnik Diesla)
17 02 528
Zestaw żarówek zapasowych
17 18 ...
Zestaw bezpieczników
12 38 ...
Halogenowe reflektory
przeciwmgłowe
17 10 ...
Fartuch przeciwbłotny
17 18 ...
Latarka z magnesem
1 7 1 6 530
Apteczka podręczna
17 16 703
Poduszeczka opatrunkowa
60
17 90 ...
Trójkąt ostrzegawczy
17 16 704
17 16 705
61
Oświetlenie
Oświetlenie zewnętrzne
Poszczególne pozycje obrotowego wyłącznika
oświetlenia (rysunek 4484 V) są następujące:
Pokrętło obok wyłącznika oświetlenia:
Wersja osobowa, Combo z tylnym siedzeniem *:
0 = tylko kierowca 1)
1 = wszystkie siedzenia zajęte
2 = zajęte wszystkie siedzenia i obciążony
= światła mijania lub światła drogowe
bagażnik/przestrzeń bagażowa
Włączanie świateł drogowych i sygnału świetlnego
3 = tylko kierowca i obciążony
opisano na stronie 12 instrukcji.
bagażnik/przestrzeń bagażowa
W pozycjach
i
włączone jest także oświe- Samochód dostawczy, Combo:
tlenie tablicy rejestracyjnej.
0 = siedzenia zajęte
1 = zajęte siedzenia i samochód obciążony
Asymetryczne światło mijania powoduje lepsze
do połowy swojej ładowności 2)
oświetlenie prawej strony drogi (większy zasięg).
2 = zajęte siedzenia i maksymalnie
W związku z tym w krajach o ruchu lewostronnym
załadowany samochód
na reflektory należy nakleić czarną przysłonę tak,
3 = tylko kierowca i maksymalnie obciążony
by zasłaniała wycinek o kącie 15 .
samochód
= oświetlenie wyłączone
= światła pozycyjne
Regulacja zasięgu świateł
Zasięg świateł reguluje się przy włączonych światłach mijania stosownie do obciążenia pojazdu.
Prawidłowe ustawienie świateł zmniejsza możliwość olśnienia innych użytkowników drogi.
1)
2)
62
W przypadku Combo także siedzenie obok kierowcy
W przypadku Combo do 2/3 ładowności
Światła przeciwmgłowe
*
Przycisk obok wyłącznika oświetlenia.
Zielona lampka kontrolna.
wciśnięcie
ponowne wciśnięcie
= włączenie
= wyłączenie
Tylne światło przeciwmgłowe
Przycisk obok wyłącznika oświetlenia, lampka
na tablicy wskaźników i żółta lampkontrolna
ka kontrolna w przycisku.
wciśnięcie
ponowne wciśnięcie
= włączenie
= wyłączenie
Światła cofania
Świecą się przy włączonym zapłonie i biegu
wstecznym.
Oświetlenie wewnętrzne
Oświetlenie zapalniczki i popielniczki *
Oświetlenie wewnętrzne włącza się automatycznie Zapala się z chwilą włączenia zapłonu.
z chwilą otwarcia przednich drzwi.
By oświetlenie wewnętrzne włączyć na stałe,
trzeba pociągnąć ku sobie wyłącznik oświetlenia.
Oświetlenie tablicy wskaźników
Oświetlenie schowka *
Zapala się przy włączonym zapłonie z chwilą
Tylne światło do czytania *
Przełącznik w lewej
pozycji
Przełącznik w pozycji
środkowej
otwarcia pokrywy schowka.
Oświetlenie bagażnika *
Włącza się jednocześnie z oświetleniem zewnętrznym. Jego jasność można nastawiać pokrę- Zapala się z chwilą otwarcia klapy tylnej.
tłem *.
Przełącznik w prawej
pozycji
= wyłączone
= światło włącza
się z chwilą
otwarcia tylnych
drzwi
= włączone
Oświetlenie wyświetlacza cyfrowego *
Zapala się po włączeniu zapłonu. Przy włączonych światłach jego jasność można nastawić
pokrętłem.
63
Szyby i dach
otwierany
Zachować ostrożność przy elektrycznym otwieraniu okien. Można przy tym doznać uszkodzenia ciała. Szczególnie dotyczy to dzieci. Uważać, by nie przyciąć jakichś przedmiotów.
Szyby drzwiowe
Wszystkich pasażerów należy nauczyć prawidłowej obsługi okien.
Szyba obrotowa drzwi tylnych *
Okna zamykać dokładnie je przy tym obserwując. Uważać, by jakiś przedmiot nie został zakleszczony.
Otwieranie: nacisnąć dźwignię
Zamykanie: Pociągnąć za dźwignię aż do
zatrzaśnięcia zamka
Przed opuszczeniem samochodu wyciągnąć
kluczyk ze stacyjki, by zapobiec niepowołanemu
użyciu (niebezpieczeństwo urazu).
64
Uruchamia się za pomocą ręcznej korbki
umieszczonej na wewnętrznej powierzchni drzwi.
Elektryczne uruchamianie przednich
szyb drzwiowych *
Tylny przycisk w drzwiach kierowcy służy do
uruchamiania szyby po jego stronie, a przedni
przycisk i taki sam w prawych drzwiach przednich - do uruchamiania prawej szyby drzwiowej.
Lampki kontrolne w przyciskach wskazują na ich
gotowość do pracy.
Stopniowe otwieranie szyb uzyskuje się przez
impulsowe naciskanie odpowiednich przycisków.
W celu automatycznego otwarcia lub zamknięcia
okna wcisnąć przycisk na dłużej; by zatrzymać
ruch szyby, jeszcze raz na chwilę wcisnąć przycisk.
Urządzenie zabezpieczające
Gdy podczas automatycznego zamykania szyba
napotka na opór w górnej połowie okna, to natychmiast się zatrzymuje, a następnie nieco otwiera.
Wyłączanie urządzenia zabezpieczającego (op. w
razie większych oporów ruchu podczas mrozu):
kilkakrotnie wcisnąć impulsowa przycisk danego
okna aż do zamknięcia szyby.
Programowanie układu elektronicznego sterującego otwieraniem i zamykaniem szyb
W razie przerwy w dopływie prądu lub spadku
napięcia akumulatora otwieranie i zamykanie
okien nie jest możliwe,
- zamknąć drzwi, włączyć zapłon,
zaprogramować układ elektroniczny każdego
okna:
- zamknąć okno i jeszcze przynajmniej przez 5 s
naciskać przycisk.
W razie przeciążenia następuje chwilowe automatyczne przerwanie dopływu prądu.
Opuszczanie pojazdu
Przy opuszczaniu pojazdu bezwzględnie wyjąć
kluczyk ze stacyjki, by zapobiec niepowołanemu
uruchomieniu szyby (niebezpieczeństwo urazu)
Dach otwierany *
Wyciągnąć korbkę z wgłębienia w podsufitce.
Otwieranie:
- wcisnąć przycisk odryglowujący
- obracać korbką w lewo
- gdy korbka natrafi na opór, to znaczy że
dach otwierany znalazł się w tak zwanym
położeniu komfortowym
Dalsze otwieranie poza położenie komfortowe:
- jeszcze raz wcisnąć przycisk odryglowujący
- dalej obracać korbkę w lewo
Zamykanie całkowicie otwartego dachu:
- obracać korbką w prawo
- gdy korbka natrafi na opór, to znaczy że
dach otwierany znalazł się w położeniu
komfortowym
Dalsze zamykanie od położenia komfortowego:
- wcisnąć przycisk odryglowujący
- dalej obracać korbkę w lewo
- po zamknięciu dachu przycisk odryglowujący
automatycznie wyskakuje
Podnoszenie:
- zamknąć dach
- wcisnąć przycisk odryglowujący
- obracać korbkę w prawo
Opuszczanie:
- obracać korbkę w lewo
- po zamknięciu dachu przycisk odryglowujący
automatycznie wyskakuje
Po każdym uruchomieniu dachu ponownie odchylić korbkę do góry do jej położenia spoczynkowego we wgłębieniu w podsufitce.
Osłona przeciwsłoneczna przy otwieranym
dachu
Osłonę przeciwsłoneczną można zaciągać i
odciągać zarówno przy zamkniętym, jak i podniesionym dachu.
Przy otwieraniu dachu jednocześnie otwiera się
także osłona przeciwsłoneczna.
65
Elektrycznie uruchamiany dach
otwierany *
Przyciski między dwiema osłonami przeciwsłonecznymi przy szybie przedniej:
prawy przycisk
= otwieranie
lewy przycisk
= zamykanie
Zwolnić przycisk, gdy tylko dach osiągnie żądane
położenie.
Obsługa dachu jest dozwolona tylko przy prędkości samochodu poniżej 120 km/h.
W przypadku zamontowanego bagażnika dachowego elektrycznie uruchamiany dach, by uniknąć
uszkodzenia, otwierać najwyżej do tylnego wspornika poprzecznego.
Przed opuszczeniem pojazdu wyjąć kluczyk ze
stacyjki, by zapobiec niepowołanemu użyciu
(niebezpieczeństwo urazu).
66
Nie otwierać zamarzniętego, oblodzonego lub
ośnieżonego dachu.
Napęd elektryczny jest zabezpieczony bezpiecznikiem w skrzynce bezpiecznikowej. Do czas
usunięcia usterki dach obsługuje się następująco:
Zaślepkę w tylnej części dachu podważyć wkrętakiem. W napęd dachu włożyć korbkę awaryjną i
obracać nią aż do zamknięcia dachu (rysunek
4688 S).
67
Ogrzewanie
i nadmuch powietrza
Urządzenie ogrzewania i wentylacji
Zespół sterowniczy urządzenia
ogrzewania i wentylacji
Samochody Opel są wyposażone w kombinowane
urządzenie ogrzewania i wentylacji: dzięki mieLewe pokrętło
szaniu zimnego i ciepłego powietrza można szyb- w prawo
ko zmieniać temperaturę wewnątrz pojazdu i
w lewo
utrzymywać ją prawie na stałym poziomie przy
wszystkich prędkościach.
O natężeniu przepływu powietrza decyduje dmuchawa, którą w razie potrzeby można włączać
podczas jazdy.
Powietrze zewnętrzne jest zasysane przez kratkę
poniżej szyby przedniej, stosownie do potrzeby
podgrzewane i doprowadzane do wnętrza pojazdu.
68
Temperatura
cieplej
chłodniej
Środkowe pokrętło
Dmuchawa
4 prędkości:
4
wyłączona
maksymalna prędkość
obrotowa
Ogrzewana szyba tylna - strona 72.
Prawe pokrętło
Rozdział powietrza
rozmrażanie
rozmrażanie i dolna
część pojazdu
dolna część pojazdu
górna część pojazdu
By rozdział powietrza dostosować do osobistego
zapotrzebowania, pokrętło można ustawiać w
dowolnym położeniu pośrednim.
W pozycji
otworzyć dysze nawiewu powietrza.
Środkowe dysze nawiewu powietrza
Boczne dysze nawiewu powietrza
Komfortowe wietrzenie górnej części pojazdu nie
ogrzanym lub ciepłym powietrzem - zależnie od
położenia przełącznika temperatury.
Przez dysze te - zależnie od położenia przełącznika temperatury - do środka pojazdu dopływa
zimne lub ciepłe powietrze.
W celu otwarcia dysz obrócić pokrętło do góry.
W celu otwarcia dysz obrócić pokrętło radełkowane do góry.
Ilość dopływającego powietrza można zwiększyć
przez włączenie dmuchawy.
Strumień powietrza daje się kierować w różne
strony przez przechylanie dysz obrotowych i
obracanie płytek.
W położeniu pokazanym na rysunku, ale przy
lekkim skierowaniu do góry, wąski strumień
powietrza jest kierowany w stronę pasażerów
siedzących z tyłu tak. że kierowca i jego sąsiad
praktycznie nie odczuwają pogorszenia wentylacji.
Strumień powietrza można skierować w dowolną
stronę przez przechylanie i obracanie płytek.
Ilość doprowadzanego powietrza można zwiększyć włączając dmuchawę.
Dysze do rozmrażania bocznych szyb
Przełącznik rozdziału powietrza ustawić w pozycji
lub
: strumień zimnego lub ciepłego
powietrza jest kierowany na szybę przednią i
szyby boczne (głównie w obszarze lusterka
zewnętrznego).
69
Ogrzewanie
za pomocą dysz kierujących powietrze na
szybę przednią i szyby boczne
przez skierowanie powietrza do dolnej
części pojazdu
za pomocą dysz przewietrzających
w dowolnej kombinacji ustawienia dysz.
Skuteczność ogrzewania zależy od temperatury
płynu chłodzącego i dlatego zaczyna ono dobrze
działać dopiero po nagrzaniu się silnika.
Obieg wewnętrzny powietrza
Suwak pod zespołem sterowniczym urządzania
ogrzewania i wentylacji:
: włączony
suwak w prawym położeniu
: wyłączony
suwak w lewym położeniu
Przewietrzanie
Przełącznik temperatury obrócić w lewo, włączyć
dmuchawę,
celem uzyskania maksymalnego dopływu powietrza do górnej części pojazdu przełącznik rozObieg ten włącza się, by zapobiec przedostawaniu działu powietrza ustawić w pozycji
i otworzyć wszystkie dysze nawiewu powietrza,
się zewnętrznego powietrza do środka pojazdu,
na przykład gdy jest ono silnie zanieczyszczone.
dopływ powietrza do siedzeń tylnych: środkowe
Cyrkulację powietrza wewnętrznego można przydysze skierować lekko do siebie i nieco do góry,
spieszyć przez włączenie dmuchawy.
celem zwiększenia dopływu powietrza do doInej
części pojazdu przełącznik rozdziału powietrza
Obieg wewnętrzny ze względu na szybko pogarustawić w pozycji .
szającą się jakość powietrza lub wzrost jego
wilgotności włączać tylko na krótko.
Mikroprzepływowy filtr powietrza *
Oczyszcza z kurzu i sadzy, a także pyłków i zarodników, powietrze dopływające z zewnątrz do
środka pojazdu.
Filtr ten należy wymieniać w odstępach czasu
przewidzianych w książeczce obsługowej.
70
W celu jak najszybszego ogrzania wnętrza
pojazdu przełącznik temperatury obrócić w
prawo i włączyć dmuchawę przy dużej prędkości
obrotowej (pozycja 3).
Wygoda, miłe samopoczucie i dobra kondycja
pasażerów samochodu w dużej mierze zależą
od prawidłowej wentylacji i ogrzewania.
Dopływ powietrza
Otwory wlotowe powietrza na zewnątrz pojazdu
poniżej szyby przedniej zawsze powinny być
drożne, to znaczy nie zasłonięte np. liśćmi lub
śniegiem.
Ogrzewanie dolnej części pojazdu
Usuwanie wilgoci i szronu z szyb
Przełącznik temperatury obrócić w prawo, przełącznik rozdziału powietrza ustawić w pozycji .
Przełącznik temperatury obrócić w prawo,
włączyć dmuchawę,
w pierwszej fazie nagrzewania zamknąć dysze
nawiewu powietrza.
I przełącznik rozdziału powietrza ustawić w
pozycji ,
przełącznik dmuchawy ustawić w pozycji 4,
zamknąć środkowe dysze nawiewu powietrza,
włączyć ogrzewanie tylnej szyby.
Otworzyć boczne dysze nawiewu powietrza i
skierować je na boczne szyby. W celu jednoczesnego ogrzania dolnej części pojazdu przełącznik
.
rozdziału powietrza ustawić w pozycji
71
Ogrzewana szyba tylna
Ogrzewane lusterka zewnętrzne *
Ogrzewanie tylnej szyby działa tylko przy uruchomionym silniku.
Ogrzewanie lusterek włącza się przez wciśnięcie
przycisku.
Wyciągnąć przełącznik dmuchawy.
Zapala się odpowiednia lampka kontrolna.
Zapala się wówczas lampka kontrolna obok
przycisku.
Wyłączyć ogrzewanie natychmiast po uzyskaniu
wystarczającej widoczności!
Ogrzewanie lusterek wyłącza się automatycznie
po ok. 15 minutach.
72
Elektrycznie podgrzewane siedzenia
przednie *
Dwa przyciski
pod zespołem sterowniczym
urządzenia ogrzewania i wentylacji.
W przycisku zapala się żółta lampka kontrolna:
lewy przycisk
prawy przycisk
= lewe siedzenie
= prawe siedzenie
Klimatyzacja
Urządzenie klimatyzacyjne *
Wentylacja, ogrzewanie i chłodzenie tworzą
jeden system, który zapewnia maksymalny komfort we wszystkich porach roku, przy każdej
pogodzie i w każdej temperaturze otoczenia.
Agregat chłodniczy urządzenia klimatyzacyjnego
chłodzi powietrze i usuwa z niego wilgoć.
Mikroprzepływowy filtr powietrza * oczyszcza z
kurzu, sadzy oraz pyłków i zarodników powietrze
dopływające z zewnątrz do wnętrza pojazdu.
Nagrzewnica nagrzewa powietrze odpowiednio
do położenia przełącznika temperatury. Ilość
dopływającego powietrza w razie potrzeby można zwiększyć włączając dmuchawę.
Przełącznik temperatury, przełącznik rozdziału
powietrza, przełącznik dmuchawy i suwak zamykający dopływ powietrza z zewnątrz (otwarcie
obiegu wewnętrznego) spełniają takie same
funkcje jak w zespole sterowniczym urządzenia
ogrzewania i wentylacji (strony 68, 69).
Urządzenie klimatyzacyjne włącza się przez
wyciągnięcie przełącznika temperatury (lampka
kontrolna ). Dmuchawa zaczyna pracować z
małą prędkością obrotową, którą w razie potrzeby można zwiększyć.
Za pomocą suwaka urządzenie przełącza się na
dopływ powietrza zewnętrznego
lub obieg
.
wewnętrzny
Jeżeli powietrze otoczenia pojazdu jest zadymione, zanieczyszczone lub ma nieprzyjemną
woń, to przejściowo zaleca się włączyć obieg
.
wewnętrzny powietrza
Urządzenie klimatyzacyjne działa tylko w takim
zakresie temperatur, w jakim jest potrzebne. W
temperaturze otoczenia poniżej ok. +4°C automatycznie się wyłącza.
73
Tryb chłodzenia
Maksymalne chłodzenie podczas upałów i po
dłuższym postoju samochodu na pełnym słońcu
Na chwilę otworzyć okna, by rozgrzane powietrze
mogło szybciej wydostać się na zewnątrz.
- Włączyć klimatyzację: wyciągnąć ,
- suwak obiegu wewnętrznego powietrza
,
przesunąć w prawo
- przełącznik temperatury obrócić w lewo,
- przełącznik dmuchawy nastawić na
maksymalną prędkość obrotową,
- przełącznik rozdziału powietrza ustawić
w pozycji ,
- otworzyć wszystkie dysze nawiewu powietrza.
Po pewnym czasie nastawić urządzenie klimatyzacyjne stosownie do potrzeby i zgodnie z poniższym opisem.
74
Normalne chłodzenie na szosie i autostradzie
- Włączyć klimatyzację: wyciągnąć ,
- suwak obiegu wewnętrznego powietrza
,
przesunąć w lewo
- przełącznik temperatury obrócić w lewo,
- zależnie od potrzeby włączyć dmuchawę,
- przełącznik rozdziału powietrza ustawić
w pozycji ,
- otworzyć wszystkie dysze nawiewu powietrza.
Przewietrzanie bez chłodzenia dopływającego powietrza
- Wyłączyć klimatyzację: wcisnąć ,
- suwak obiegu wewnętrznego powietrza
przesunąć w lewo
,
- przełącznik temperatury obrócić w lewo,
- zależnie od potrzeby włączyć dmuchawę,
- przełącznik rozdziału powietrza ustawić
w pozycji ,
- otworzyć dysze nawiewu powietrza.
Ogrzewanie
Za pomocą dysz kierujących powietrze na
szybę przednią i szyby boczne
przez skierowanie powietrza do dolnej części
pojazdu
za pomocą dysz nawiewu powietrza
w dowolnej kombinacji ustawienia dysz
Skuteczność ogrzewania zależy od temperatury
płynu chłodzącego i dlatego zaczyna ono dobrze
działać dopiero po rozgrzaniu się silnika.
W celu jak najszybszego ogrzania wnętrza kabiny
pasażerskiej przełącznik temperatury obrócić w
prawo i włączyć dmuchawę przy prędkości obrotowej 3.
Wygoda, miłe samopoczucie i dobra kondycja
pasażerów samochodu w dużej mierze zależą od
prawidłowego ogrzewania i wentylacji.
Ogrzewanie dolnej części pojazdu
Usuwanie wilgoci i szronu z szyb
- Wyłączyć klimatyzację: wcisnąć ,
- suwak obiegu wewnętrznego powietrza
,
przesunąć w lewo
- przełącznik temperatury obrócić w prawo,
- zależnie od potrzeby włączyć dmuchawę,
ale nie przy maksymalnej prędkości
obrotowej,
- przełącznik rozdziału powietrza ustawić
w pozycji .
- Włączyć klimatyzację: wyciągnąć ,
w celu szybkiego osuszenia w temperaturze
otoczenia powyżej +4°C włącza się
agregat chłodniczy (sprężarka),
- suwak obiegu wewnętrznego powietrza
przesunąć w lewo
,
- przełącznik temperatury obrócić w prawo,
- zależnie od potrzeby włączyć dmuchawę,
- przełącznik rozdziału powietrza ustawić
w pozycji .
W pierwszej fazie nagrzewania zamknąć dysze.
Następnie, jeżeli zachodzi potrzeba rozmrożenia
bocznych szyb, skierować na nie boczne dysze
nawiewu powietrza.
Otworzyć boczne dysze nawiewu powietrza i
skierować je na boczne szyby. Celem jednoczesnego ogrzania dolnej części pojazdu przełącz.
nik rozdziału powietrza ustawić w pozycji
Ogrzewane lusterka zewnętrzne *,
ogrzewana szyba tylna,
elektrycznie ogrzewane siedzenia przednie *,
patrz: strona 72
75
Dopływ powietrza
Ważne wskazówki
Obsługa
Otwory wlotowe powietrza na zewnątrz pojazdu
poniżej szyby przedniej zawsze powinny być
drożne, to znaczy nie zasłonięte np. liśćmi lub
śniegiem.
Urządzenie klimatyzacyjne działa tylko przy
uruchomionym silniku.
By urządzenie klimatyzacyjne działało bez zarzutu, raz w miesiącu trzeba je na krótko włączyć
niezależnie od pogody i pory roku (w miarę
możliwości tylko w temperaturze otoczenia
powyżej +4°C).
Przy włączonym urządzeniu klimatyzacyjnym
tworzą się skropliny, które są odprowadzane
przez podłogę samochodu.
W trakcie pracy urządzenia klimatyzacyjnego
musi być otwarta przynajmniej jedna dysza
nawiewu powietrza tak, by parownik nie uległ
oblodzeniu na skutek braku cyrkulacji powietrza.
Jeżeli w zaparkowanym samochodzie zaparowuje szyba przednia, to można przejściowo włączyć
urządzenie klimatyzacyjne zgodnie z opisem w
punkcie pt. " Usuwanie wilgoci i szronu z szyb " .
76
We własnym zakresie nie należy dokonywać
żadnych napraw, a jedynie zlecać je autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel.
Tylko tam może być sprawdzone i naprawione
skomplikowane urządzenie, jakim jest instalacja
klimatyzacyjna.
Mikroprzepływowy filtr powietrza powinien być
wymieniany w okresach czasu ustalonych w
książeczce obsługowej samochodu.
Zakres zmiany biegów D
Automatyczna
skrzynia biegów
D = stała pozycja w normalnych warunkach
jazdy (biegi od 1 do 4).
Po uruchomieniu silnika i wybraniu zakresu " D "
skrzynia biegów przełącza się w sposób zapewniający najbardziej ekonomiczną jazdę.
Zakres zmiany biegów 3
3 = pozycja odpowiadająca warunkom jazdy na
pierwszym, drugim i trzecim biegu.
Nawet przy dużej prędkości przekładnia działa
na trzecim biegu.
Zakres zmiany biegów 2
Po uruchomieniu silnika i przed włączeniem jakiegoś zakresu zmiany biegów nacisnąć pedał hamulca. W przeciwnym razie samochód zacznie
" pełzać " . Nigdy jednocześnie nie uruchamiać
pedału gazu i pedału hamuca.
Pozycje dźwigni wybieraka P, R i N
2 = pozycja odpowiadająca warunkom jazdy na
pierwszym i drugim biegu, na przykład na górskiej drodze o licznych zakrętach; przekładnia
nie przełącza się na trzeci i czwarty bieg.
P = Pozycja parkowania. Zablokowane przednie
Zakres zmiany biegów 1
koła. Włączać tylko w zatrzymanym samo1 = ostatnia pozycja, w której osiąga się maksychodzie i przy zaciągniętym hamulcu ręczmalne hamowanie silnikiem, na przykład przy
nym.
zjeżdżaniu ze stromego wzniesienia; przekładnia
Po wybraniu zakresu " D " skrzynia biegów znajduje R = Bieg wsteczny. Włączać tylko w zatrzymacały czas pozostaje włączona na pierwszym
się w trybie jazdy ekonomicznej. W tym zakresie
nym samochodzie.
biegu.
może ona pracować prawie zawsze.
N = Położenie neutralne (biegu jałowego).
Łagodne, równomierne naciskanie pedału przyspiesznika (gazu) powoduje wcześniejsze przełą- Uruchamiać silnik w pozycji " P " lub " N " przy
zaciągniętej dźwigni hamulca ręcznego Podczas
czanie się skrzyni na bieg wyższy, czyli ekonomiczniejszy. Ręczna zmiana biegów jest koniecz- przełączania nie dodawać gazu.
na tylko w wyjątkowych przypadkach. Zakresy " 3 " .
" 2 " i " 1 " wybierać tylko wtedy, gdy chce się uniknąć automatycznej zmiany biegu na wyższy lub
osiągnąć zwiększone hamowanie silnikiem.
Gdy tylko warunki jazdy na to pozwalają, wybierać
zakres " D " .
77
Elektroniczne sterowanie zmianami biegów:
Jazda sportowa, przekładnia przełącza się
dopiero przy większych prędkościach obrotowych:
),
wcisnąć przycisk " S " (zapala się
Jazda ekonomiczna, przekładnia przełącza
się już przy mniejszych prędkościach obrotowych:
ponownie wcisnąć przycisk " S " .
Ułatwienie przy ruszaniu samochodu z miejsca: wcisnąć przycisk
Program zależny od temperatury pracy
powoduje, że po uruchomieniu zimnego silnika wskutek opóźnionego przełączania
(zwiększona prędkość obrotowa) katalizator
szybko się nagrzewa do temperatury koniecznej dla maksymalnej redukcji ilości
szkodliwych substancji.
78
Kickdown (wymuszona redukcja biegu)
Wciśnięcie pedału gazu poniżej punktu, w którym wyczuwa się opór: bieg zmienia się na
W razie trudności przy ruszaniu samochodu z
niższy, chociaż w normalnych warunkach prędmiejsca na śliskiej nawierzchni wcisnąć przycisk kość samochodu jest jeszcze na to zbyt duża.
(możliwe tylko w zakresie " D " - lampka konUmożliwia to szybsze przyspieszanie przy maktrolna
). Samochód rusza wówczas na trzecim symalnej mocy silnika.
biegu.
Wspomaganie hamulców silnikiem
Funkcja ta wyłącza się przy prędkości:
By lepiej wykorzystać hamujące działanie silnika,
przy zjeżdżaniu ze wzniesienia zawczasu włąpowyżej ok. 80 km/h.
Ponadto można ją wyłączyć samemu w następu- czyć zakres " 3 " , " 2 " lub, jeżeli wymaga tego
sytuacja, " 1 " .
jący sposób:
Ułatwienie przy ruszaniu samochodu z miejsca
To hamujące działanie silnika jest największe w
zakresie " 1 " . Gdy pozycję " 1 " wybierze się przy
ręcznie wybrać jedną z pozycji " P " , " 3 " , " 2 "
zbyt dużej prędkości, to przekładnia pozostanie
lub " 1 " ,
na drugim biegu dopóty, dopóki prędkość samowcisnąć do oporu pedał gazu na dłużej niż 2 chodu nie pozwoli na automatyczne przełączenie
na pierwszy bieg (op. w wyniku przyhamowania).
s (Kickdown)
ponownie wcisnąć przycisk
wyłączyć zapłon.
,
Zatrzymywanie pojazdu
Pojazd może zostać zatrzymany przy pracującym silniku w wybranym zakresie zmiany biegów.
W razie konieczności zatrzymania się na wzniesieniu bezwzględnie zaciągnąć dźwignię hamulca ręcznego lub nacisnąć na pedał hamulca.
Przy włączonym którymś z zakresów zmiany
biegów nie utrzymywać samochodu w miejscu
przez zwiększanie prędkości obrotowej silnika.
W razie dłuższego postoju, na przykład w korku
lub na przejeździe kolejowym, wyłączyć silnik.
Ruszanie przez " rozbujanie " samochodu
W celu rozbujania samochodu, który ugrzązł w
piasku, błocie, śniegu lub wgłębieniu terenowym,
lekko dodając gazu na przemian przesuwać dźwignię wybieraka do pozycji " D " i " R " tam i z powrotem. Prędkość obrotową silnika utrzymywać przy
tym na możliwie jak najniższym poziomie i łagodnie dodawać gazu.
Jest to tylko ogólna wskazówka dotycząca zachowania się w tych wyjątkowych okolicznościach.
Precyzyjne manewrowanie samochodem
Przy manewrowaniu, na przykład parkowaniu
między dwoma blisko siebie stojącymi samochodami, wjeżdżaniu do garażu itp., można wykorzystać zjawisko " pełzania " . Prędkość jazdy
regulować lekko lutując nożny hamulec.
Nigdy jednocześnie nie naciskać pedału gazu i
pedału hamulca.
Przed opuszczeniem samochodu najpierw zaciągnąć dźwignię hamulca ręcznego, a dopiero
potem włączyć zakres " P " i wyjąć kluczyk ze
stacyjki.
Usterki techniczne
Miga
:
Skrzynia biegów nie przełącza się automatycznie.
Biegi przełączać ręcznie za pomocą dźwigni
wybieraka:
1 = pierwszy bieg
2 = trzeci bieg
3 = czwarty bieg
D = czwarty bieg
N = położenie neutralne (bieg jałowy)
R = bieg wsteczny
P = pozycja parkowania
nadal miga, to
Gdy po uruchomieniu silnika
trzeba się zgłosić do autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel. Układ elektroniczny dysponuje funkcją autodiagnozy, która pozwala na
szybkie zlokalizowanie usterki.
79
Zalecenia dotyczące
sposobu jazdy
Pierwsze 1000 km
Układ kierowniczy ze
wspomaganiem *
W miarę możliwości przejechać na długich trasach ze zmienną prędkością. Nie naciskać peda- Gdy z jakiegoś powodu wspomaganie układu
łu gazu do oporu. Nie przeciążać silnika na
kierowniczego nie działa, na przykład podczas
małych prędkościach obrotowych.
holowania samochodu z wyłączonym silnikiem.
Starać się tak jechać, by oszczędzać samochód. to mechanizm kierowniczy nadal pozostaje w
Na każdym biegu (lub w danym zakresie pracy w pełni sprawny, choć jego uruchomienie wymaga
znacznie większej siły.
samochodzie z automatyczną skrzynią biegów)
utrzymywać pedał gazu w pozycji najwyżej ¾,
Jazda w górach, ciągnięcie przyczepy
maksymalnego jego skoku.
Nie przekraczać ¾, maksymalnej dopuszczalnej Dmuchawa powietrza chłodzącego jest napędzana elektrycznie i dlatego skuteczność chłoprędkości.
dzenia nie zależy od prędkości obrotowej silnika.
Zalecenia te odnoszą się do silnika i zespołów
Na wysokich obrotach wydziela się więcej ciepła.
napędowych, na przykład przekładni głównej.
a na niskich odpowiednio mniej. W związku z
Nigdy nie jechać z wyłączonym silnikiem tym, gdy samochód pokonuje wzniesienie bez
większych trudności na wyższym biegu, to nie
Nigdy nie jechać z wyłączonym silnikiem,
należy go zmieniać na niższy.
gdyż nie działa wówczas wiele agregatów (np.
Silniki Diesla: na wzniesieniach o nachyleniu
urządzenia sygnalizacyjne, urządzenie wspoma10°0 lub większym na pierwszym biegu nie
gające hamulce, mechanizm wspomagania
przekraczać prędkości 30 km/h.. a na drugim kierownicy ze wspomaganiem *). Stwarza to
50 km/h.
zagrożenie dla samego kierowcy i innych użytkowników drogi.
Jazda z załadowanym bagażnikiem
Urządzenie wspomagające hamulce
Przy wyłączonym silniku (w silniku Diesla także
przy urwanym pasku klinowym) po kilkakrotnym
naciśnięciu pedału hamulca urządzenie wspomagające przestaje działać. Hamulce nadal
jednak pozostają w pełni sprawne. choć do ich
uruchomienia potrzeba znacznie większej siły.
80
dachowym
Nie przekraczać dopuszczalnego obciążenia
dachu. Ze względów bezpieczeństwa równomiernie rozłożyć ciężar i zamocować go pasami.
by nie mógł się przesunąć. Ciśnienie powietrza
w oponach zwiększyć do wartości odpowiadającej maksymalnemu obciążeniu. Nie jechać
szybciej niż 120 km/h. Od czasu do czasu
sprawdzać zamocowanie i w razie potrzeby
poprawiać je.
Wyłączanie silnika
Gdy temperatura płynu chłodzącego jest bardzo
wysoka. na przykład po dłuższej jeździe pod górę,
to w celu uniknięcia nadmiernego spiętrzenia
ciepła nie wyłączać od razu silnika pozostawiając
go przez ok. 2 minuty na biegu jałowym.
Mniej paliwa - więcej kilometrów
Przestrzegać zamieszczonych na tej stronie
wskazówek dotyczących docierania samochodu
oraz zaleceń. jak oszczędzać energię. podanych
na wstępie niniejszej instrukcji obsługi.
Poprawna z punktu widzenia technicznego i ekonomicznego jazda polepsza osiągi samochodu i
zwiększa jego trwałość.
Wyłącznik dopływu paliwa *
Zamyka dopływ paliwa podczas hamowania silnikiem, np. przy jeździe z góry lub naciskaniu pedału hamulca. Nie należy wtedy dodawać gazu lub
wyłączać sprzęgła, gdyż funkcja ta jest sterowana
elektronicznie i może zostać zakłócona.
Prędkość obrotowa
Bez względu na warunki jazdy należy starać się.
by silnik pracował w optymalnym zakresie prędkości obrotowych (wskazówka obrotomierza na
zielonym polu).
Rozgrzewanie silnika
Po uruchomieniu zimnego silnika automatyczna
skrzynia biegów przełącza się na wyższe biegi
dopiero przy większych prędkościach obrotowych. W ten sposób katalizator szybciej osiąga
temperaturę konieczną do maksymalnej redukcji
ilości szkodliwych substancji.
W trakcie rozruchu samochodu wyłączać sprzęgło. by rozrusznik nie musiał pokonywać oporów
przekładni na biegu jałowym W ten sposób
oszczędza się nie tylko rozrusznik, ale i akumulator.
Sposób jazdy oszczędny dla samochodu
Na luzie i na niższych biegach nie rozpędzać
silnika do wysokich obrotów. Nadmierna prędkość na poszczególnych biegach (lub w zakresach zmian biegów w samochodach z automatyczna skrzynią biegów) oraz jazda na krótkich
odcinkach zwiększa zużycie paliwa i zespołów
pojazdu.
Redukowanie biegów
W razie spadku prędkości zmieniać bieg na
niższy. ale nie powodować ślizgania się sprzęgła
przez zwiększanie obrotów. Jest to szczególnie
istotne przy jeździe w górach!
Sprzęgło
Pedał sprzęgła zawsze wciskać do oporu, gdyż
ułatwia to przełączanie biegów i zapobiega
uszkodzeniu przekładni. Dlatego w miejscu,
gdzie pedał dotyka do podłogi, nie może się
znajdować żadna wykładzina.
Podczas jazdy nie opierać nogi na pedale sprzęgła. gdyż prowadzi to do jego szybkiego zużycia.
Akumulator
Silnik rozgrzewać podczas jazdy, a nie na biegu
jałowym, Nie wciskać pedału gazu do oporu dopó- Podczas wolnej jazdy w mieście lub w innych
ki silnik nie osiągnie właściwej temperatury pracy. okolicznościach, z zwłaszcza przy częstych
postojach, w miarę możliwości wyłączać urządzenia elektryczne pobierające dużo prądu, jak
na przykład ogrzewanie szyby tylnej, dodatkowe
reflektory itp.
81
Paliwo, tankowanie
Paliwo do silników benzynowych
(z zapłonem iskrowym)
Do silników tych nadaje się wysokogatunkowe
paliwo dostępne na stacjach benzynowych
(patrz: strony 85. 146 i 1 d7). Jego jakość ma
decydujące znaczenie dla mocy, charakterystyki i
trwałości silnika. Istotną rolę spełniają przy tym
różne dodatki dodawane do paliwa. W związku z
tym należy tankować tylko paliwo wysokiej jakości z odpowiednimi dodatkami.
Zużycie paliwa
Zużycie paliwa (patrz: strony 148 do 150) mierzy
się w ściśle określonych warunkach jazdy.
Paliwo o zbyt małej liczbie oktanowej może
powodować spalanie stukowe w silniku. Za
szkody z tym związane firma Opel nie ponosi
odpowiedzialności.
Gdy w jakimś kraju jest do nabycia tylko paliwo o
niewystarczającej liczbie oktanowej, to trzeba się
zwrócić do autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel, by dokonać odpowiedniego przystosowania silnika.
Wyposażenie specjalne (op. szerokie opony,
urządzenie klimatyzacyjne. hak holowniczy)
zwiększa ciężar własny pojazdu. a w niektórych
przypadkach także dopuszczalny ciężar całkowity. Zawsze wolno stosować paliwo o większej liczbie
Skutkiem tego może nastąpić wzrost zużycia
oktanowej. niż dozwolona.
paliwa i spadek podanej maksymalnej prędkości
W przypadku samochodów, które muszą być
jazdy.
zasilane benzyną bezołowiową, końcówki węża
do tankowania benzyny ołowiowej nie da się
włożyć do wlewu paliwa, gdyż uniemożliwia to
jego konstrukcja.
W silnikach1) C12NZ, 12NZ, C14NZ, C14SE
układ elektroniczny pozwala na wybór jednej z
dwóch liczb oktanowych przez przestawienie
wtyczki kodowej w komorze silnika (patrz: strona
146).
W silniku1) C14SE w szczególnych warunkach
(strona 146) istnieje dodatkowa możliwość wyboru trzeciej liczby oktanowej za pomocą specjalnej wtyczki kodowej, którą można nabyć w
autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel.
W silnikach1) X12SZ, X14SE, X 14 SZ i X16XE
moment zapłonu ustawia się sam automatycznie
zależnie od rodzaju zatankowanego paliwa
(liczby oktanowej). (patrz: strony 146. 147).
Najbardziej ekonomiczną jazdę zapewnia paliwo
o liczbie oktanowej 95.
1)
82
Oznaczenia handlowe podano i na stronach 146, 147
Paliwo do silników Diesla
Do silników Diesla stosować tylko dostępny na
stacjach benzynowych olej napędowy spełniający
wymagania normy DIN EN 590. Do tego celu
absolutnie nie nadaje się olej do silników okrętowych, oleje opałowe itp.
W przypadku używania zimowego paliwa do
silników wysokoprężnych. o gwarantowanych
przez producenta właściwościach i dzięki ogrzewanemu filtrze paliwa * nie trzeba stosować
żadnych innych dodatków. jeżeli temperatura
otoczenia nie jest niższa niż określona przez
wytwórcę paliwa.
Kodowanie
Wybrana liczba oktanowa jest zaznaczona na
wtyczce z przodu złącza zatrzaskowego. Jeżeli
zachodzi konieczność zatankowania paliwa o
innej liczbie oktanowej. to należy zużyć jak najwięcej dotychczasowej benzyny, a następnie
zatankować nową. wyłączyć zapłon, wyjąć wtyczkę kodową z uchwytu, otworzyć złącze zatrzaskowe, wyciągnąć wtyczkę kodową. obrócić ją o 180°,
ponownie wetknąć, zatrzasnąć złącze i wcisnąć w
uchwyt.
W niskich temperaturach płynność i zdolność
filtrowania oleju napędowego są niewystarczające (następuje wydzielanie się parafiny).
Dlatego w miesiącach zimowych jest do nabycia
paliwo o lepszych właściwościach temperaturowych. Pamiętać, by przed nastaniem mrozów
zatankować zimowy olej napędowy.
By letni olej napędowy do silników wysokoprężnych zachował swoją płynność i filtracyjność
także w niskich temperaturach, należy do niego
dodać:
naftę do silników lub
Za szkody spowodowane wyborem niewłaściwego
kodu liczby oktanowej paliwa firma Opel nie ponosi odpowiedzialności. Paliwa o liczbie oktanowej
większej, niż zakodowana, nie powodują żadnych
uszkodzeń.
1)
normalną benzynę bezołowiową do silników z zapłonem iskrowym bądź też
Naftę do silników lub normalna benzynę bezołowiową do silników z zapłonem iskrowym można
dodawać w ilości nie większej niż 30%:
Temperatura
otoczenia °C
Letni olej
napędowy %
Dodatek
%
0 do –9
-10 do -14
70
80
20
30
W bardzo niskich temperaturach otoczenia
dodatki stosować nawet do zimowego oleju
napędowego:
Temperatura
otoczenia °C
Zimowy olej
napędowy %
Dodatek
%
-15 do -25
70
30
Uwaga! Benzyna jest materiałem łatwo palnym i
wybuchowym. Nawet niewielka jej ilość zwiększa
niebezpieczeństwo eksplozji. Dlatego należy
ściśle przestrzegać wskazówek dotyczących
tankowania, zamieszczonych na następnej
stronie instrukcji.
Stosowanie ulepszaczy umożliwia
utrzymanie pełnej mocy silnika,
korzystanie z samochodu nawet w bardzo
niskich temperaturach otoczenia.
Przestrzegać wskazówek producenta.
dostępne w handlu specjalne dodatki
zwiększające płynność paliwa· tak zwane
ulepszacze
w ilości zależnej od temperatury otoczenia.
Rozpuszczenie już wydzielonej parafiny nie jest
możliwe.
1)
Przestrzegać lokalnych przepisów
83
Króciec do napełniania paliwa wraz z korkiem
gwintowanym - w samochodzie Combo z korkiem
bagnetowym - znajduje się z tyłu z prawej strony
samochodu.
Otworzyć pokrywę wlewu paliwa *: włożyć kluczyk i obrócić go w lewo. odkręcić w lewo korek
wlewu.
Zbiornik paliwa zawiera zabezpieczenie przed
przepełnieniem.
Końcówkę węża dystrybutora włożyć do
samego końca i nacisnąć dźwignię.
Po pierwszym automatycznym wyłączeniu
przerwać tankowanie.
Tankowanie
Podczas ;tankowania powinno się zachować
szczególną ostrożność!
Przed zatankowaniem bezwzględnie należy wyłączyć silnik i dodatkowe, ogrzewanie przy użyciu
specjalnej nagrzewnicy.
Benzyna jest materiałem łatwo palnym i wybuchowym. Dlatego trzeba się z nią obchodzić
ostrożnie i nie wolno do niej zbliżać z otwartym
ogniem. Nie palić Podobne środki ostrożności są
zalecane także wtedy, gdy tylko wyczuje się
charakterystyczny zapach benzyny w
samochodzie. W takim przypadku należy
natychmiast zgłosić się do autoryzowanej stacji
obsługi samochodów Opel, by znaleźć i usunąć
przyczynę usterki.
84
Po zakończeniu tankowania nasadzić korek i
zakręcić go w prawo do oporu: obrócić kluczyk *
w prawo i wyjąć go.
Jeżeli na lakier pociekło paliwo, to trzeba je
natychmiast wytrzeć.
W związku z tym trzeba unikać:
Katalizator
- częstego (raz za razem) uruchamiania zimnego
silnika,
- niepotrzebnie długiego włączania rozrusznika
podczas rozruchu (do cylindrów jest wówczas
wtryskiwane paliwo),
- opróżniania zbiornika paliwa do samego końca
(przerywany dopływ paliwa powoduje przegrzanie),
- uruchamiania silnika na pych lub na holu (do
katalizatora może się wówczas przedostać nie
spalone paliwo); do tego celu stosować pomocnicze kable rozruchowe (strona 100).
Katalizator do silników Diesla *
Katalizator do silników z zapłonem
iskrowym *
Benzyna ołowiowa uszkadza katalizator i elementy układu elektronicznego.
Nieprzestrzeganie poniższych wskazówek może
doprowadzić do uszkodzenia katalizatora lub
samochodu:
- W razie przerw w zapłonie, nierównomiernej
pracy silnika po rozruchu na zimno, wyraźneW samochodach wyposażonych w katalizator
go spadku mocy silnika lub innych nietypokróciec wlewu paliwa jest węższy niż normalnie,
wych objawów, wskazujących na usterkę w
co uniemożliwia włożenie do niego końcówki węża
układzie zapłonowym, należy jak najszybciej
do tankowania benzyny ołowiowej.
zgłosić się do autoryzowanej stacji obsługi
samochodów Opel. W razie potrzeby można
przez krótki okres czasu kontynuować jazdę
przy małej prędkości i na niskich obrotach.
- Gdy do katalizatora dostanie się nie spalone
paliwo, może dojść do jego zapalenia się, a w
konsekwencji do przegrzania i zniszczenia
katalizatora.
W niskich temperaturach otoczenia paliwo do
silników wysokoprężnych wolno mieszać tylko z
bezołowiową normalną benzyną do silników z
zapłonem iskrowym. Benzyna ołowiowa uszkadza katalizator do silnika Diesla i zmniejsza jego
skuteczność.
Nieprzestrzeganie poniższych wskazówek może
doprowadzić do uszkodzenia katalizatora lub
samochodu:
- W razie nierównomiernej pracy silnika, wyraźnego spadku mocy silnika lub innych nietypowych objawów jak najszybciej zgłosić się do
autoryzowanej stacji obsługi samochodów
Opel. W razie potrzeby w krótkim okresie czasu można kontynuować jazdę z małą prędkością i na niskich obrotach.
85
Dłuższa jazda przy świecącej się lampce kontrolnej może uszkodzić katalizator *, ujemnie wpływa na zużycie paliwa parametry jazdy.
Obsługa
Wszelkie przeglądy wykonywać w przepisanych
okresach czasu w autoryzowanej stacji obsługi
samochodów Opel. Można wtedy mieć gwarancję
optymalnego działania wszystkich części instalacji
elektrycznej samochodu, zespołu wtryskowego i
układu zapłonowego, co zapewnia emisję minimalnej ilości szkodliwych substancji i maksymalną
trwałość katalizatora.
Chwilowe, jednorazowe zaświecenie się lampki
kontrolnej układu elektronicznego silnika nie
świadczy o usterce.
Kontrola układu elektronicznego unieruchamiania samochodu *
Gdy lampka kontrolna układu elektronicznego
silnika miga przy włączonym zapłonie, to znaczy
że w układzie elektronicznego unieruchamiania
samochodu występuje usterka; silnik nie daje się
uruchomić:
kluczyk w stacyjce obrócić do pozycji
Lampka kontrolna układu elektronicznego silnika
*
Świeci się przy włączonym zapłonie i podczas
rozruchu. Gaśnie w chwilę po uruchomieniu
silnika.
Czas trwania wtrysku, bieg jałowy i odcinanie
dopływu paliwa są sterowane elektronicznie.
Zapalenie się lampki podczas jazdy wskazuje na
usterkę. Układ elektroniczny przełącza się wówczas na tryb pracy awaryjnej, by umożliwić dalszą jazdę. Celem usunięcia usterki trzeba się
zgłosić do autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel.
86
,
odczekać ok. 2 s,
powtórzyć rozruch.
Gdy lampka kontrolna nadal miga, to w celu
usunięcia usterki trzeba skorzystać z pomocy
autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel
(patrz także: strona 32).
Układ wydechowy,
spaliny
Układ wydechowy
Podczas pierwszej jazdy odparowuje wosk i
smar, którym zakonserwowano układ wydechowy, co może być przyczyną charakterystycznego
zapachu. Najlepiej, gdy to odparowywanie przebiega na wolnym powietrzu. Unikać wdychania
oparów.
Nie wdychać gazów spalinowych!
Gazy spalinowe zawierają silnie trujący, a przy
tym bezbarwny i bezwonny tlenek węgla. Jego
wdychanie jest niebezpieczne dla życia.
Gdyby spaliny dostały się do wnętrza samochodu, to należy natychmiast otworzyć okna i zgłosić
się do autoryzowanej stacji obsługi samochodów
W związku z tym wszystkie regulacje i kontrole
Opel.
powinny być wykonywane wyłącznie w autoryzowanych stacjach obsługi samochodów Opel,
Silnik o kontrolowanej emisji spalin
które dysponują odpowiednimi urządzeniami
Dzięki specjalnej konstrukcji układu dolotowego i pomiarowymi i wyszkolonym personelem. Elekukładu zapłonowego udział szkodliwych substan- troniczne przyrządy kontrolne umożliwiają szybcji w spalinach, jak tlenek węgla (CO), węglowo- ką diagnozę i regulację.
dory (CH) i tlenki azotu (NOX), zmniejszono do
W ten sposób użytkownik samochodu przyczynia
minimum.
się do ochrony środowiska naturalnego i nie
Ilość trujących substancji w spalinach zależy
przekracza przepisów dotyczących składu spaprzede wszystkim od prawidłowego działania
lin.
układu dolotowego i układu zapłonowego
Sprawdzanie oraz regulacja układu dolotowego i
układu zapłonowego jest elementem systemu
obsługowego firmy Opel. Dlatego wszystkie
przeglądy należy wykonywać w terminach przepisanych w książeczce obsługowej samochodu.
87
Przy zatrzymanym silniku kilkakrotne wciśnięcie
pedału hamulca powoduje zaprzestanie działania urządzenia wspomagającego. Hamulec
nadal jednak pozostaje w pełni sprawny, choć do
jego uruchomienia potrzeba znacznie większej
siły. Uważać szczególnie wtedy, gdy się jest
holowanym przez inny pojazd.
Hamulce
Przed rozpoczęciem jazdy zawsze należy
sprawdzać światła hamowania. Wkrótce po
ruszeniu skontrolować skuteczność działania
hamulców przy małej prędkości zwłaszcza wtedy, gdy mogły one ulec zawilgoceniu, na przykład podczas mycia samochodu.
Regularnie sprawdzać poziom płynu hamulcowego - strona 124.
Hamulce są ważnym elementem bezpieczeństwa
jazdy.
W początkowym okresie użytkowania pojazdu (ok.
200 km), gdy okładziny hamulcowe są nowe, nie
należy gwałtownie hamować, jeżeli oczywiście nie
jest to konieczne.
Hamulec nożny
Zużycie okładzin hamulcowych nie może przekroczyć pewnej maksymalnej wartości. Dlatego
regularne przeglądy przepisane w książeczce
obsługowej samochodu są warunkiem bezpieczeństwa jazdy.
Układ hamulca nożnego zawiera dwa niezależne
od siebie obwody hamulcowe działające na koła
na przekątnych samochodu. W razie uszkodzenia jednego obwodu pojazd można jeszcze
zahamować za pomocą drugiego obwodu. Wówczas jednak trzeba silniej i głębiej naciskać pedał
hamulca. Droga hamowania wydłuża się. Przed
kontynuowaniem jazdy zgłosić się do autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel.
Zużyte okładziny hamulcowe wymieniać na nowe
tylko w autoryzowanej stacji obsługi samochodów
Opel. Opał bowiem stosuje atestowane i dopuszczone do eksploatacji okładziny hamulcowe, które
zapewniają maksymalną siłę hamowania.
By móc wykorzystać pełny skok pedału - co jest
szczególnie istotne zwłaszcza w razie uszkodzenia jednego obwodu hamulcowego - w obszarze
pedałów nie może się znajdować żadna wykładzina.
88
Układ regulacji skuteczności hamowania ABS
pracuje w takcie milisekundowym podczas całego przebiegu hamowania. Daje się to wyczuć po
pulsowaniu pedału hamulca i po charakterystycznych odgłosach. Samochód znajduje się
wówczas na granicy przyczepności, utracie
której ABS wprawdzie zapobiega, ale jednocześnie przypomina o konieczności dostosowania
prędkości jazdy do warunków panujących na
drodze.
Jednak nawet dysponując tak bezpiecznym
urządzeniem nie należy się niepotrzebnie narażać ryzykowną jazdą.
Bezpieczeństwo na drodze zapewnia ostatecznie tylko rozsądny i odpowiedzialny sposób
jazdy.
Hamulec ręczny
ABS
Mechaniczny hamulec ręczny działa tylko na tylne
koła. Dźwignia hamulca ręcznego przy zaciąganiu
automatycznie się blokuje.
ABS (system zabezpieczający koła przed zablokowaniem w trakcie hamowania) * stale kontroluje układ hamulcowy i zapobiega zablokowaniu
się kół niezależnie od stanu nawierzchni i przyczepności opon.
Układ regulacji zaczyna działać, gdy tylko któreś
koło znajdzie się na granicy zablokowania. Samochód pozostaje sterowny, nawet gdy na zakręcie lub w trakcie manewru wymijania gwałtownie się go zahamuje. Także podczas hamowania awaryjnego system ABS umożliwia ominięcie przeszkody bez zdejmowania nogi z pedału hamulca.
Po włączeniu zapłonu zapala się lampka kontrolna ABS i jednocześnie następuje test własny,
przy którym są wydawane charakterystyczne
odgłosy. Jeżeli lampka nie zgaśnie po kilku
sekundach lub zaświeci się podczas jazdy, to
znaczy że w układzie ABS występuje usterka.
Układ hamulcowy nadal działa, choć już bez
zabezpieczenia przed zablokowaniem kół.
W razie usterki:
Przy bardzo silnym hamowaniu koła mogę się
zablokować doprowadzając do poślizgu samochodu. Kierowca pojazdu pozbawiony jest także
innych, opisanych wyżej zalet. Jechać dalej
pamiętając o braku funkcji ABS i zgłosić się do
autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel.
Wbudowany układ autodiagnozy umożliwia
szybkie udzielenie pomocy.
89
Koła, ogumienie
Ze względu na bezpieczeństwo własne i innych użytkowników drogi prosimy o przestrzeganie następujących wskazówek.
Ze względu na bezpieczeństwo własne i bezpieczeństwo innych użytkowników drogi, prosimy o
przestrzeganie następujących wskazówek.
Opony
Ograniczenia: patrz strona 152.
Fabryczne opony są przystosowane do danego
rodzaju podwozia. Zapewniają one maksymalny
komfort jazdy i bezpieczeństwo. Przed wymianą
na inne opony lub tarcze kół trzeba się porozumieć z autoryzowaną stacją obsługi samochodów
Opel i dowiedzieć, czy taka zmiana jest w ogóle
możliwa. Nieodpowiednie opony lub tarcze kół
W rozgrzanych oponach ciśnienie powietrza jest
mogą być przyczyną wypadku i pociągnąć za
wyższe i nie wolno go redukować. W przeciwsobą utratę ogólnego dopuszczenia do ruchu.
nym razie może ono spaść poniżej wartości
minimalnej.
Nowe opony montować parami, a jeszcze lepiej
wymienić cały komplet. Na jednej osi powinny,
Kapturki zaworków po sprawdzeniu ciśnienia
się znajdować opony
znów mocno dokręcić.
- o takiej samej wielkości
Ciśnienie wyższe lub niższe od przepisanego
- o takiej samej konstrukcji
pogarsza bezpieczeństwo i komfort jazdy, ujem- tego samego producenta
nie wpływa na zachowanie się pojazdu oraz
- o takim samym bieżniku.
zwiększa zużycie paliwa i opon.
Ciśnienie powietrza w oponach
Przynajmniej co 14 dni i przed wyruszeniem w
dłuższą drogę sprawdzać ciśnienie w zimnych
oponach. Nie zapomnieć o kole zapasowym.
Zalecane ciśnienia powietrza w oponach podano
na stronach 152, 153 i na naklejce przyklejonej
po wewnętrznej stronie pokrywy wlewu paliwa.
90
Zbyt niskie ciśnienie może doprowadzić do
silnego rozgrzania się opony, wewnętrznego jej
uszkodzenia, a przy dużych prędkościach do
odklejenia się bieżnika lub nawet pęknięcia
opony.
Jeżeli opona uległa wewnętrznym, ukrytym
uszkodzeniom, to jej napompowanie do prawidłowego ciśnienia nic już nie pomoże.
Stan opon i tarcz kół
Regularnie należy też sprawdzać wysokość
bieżnika.
Najeżdżanie na ostre krawężniki może doprowadzić do wewnętrznego uszkodzenia opon i tarcz
kół, które zwykle daje znać o sobie dopiero po
pewnym czasie: w ten sposób użytkownik pojazdu
naraża się na pęknięcie opony.
Gdyby zużycie przednich opon okazało się większe niż tylnych, to trzeba je zamienić miejscami.
Opony o lepszym bieżniku powinny się znaleźć
na przedzie.
Na krawężniki najeżdżać powoli i w miarę możliwości pod kątem prostym, a także nie ocierać o
nie opon podczas parkowania.
Ze względów bezpieczeństwa opony trzeba
wymieniać na nowe, gdy wysokość bieżnika
spadnie do wartości 2 do 3 mm. Prawnie dopuszczalna minimalna wysokość bieżnika (1,6
mm) zostaje osiągnięta wtedy, gdy bieżnik zetrze
się aż do pojawienia się specjalnego wskaźnika
zużycia opony. Kilka takich wskaźników rozmieszczono w jednakowych odstępach na podstawie bieżnika. Wskazują na nie strzałki wytłoczone na boku opony.
Regularnie sprawdzać ogumienie, czy nie jest
uszkodzone (wbite obce przedmioty, nakłucia,
pęknięcia, rysy, wybrzuszenia z boku opony).
Uszkodzone opony mogą pęknąć. Jednocześnie
sprawdzić także tarcze kół. W razie uszkodzenia
lub nadmiernego zużycia zgłosić się do autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel.
91
Wskazówki ogólne
Zwraca się uwagę, że niebezpieczeństwo utraty
przyczepności opony wskutek działania klinów
wodnych jest większe przy mniejszej wysokości
bieżnika.
Opony się starzeją, nawet gdy w ogóle nie są
używane lub tylko niewiele. Pozornie nowe koło
zapasowe po 6 latach nadaje się do eksploatacji
tylko w nagłych przypadkach i przy powolnej
jeździe.
Nigdy nie zakładać używanych opon, o których
przeszłości nic nie wiadomo.
Opony zimowe
Można je używać z pewnymi ograniczeniami,
które opisano na stronie 152.
Opony M + S zapewniają większe bezpieczeństwo jazdy i dlatego zaleca się je zakładać na
wszystkie koła.
Koło zapasowe może być ewentualnie wyposażone w oponę letnią. W razie konieczności jego
użycia zachodzi niebezpieczna sytuacja, gdy na
jednej osi są zamontowane różne opony! Jak
najszybciej naprawić, wyważyć i zamontować
właściwą oponę.
92
Niektóre duże kołpaki kół mogą się zetknąć z
ogniwami łańcucha i dlatego lepiej je zawczasu
zdjąć.
Z łańcuchami przeciwśnieżnymi można jechać z
prędkością najwyżej 50 km/h, a w razie braku
śniegu tylko na krótkich odcinkach, gdyż na
twardej nawierzchni szybko się zużywają i mogą
pęknąć.
Łańcuchy przeciwśnieżne
Można je stosować z pewnymi ograniczeniami,
które opisano na stronie 152.
Łańcuchy przeciwśnieżne wolno zakładać tylko na
koła napędzane (oś przednią). Trzeba je zamontować symetrycznie tak, by koncentrycznie obejmowały oponę.
Zaleca się używanie wypróbowanych przez firmę
Opel łańcuchów o drobnych ogniwach, które
łącznie z zamknięciem wystają nad bieżnik i z
boku opony najwyżej na 15 mm.
93
Bagażnik dachowy,
hak holowniczy
Bagażnik dachowy *
Hak holowniczy *
Zdejmowany zaczep kulowy *
Ze względów bezpieczeństwa i by uniknąć uszkodzenia dachu należy stosować bagażnik dachowy
dopuszczony przez firmę Opel do użycia w samochodzie Corsa. Można go nabyć w każdej autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel (nr
katalogowy 17 32 ...).
(tylko do wersji osobowej i samochodu dostawczego)
(tylko do samochodu Combo i Combo z tylnym
siedzeniem)
Hak holowniczy może być zamontowany tylko w
autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel,
której personel informuje o ewentualnej możliwości zwiększenia ciężaru ciągniętej przyczepy.
Obsługa stacji wie, jak montować hak i jakich
zmian trzeba ewentualnie dokonać w samochodzie. Mogą one dotyczyć układu chłodzenia lub
innych agregatów.
Przechowywanie zaczepu kulowego
Combo:
Zdejmowany zaczep kulowy znajduje się w
woreczku i jest przywiązany paskiem do podnośnika samochodowego z tyłu siedzenia kierowcy.
Jeżeli jest zamontowany bagażnik dachowy i
samochód wyposażony w elektrycznie uruchamiany dach *, to w celu uniknięcia uszkodzenia
wolno go otwierać tylko do tylnego wspornika
poprzecznego.
Zalecenia dotyczące sposobu jazdy – strona 80.
94
Combo z siedzeniem tylnym:
Zaczep kulowy znajduje się w schowku pod
siedzeniem tylnym, w celu wyjęcia lub schowania odchylić fotel do góry pociągając za pętlę.
Montaż zdejmowanego zaczepu kulowego
Wyciągnąć zaślepkę z otworu do mocowania i
schować ją w bagażniku.
Dźwignię wyciągnąć w bok. Wyjąć zaczep i
razem z dźwignią mocującą włożyć do woreczka,
a następnie przywiązać do podnośnika samochodowego z tyłu siedzenia kierowcy (Combo)
bądź w modelu Combo z siedzeniem tylnym
umieścić w schowku pod tym siedzeniem
uprzednio odchyliwszy je do góry przez pociągnięcie pętli.
Otwór do mocowania zdejmowanego zaczepu
kulowego i pozostałe boczne otwory zamknąć
zaślepkami.
Zdejmowanego zaczepu kulowego nie czyścić
przy użyciu strumienic parowych lub innych
urządzeń wysokociśnieniowych.
Zdejmowany zaczep kulowy włożyć do oporu w
obudowę tak, by otwór w zaczepie pokrył się z
otworem w obudowie.
Dźwignię mocującą włożyć w boczny otwór tak,
jak to pokazano na rysunku. Następnie obrócić ją
do góry, by zapadka zabezpieczająca zaskoczyła
o trzpień zaczepu kulowego (rysunek 4701 S).
Zapadka zabezpieczająca musi być zazębiona o
trzpień zaczepu kulowego.
Ucho do mocowania linki:
mała strzałka na rysunku 4701 S. W przypadku
przyczep z hamulcem zaczepić linkę awaryjną
hamulca o ucho.
Jazda z zamontowanym zdejmowanym zaczepem kulowym, ale bez przyczepy, jest zabroniona.
Demontaż zdejmowanego zaczepu kulowego
Zwolnić zapadkę zabezpieczającą z trzpienia
zaczepu kulowego i obrócić do dolo dźwignię
mocującą.
95
Obciążenie ciągniętą przyczepą 1)
Maksymalny dopuszczalny nacisk na zaczep (50
kg) wywierany przez przyczepę jest podany na
naklejce nalepionej na klapie tylnej samochodu.
Zaleca się dążyć do jego osiągnięcia, zwłaszcza
w przypadku ciężkich przyczep.
Maksymalne dopuszczalne obciążenie ciągniętą
przyczepą zależy od modelu samochodu i mocy
silnika i nie wolno go przekraczać. Obciążenie
ciągniętą przyczepą stanowi różnicę między rzeczywistym całkowitym ciężarem przyczepy a
rzeczywistym naciskiem na zaczep. W związku z
tym w celu pomiaru obciążenia przyczepą na
wadze mogą się znajdować tylko właściwe koła
przyczepy, a nie jej kółko przednie.
Przy pomiarze nacisku na zaczep dyszel załadowanej przyczepy powinien się znajdować na
takiej samej wysokości, jak po zamocowaniu do
haka załadowanego samochodu. Jest to szczególnie istotne w przypadku przyczep dwuosiowych.
Dopuszczalne obciążenie samochodu ciągniętą
przyczepą jest wyszczególnione w dowodzie
rejestracyjnym. Jeżeli nie ma tam żadnych innych
uwag, to znaczy że wolno z przyczepą pokonywać
wzniesienia o maksymalnym nachyleniu 12%.
Na większych wysokościach maleje moc silnika i
zdolność pokonywania wzniesień przez samochód, co ogranicza jego maksymalną obciążalność ciągniętą przyczepą.
Po doczepieniu przyczepy dopuszczalne obciążenie osi tylnej załadowanego samochodu
(włącznie z pasażerami) nie może być przekroczone.
Nacisk na zaczep
Nacisk, jaki przyczepa wywiera na hak holowniczy, nie może być ani mniejszy, ani większy od
przepisanej wartości. Można go zmienić przez
odpowiednie przemieszczenie ładunku na przyczepie.
Przepisany minimalny nacisk na zaczep zależy
od ciężaru przyczepy:
- do 625 kg - przynajmniej 4% rzeczywistego
ciężaru przyczepy;
- powyżej 625 kg - przynajmniej 25 kg.
1)
Przestrzegać lokalnych przepisów
96
Zachowanie się pojazdu i zalecenia dotyczące
sposobu jazdy
Przed doczepieniem przyczepy nasmarować kulę
zaczepu, ale nie w przypadku stosowania stabilizatora do tłumienia bocznych przechyłów, który
oddziałuje na zaczep.
Zachowanie się pojazdu zależy głównie od podwozia i od sposobu załadowania przyczepy.
Ładunek powinien być zabezpieczony przed
przesunięciem i w miarę możliwości umieszczony
w środku przyczepy, to znaczy ponad jej osią.
Ciśnienie powietrza w oponach
W samochodzie ciągnącym przyczepę ciśnienie
powietrza w oponach zwiększyć do wartości
odpowiadającej maksymalnemu obciążeniu (patrz:
strony 1 52, 1 53). Sprawdzić także ciśnienie
powietrza w oponach kół przyczepy.
W przyczepach z hamulcem zaczepić linkę
awaryjną hamulca o ucho:
Wersja osobowa, samochód dostawczy:
ucha z prawej i lewej strony obok zaczepu kulowego.
Combo: ucho z prawej strony obok zaczepu
kulowego, mała strzałka na rysunku 4701 S na
stronie 95.
97
Firma Opel oferuje oryginalne wyposażenie dodatkowe, które można zamontować na czas ciągnięcia przyczepy, na przykład:
- lusterka zewnętrzne w przypadku holowania
szerokich przyczep campingowych.
W przypadku przyczep niestabilnych zaleca się
zastosowanie stabilizatora kompensującego
boczne przechyły.
Nie przekraczać prędkości 80 km/h nawet w
krajach, gdzie jest to dozwolone.
Zwracać uwagę na promień skrętu i unikać gwałtownych ruchów kierownicą.
Gdyby przyczepa zaczęła się poruszać ruchem
wahadłowym, to trzeba zwolnić jazdę, nie kontrować kierownicą, w razie potrzeby mocno zahamować.
Dmuchawa chłodnicy jest napędzana elektrycznie
i dlatego jej wydajność chłodzenia nie zależy od
prędkości obrotowej silnika. Na wysokich obrotach
wydziela się więcej ciepła, a na niskich - odpowiednio mniej.
Z tego powodu na wzniesieniach nie zaleca się
zmieniać biegu na niższy, dopóki samochód
radzi sobie z podjazdem na wyższym biegu.
Silniki Diesla: na wzniesieniach o nachyleniu
10°o i więcej na pierwszym biegu nie przekraczać prędkości 30 km/h, a na drugim -50 km/h.
Przy zjeżdżaniu z góry hamulce samochodu
ciągnącego przyczepę są znacznie bardziej
obciążone i dlatego jazda do dołu powinna się
odbywać na tym samym biegu i mniej więcej z tą
samą prędkością co przy podjeździe. W samochodach z automatyczną skrzynią biegów włączać zakresy zmian biegów " 3 " , " 2 " lub " 1 " .
Gdy tylko warunki jazdy na to pozwolą, ponownie
przejść do zakresu " D " .
W razie konieczności szybkiego zatrzymania
samochodu z przyczepą możliwie jak najsilniej
naciskać pedał hamulca.
Zwraca się uwagę, że droga hamowania samochodu ciągnącego przyczepę zarówno bez hamulca, jak i z hamulcem najazdowym jest zawsze dłuższa niż bez przyczepy.
Ruszanie pod górę
Samochody z mechaniczną skrzynią biegów:
Przed włączeniem sprzęgła zwiększyć prędkość
obrotową silnika do wartości w zakresie 2000 i
3000 obr/min, utrzymać ją na tym poziomie, a
następnie z poślizgiem stopniowo włączyć
sprzęgło - zwolnić hamulec - i wcisnąć pedał
gazu do oporu. W miarę możliwości nie zmniejszać przy tym prędkości obrotowej silnika.
W samochodach z automatyczną skrzynią biegów wystarczy wciśnięcie pedału gazu do oporu.
Przed ruszeniem w trudnych warunkach (ciężka
przyczepa, górzysty teren) wyłączyć niepotrzebne odbiorniki (op. ogrzewana szyba tylna, urządzenie klimatyzacyjne, ogrzewane siedzenia
przednie).
98
99
Podstawowe
czynności obsługowe
Instalacja paliwowa silnika Diesla
Gdyby zdarzyło się kiedyś zużyć całe paliwo ze
zbiornika, to po zatankowaniu uruchomić rozrusznik najwyżej na okres ok. 10 s celem automatycznego odpowietrzenia instalacji paliwowej.
Operację tę powtarzać co ok. 5 s, aż silnik zaskoczy. W celu całkowitego odpowietrzenia
utrzymać podwyższone obroty silnika przez ok.
30 s.
Nie uruchamiać silnika przy użyciu
urządzenia do szybkiego rozruchu,
gdyż zagraża to podzespołom elektronicznym.
Uruchamianie na pych lub na holu
1)
Samochodów z katalizatorem lub automatyczną
skrzynią biegów nie wolno uruchamiać na pych
lub na holu.
W trakcie holowania istnieje niebezpieczeństwo
najechania. Z tego powodu powinno się używać
drążka holowniczego (nr katalogowy 17 90 ...).
Do samochodów bez katalizatora odnoszą się
następujące wskazówki:
- wyłączyć niepotrzebne odbiorniki prądu,
- włączyć zapłon,
- wcisnąć pedał sprzęgła,
- włączyć drugi lub trzeci bieg,
- po rozpędzeniu samochodu włączyć sprzęgło.
Uruchamianie przy użyciu
pomocniczych kabli rozruchowych *
(Nr katalogowy 17 02 529, do samochodów z
silnikiem Diesla - 17 02 528)
Za pomocą pomocniczych kabli rozruchowych
można podłączyć akumulator innego pojazdu.
Należy jednak przy tym zachować szczególną
ostrożność. Nieprzestrzeganie poniższych zaleceń może doprowadzić do uszkodzenia ciała lub
samochodu wskutek eksplozji akumulatora, a
także zniszczenia instalacji elektrycznych w
obydwu samochodach.
Nie zbliżać się do akumulatora z otwartym
ogniem.
Uważać, by elektrolit nie prysnął w oczy, na
skórę, ubranie i lakierowane powierzchnie
pojazdu. Elektrolit akumulatorowy zawiera
kwas siarkowy, który jest żrący.
1)
100
Przestrzegać lokalnych przepisów
W trakcie pracy z akumulatorem zakładać
okulary ochronne.
Akumulator w samochodzie udzielającym
pomocy musi mieć takie samo napięcie (12
V). Jego pojemność (Ah) nie powinna być
dużo mniejsza od pojemności rozładowanego akumulatora. Wartości napięcia i pojemności są wytłoczone na obudowie akumulatora.
Rozładowanego akumulatora nie odłączać
od instalacji samochodowej.
Wyłączyć niepotrzebne odbiorniki prądu.
W trakcie tych wszystkich operacji nie pochylać się nad akumulatorem.
Zaciski jednego kabla nie mogą się stykać z
zaciskami drugiego.
Zaciągnąć dźwignię hamulca ręcznego.
Dźwignię zmiany biegów ustawić w położeniu neutralnym (w samochodach z automatyczną skrzynią biegów wybrać zakres " P " ).
Kable przyłączać w kolejności pokazanej na rysunku:
1. Jeden kabel przyłączyć do bieguna dodatniego
akumulatora zasilającego (znak " + " na obudowie
akumulatora lub na biegunie).
2. Drugi koniec tego samego kabla przyłączyć do
bieguna dodatniego rozładowanego akumulatora
(znak ,.+ " ).
3. Drugi kabel przyłączyć do bieguna ujemnego
akumulatora zasilającego (znak ..- " ).
4. Przeciwny koniec tego kabla przyłączyć do
masy uruchamianego samochodu. na przykład do
kadłuba silnika lub do połączenia śrubowego
zawieszenia silnika.
Nie przyłączać kabla do bieguna ujemnego
rozładowanego akumulatora!
Miejsce podłączenia powinno się znajdować jak najdalej od rozładowanego akumulatora.
Kable tak ułożyć. by nie mogły zostać
zaczepione przez obracające się części w
komorze silnika.
Podczas uruchamiania silnik samochodu
użyczającego prądu może pracować. Próby
uruchomienia mogą trwać najwyżej 15 s i
powtarzać się w odstępach minutowych. Po
uruchomieniu obydwa silniki z przyłączonymi kablami przez około 3 minuty pozostawić
na biegu jałowym.
Odłączyć kable dokładnie w odwrotnej
kolejności.
101
Ruszać powoli i unikać szarpnięć. Zbyt duże siły
rozciągające mogą uszkodzić samochody.
Podczas hamowania mocniej naciskać pedał,
gdyż urządzenie wspomagające hamulce działa
tylko przy pracującym silniku.
Samochody z automatyczną skrzynią biegów *
holować tylko do przodu. nie szybciej niż z prędkością 80 km/h i nie dalej niż 100 km. W przypadku uszkodzenia skrzyni biegów, większej
prędkości lub dłuższej trasy holować samochód
z podniesionymi kołami przednimi.
W samochodach ze wspomaganiem układu
Zgłosić się do najbliższej autoryzowanej stacji
kierowniczego * obracanie koła kierownicy też
wymaga większej siły: urządzenie wspomagające obsługi samochodów Opel: zatroszczy się o
szybką i fachową naprawę.
działa tylko przy pracującym silniku.
Włączyć obieg wewnętrzny powietrza i zamknąć
okna tak, by do wnętrza nie mogły się przedostawać spaliny holującego pojazdu.
Holowanie pojazdu
Linkę holowniczą * -a najlepiej drążek holowniczy
* - przyczepić do ucha z przodu z prawej strony w
zderzaku.
Dźwignię zmiany biegów ustawić w położeniu
neutralnym, a w samochodach z automatyczną
skrzynią biegów wybrać pozycję " N " .
Włączyć zapłon, by odblokować kierownicę i móc
włączać światła hamowania, sygnał dźwiękowy i
wycieraczki.
102
Pogotowie techniczne
Pogotowie techniczne wybrać samemu. Przed
wykonaniem usługi ustalić jej koszt. W ten sposób
unika się zbędnych wydatków i ewentualnych
trudności z uzyskaniem odszkodowania w towarzystwie ubezpieczeniowym. W okresie gwarancji
korzystać z usług Opel Assistance.
Holowanie innego pojazdu
Linkę holowniczą-a najlepiej drążek holowniczy przyczepić do ucha holowniczego z tyłu z prawej
strony w zderzaku, nigdy do osi tylnej.
Ruszać powoli i unikać szarpnięć. Nadmierne siły
rozciągające mogą uszkodzić pojazdy.
103
Koło zapasowe, podnośnik i narzędzia
Podnośnik i narzędzia znajdują się pod kołem
zapasowym w specjalnym schowku.
Wersja osobowa, samochód dostawczy:
Combo:
Koło zapasowe, podnośnik i narzędzia znajdują
się w bagażniku.
Koło zapasowe znajduje się pod powierzchnią
ładunkową (rysunek 4692 S):
- Kluczem nasadowym do śrub mocujących
koła poluzować śrubę na dnie przestrzeni
bagażowej,
- Podnieść uchwyt koła i odczepić go,
- Zdjąć linkę zabezpieczającą,
- Opuścić uchwyt koła i wyjąć koło zapasowe.
Koło zapasowe umieszczone pod wykładziną
bagażnika jest mocowane do podłogi za pomocą
nakrętki motylkowej z tworzywa sztucznego.
W samochodach z tarczami kół ze stopu lekkiego
* koło zapasowe może mieć stalową obręcz.
W przypadku stosowania opon zimowych * koło
zapasowe może ewentualnie być wyposażone w
oponę letnią. W razie konieczności jego użycia
zachodzi niebezpieczna sytuacja, gdy na jednej
osi są zamontowane różne opony! Jak najszybciej
naprawić, wyważyć i zamontować właściwą oponę.
104
Chowanie koła zapasowego:
- Włożyć koło w uchwyt i podnieść je,
- zaczepić linkę zabezpieczającą,
- unieść uchwyt koła i zahaczyć go,
- dokręcić śrubę na dnie przestrzeni bagażowej.
Podnośnik samochodowy jest utrzymywany
śrubą z tyłu fotela kierowcy. Narzędzia wraz z
apteczką i trójkątem ostrzegawczym są przytwierdzone gumową taśmą z tyłu fotela obok
kierowcy.
Combo z tylnym siedzeniem *: Podnośnik samochodowy i narzędzia znajdują się we wgłębieniu
pod tylnym siedzeniem (rysunek 4695 S).
Apteczka
*
i trójkąt ostrzegawczy
*
Wersja osobowa 3- i 5-drzwiowa:
Apteczkę - w samochodach z hakiem holowniczym także trójkąt ostrzegawczy - przymocowuje
się taśmą gumową do lewej ścianki bagażnika.
Trójkąt ostrzegawczy znajduje się między światłami tylnymi za matą bagażnika przypinaną na
zatrzaski.
Samochód dostawczy:
Apteczkę i trójkąt ostrzegawczy umieszczono z
tyłu fotela kierowcy w specjalnej przegródce.
Combo:
Apteczkę i trójkąt ostrzegawczy wraz z narzędziami mocuje się taśmą gumową w specjalnej
przegródce z tyłu fotela obok kierowcy.
Combo z tylnym siedzeniem *:
Apteczka i trójkąt ostrzegawczy znajdują się w
schowku pod tylnym siedzeniem (rysunek 4695
S); w celu wyjęcia lub schowania podnieść tylne
siedzenie do góry pociągając za pętlę.
105
W odpowiednim miejscu ustawić trójkąt
ostrzegawczy.
Dla własnego bezpieczeństwa przestrzegać następujących wskazówek:
Ustawić pojazd na płaskiej, stabilnej i nie
śliskiej powierzchni.
Włączyć światła awaryjne, zaciągnąć dźwignię hamulca ręcznego, w samochodzie z
automatyczną skrzynią biegów dźwignię
wybieraka ustawić w pozycji parkowania " P " ,
a w przypadku mechanicznej skrzyni biegów
włączyć pierwszy bieg lub bieg wsteczny.
1.
Wkrętakiem podważyć kołpak koła. W
tym celu włożyć go w odpowiednie wycięcie (rysunek 4303 S).
Kołpak koła * ściągnąć tak, jak to pokazano na rysunku 4254 S.
W niektórych modelach na kołpakach kół
znajdują się oznaczenia wskazujące, że
w tym miejscu powinny wypadać łby śrub
mocujących koła.
W przypadku obręczy ze stopu lekkiego *
z zabezpieczeniem przed kradzieżą * kołpak koła zdejmuje się za pomocą specjalnego klucza, który wchodzi w skład
kompletu narzędzi do samochodu.
Ściągnąć kapturki ochronne * ze śrub
mocujących koła.
2.
Zmiana koła
Odpowiednim kluczem nasadowym poluzować śruby mocujące koło.
Z tyłu i z przodu koła, po przekątnej względem zmienianego, podłożyć kliny tak, by nie
mogło się ono poruszyć.
Podnośnika samochodowego używać tylko
do zmiany koła.
Jeżeli podłoże jest miękkie, to pod podnośnik samochodowy podłożyć sztywną podkładkę o grubości najwyżej 1 cm.
Nie kłaść się pod podniesionym samochodem.
Nie uruchamiać silnika, gdy pojazd jest
podniesiony.
106
1.
2.
Wytłoczenia na progu nadwozia wskazują
miejsca, gdzie przykłada się podnośnik. W
niektórych modelach wytłoczenia te są zasłonięte klapkami, które trzeba odchylić do góry.
5.
Wykręcić śruby mocujące koło.
6.
Zmienić koło.
7.
Przykręcić śruby mocujące koło.
Ramię podnośnika tak ustawić - z przodu
bądź z tyłu - by jego zaczep objął pionowe
wzmocnienie i wszedł w jego wycięcie. Przy
obracaniu korbki uważać na to, by krawędź
nogi podnośnika (strzałka na rysunku 5999
S) stykała się z podłożem pionowo pod wycięciem we wzmocnieniu.
8.
Opuścić samochód.
9.
Śruby mocujące koło dokręcić mocno na
krzyż.
Podnieść samochód obracając korbkę.
10. Ponownie założyć kołpak lub osłonę * koła
bądź ewentualnie kapturki ochraniające *
śruby mocujące koło.
11. Zasłonić klapkami * miejsce przyłożenia
podnośnika samochodowego.
Zdjęte koło, narzędzia i trójkąt ostrzegawczy schować do bagażnika.
12. Możliwie jak najszybciej sprawdzić w warsztacie, czy śruby mocujące koło zostały dokręcone z właściwym momentem oraz czy
zmienione koło jest prawidłowo wyważone.
13. Naprawić zdjętą, uszkodzoną oponę i wyważyć koło.
Symbol zaworka powietrza * z tyłu osłony
koła musi się pokrywać z zaworkiem na kole.
Obręcz ze stopu lekkiego *: kolek z tyłu kołpaka musi wejść w odpowiedni otwór obręczy koła. Założyć zabezpieczenie przed
kradzieżą *.
107
Podnoszenie samochodu w warsztacie
Łapy podporowe pomostu podnoszącego lub
warsztatowego podnośnika samochodowego
mogą być podkładane tylko w miejscach zaznaczonych na rysunku.
W przypadku łap metalowych bezwzględnie
podłożyć podkładki gumowe, by zapobiec uszkodzeniu samochodu.
108
Uszkodzony bezpiecznik można rozpoznać po
przepalonym druciku topikowym. Nowy bezpiecznik zakładać tylko po usunięciu przyczyny
usterki.
Instalacja elektryczna
Układ zapłonowy
Elektroniczne układy zapłonowe odznaczają się
dużą mocą i dlatego nie wolno ich dotykać, gdyż
stwarzają bezpośrednie zagrożenie dla życia.
Stosować tylko bezpieczniki o przepisanej wartości natężenia prądu.
Zawsze zaleca się mieć pod ręką zestaw odpowiednich bezpieczników, który można nabyć w
każdej autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel. Bezpieczniki zapasowe warto też
umieścić w skrzynce bezpieczników (strzałki na
rysunku 5184 S na następnej stronie).
Bezpieczniki
Natężenie prądu
Kolorowe oznaczenie
kodowe
10 A
15 A
20 A
30 A
40 A
czerwone
niebieskie
żółte
zielone
pomarańczowe
Skrzynka bezpieczników
Przy wymianie bezpiecznika wyłączyć zabezpieczone nim odbiorniki prądu.
Skrzynka bezpieczników znajduje się we wnętrzu
samochodu z lewej strony obok kolumny kierownicy pod pokrywą.
W celu otwarcia pokrywy podważyć ją od dołu.
Na jej wewnętrznej stronie zaznaczono poszczególne obwody prądowe.
109
Bezpieczniki i zabezpieczone nimi
obwody prądowe, przekaźniki
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
110
20 A Światła awaryjne, sygnał dźwiękowy, radioodbiornik *, autoalarm *,
oświetlenie wnętrza samochodu,
oświetlenie bagażnika
10 A Automatyczna skrzynia biegów *
30 A Ogrzewana szyba tylna, autoalarm
*
10 A Światła dzienne *
10 A Automatyczna skrzynia biegów *
10 A Tylne światło przeciwmgłowe *
30 A Urządzenie klimatyzacyjne *
10 A Światła pozycyjne przednie i tylne
lewe, regulator zasięgu świateł *
urządzenie klimatyzacyjne *
20 A Reflektory przeciwmgłowe *
10 A Światło drogowe lewe
30 A Spryskiwacz reflektorów *
10A A Światło mijania lewe, regulator
zasięgu świateł *
20 A Zamek centralny *
30 A Dmuchawa nagrzewnicy, dmuchawa chłodnicy, urządzenie klimatyzacyjne *
30 A Wycieraczki
10 A Radioodbiornik *, cyfrowy wyświetlacz informacyjny *, lampki kontrolne, oświetlenie schowka, lusterka
zewnętrzne elektrycznie ogrzewane *
20 A Zamek centralny *, światła cofania,
zapalniczka, automatyczna skrzynia biegów *, ogrzewanie siedzeń *
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
10 A Lampka kontrolna reflektorów
świateł dziennych
30 A Dmuchawa chłodnicy, urządzenie
klimatyzacyjne
15 A Światła hamowania, światła awaryjne
10 A ABS *
10 A Światła pozycyjne przednie i tylne
prawe, regulator zasięgu świateł *,
oświetlenie tablicy rejestracyjnej,
urządzenie klimatyzacyjne *
30 A Elektrycznie uruchamiany dach
składany.
10 A Światło drogowe prawe
20 A Spryskiwacz, pompa paliwowa
10 A Światło mijania prawe, regulator
zasięgu świateł
30 A Elektryczny podnośnik szyb
drzwiowych *
W skrzynce bezpiecznikowej umieszczono też
niektóre przekaźniki. Pozostałe przekaźniki zależnie od wykonania także z bezpiecznikami znajdują się w komorze silnika: zdjąć pokrywę.
Wymiana żarówek
Przy wymianie żarówki wyłączyć dany obwód
prądowy.
Żarówki chwytać tylko za cokół! Olej i tłuszcz na
bańce szklanej odparowuje, osadza się na odbłyśniku i w ten sposób pogarsza jego zdolność
odbijania światła. Odciski palców zmyć czystą,
niestrzępiącą się ściereczką zwilżoną alkoholem.
Uwaga! Ustawianie świateł powierzać tylko autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel, która
dysponuje specjalnymi przyrządami nastawczymi.
W samochodach z regulacją zasięgu świateł *
światła ustawiać tylko w położeniu przełącznika
" 0 " .
Żarówki wymieniać zawsze na takie same zgodnie Światła mijania i drogowe
z oznaczeniem na cokole. Nie stosować żarówek
o większej mocy.
1. Otworzyć maskę silnika i podeprzeć ją.
W celu uzyskania lepszego dostępu do przednich, 2. Gniazdo wtykowe z przewodem odłączyć
prawych świateł zdjąć rurę ssącą umieszczoną z
od cokołu żarówki. Zdjąć pokrywę reflektotyłu reflektora: zamknięcie obrotowe (górne) obróra.
cić monetą o 90°, unieść rurę ssącą i wyjąć ją z
obudowy filtru powietrza. Przy ponownym montażu włożyć rurę ssącą w obudowę filtru powietrza i
zatrzasnąć zamknięcie obrotowe.
3.
Zaczep z drutu sprężystego wysunąć z
uchwytów ustalających i odchylić na bok.
4.
Wyjąć żarówkę z obudowy reflektora.
5.
Przy zakładaniu nowej żarówki zaczepy
ustalające kołnierza oprawki włożyć w
wycięcia obudowy reflektora.
111
Światła pozycyjne przednie
Kierunkowskazy przednie
1.
Otworzyć i podeprzeć maskę silnika.
1.
Otworzyć i podeprzeć maskę silnika.
2.
Oprawkę żarówki nacisnąć w kierunku obudowy reflektora, zwolnić obracając w lewo i
wyjąć.
2.
Obrócić i wysunąć oprawkę żarówki z obudowy kierunkowskazu.
3.
Wyjąć żarówkę z oprawki.
3.
Wyjąć żarówkę z oprawki.
4.
4.
Założyć nową żarówkę.
Włożyć nową żarówkę i obrócić jej oprawkę
tak, by wskoczyła na swoje miejsce.
Reflektory przeciwmgłowe *
Wymianę żarówki zlecić autoryzowanej stacji li
obsługi samochodów Opel.
112
Światła pozycyjne tylne,
światła hamowania, światła
kierunkowskazów, światła cofania
i tylne światło przeciwmgłowe
1.
W bagażniku pociągnąć za sprężyste zaczepy i otworzyć klapkę *.
2.
Wersja osobowa, samochód dostawczy 3drzwiowy:
Ścisnąć zaczepy sprężyste na zewnętrznych
bokach korpusu lampy i zdjąć korpus.
Rozmieszczenie żarówek od góry do dołu:
na zewnątrz
wewnątrz
światło hamowania
tylne światło pozycyjne
światło kierunkowskazu
światło cofania
tylne światło przeciwmgłowe1)
Wersja osobowa 5-drzwiowa:
Combo:
Zaczep sprężysty w środku korpusu lampy nacisnąć do góry i wyjąć korpus
Ścisnąć górny i dolny zaczep sprężysty na korpusie lampy i wyjąć korpus.
Rozmieszczenie żarówek od góry do dołu:
Rozmieszczenie żarówek od góry do dołu:
tylne światło pozycyjne
światło hamowania
światło kierunkowskazów
światło cofania
tylne światło przeciwmgłowe1)
Tylne światło pozycyjne/tylne światło
przeciwmgłowe
Światło kierunkowskazów
Światło cofania
Światło hamowania
3.
Uszkodzoną żarówkę wyjąć z oprawki.
4.
Włożyć nową żarówkę, a następnie wcisnąć korpus lampy (tak, by zamknęły się
wszystkie zatrzaski).
5.
Zamknąć klapkę *.
1)
Wykonanie zgodne z przepisami kraju, do którego samochód jest eksportowany: tylne światło przeciwmgłowe tylko z lewej strony.
113
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
2.
Nacisnąć wystający zaczep i otworzyć
korpus lampy.
Wersja osobowa, samochód dostawczy:
3.
Wyjąć żarówkę z oprawki.
1.
4.
Włożyć nową żarówkę.
Combo:
114
Za pomocą wkrętaka odblokować zaczep
sprężysty z prawej strony wkładu lampowego, a następnie podważyć wkład z prawej
strony i wyjąć do góry.
1.
Unieść od dołu wkład lampowy pokonując
siłę działania sprężyny i wyjąć go w bok.
2.
Zaczep nacisnąć do wewnątrz i odchylić
korpus lampy.
3.
Wyjąć żarówkę z oprawki Włożyć nową
żarówkę
Oświetlenie deski rozdzielczej
Oświetlenie wyświetlacza cyfrowego *
Wymianę żarówek zlecać autoryzowanej stacji
obsługi samochodów Opel.
Oświetlenie wnętrza pojazdu
Tylne światło do czytania *
Oświetlenie bagażnika *
Oświetlenie schowka *
2.
Żarówkę lekko nacisnąć w kierunku sprężystego zacisku i wyjąć ją.
3.
Włożyć nową żarówkę.
Przed wyjęciem oprawy lampowej oświetlenia
wewnętrznego lub tylnego światła do czytania
zamknąć drzwi tak, by oprawy nie znajdowały się
pod napięciem.
Przed wyjęciem oprawy oświetleniowej bagażnika
przytrzymać wciśnięty wyłącznik tak, by oprawa
nie znajdowała się pod napięciem.
1.
Podważyć oprawę wkrętakiem i wyjąć ją. W
modelu z autoalarmem * z obudowy oprawy
oświetleniowej wyważyć tylko odpowiednią
szybkę rozpraszającą.
115
Przedstawicielstwa
firmy Opel w Europie
Naszym celem jest, by kierowanie pojazdem
sprawiało wszystkim maksymalną radość.
Zapewniają one oczywiście także szybki, niezawodny i indywidualny serwis.
Doświadczeni specjaliści przeszkoleni przez
firmę Opel pracują zgodnie ze specjalnymi instrukcjami fabrycznymi.
W każdej autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel są do nabycia
ORYGINALNE CZĘŚCI ZAMIENNE I AKCESORIA FIRMY OPEL
przeznaczone wyłącznie do danego modelu
samochodu.
Wszystkie części są poddawane specjalnej
kontroli jakości i dokładności wykonania, która
stwierdza ich niezawodność, bezpieczeństwo i
Gdyby zdarzył się jakiś defekt techniczny, to nie
ma się co martwić, gdyż Opel Assistance zawsze jakość.
przyjdzie Ci z pomocą, w Polsce i 30 innych
Serwis firmy Opel oznacza korzystanie z doeuropejskich krajach. Wszelkie informacje na
świadczeń jednego z przodujących producentów
temat systemu pomocy Opel Assistance można
samochodów na świecie.
znaleźć w książeczce obsługowej samochodu.
Ponadto wszystkie autoryzowane stacje obsługi
samochodów Opel oferują swoje usługi po
umiarkowanych cenach. Można tam nabyć specjalną broszurę z wykazem stacji serwisowych
firmy Opel; ich adresów i telefonów.
116
Na całym świecie działy obsługi klienta firmy
Adam Opel AG i filie General Motors udzielają
porad i wszechstronnej pomocy:
Opel Austria Ges.m.b.H.
Grali-Enzersdorfer Str. 59
1220 Wiedeń – Austria
Telefon 01-2 24 50
Opel Belgium N.V.
Prins Boudewijnlaan 30
2550 Kontich – Bełgia
Telefon 03-4 50 63 11
Opel C & S spal. s.r.o.
Stetkova 18
140 00 Praga 4 – Czechy
Telefon 02-43 52 51 do 53
Opel Danmark
Tobaksvejen 22
2860 Soborg – Dania
Telefon 0 39-57 85 00
Opel Hellas S.A.
Atrina Center, 32 Kifissias Avenue
151 25 Ateny – Grecja
Telefon 01-6 82 89 00-2 lub 01-6 85 89 66
Opel Portugal
Rua Prof. Reinaldo dos Santos, 3B e 5A
1500 Lizbona – Portugalia
Telefon 01-7 78 28 15
Opel Espańa S.A.
Paseo de la Castellana, 91
28046 Madryt 16 – Hiszpania
Telefon 01-5 56 37 16
I lub 01-5 56 13 38
Opel Suisse S.A.
Salzhausstraf3e 21
2501 Biel/Bienne – Szwajcaria
Telefon 0 32-21 51 11
Opel Nederland B.V.
Baanhoekwegl88
3361 GN Sliedrecht – Holandia
Telefon 0 78-42 21 00
Opel Ireland Ltd.
Opel House, Unit 60, Heather Road
Sandyford
Dublin 18 – Irlandia
Telefon 01-29 59 800
Na terenie Luksemburga prosimy o zgłaszanie
się w Kontich - Belgia
Opel Oy
Pajuniityntie 5
00320 Hełsinki – Finlandia
Telefon 61 58 81
ADAM OPEL AG
Bahnhofspiatz 1
65423 Riissełshełm – Niemcy
Telefon 0 61 42 60
Opel France
1-9, avenue do Marais
Angle Ouai de Bezons
95101 Argenteuil Cedex – Francja
Telefon 1-34 26 30 00
Opel Norge AS
Leiraveien 11
2001 Lillestrom – Norwegia
Telefon 0 63-81 1 8 00
General Motors Poland
Intraco 1. ul. Stawki 2, 32. piętro
00-193 Warszawa – Polska
Telefon 022-635 85 12
Saab Opel Sverige AB
Spelhagsvagen
61180 Nyköping – Szwecja
Telefon 01 55-24 90 00
Opel Turkiye Ltd. Sri.
Kemalpasa yolu uzeri
35861 - Torbali/Izmir – Turcja
Telefon 02-32-8 56-36 52
Opel Hungary Distribution Ltd.
Kapas utca 11-15
1027 Budapeszt – Węgry
Telefon 06-1-2 01 27 77
Vauxhall Motors Ltd.
Customer Assistance Centre
Griffin House, Osborne Road
Luton, Bedfordshire, LU1 3YT
- Wiełka Brytania
Telefon 05 82-42 72 00
Opel Italia S.p.A.
Piazzale dell'Industria 40
00144 Rzym – Włochy
Telefon 06-5 46 51
117
Serwis, system
obsługowy firmy Opel
Wszelkie prace związane z obsługą techniczną
samochodu z uwagi na bezpieczeństwo jazdy i w
celu utrzymania pojazdu w idealnym stanie
muszą być wykonywane w terminach przepisanych przez firmę Opel. Najbliższy kolejny przegląd powinien być dokonany po upływie określonego czasu lub przejechaniu ustalonej liczby
kilometrów zależnie od tego, który z tych warunków zostanie spełniony jako pierwszy.
Obsługa coroczna
Okres czasu:
Przegląd po upływie roku, jeżeli samochód nie
przejechał więcej niż 15 000 km.
Przebieg:
Przegląd po przejechaniu 15 000 km.
Wymiana oleju
Okres czasu:
Wymiana oleju po roku, jeżeli samochód przejechał nie więcej niż:
z silnikiem benzynowym ...........1 5 000 km
z silnikiem wysokoprężnym
15 D, 17 D.................................15 000 km
z silnikiem wysokoprężnym
X 15 DT.....................................15 000 km
Przebieg:
Wymiana oleju po przejechaniu
z silnikiem benzynowym ...........1 5 000 km
z silnikiem wysokoprężnym
15 D, 17 D.................................15 000 km
z silnikiem wysokoprężnym
X 15 DT.....................................15 000 km
W przypadku osób rzadko korzystających z
samochodu i przy częstym uruchamianiu zimnego silnika lub przy przeważającej jeździe w ruchu
miejskim i na krótkich odcinkach zaleca się
dokonać dodatkowej wymiany oleju i filtru.
118
Prace związane z obsługą techniczną samochodu - podobnie jak i naprawy karoserii oraz innych
agregatów - powinny być wykonywane w autoryzowanej stacji obsługi Opel. Dysponuje ona
wszechstronną wiedzą na temat samochodów
marki Opel, a także posiada konieczne do tego
celu specjalne narzędzia, instrukcje fabryczne
itd.
Niezależne zabezpieczenie antykorozyjne
Raz do roku zlecić je autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel albo w ramach obsługi
corocznej, albo niezależnie, patrz: książeczka
obsługowa samochodu.
Wskazówki dotyczące
bezpieczeństwa jazdy
Wszystkie zalecane kontrole w komorze silnika
(op. kontrola poziomu płynu hamulcowego lub
oleju silnikowego) ze względu na niebezpieczeństwo uszkodzenia ciała przez pracującą dmuchawę układu chłodzenia należy wykonywać przy
wyłączonym zapłonie tak, by dmuchawa nie
mogła zostać wprawiona w ruch.
Kontrola i uzupełnianie płynów
Dla lepszego rozpoznania korki wlewu oleju
silnikowego, zbiornika wyrównawczego płynu
chłodzącego, zbiorniczków spryskiwacza szyb i
reflektorów, a także uchwyt prętowego wskaźnika poziomu oleju mają żółty kolor.
Jest ona sterowana wyłącznikiem termicznym i
przy włączonym zapłonie może niespodziewanie
zadziałać.
Prosimy nie wykonywać samodzielnie żadnych
napraw i regulacji silnika, podwozia bądź innych
elementów mających wpływ na bezpieczeństwo.
Nie mając odpowiedniej wiedzy na ten temat
można popełnić wykroczenie drogowego, a ponadto sprowadzić zagrożenie na siebie i innych
użytkowników drogi.
Elektroniczne układy zapłonowe dysponują
dużą mocą i dlatego nie wolno ich dotykać,
gdyż stwarzają zagrożenie dla życia.
119
Olej silnikowy
Silniki z zapłonem iskrowym i silnik Diesla
X 15 DT:
olej wielosezonowy lub o małej lepkości.
Silniki Diesla 15 D, 17 D: tylko olej o małej lepkości.
Te wysokiej jakości oleje można używać zarówno
latem, jak i zimą.
Można także stosować dostępne w handlu wysokogatunkowe oleje HD (do pracy przy dużych
obciążeniach) o odpowiedniej lepkości (SAE) i
jakości (API bądź CCMC). Różne gatunki olejów
wyszczególniono na stronach 143 do 145.
Jako kryterium jakości są stosowane klasy API
bądź CCMC.
Producenci olejów, które można nabyć w handlu
detalicznym, ponoszą odpowiedzialność za ich
jakość, a także zgodność z normami decydującymi o ich przydatności do danego modelu silnika.
Silniki z zapłonem iskrowym i silnik Diesla
X 15 DT:
Oleje wielosezonowe i o małej lepkości mogą być
używane przez cały rok. Jeżeli w silniku znajduje
się olej jednosezonowy HD o klasie lepkości SAE
30, to w zimie trzeba go wymienić na olej SAE
20W-20 (lub gdy w dłuższym okresie czasu
utrzymują się temperatury poniżej -20°C - SAE
5W-30).
Do silników Diesla 15 D, 17 D przez cały rok mogą
być używane oleje o małej lepkości klasy SAE
10W-40 CCMC-G5/PD2 lub SAE 5W-50 CCMCG5/PD2.
120
Poziom oleju silnikowego
Zużywanie oleju przez silnik jest zjawiskiem
całkowicie normalnym.
Dlatego poziom oleju silnikowego należy sprawdzać co 500 km, a szczególnie przed wyruszeniem w dalszą drogę.
Poziom oleju sprawdzać tylko wtedy, gdy samochód stoi na płaskim podłożu, a jego silnik jest
rozgrzany. Po wyłączeniu silnika odczekać przynajmniej 2 minuty tak, by olej znajdujący się w
obiegu mógł spłynąć do miski olejowej. W przypadku zimnego silnika proces ten może trwać
znacznie dłużej.
W celu sprawdzenia poziomu oleju wsunąć do
oporu wytarty uprzednio wskaźnik prętowy. Olej
uzupełnić, gdy jego poziom spadnie do dolnej
kreski B (rysunek 5983 S). Ilość dolewanego
oleju podano na stronie 154.
Poziom oleju nie powinien przekraczać górnej
kreski A wskaźnika (rysunek 5983 A). W przeciwnym razie następuje dodatkowe zużycie
oleju, zaolejenie świec zapłonowych i wydzielanie się nadmiernej ilości nagaru olejowego.
Na dolewki w miarę możliwości stosować olej tego Wymiana oleju i filtru oleju
samego gatunku, jaki znajduje się w silniku (patrz: Olej należy wymieniać po upływie przepisanego
tabela olejów na stronie 145)
czasu lub po określonym przebiegu, gdyż traci on
smarność nie tylko podczas pracy silnika, lecz
Zużycie oleju stabilizuje się zazwyczaj po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów tak, że dopiero po także w wyniku starzenia.
tym przebiegu można mówić o normalnym zużyciu.
Stosować oryginalne filtry oleju produkcji firmy
Opel.
Zużytych filtrów oleju i pustych pojemników po
oleju nie wolno wyrzucać do pojemników na
śmieci z gospodarstw domowych. Wymianę oleju
i filtru oleju powierzyć autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel, która zna przepisy
prawne dotyczące usuwania starego oleju tak, by
nie zagrażał on środowisku naturalnemu i zdrowiu człowieka.
Filtr paliwa do silników
wysokoprężnych
Przy każdej wymianie oleju silnikowego sprawdzać filtr paliwa, czy nie zgromadziła się tam
woda: odłączyć przewód od uchwytu, zwiesić do
dołu i podstawić pojemnik. Poluzować śrubę na
pokrywie filtru. Do spuszczania nagromadzonej
wody służy śruba spustowa na spodzie filtru.
Ponownie dokręcić obydwie śruby i włożyć
przewód w uchwyt.
W trudnych warunkach pracy, jak op. duża
wilgotność powietrza (zwłaszcza na terenach
nadmorskich), bardzo wysokie lub niskie temperatury otoczenia oraz silne dobowe wahania
temperatury, filtr powinno się sprawdzać w
krótszych odstępach czasu.
121
Poziom płynu chłodzącego
W zamkniętym układzie chłodzenia prawie nie
wystepują straty. Z tego powodu rzadko zachodzi potrzeba uzupełniania płynu chłodzącego.
Poziom zimnego płynu chłodzącego w zbiorniku
wyrównawczym powinien sięgać nieco powyżej
kreski z oznaczeniem KALT. Po rozgrzaniu
silnika poziom ten wzrasta, a po ochłodzeniu
znów się obniża. Gdyby jednak spadł poniżej tej
kreski, to trzeba go uzupełnić.
Przed otwarciem korka odczekać, aż silnik się
ochłodzi. Korek otwierać ostrożnie tak, by panujące w układzie ciśnienie mogło ulec stopniowej
redukcji. Jeżeli dolewa się wody, to powinna ona
być destylowana.
Ochrona przed zamarzaniem
Przed nadejściem zimy sprawdzić stężenie płynu
chłodzącego. Dodawane środki przeciw zamaPodczas pracy w układzie chłodzenia panuje
rzaniu muszą dawać zabezpieczenie do
nadciśnienie. Dlatego temperatura płynu może
temperatury ok. -30°C. Za mała ich ilość nie
przekraczać 100°C.
spełnia tego warunku, a ponadto pogarsza się
Płyn chłodzący na bazie glikolu odznacza się
znakomitymi właściwościami antykorozyjnymi i nie ochrona przed korozją. W razie potrzeby środek
przeciw zamarzaniu można uzupełnić. W
zamarza do temperatury -30°C. Przez cały rok
pozostaje on w układzie chłodzenia i nie trzeba go przypadku wycieku płynu chłodzącego dolać
wody, zmierzyć stężenie i ewentualnie dodać
wymieniać.
środek przeciw zamarzaniu.
W razie potrzeby stosować tylko niezamarzające
płyny chłodzące
Płyn chłodzący
Środek przeciw zamarzaniu jest szkodliwy dla
zdrowia i dlatego należy go przechowywać tylko w
oryginalnym opakowaniu w sposób niedostępny
dla dzieci.
122
Po dolaniu wody zmierzyć stężenie płynu (w
autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel)
i ewentualnie dodać środek przeciw zamarzaniu.
Zamykając zbiornik obrócić korek do oporu.
Temperatura płynu chłodzącego
Ze względów fizycznych temperatura płynu
chłodzącego jest wskazywana tylko przy wystarczającym jego poziomie.
Gdy wskaźnik temperatury zachowuje się nienormalnie, na przykład osiągnął czerwone pole
ostrzegawcze z prawej strony, to natychmiast
należy sprawdzić poziom płynu chłodzącego i w
razie potrzeby uzupełnić go. Ochłodzić silnik,
ostrożnie otworzyć korek tak, by nadciśnienie
powoli uległo redukcji. W celu usunięcia awarii
jak najszybciej zgłosić się do autoryzowanej
stacji obsługi samochodów Opel.
Poziom oleju w automatycznej
skrzyni biegów *
W normalnych warunkach pracy kontrola poziomu
oleju nie jest konieczna.
W trudnych warunkach pracy, np. samochody
policyjne, taksówki lub inne pojazdy służbowe olej
sprawdzać w odstępach czasu określonych w
książeczce obsługowej.
Przy sprawdzaniu i uzupełnianiu oleju trzeba
zachować szczególną czystość, gdyż zanieczyszczenia, które nieopatrznie dostałyby się do środka
skrzyni biegów, mogą zakłócić jej pracę. Prętowy
wskaźnik poziomu oleju wycierać czystą, nie
strzępiącą się szmatą.
Poziom oleju sprawdzać przy pracującym silniku w
położeniu dźwigni wybieraka " P " (prędkość obrotowa biegu jałowego) w samochodzie ustawionym
na płaskim podłożu.
W pobliżu prętowego wskaźnika poziomu oleju
znajdują się kable zapłonowe. Przy kontroli
poziomu oleju unikać ich dotykania.
Jeżeli przekładnia jest zimna -tylko w temperaturze otoczenia poniżej 35°C - to pomiar należy
wykonywać po minucie pracy silnika na biegu
jałowym.
W celu kontroli poziomu oleju wytarty szmatą
wskaźnik prętowy wsunąć do oporu (aż do schowania się uchwytu) w rurkę kontrolną i wyciągnąć. Po stronie wskaźnika prętowego oznaczonej jako " +20°C " poziom oleju powinien sięgać
do kreski MAX. Ilość oleju między kreskami MIN i
MAX wynosi 0,4 I.
Gdy przekładnia jest gorąca, to poziom oleju
należy odczytać na drugiej stronie wskaźnika
prętowego oznaczonej jako " +80°C " . Powinien
się on zawierać między kreskami MIN i MAX.
Ilość oleju między tymi oznaczeniami
wynosi 0,4 I.
Skrzynia biegów osiąga swoją temperaturę pracy
po przejechaniu przynajmniej 20 km na autostradzie lub podobnego odcinka na innej drodze.
Olej uzupełnia się przez rurkę kontrolną. Stosować tylko specjalny olej wyszczególniony w
tabeli olejów na stronie 145.
Po dolaniu oleju wsunąć wskaźnik prętowy i
docisnąć go.
Jeżeli zaistniała konieczność uzupełnienia oleju,
to trzeba się zgłosić do autoryzowanej stacji
obsługi samochodów Opel w celu znalezienia
przyczyny jego ubytku.
Wymiana oleju
W samochodach z silnikiem X 14 XEl1 wymieniać olej w terminach przewidzianych w książeczce obsługowej samochodu. Wymianę zlecać
autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel.
1)
Oznaczenia handlowe. patrz. strona 147
123
Wymiana płynu hamulcowego
Płyn hamulcowy jest higroskopijny i absorbuje
wodę. Podczas hamowania mogą się wtedy
tworzyć pęcherzyki pary, które obniżają skuteczność działania hamulców.
Z tego powodu płyn hamulcowy powinno się
wymieniać w okresach przewidzianych w książeczce obsługowej samochodu.
Stosować tylko wysokiej jakości płyn hamulcowy
firmy Opel (dane techniczne, strona 145).
Wymianę płynu hamulcowego zlecać autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel. Zna ona
bowiem przepisy prawne dotyczące usuwania
zużytego płynu hamulcowego tak, by nie zaszkodzić środowisku naturalnemu i zdrowiu
człowieka.
Układ kierowniczy ze
wspomaganiem *
Poziom oleju
Poziom oleju sprawdzać przy zatrzymanym silniku. Stosować tylko specjalny olej wyszczególniony
w tabeli olejów na stronie 145. Jego poziom kontrolować w okresach przewidzianych w książeczce
obsługowej samochodu.
Prętowy wskaźnik poziomu oleju w korku zamykającym zbiorniczek zawiera kreski, z których jedna
oznacza konieczność uzupełnienia oleju, a druga,
że zbiorniczek jest pełny. Przy rozgrzanym silniku
poziom oleju powinien sięgać do górnej kreski, a
przy zimnym nie powinien spaść poniżej dolnej.
Jeżeli zaistniała konieczność uzupełnienia oleju,
to trzeba się zgłosić do autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel, by znaleźć przyczynę
ubytku.
124
Płyn hamulcowy
Poziom płynu hamulcowego
Zwraca się uwagę, że płyn hamulcowy jest trujący i niszczy lakier samochodu.
Poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku nie
powinien przekraczać kreski oznaczonej jako
" MAX " i spaść poniżej kreski " MIN " .
Do uzupełniania stosować tylko wysokiej jakości
płyn hamulcowy.
Jeżeli zaistniała konieczność uzupełnienia płynu
hamulcowego, to trzeba się zgłosić do autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel w celu
znalezienia przyczyny ubytku.
Stwardniałe, popękane lub wysmarowane silikonem gumy wycieraczek należy wymienić. To
samo dotyczy uszkodzeń spowodowanych lodem, solą, wysoką temperaturą lub niewłaściwym
zastosowaniem środków konserwujących.
Podnieść ramię wycieraczki, zwolnić zatrzask i
wysunąć pióro.
Wycieraczki
Spryskiwacze szyb i reflektorów *
Dobra widoczność jest nieodzownym warunkiem
bezpieczeństwa jazdy.
Zbiorniczek spryskiwaczy szyby przedniej i tylnej
jest usytuowany z prawej strony w komorze
silnika.
Z tego powodu należy regularnie sprawdzać
skuteczność działania wycieraczek oraz spryskiwaczy szyb i reflektorów *.
Uruchomienie wycieraczek przy oblodzonej szybie
powoduje uszkodzenie ich piór gumowych.
W samochodach ze spryskiwaczem reflektorów *
otwór do napełniania znajduje się z lewej strony
w komorze silnika (rysunek 4283 S na następnej
stronie).
Wycieraczki rozmazujące brud oczyścić miękką
ściereczką przy użyciu specjalnego środka do
czyszczenia i rozmrażania produkcji firmy Opel,
numer katalogowy 17 58 272.
Zamarznięte wycieraczki rozmrozić specjalnym
rozmrażaczem w aerozolu również produkcji firmy
Opel, numer katalogowy 17 58 268.
125
Wlewać tylko czystą wodę, by nie zatkać dysz.
Wycieraczki działają skuteczniej, gdy do wody
doda się specjalny środek do czyszczenia i rozmrażania produkcji firmy Opel, numer katalogowy
17 58 272.
Odpowiednia ilość tego środka zapewnia prawidłowe działanie spryskiwaczy szyb i reflektorów w
ujemnych temperaturach:
Temperatura
zamarzania
Stosunek środka
czyszczącego
i przeciw zamarzaniu
do wody
-5°C
-10°C
-20°C
-30°C
1:3
1:2
1:1
2:1
Przy zamykaniu zbiorniczka silnie wcisnąć korek
w otwór o pogrubionym brzegu.
126
Akumulator
Nie wymaga uzupełniania elektrolitu.
W razie konieczności wymiany akumulatora
zlecić ją autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel. Zwraca się uwagę, że jego wysokość
nie może przekraczać 175 mm.
Układ zapłonowy
Elektroniczne układy zapłonowe odznaczają
się dużą mocą i dlatego nie wolno ich dotykać,
gdyż stwarzają zagrożenie dla życia.
Ochrona podzespołów
elektronicznych
By uniknąć uszkodzenia podzespołów elektronicznych w instalacji elektrycznej samochodu,
nigdy nie odłączać akumulatora przy pracującym
silniku. Nigdy też nie uruchamiać silnika przy
odłączonym akumulatorze.
Akumulator przed naładowaniem odłączyć od
instalacji: najpierw biegun ujemny, a następnie
dodatni. Nie wolno zamienić polaryzacji akumulatora, to znaczy sposobu podłączenia jego
biegunów. Najpierw przyłączać przewód plusowy, a następnie masę.
Konserwacja
samochodu
Środki konserwujące firmy Opel
Zakres
zastosowania
Artykuł
Numer
katalogowy
Mycie
samochodu
Szczotka do mycia samochodu
Szampon samochodowy
Gąbka do mycia samochodu
Gąbka do usuwania przyklejonych owadów
Ircha samochodowa
17 58 003
17 58 823
17 90 811
17 58 122
17 90 817
Konserwacja
zewnętrzna
Środek do czyszczenia lakieru
Środek do polerowania lakieru
Pasta do lakieru
Wosk do lakierów metalizowanych
Wosk twardy w aerozolu
Wosk twardy w płynie
Sztyfcik do lakieru
Farba w aerozolu i do delikatnego
nanoszenia tamponem
Środek do konserwacji obręczy kół
ze stopu lekkiego
Aerozol do usuwania smoły
Aerozol do czyszczenia szyb z dodatkiem
środka do zmywania owadów
Zmywacz do szyb w aerozolu
Środek do czyszczenia i rozmrażania
Olej silikonowy do konserwacji
uszczelek gumowych
17 58 622
17 58 871
17 58 903
17 58 991
17 58 989
17 58 989
17 72 ... 1)
Przy konserwacji samochodu, a zwłaszcza jego
myciu, szczególną uwagę należy zwracać na
środowisko naturalne. Używać specjalnych środków, które są sprawdzone w praktyce, a przy tym
ułatwiają i usprawniają pracę.
Autoryzowane stacje obsługi samochodów Opel
chętnie udzielają wszelkich porad w tym zakresie.
Regularna, staranna pielęgnacja nadaje samochodowi ładny wygląd i utrzymuje go w idealnym
stanie przez wiele lat. Ponadto jest ona też niezbędnym warunkiem w razie ewentualnych roszczeń gwarancyjnych z tytułu korozji i uszkodzeń
powłoki lakierniczej. Poniżej zamieszczono kilka
dobrych rad, jak konserwować samochód, by
ochronić go przez nieuniknionymi, szkodliwymi
wpływami otoczenia.
Konserwacja
wewnętrzna
Środek do czyszczenia wnętrza
samochodu
Zmywacz do szyb w aerozolu
17 71 ... 1)
17 60 251
17 58 901
17 58 164
17 58 164
17 58 272
19 48 454
17 58 149
17 58 164
1)
Numery katalogowe sztyfcików do lakieru oraz farby w aerozolu i do delikatnego nanoszenia uzupełnić trzycyfrowymi numerami kodowymi lakieru pojazdu,
które można znaleźć na tabliczce znamionowej.
127
Mycie samochodu
Konserwowanie
Elementy chromowane
Na lakier oddziałują różne wpływy otoczenia, na
przykład ciągła zmiana pogody, spaliny i dymy
przemysłowe, a także sól, którą posypuje się
jezdnie. Dlatego samochód należy regularnie myć
i konserwować. Przy korzystaniu z myjni samochodowych zaleca się wybierać program z woskowaniem.
Samochód trzeba regularnie konserwować, a
zwłaszcza po każdym umyciu szamponem,
najpóźniej jednak wtedy, gdy woda spływa po
lakierze jednolitym strumieniem. W przeciwnym
razie dochodzi do wysychania lakieru.
Elementy chromowane czyścić i konserwować
za pomocą specjalnej pasty polerskiej. Uważać
przy tym, by pasta nie zetknęła się z lakierem.
Nigdy jednak nie wolno do tego dopuszczać!
Środek konserwujący chroni lakier przed wpływami chemicznymi.
Niewielkie uszkodzenia lakieru, jak na przykład
odpryski po uderzeniach kamieni, zadrapania
itp., natychmiast naprawiać za pomocą specjalnego sztyfcika do lakieru lub farby w aerozolu,
by zapobiec rdzewieniu. Gdyby jednak proces
korozji już się rozpoczął, to trzeba skorzystać z
pomocy autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel. Należy także zwracać uwagę na
powierzchnie i krawędzie od strony jezdni, na
których korozja może się rozwijać długi czas
przez nikogo nie zauważona. Numer kodowy
lakieru, którym pokryto samochód, można znaleźć na tabliczce znamionowej.
Między innymi trzeba zmywać ptasie odchody,
insekty, smołę drzewną, pyłek kwiatowy, gdyż
zawierają one agresywne składniki, które mogą
uszkodzić lakier.
Zakonserwować także brzegi i załamania w
otwartych drzwiach i na pokrywach oraz zasłonięte nimi obszary.
Korzystając z myjni samochodowych przestrzegać
odnośnych instrukcji producentów myjni, na przy- Polerowanie
kład wycieraczki szyby przedniej i tylnej * pozoPolerowanie jest konieczne tylko wtedy, gdy do
stawiać w położeniu spoczynkowym.
lakieru przywarły substancje stałe lub też nastąOdkręcić antenę dachową *.
piło jego zmatowienie i utrata połysku.
Do ręcznego mycia samochodu używać specjalPasta do polerowania z dodatkiem silikonu twonego szamponu. Starannie wypłukać także werzy warstwę ochronną tak, że konserwowanie
wnętrzne powierzchnie błotników.
jest już niepotrzebne.
Oczyścić brzegi i zagięcia w otwartych drzwiach i Środki do konserwowania i polerowania nie
pokrywach oraz zasłonięte nimi obszary.
nadają się do elementów karoserii z tworzywa
Po umyciu samochód starannie spłukać i wytrzeć sztucznego.
irchą często ją płucząc. Do powierzchni lakieroLakiery metalizowane konserwować za pomocą
wanych i do szyb nie używać tej samej irchy, gdyż specjalnego wosku.
pozostałości środków konserwujących przeniesioTarcze (obręcze)-kół
ne na szybę pogarszają widoczność.
Tarcze kół są lakierowane i można je konserwować tymi samymi środkami co karoserię. Do
czyszczenia i konserwacji tarcz ze stopu lekkiego
służy specjalny środek.
128
Uszkodzenia lakieru
Plamy ze smoły
Smoły nie wolno zdrapywać twardymi narzędziami, lecz natychmiast trzeba ją usunąć specjalnym środkiem w aerozolu. Nie używać go do
zewnętrznych opraw lampowych.
Oświetlenie zewnętrzne
Gdyby normalne umycie nie wystarczyło do
oczyszczenia opraw lampowych z tworzywa
sztucznego, to trzeba się wtedy posłużyć specjalnym szamponem samochodowym. Nie stosować żadnych ściernych lub żrących środków
ani skrobaków do lodu.
Elementy z tworzywa sztucznego
i gumy
Gdyby elementów z tworzywa sztucznego i gumy
nie dało się oczyścić podczas normalnego mycia
samochodu, to trzeba użyć do tego celu specjalnego środka do czyszczenia wnętrza pojazdu. Nie
stosować żadnych innych środków, a zwłaszcza
rozpuszczalników lub benzyny.
Koła i ogumienie
Nie czyścić wysokociśnieniowym aparatem strumieniowym.
Wnętrze samochodu i tapicerka
Elementy z tworzywa sztucznego oczyścić specjalnym środkiem do pielęgnacji wnętrza samochodu.
Tapicerkę najlepiej czyści się odkurzaczem i
szczotką. Do usuwania plam stosować specjalny
środek do czyszczenia wnętrza samochodu.
Nadaje się on zarówno do materiału, jak i sztucznej skóry.
Do czyszczenia tkanin i dywaników wewnątrz
samochodu nie używać żadnych środków czyszczących, jak aceton, czterochlorek węgla, rozcieńczalnik do lakierów, zmywacz do lakieru, zmywacz
do paznokci, mydło do prania lub wybielacze.
Również benzyna nie nadaje się do tego celu.
Szyby
Do rozmrażania szyb służy środek czyszczący i
przeciw zamarzaniu.
Do mechanicznego usuwania lodu najlepiej
nadaje się skrobak o ostrych krawędziach. Mocno dociskać go do szyby, by nie dostawały się
pod niego jakieś zanieczyszczenia.
Pióra wycieraczek
Podwozie
Obszary podwozia narażone na uderzanie kamieniami i błotem wyrzucanym spod kół pojazdu
oraz progi zostały fabrycznie pokryte warstwą
zabezpieczającą z PCV, która jako trwała ochrona nie wymaga specjalnej konserwacji. Pozostałe obszary podwozia zabezpieczono trwałą
warstwą wosku.
Mażące szybę pióra wycieraczek oczyścić miękką ściereczką przy użyciu środka czyszczącego i W samochodach, które często korzystają z myjni
przeciw zamarzaniu, a w razie potrzeby wymienić i poddają się tam także operacji mycia podwozia,
na nawę.
ochronna warstwa wosku może zostać silnie
nadwerężona przez specjalne środki rozpuszKomora silnika
czające brud, które są dodawane do wody.
Ważne obszary komory silnika zostały fabrycznie Dlatego po takim umyciu podwozie trzeba skontrolować i zawoskować. Warstwę PCV i warstwę
zakonserwowane na stałe wysokiej jakości,
ochronną wosku zaleca się sprawdzić przed
gładkim lakierem ochronnym. Powierzchnie w
nadejściem zimy i w razie potrzeby naprawić.
komorze silnika pomalowane tą samą farbą co
reszta karoserii konserwować za pomocą tych
samych środków co do karoserii. Silnik myć tylko
w razie bezwzględnej konieczności. Przed tą
operacją osłonić plastikową folią alternator i
zbiornik wyrównawczy płynu hamulcowego.
W trakcie mycia silnika zostaje usunięty naniesiony uprzednio wosk ochronny. Dlatego po
zakończeniu tej czynności trzeba starannie
zakonserwować znajdujące się w komorze silnika
części układu hamulcowego i osi napędowej
wraz z układem kierowniczym oraz elementy i
wgłębienia karoserii stosując do tego celu wosk
ochronny.
Zwraca się uwagę, że dostępne w handlu środki
bitumiczna-kauczukowe mogą uszkodzić warstwę PCV. Z tego powodu zabezpieczanie podwozia należy zlecać autoryzowanej stacji obsługi
samochodów Opel, która dysponuje właściwymi
materiałami i odpowiednim doświadczeniem w
ich stosowaniu.
Podwozie bezwzględnie umyć na wiosnę w celu
usunięcia przywartego do niego brudu, często
zmieszanego jeszcze z solą. Sprawdzić ochronną warstwę wosku i w razie potrzeby naprawić
ją.
Przy czyszczeniu ogrzewanej szyby tylnej nie
uszkodzić drutu grzejnego.
Najlepiej do tego celu nadaje się miękka, nie
strzępiąca się ściereczka lub ircha do szyb i zmywacz do szkła w aerozolu bądź inny środek
czyszczący z dodatkiem do usuwania przyklejonych owadów.
129
Konserwacja dachu składanego *
Do czyszczenia nie używać wysokociśnieniowego aparatu strumieniowego
Działanie, wygląd i trwałość dachu składanego w
dużej mierze zależą od jego prawidłowej obsługi
(patrz: strona 66) i konserwacji.
Natychmiast usuwać ptasie odchody
Miękką szczoteczką wyszczotkować dach do
sucha wykonując nią ruchy w jednym kierunku od
przodu do tyłu.
Przy otwartym dachu od czasu do czasu
oczyścić rynienkę. Elementy ślizgowe nasmarować bezkwasowym smarem
Spłukać dach czystą wodą.
Na krawędź dachu składanego nie kierować
strumienia wody
W razie silnego zanieczyszczenia: Wyszczotkować dach wykonując ruchy szczotką w jednym
kierunku przy użyciu szamponu samochodowego I
ciepłej wody. Ostatecznie spłukać dach czystą
wodą.
Zawsze myć cały dach.
Mokry dach wysuszyć po zamknięciu.
130
Nie stosować agresywnych środków
czyszczących lub wywabiaczy plam
Śniegu i lodu nie usuwać ostrymi narzędziami
Opis techniczny
Karoseria
Gładkie i lekko wypukłe powierzchnie karoserii
Doskonałe osiągi i niewielkie zużycie paliwa
Wąskie słupki okienne zapewniające doskonałą widoczność na wszystkie strony
Boczne wsporniki w drzwiach
zabezpieczające pasażerów w razie
najechania z boku
131
Mechaniczne napinacze pasów
bezpieczeństwa
Przy zderzeniu czołowym uchwyty przednich
pasów bezpieczeństwa są ściągane do dołu,
dzięki czemu następuje błyskawiczne napięcie części naramiennej i biodrowej pasa.
W razie wypadku pasażerowie zostają mocno dociśnięci do siedzenia i w ten sposób
jeszcze lepiej zabezpieczeni
132
Poduszka powietrzna
Tworzy sprężyste zabezpieczenie zapobiegając uderzeniu kierowcy o koło kierownicy
Znacznie zmniejsza niebezpieczeństwo
doznania urazów głowy i górnej części ciała
Stanowi optymalne uzupełnienie 3punktowych pasów bezpieczeństwa i ich
mechanicznych napinaczy.
Ewentualne uszkodzenia można łatwo
zlokalizować dzięki układowi autodiagnozy i
pamięci usterek
133
Wyświetlacz cyfrowy
Zależnie od wykonania pojawiają się na nim
następujące wskazania:
- czas
- temperatura otoczenia
- data
- dostrojenie radioodbiornika
Radioodbiorniki, których wskazania są wyświetlane na zewnętrznym wyświetlaczu są
optymalnie zabezpieczone przed kradzieżą
Ostrzeżenie przed oblodzoną nawierzchnią:
w temperaturze otoczenia poniżej 3°C
wskaźnik miga przez około 30 s.
134
Nawiew i obieg wewnętrzny powietrza
Kierowanie strumienia powietrza w określone strony za pomocą czterech nastawnych
dysz
Możliwość przełączania na obieg wewnętrzny powietrza: w razie przykrego zapachu lub
zadymienia atmosfery można zamknąć dopływ powietrza zewnętrznego
Wymienny mikroprzepływowy filtr powietrza
* do usuwania kurzu i pyłków z powietrza
zewnętrznego dopływającego do wnętrza
samochodu.
Skuteczne osuszanie i rozmrażanie szyby
przedniej oraz szyb bocznych przez odpowiedni rozdział i skierowanie strumienia powietrza
Urządzenie klimatyzacyjne
Maksymalny komfort we wnętrzu samochodu przy każdej pogodzie i w każdej temperaturze otoczenia.
Przy włączonym urządzeniu klimatyzacyjnym powietrze w kabinie pasażerskiej jest
osuszane
Czynnik chłodniczy nie zawiera freonu
135
Nawiew w wersji osobowej
3-drzwiowej
Przewietrzanie wnętrza samochodu bez
powodowania przeciągu
Jednakowe rozchodzenie się oczyszczonego
powietrza w całym wnętrzu samochodu
Odpowietrzanie za pomocą zaworów zwrotnych w słupkach drzwiowych
Przewietrzanie bagażnika
Duże natężenie przepływu powietrza dzięki
zastosowaniu dmuchawy promieniowej o
czterech prędkościach obrotowych
136
Nawiew w wersji osobowej
5-drzwiowej
Przewietrzanie wnętrza samochodu bez
powodowania przeciągu
Jednakowe rozchodzenie się oczyszczonego powietrza w całym wnętrzu samochodu
Odpowietrzanie za pomocą zaworów zwrotnych w słupkach drzwiowych
Duże natężenie przepływu powietrza dzięki
zastosowaniu dmuchawy promieniowej o
czterech prędkościach obrotowych
137
Samochód Opel z 4-biegową
automatyczną skrzynią biegów
Elektroniczne sterowanie automatycznej
skrzyni biegów
Możliwość wyboru trzech różnych programów jazdy:
- jazda ekonomiczna
- jazda sportowa
- pomoc przy ruszaniu z miejsca (jazda w
warunkach zimowych)
Na rysunku: punkty przełączania biegów od
1 do 4 przy pełnej mocy w trybie jazdy ekonomicznej (E) i w trybie jazdy sportowej (S)
Jazda ekonomiczna: oszczędność paliwa
dzięki odpowiedniemu zaprogramowaniu
momentów przełączania biegów
Łagodne zmiany biegów dzięki elektronicznemu sterowaniu silnika
Optymalna sprawność dzięki zastosowaniu
sprzęgła hydrokinetycznego
W razie usterki istnieje możliwość szybkiej jej
lokalizacji i naprawy dzięki funkcji autodiagnozy i pamięci usterek
138
System zabezpieczający koła przed
zablokowaniem w trakcie hamowania
(ABS)
Zapobiega blokowaniu kół niezależnie od ich
przyczepności i jakości nawierzchni
Umożliwia kierowanie samochodu przy
gwałtownym hamowaniu
Zapewnia doskonałą stabilność jazdy podczas hamowania
W razie usterki istnieje możliwość szybkiej
jej lokalizacji i naprawy dzięki funkcji autodiagnozy i pamięci usterek
139
Katalizator do silników
1.5TD, 1.5D * i 1.7D*
Kolejny krok w kierunku ochrony środowiska:
obniżenie ilości emitowanych szkodliwych
substancji
Tlenek węgła (CO) i węglowodory (HO)
zostają przekształcone na nietrujący dwutlenek węgła (C02) i parę wodną (H20)
140
141
Dane techniczne
Dane techniczne pojazdu zostały określone
zgodnie z normami EWG. Zastrzega się prawo
dokonywania wszelkich zmian. Dlatego dane
zamieszczone w karcie pojazdu są zawsze
bardziej aktualne od danych zawartych w instrukcji obsługi.
Numery pojazdu
Numer identyfikacyjny pojazdu jest wybity na
tabliczce znamionowej (rysunek 5985 S) i na
podłodze między prawymi przednimi drzwiami a
prawym przednim fotelem (rysunek 4285 S).
Oznaczenie typu silnika i numer silnika: w samochodach z silnikiem z zapłonem iskrowym z
lewej strony na kadłubie silnika, a w samochodach z silnikiem Diesla z prawej strony poniżej
pompy wtryskowej.
142
Smary, płyn hamulcowy
W podwoziu nie występują żadne punkty smarowania. Do smarowania silnika, mechanizmu kierowniczego i skrzyni biegów włącznie z mechanizmem różnicowym stosować tylko markowe oleje
fabryczne.
Do smarowania silników z zapłonem iskrowym
zaleca się przede wszystkim markowe oleje SAE
15W-40: AP I-SG/C D, AC EAA2-96
lub
SAE 10W-40: API-SG/CD, ACEAA2-96
lub
SAE 5W-50: API-SG/CD, ACEAA2-96.
Do smarowania silników Diesla stosować wyłącznie wysokiej jakości oleje o następującej klasyfikacji:
SAE 10W-40: ACEA 83-96
lub
SAE 50W-50: AC EA 83-96.
Tabelę olejów silnikowych przedstawiono na
następnej stronie.
Klasyfikacja olejów silnikowych
według API
Klasyfikacja olejów silnikowych
według ACEA
American Petroleum Institute dzieli oleje silnikowe według jakości. Poszczególne klasy oznacza
się za pomocą dwóch liter.
ACEA stanowi skrót od nazwy Association des
Constructeurs Europeens d'Automobiles
Pierwsza litera określa zakres zastosowania:
S =serwis, klasy APl zasadniczo przeznaczone
do silników z zapłonem iskrowym.
C = Commercial (samochody używane do celów
zarobkowych), klasy Apl przeznaczone głównie
do silników Diesla.
Druga litera określa jakość w porządku alfabetycznym:
API-SG lub
API-SH = olej do silników z zapłonem iskrowym
(aktualnie najwyższa jakość APl).
API-CD = olej do silników Diesla (aktualnie najwyższa jakość APl).
Można stosować oleje lepszego gatunku. Oznaczenie olejów spełniających wymagania obydwu
klas jest na przykład następujące: API-SG/CD
lub API-SH/CD.
Do określania jakości oprócz APl stosuje się
także klasyfikacje MlL i GM oraz europejską AC
EA.
Klasyfikacja AC EA jest nową normą obowiązującą od stycznia 1996 roku. Zastępuje ona system CCMC. Klasy oznacza się za pomocą liter i
cyfr, na przy kład A2-96.
Litera określa zakres zastosowania:
A = silniki z zapłonem iskrowym w samochodach
osobowych
B = silniki Diesla w samochodach osobowych
E = silniki Diesla w samochodach ciężarowych
Pierwsza cyfra określa jakość:
1 = do zastosowań specjalnych
2 = do średnich wymagań (standard)
3 = do najwyższych wymagań
Liczba " 96 " oznacza początek okresu obowiązywania.
Można używać oleje lepszego gatunku.
143
Oleje silnikowe
Zasadniczo jako kryterium jakości obowiązują
klasy API bądź ACEA zgodnie z poniższą tabelą.
Silniki
Silnik z zapłonem iskrowym
Silnik Diesla
144
Oleje wielosezonowe bądź
oleje najwyższej jakości
Oleje najwyższej jakości
ACEA - A2-96
ACEA – A3-96
API – SG/CD
lub SH/CD
ACEA – B3-96
ACEA – A396/B3-96
Silniki Diesla: Stosować tylko oleje o jakości A396/B3-96 lub B3-96 według normy ACEA. Dozwolone są przy tym tylko następujące klasy
lepkości:
- SAE 0 W-30 (lub większa niż 30)
- SAE 5 W-30 (lub większa niż 30) i
- SAE 10 W-30 (lub większa niż 30)
Dobór lepkości oleju opisano na następnej stronie.
Mechaniczna skrzynia biegów włącznie
z mechanizmem różnicowym
Olej przekładniowy, numer katalogowe
19 40 750 (90 001 777)
Automatyczna skrzynia biegów włącznie
z mechanizmem różnicowym, mechanizm
wspomagania kierownicy
Olej specjalny „Dexron® II...”, numer katalogowy
19 40 700 (90 350 342)
Płyn hamulcowy
Można stosować płyn hamulcowy spełniający
wymagania amerykańskiej normy bezpieczeństwa FMVSS § 571.116/DOT 4 i zgodny ze
specyfikacją SAE o numerze J 1703.
Dobór lepkości zależnie od temperatury otoczenia,
patrz: rysunek.
Niepotrzebna wymiana oleju przy krótkotrwałych
wahaniach temperatury.
A = Olej jednoseozonowy
B = Olej wielosezonowy
C = Olej lekki
145
Silnik
Oznaczenie handlowe
Oznaczenie typu
1.0-12V
X 10 XE
1.2-16V1)
X 12XE1)
Liczba cylindrów
3
4
4
4
4
Średnica cylindrów
72,5
72,5
72,0
77,6
77,6
1.21)
X 12 SZ1)
1.41)
X 14 SZ1)
1.4Si1)
C 14 SE1)
Skok tłoka(mm)
78,6
72,6
73,4
73,4
73,4
Pojemność skokowa (cm3)
973
1199
1195
1389
1389
Moc użyteczna silnika (kW)
przy prędkości obrotowej w obr/min
40
5600
48
5600
33
4600
44
5400
60
5800
Moment obrotowy (Nm)
przy prędkości obrotowej w obr/min
82
2800
110
4000
88
2800
106
3000
114
3400
Stopień sprężania
10,1
10,1
10,0
9,6
9,8
Wymagana liczba oktanowa benzyny (ROZ)3)
bezołowiowa
lub bezołowiowa
lub bezołowiowa
ołowiowa
95 (S)4)
98 (SP)4)
91 (N)4) 5)
-
95 (S)4)
98 (SP)4)
91 (N)4) 5)
-
95 (S)4)
98 (SP)4)
91 (N)4) 5)
-
95 (S)3)
98 (SP)4)
91 (N)3)
-
95 (S)3)
98 (SP)3)
91 (N)3) 6)
-
Dopuszczalna maksymalna prędkość obrotowa
przy pracy ciągłej (obr/min) ok.
6000
6000
6400
6000
6200
1)
2)
3)
Z katalizatorem trójdrożnym.
Znormalizowane paliwo wysokiej jakości, op. benzyna ołowiowa DIN 51 600;
N = normalna, S = super, SP = super plus: wartość wydrukowana tłustym
drukiem: paliwo zalecane.
Silnik typu X 12 XE, C 14 NZ i C 14 SE; kodowanie, patrz strona 82.
146
4)
5)
Układ regulacji przeciwstukowej automatycznie ustawia zapłon
odpowiednio do zatankowanego rodzaju paliwa (liczby oktanowej).
Jeżeli nie ma do dyspozycji bezołowiowej benzyny super, to unikając
dużego obciążenia silnika lub jazdy na pełnym gazie, a także jazdy
w górach
6)
z przyczepą bądź przy maksymalnym załadowaniu można stosować
benzynę 91 ROZ
Jeżeli nie ma do dyspozycji bezołowiowej benzyny super, to można wlać
benzynę 91 ROZ wtykając uprzednio specjalną wtyczkę kodową, którą
można nabyć w autoryzowanej stacji obsługi samochodów Opel.
Silnik
Oznaczenie handlowe
Oznaczenie typu
1 .4-16V1)
X 14 XE1)
1.5 TD2)
X 15 DT2)
1.7D2)
X 17 D2)
1 ,6-16 V1)
X 16 XE1)
Liczba cylindrów
4
4
4
4
Średnica cylindrów
77,6
76,0
79,0
79,0
Skok tłoka (mm)
73,4
82,0
86,0
81 ,5
Pojemność skokowa (cm3)
1389
1488
1686
1598
Moc użyteczna silnika (kW)
przy prędkości obrotowej w obr/min
66
6000
49
4600
44
4500
78
6000
Moment obrotowy (Nm)
przy prędkości obrotowej w obr/min
125
4000
132
2600
108
2600
148
4000
Stopień sprężania
10,5
22,0
22,0
10,5
Wymagana liczba cetanowa (CZ)3)
95 (S)4)
98 (SP)4)
91 (N)4) 5)
-
49 (D)
49 (D)
95 (S)4)
98 (SP)4)
91 (N)4) 5)
-
Dopuszczalna maksymalna prędkość obrotowa
przy pracy ciągłej (obr/min) ok.
6500
48007)
47008)
6500
Wymagana liczba oktanowa benzyny (ROZ)3)
bezołowiowa
lub bezołowiowa
lub bezołowiowa
1)
2)
3)
Z katalizatorem trójdrożnym.
Dane obowiązują także dla modelu z katalizatorem
do silników Diesla.
Znormalizowane paliwo wysokiej jakości. np. benzyna ołowiowa DIN 51 600;
N = normalna, S = super, SP = super plus, wartość
wydrukowana tłustym drukiem: paliwo zalecane
4)
5)
Układ regulacji przeciwstukowej automatycznie ustawia zapłon
odpowiednio do zatankowanego rodzaju paliwa (liczby oktanowej).
Jeżeli nie ma do dyspozycji bezołowiowej benzyny super, to unikając
dużego obciążenia silnika lub jazdy na pełnym gazie, a także jazdy
w górach z przyczepą bądź przy maksymalnym załadowaniu można
stosować benzynę 91 ROZ
6)
7)
8)
Chwilowo ok. 5700 obr./min.
Chwilowo ok. 5500 obr./min.
Chwilowo ok. 5200 obr./min.
147
Wartości zużycia paliwa i emisji CO2
Wartości zużycia paliwa i emisji CO2 zależą od
ciężaru własnego pojazdu według UE (patrz:
dokumenty samochodu). W celu obliczenia tego
ciężaru wstaw poniżej dane swego samochodu!
Ciężar własny pojazdu (od strony 158)
............................kg
Ciężar dodatkowy, wynikający z ciężkiego
wyposażenia, (patrz: obok)
+..........................kg
Suma =
......................... kg
stanowi ciężar własny według UE.
Ten ciężar własny według UE umożliwia znalezienie wartości zużycia paliwa i emisji C02w odpowiednich tabelach.
148
Ciężar (kg) ciężkiego wyposażenia dodatkowego
Dach otwierany
18 kg
Dach składany
11 kg
ABS
Mechanizm wspomagania kierownicy
Spryskiwacze reflektorów
Hak holowniczy
7 kg
14 kg
8 kg
15 kg
Parametry jazdy (przybliżone), wersja osobowa
Silnik1)
X 10 XE
X 12 SZ
X 12 XE
X 14 SZ
150
-
145
-
163
155
155/152
145/142
Zużycie oleju (I/100 km)
0,075
0,075
0,075
0,075
Średnica zawracania (m)
10,35/10,503)
10,35/10,503)
10,35/10,503)
10,35/10,503)
X 14 XE
X 15 DT
X 17 D
X 16 XE
Prędkość maksymalna (km/h)
Mechaniczna skrzynia biegów
Automatyczna skrzynia biegów
180
172
165
-
155
-
192
-
Zużycie oleju (I/100 km)
0,075
Oznaczenie typu
2)
Prędkość maksymalna (km/h)
Mechaniczna skrzynia biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Silnik1)
Oznaczenie typu
2)
Średnica zawracania (m)
10,35/10,50
0,07
3)
0,075
10,35/10,50
3)
10,35/10,50
0,075
3)
10,35/10,03)
Parametry jazdy (przybliżone), Combo
Silnik1)
Oznaczenie typu
X 14 SZ
2)
C 14 SE
X 17 D
Prędkość maksymalna (km/h)
143
173
143
Zużycie oleju (I/100 km)
0,075
0,075
0,075
Średnica zawracania (m)
10,60/10,703)
10,60/10,703)
10.60/10.703)
1) Oznaczenia handlowe. patrz. strona 186.
2) Prędkość maksymalna jest osiągalna najwyżej przy połowie maksymalnego
obciążenia ładunkiem. Wyposażenie specjalne (na przykład specjalne
ogumienie, urządzenie klimatyzacyjne, hak holowniczy) może spowodować
zmniejszenie podanej prędkości maksymalnej.
3)
Ze wspomaganiem kierownicy
149
Zużycie paliwa, (l/100 km), emisja CO2 (wartości przybliżone w g/km) wersja osobowa
silnik1)
X 10 XE2)
X 10 XE3)
X 10 XE4)
Mechaniczna/sportowa/automatyczna skrzynia biegów
w mieście
poza miastem
w sumie
emisja CO2
-/7,6/-/4,8/-/5,8/-/138/-
-/7,7/-/4,9/-/5,9/-/140/-
-/7,8/-/4,9/-/6,0/-/143/-
silnik1)
X 10 XE5)
X 10 XE6)
Mechaniczna/sportowa/automatyczna skrzynia biegów
w mieście
poza miastem
w sumie
emisja CO2
-/7,9/-/5,0/-/6,1/-/145/-
-/7,5/-/4,7/-/5,7/-/136/-
Zużycie paliwa, (l/100 km), emisja CO2 (wartości przybliżone w g/km) wersja osobowa
1) Oznaczenie handlowe, patrz strona 186.
2) Wersja osobowa 3-drzwiowa z oponami 145/80 R 13-75 T
lub 165/70 R 13-79 T.
150
3)
4)
Wersja osobowa 5-drzwiowa z oponami 145/80 R 13-75 T
lub 165/70 R 13-79 T.
Wersja osobowa 3-drzwiowa z oponami 165/65 R 14-78 T.
5) Wersja osobowa 5-drzwiowa z oponami 165/65 R 14-78 T.
6) Model ECO z oponami 165/70 R 13-79 T.
Zużycie paliwa, (l/100 km), emisja CO2 (wartości przybliżone w g/km) wersja osobowa
silnik1)
X 12 SZ
X 12 XE
X 14 SZ
Mechaniczna/sportowa/automatyczna skrzynia biegów
w mieście
poza miastem
w sumie
emisja CO2
8,7/8,9/5,4/5,6/6,6/6,8/156/161/-
8,5/8,5/10,2
5,1/5,3/5,9
6,4/6,5/7,5
156/161/180
10,5/-/10,2
5,7/-/6,5
7,4/-/8,4
175/-/200
1) Oznaczenie handlowe, patrz strona 186.
151
Zużycie paliwa, (l/100 km), emisja CO2 (wartości przybliżone w g/km) wersja osobowa
silnik1)
X 14 XE2)
X 15 DT
X 15 DT2)
Mechaniczna/sportowa/automatyczna skrzynia biegów
w mieście
poza miastem
w sumie
emisja CO2
-/10,7/11,3
-/5,7/6,3
-/7,5/8,1
-/179/193
7,0/-/4,5/-/5,4/-/143/-/-
6,0/-/4,5/-/4,4/-/130/-/-
silnik1)
X 17 D
X 16 XE
Mechaniczna/sportowa/automatyczna skrzynia biegów
w mieście
poza miastem
w sumie
emisja CO2
7,0/-/4,3/-/5,3/-/139/-/-
-/10,8/-/6,1/-/7,8/-/185/-
Zużycie paliwa, (l/100 km), emisja CO2 (wartości przybliżone w g/km) wersja osobowa
1) Oznaczenie handlowe, patrz strona 186.
2) Model ECO z oponami 165/70 R 13-79 T.
152
Zużycie paliwa, (l/100 km), emisja CO2 (wartości przybliżone w g/km) Combo, Combo Tour
silnik1)
X 14 SZ
X 17 D
Mechaniczna skrzynia biegów
w mieście
poza miastem
w sumie
emisja CO2
10,8
6,6
8,1
191
7,7
5,4
6,2
164
1) Oznaczenie handlowe, patrz strona 186.
153
Instalacja elektryczna
Elektroniczne układy zapłonowe odznaczają
się dużą mocą i dlatego nie wolno ich dotykać,
gdyż stwarzają zagrożenie dla życia.
Akumulator
Napięcie
12 V
Pojemność
36 Ah / 44 Ah * / 55 Ah * / 60 Ah *
Świece zapłonowe firmy Opel, w razie
zmiany stosować świece o podanym
numerze katalogowym przeznaczone
do danego silnika1):
12 14 005
Odstęp elektrod
0,7 do 0,8 mm
1)
154
Oznaczenie handlowe, patrz strony 146,147.
Opony
Ograniczenia w odniesieniu do modelu Combo
Nie wszystkie opony znajdujące się obecnie na
rynku spełniają konieczne wymagania konstrukcyjne. Informacje o wyrobach dopuszczonych
przez firmę Opel do eksploatacji można uzyskać w
każdej autoryzowanej stacji obsługi samochodów
Opel.
Wersja osobowa
samochód dostawczy
Ciśnienie powietrza
w oponach przy
obciążeniu 3 osobami:
Ciśnienie powietrza
w oponach przy
pełnym obciążeniu:
Silnik1) (model):
Opony:
przód
tył
przód
tył
X 10 XE
145/80 R 13-75 T
220 (2,2)
180 (1,8)
230 (2,3)
270 (2,7)
165/70 R 13-79 T
200 (2,0)
160 (1,6)
230 (2,3)
270 (2,7)
165/65 R 14-78 T
200 (2,0)
160 (1,6)
230 (2,3)
270 (2,7)
Opony zimowe
Przestrzegać wskazówek podanych na stronie 92.
X 10 XE (ECO)2)
165/70 R 13-79 T
270 (2,7)
270 (2,7)
270 (2,7)
300 (3,0)
Wszystkie wymienione rozmiary opon są dozwolone jako opony zimowe.
X 12 SZ
145/80 R 13-75 T
220 (2,2)
180 (1,8)
230 (2,3)
270 (2,7)
165/70 R 13-79 T
220 (2,2)
180 (1,8)
230 (2,3)
270 (2,7)
165/65 R 14-78 T
220 (2,2)
180 (1,8)
230 (2,3)
270 (2,7)
X 12 XE, X 14 SZ,
165/80 R 13-85 T
220 (2,2)
200 (2,0)
230 (2,3)
290 (2,9)
X 15 DT, X 17 D
165/70 R 13-79 T
220 (2,2)
200 (2,0)
230 (2,3)
290 (2,9)
165/65 R 14-78 T
220 (2,2)
200 (2,0)
230 (2,3)
290 (2,9)
Łańcuchy przeciwśnieżne
Przestrzegać wskazówek podanych na stronie 93.
Ograniczenia
Łańcuchy przeciwśnieżne wolno stosować tylko
na kołach przednich.
Do opon o wielkości 185/60 R 14 są dozwolone
tylko łańcuchy przeciwśnieżne o numerze katalogowym 17 91 657 lub 17 91 638.
185/60 R 14-82 H
220 (2,2)
200 (2,0)
230 (2,3)
290 (2,9)
165/70 R 13-79 T
240 (2,4)
220 (2,2)
250 (2,5)
290 (2,9)
165/65 R 14-78 T
240 (2,4)
220 (2,2)
250 (2,5)
290 (2,9)
185/60 R 14-82 H
240 (2,4)
220 (2,2)
250 (2,5)
290 (2,9)
X 15 DT (ECO)2)
165/70 R 13-79 T
270 (2,7)
270 (2,7)
270 (2,7)
300 (3,0)
X 16 XE
185/60 R 14-82 H
220 (2,2)
200 (2,0)
230 (2,3)
290 (2,9)
165/65 R 14-78 Q
220 (2,2)
200 (2,0)
230 (2,3)
290 (2,9)
175/65 R 14-82 O
220 (2,2)
200 (2,0)
230 (2,3)
290 (2,9)
X 14 XE
Koła
Moment dokręcający śruby mocujące: 110 Nm
Ciśnienie powietrza w oponach w kPa (bar)
Podane wartości ciśnienia powietrza w oponach
odnoszą się do opon zimnych. Po dłuższej jeździe
ciśnienie wzrasta 0 ok. 20-40 kPa (0,2-0,4 bar),
ale nie wolno go redukować.
Podane ciśnienia powietrza w oponach odnoszą
się zarówno do opon letnich, jak i zimowych.
Przestrzegać wskazówek podanych na stronach
92 do 95.
1)
2)
Oznaczenia handlowe, patrz. strony 146,147.
Wymienione ciśnienia w oponach odnoszą się jedynie do opon montowanych przez producenta.
155
Ciąg dalszy:
Combo
Ciśnienie powietrza
w oponach przy
obciążeniu 2 osobami:
i 100 kg bagażu
Ciśnienie powietrza w oponach
w kPa (bar)
Silnik1) (model):
przód
tył
przód
X 14 SZ, C 14 SE, 165 R 1 3-86 R
21 0 (2,1 )
210 (2,1 )
21 0 (2, 1 )
350 (3,5)
X 17 D
21 0 (2,1 )
210 (2,1 )
21 0 (2,1 )
350 (3,5)
165 R 1 3 C 91 R
21 0 (2,1 )
210 (2,1 )
210 (2,1 )
350 (3,5)
175/65 R 14-86 T
220 (2,2)
220 (2,2)
220 (2,2)
370 (3,7)
165 R 13 C 91 R
220 (2,2)
220 (2,2)
220 (2,2)
370 (3,7)
X 17 D o zwiększonym obciążeniu ładunkowym
Opony:
Ciśnienie powietrza
w oponach przy
pełnym obciążeniu:
165 R 13-86 R M+S
Combo Tour
Silnik1) (model):
Ciśnienie powietrza
w oponach przy
obciążeniu 3 osobami:
Ciśnienie powietrza
w oponach przy
pełnym obciążeniu:
przód
tył
przód
tył
X 14 SZ, C 14 SE, 165 R 1 3-86 R
210 (2,1 )
21 0 (2,1 )
21 0 (2,1 )
350 (3,5)
X 17 D
165 R 13-86 R M+S
21 0 (2,1 )
21 0 (2,1 )
21 0 (2,1 )
350 (3,5)
165 R 1 3 C 91 R
156
21 0 (2,1 )
21 0 (2,1 )
21 0 (2,1 )
350 (3,5)
1)
2)
Opony:
tył
Oznaczenia handlowe, patrz: strony 146,147.
Wymienione ciśnienia w oponach odnoszą się jedynie do opon montowanych przez producenta.
Przybliżone ilości płynów w I
Silnik1)
X 10 XE
X 12 XE
X 12 SZ
X 14 SZ
C 14 SE
X 15 DT
X 17 D
X 14 XE
X 16 XE
Układ chłodzenia
z urządzeniem klimatyzacyjnym
4,3
-
4,4
4,3
5,9
-
5,8
5,7
6,3
-
6,0
-
5,6
5,5
Zbiornik paliwa (pojemność nominalna)
Wersja osobowa, samochód dostawczy
Combo
46
-
46
-
46
-
46
50
46
-
46
50
46
-
3,0
3,5
3,5
3,5
4,25
4,25
3,5
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
Olej silnikowy z wymianą filtru oleju
ilość między kreskami MIN i MAX na
prętowym wskaźniku poziomu oleju
Zbiornik spryskiwacza szyb
2,6
2,6
2,6
2,6
2,6
2,6
2,6
Zbiornik spryskiwacza reflektorów
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
Wymiary (mm):
Wersja
osobowa
3-drzwiowa
Wersja
osobowa
5-drzwiowa
Samochód
dostawczy
3-drzwiowy
Combo
Długość całkowita
3729
3729
3729
4230
Szerokość całkowita
17682)
17682)
17682)
20092)
Wysokość całkowita
1420
1420
1420
1840
Rozstaw osi
2443
2443
2443
2480
Rozstaw kół
przednich
tylnych
1387
1388
1387
1388
1387
1388
1387
1427
136
układu
wydechowego
134
układu
wydechowego
136
układu
wydechowego
150/1453)
układu
wydechowego
Prześwit poprzeczny
od ziemi do
1) Oznaczenia handlowe, patrz. strony 146,147
2) z dwoma lusterkami zewnętrznymi
3) Combo z tylnym siedzeniem
157
Ciężary (kg)
Samochód
Silnik1)
(obowiązuje tylko na terenie Niemiec)
Wskazówki dotyczące ładowności
i obciążenia dachu
Ładowność to różnica między dopuszczalnym
ciężarem całkowitym a ciężarem własnym pojazdu.
Obciążenie osi przedniej i osi tylnej (patrz: dowód
rejestracyjny bądź tabliczka znamionowa) łącznie
nie mogą przekraczać dopuszczalnego ciężaru
całkowitego, to znaczy że jeżeli oś przednia została maksymalnie obciążona, to oś tylną wolno
jeszcze obciążyć tylko w ramach dopuszczalnego
ciężaru całkowitego.
Wyposażenie specjalne zwiększa ciężar własny
pojazdu, a w niektórych przypadkach także dopuszczalny ciężar całkowity i dlatego w pewnym
niewielkim stopniu zmienia ładowność. Miarodajne
są tutaj wielkości obciążeń podane w dowodzie
rejestracyjnym.
Wersja osobowa
3-drzwiowa
Eco
Dopuszczalny
ciężar całkowity mechaniczna skrzynia biegów
automatyczna
skrzynia
biegów
Ciężar własny
pojazdu
mechaniczna
skrzynia
biegów
automatyczna
skrzynia
biegów
X 10 XE
1360
-
940
-
X 12 SZ
1375
-
955
-
X 12 XE
1370
1405
950
985
X 15 DT
1445
-
1025
-
X17D
z urządzeniem
klimatyzacyjnym
Wersja osobowa
5-drzwiowa
Eco
1435
-
1015
-
X 10 XE
1390
-
970
-
X 12 XE
1400
1435
980
1015
X 10 XE
1390
-
970
-
1)
158
1015
X 1 5 DT
1475
-
1055
-
1465
-
1045
-
1420
-
1000
-
X12XE
1430
1465
1010
1045
X 10 XE
1360
-
960
-
X 12 SZ
1375
-
975
-
X 12 XE
1370
1405
970
1005
X 14 XE
1410
1445
1010
1045
1445
-
1045
1435
-
1035
-
X 10 XE
z urządzeniem
klimatyzacyjnym
-
980
X 10 XE
Wersja osobowa
3-drzwiowa
Swing
985
1435
X17D
Dopuszczalne obciążenie dachu wszystkich wersji
osobowych wynosi 100 kg. Obciążenie to składa
się z ciężaru bagażnika dachowego i samego
ładunku. Zalecenia dotyczące jazdy - patrz strona
80.
-
1400
X 17 D
z urządzeniem
klimatyzacyjnym
1405
X 12 XE
X 15 DT
Zamontowanie dodatkowego wyposażenia powoduje wzrost ciężaru własnego pojazdu i tym samym zmniejszenie jego ładowności.
X 12 SZ
1390
-
990
-
X 12 XE
1400
1435
1000
1035
X 14 XE
1440
1460
1040
1075
Oznaczenia handlowe, patrz. strony 146,147
Ciąg dalszy:
Samochód
Silnik1)
Dopuszczalny
Ciężar własny
ciężar całkopojazdu
wity
automatyczna mechaniczna automatyczna
mechaniczna skrzynia
skrzynia
skrzynia
skrzynia
biegów
biegów
biegów
biegów
Wersja osobowa
5-drzwiowa
Swing
X 10 XE
1390
-
990
-
X 12 SZ
1405
-
1005
-
X 12 XE
1400
1435
1000
1035
X 14 XE
1440
1475
1040
1075
X 15 DT
1475
-
1075
-
Ciężary (kg)
X17D
1)
1465
-
1065
-
X 10 XE
1420
-
1020
-
X 12 XE
1430
1465
1030
1065
X 14 XE
z urządzeniem
klimatyzacyjnym
1470
1505
1070
1105
Oznaczenia handlowe, patrz. strony 146,147
159
Ciąg dalszy:
Samochód
Silnik1)
Ciężary (kg)
Dopuszczalny
ciężar całkowity
mechaniczna
skrzynia
biegów
Ciężar własny
pojazdu
automatyczna mechaniczna
skrzynia
skrzynia
biegów
biegów
automatyczna
skrzynia
biegów
-
Wersja osobowa
3-drzwiowa
Sport
X 12 XE
1370
-
975
X 14 XE
1410
1445
1015
1040
X 1 5 DT
1445
-
1050
-
z urządzeniem
klimatyzacyjnym
X12XE
1400
-
1005
-
X14XE
1440
1475
1045
1080
Wersja osobowa
3-drzwiowa GSi
X16XE
1435
-
1055
-
z urządzeniem
klimatyzacyjnym
X 16 XE
1465
-
1085
-
X 10 XE
1370
-
985
-
X 12 XE
1380
1415
995
-
Wersja osobowa
3-drzwiowa CDX
X 14 XE
1075
1075
-
X 10 XE
1400
-
1015
-
X 12 XE
1410
1445
1025
1060
1455
1490
1070
1105
X 10 XE
1400
-
1015
-
X 12 XE
1410
1445
1025
1060
1455
1490
1070
1105
X 15 DT
z urządzeniem
klimatyzacyjnym
1040
-
X 14 XE
Wersja osobowa
5-drzwiowa CDX
1460
1460
X 14 XE
z urządzeniem
klimatyzacyjnym
1425
X 1 5 DT
1490
-
1105
-
X1OXE
1430
-
1045
-
1)
160
X 12 XE
1440
1475
1055
1090
X 14 XE
1485
1520
1100
1135
Oznaczenia handlowe, patrz. strony 146,147
Ciąg dalszy:
Samochód
Silnik1)
Dopuszczalny
ciężar
całkowity
Obciążenie
użyteczne2)
Obciążenie
użyteczne3)
Samochód
dostawczy
X 14 SZ
1370
310
400
X 17 D
1425
310
400
Combo
X 14 SZ
1620
460
515
C 14 SE
1620
460
515
X17D
1670
460
510
Ciężary (kg)
Combo
o zwiększonym
obciążeniu
użytkowym
X 17 D
Combo
z tylnym
siedzeniem
1)
2)
3)
X 14 SZ
1860
550
700
1620
-
-
C145E
1620
-
-
X 17 D
1620
-
-
Oznaczenia handlowe, patrz: strony 146.147.
Przy równomiernym rozłożeniu ładunku.
W przypadku nierównomiernego rozłożenia ładunku
w kierunku osi przedniej należy uwzględnić dopuszczalny
ciężar całkowity i dopuszczalne obciążenie osi.
161
162
Wykaz haseł
A BS (System zabezpieczający koła przed zaSiatka zabezpieczająca ......................... 40
blokowaniem w trakcie
Trójkąt ostrzegawczy ........................... 105
hamowania)...................................................... 89
Zwiększenie pojemności bagażnika ....... 40
Akumulator....................................... 81, 126, 151 Części ..................................................... 22, 116
Apteczka .................................................. 62, 105
Autoalarm ........................................................ 36
D ach otwierany .............................................. 65
Automatyczna skrzynia biegów, patrz: skrzynia
Dane techniczne............................................ 142
biegów
Dmuchawa ........................................ 68, 73, 119
Dwupolowy wyświetlacz cyfrowy..................... 28
B agażnik
Dźwignia wybieraka, patrz: skrzynia biegów
Oświetlenie ..................................... 63, 115
Ryglowanie ................................. 34, 35, 37
Ucha do mocowania ładunku ................. 40 E lektroniczne unieruchamianie
Załadunek ............................................... 41 samochodu ..................................................... 32
Zwiększanie pojemności ................... 38, 39 Elektroniczne uruchamianie szyb ................... 64
Bagażnik dachowy....................................... 5, 94 Elektrycznie uruchamiany dach składany ....... 66
Benzyna .......................................................... 82 Elementy karoserii .......................................... 31
Bezpieczeństwo .............................................. 44
Bezpieczniki ........................................... 109,110 F iltr oleju silnikowego ................................... 120
Bezpieczny układ kierowniczy ......................... 59 Filtr paliwa ..................................................... 121
Biegi ................................................................ 18
Blokada kierownicy ........................................... 9 G azy spalinowe ....................................... 19, 87
Blokada wewnętrzna ................................... 6, 31 Gniazdo wtykowe do wyposażenia ................. 43
Broszura z wykazem stacji obsługi
samochodów Opel ................................... 22, 116 H ak holowniczy ........................................ 80, 94
Hamulce .......................................................... 88
ABS ................................................................. 89
C iśnienie powietrza
Hamulec nożny ............................................... 88
w oponach .................................. 5, 90, 155, 156 Hamulec ręczny............................................... 89
Combo
Płyn hamulcowy .................................... 124, 145
Apteczka ............................................... 105 Światła hamowania ....................................... 112
Hak holowniczy ....................................... 94 Urządzenie wspomagające hamulce............... 80
Klapa tylna .............................................. 35
Koło zapasowe...................................... 104
163
Hamulec nożny ................................................. 88 Koła, ogumienie ............................................... 90
Hamulec ręczny........................................... 21, 89 Koło zapasowe .............................................. 104
Holowanie ............................................... 102, 103 Konserwacja .................................... 22, 118, 127
Konserwacja samochodu............................... 127
Książeczka obsługowa samochodu ........ 22, 118
I lość płynów .................................................... 157
Instalacja elektryczna ...................... 109, 126, 151
Instalacja paliwowa, silnik Diesla .................... 100 L skier pojazdu, numer kodowy ..................... 127
Lampka kontrolna silnika ..................... 16, 26, 86
Lampki kontrolne ........................... 16, 17, 26, 27
J azda ekonomiczna ..................................... 4, 80
ABS ........................................................ 89
Jazda w zimie
Poduszka powietrzna ............................. 49
Łańcuchy przeciwśnieżne.................. 93, 152
Skrzynia biegów ............................... 78, 79
Olej silnikowy .......................................... 143
Układ elektroniczny silnika ..................... 86
Opony zimowe .................................. 92, 152
Unieruchomienie samochodu ........... 32, 86
Ogrzewanie ..................................... 68 do 76 Liczby oktanowe .............................. 82, 146, 147
Osuszanie i rozmrażanie szyb ........... 71 , 75
Kodowanie .............................................. 82
Płyn chłodzący,
Licznik kilometrów ........................................... 25
ochrona przed zamarzaniem .................. 122 Licznik przebiegu dziennego ........................... 25
Spryskiwacz szyby przedniej,
Lusterka ................................................... 8, 9, 59
ochrona przed zamarzaniem .................. 126 Lusterka zewnętrzne ............................... 8, 9, 59
Lusterko wewnętrzne .................................. 8, 59
K atalizator .......................................... 85, 86, 100
Kickdown, patrz: automatyczna
Ł ańcuchy przeciwśnieżne ...................... 93, 152
skrzynia biegów
Kierunkowskazy..................................13, 112, 113
Wymiana żarówek .................................. 112 M aska silnika .................................................. 42
Mechaniczna skrzynia biegów, patrz:
Klapa tylna .................................................. 34, 35
skrzynia biegów
Kluczyki ......................................................... 6, 31
Rozruch .......................................... 9, 20, 32 Mikroprzepływowy filtr powietrza ............... 70, 73
Ryglowanie drzwi ............................ 6, 31, 33 Mycie silnika .................................................. 129
Wyłącznik zapłonu (stacyjka) .......... 9, 20, 32
Kluczyki samochodowe, patrz: kluczyki
Kluczyki zapasowe ............................................ 31 N acisk na zaczep ........................................... 96
Kodowanie, liczby oktanowe ............. 82, 146, 147 Napinacze pasów bezpieczeństwa ................. 45
164
Narzędzia ...................................................... 104
Niewyważenie kół ......................................... 107
Numer identyfikacyjny pojazdu ..................... 142
Numer kodowy ............................................ 6, 32
Lakier pojazdu .............................................. 127
Numer podwozia, patrz: numer
identyfikacyjny pojazdu
Numer kluczyków .............................................. 6
O bciążenie dachu .............................. 5, 80, 158
Obieg wewnętrzny powietrza .......................... 70
Obrotomierz .................................................... 25
Ochrona przed mrozem ........................ 122, 126
Ochrona środowiska........................ 84, 120, 127
Odporność paliwa na spalanie detonacyjne ... 82
Odpowietrzanie, instalacja paliwowa
do silnika Diesla ............................................ 100
Ogrzewana szyba tylna .................................. 72
Ogrzewane lusterka zewnętrzne ................ 9, 72
Ogrzewane siedzenia przednie ...................... 72
Ogrzewanie.......................................... 68, 70, 71
Przy użyciu urządzenia klimatyzacyjnego ...... 75
Ogrzewanie dolnej części pojazdu ........... 71, 75
Okna .................. ............................................ 64
Olej silnikowy ............................ 120, 143 do 145
Oleje ................................................. 143 do 145
Oparcie tylne ............................................. 38, 39
Opis techniczny............................................. 131
Opony zimowe (M + S) ........................... 92, 152
Oryginalne części zamienne i akcesoria
firmy Opel ............................................... 22, 116
Osłona przeciwsłoneczna dachu .................... 65
Osłony przeciwsłoneczne ............................... 59
Osuszanie i rozmrażanie
Przy użyciu urządzenia
klimatyzacyjnego ...................................... 75
Szyb .......................................................... 71
Oświetlenie .......................................... 12, 62, 111
Oświetlenie schowka ........................ 63, 115
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej ...... 34, 114
Oświetlenie tablicy wskaźników
i przyrządów .............................................. 63
Oświetlenie wewnętrzne ........................... 63, 115
Oszczędzanie energii ................................ 4, 5, 80
Oznaczenie typu
i numeru silnika ............................... 142, 146, 147
P aliwa ................................... 82, 83, 84, 146, 147
Paliwo bezołowiowe ................ 82 do 86, 146, 147
Parametry jazdy................................... 149 do 153
Parkowanie........................................................ 21
Parkowanie pojazdu .......................................... 21
Pasy bezpieczeństwa .................................... 8, 45
Paszport samochodu ........................................ 32
Pierwsze 1000 km ............................................. 80
Płyn chłodzący ................................................ 122
Podnośnik samochodowy ............... 104, 106, 108
Podnośnik warsztatowy ................................... 108
Podróż za granicę ............................. 82, 116, 117
Podstawowe czynności obsługowe ................. 100
Poduszka powietrzna ........................................ 48
Poduszka powietrzna dla pasażera .................. 48
Podzespoły elektroniczne ............................... 126
Położenie biegu jałowego ................................. 18
Pomocnicze kable rozruchowe ....................... 100
Popielniczka ................................................ 43, 63
Poziom oleju silnikowego ................................ 120
Poziom płynu chłodzącego ............................ 122
Prace serwisowe...................................... 22, 118
Prędkości obrotowe .................................. 80, 81
Prędkościomierz .............................................. 25
Przed wyruszeniem w drogę............................ 19
Przedstawicielstwa firmy Opel ................. 22, 116
Przeglądy, obsługa ........................................ 118
Przekaźniki .................................................... 110
Przełącznik reflektorów.............................. 12, 62
Przewietrzanie ....................................... 68 do 76
Przyrządy .................................................. 10, 24
Kickdown .................................................. 78
Lampka kontrolna ..................................... 79
Olej ......................................................... 145
Pomoc przy ruszaniu ................................ 78
Poziom oleju ........................................... 123
Usterka ..................................................... 79
Skrzynia biegów, mechaniczna ...................... 18
Olej ......................................................... 145
Smary ................................................... 120, 143
Spalanie detonacyjne ..................................... 82
Spryskiwacz reflektorów ......................... 14, 125
Spryskiwacz szyby przedniej .......................... 14
Ilość płynu .............................................. 157
Ochrona przed zamarzaniem.................. 126
Zbiorniczek ............................................. 125
Spryskiwacz szyby tylnej ........................ 14, 125
Sprzęgło .......................................................... 81
Stacyjka................................................. 9, 20, 32
Stan opon ....................................................... 91
Sygnał dźwiękowy........................................... 13
Sygnał świetlny ............................................... 12
System obsługowy firmy Opel....................... 118
R adioodbiornik ............................................... 81
Radiotelefon .................................................... 24
Reflektory .................................................. 12, 62
Wymiana żarówek ................................ 111
Reflektory przeciwmgłowe ...................... 62
Wymiana żarówek ................................ 112
Regulacja temperatury..................................... 68
Regulacja wysokości
Pasów bezpieczeństwa ................................... 46
Regulacja wysokości siedzenia ......................... 7
Regulacja zasięgu świateł........................ 62, 111
Rozruch silnika .............................. 9, 20, 32, 100 Ś wiatła awaryjne ............................................ 13
Światła cofania ........................................ 62, 112
Światła drogowe ....................................... 12, 62
S chowek ......................................................... 43
Lampka kontrolna ............................... 17, 27
Siatka zabezpieczająca ................................... 40
Wymiana żarówek .................................. 111
Siedzenia ....................................... 7, 8, 38 do 40 Światła mijania .................................. 12, 62, 111
Ogrzewanie ............................................ 72 Światła pozycyjne przednie ...................... 12, 62
Zwiększanie pojemności bagażnika ....... 38
Wymiana żarówek .................................. 112
Siedzenia przednie, patrz: Siedzenia
Świece zapłonowe ........................................ 151
Skrzynia biegów, automatyczna ................ 18, 77
Dźwignia wybieraka .......................... 18, 77
165
T ablica rejestracyjna ........................................ 43
Tabliczka znamionowa .................................... 142
Numer kodowy lakieru pojazdu ............... 127
Paszport samochodu ............................ 6, 32
Tankowanie ....................................................... 84
Ciśnienie powietrza
w oponach ............................ 5, 90, 152, 156
Dane techniczne samochodu ................. 142
Ilość płynów............................................. 157
Kluczyki samochodowe, numer kodowy ..... 6
Oleje ................................. 1 20, 1 43 do 145
Paliwa ............................. 82 do 84, 146, 147
Poziom oleju silnikowego ........................ 120
Spryskiwacz szyby (napełnianie) ............ 125
Wymiana żarówek .................................. 111
Tarcze kół .................................................... 90, 91
Telefon komórkowy ........................................... 24
Temperatura pracy ...................................... 15, 81
Termometr do pomiaru temperatury
płynu chłodzącego ............................................ 15
Trójkąt ostrzegawczy ................................ 60, 105
Trójpolowy wyświetlacz cyfrowy ........................ 29
Tylne światła pozycyjne .............................. 12, 62
Wymiana żarówek .................................. 112
Tylne światło przeciwmgłowe ............................ 62
Wymiana żarówek .................................. 112
U cha holownicze .................................... 102, 103
Układ wydechowy ............................................. 87
Układ zapłonowy ..................................... 109, 126
Unieruchomienie samochodu ............................ 32
Paszport samochodu ................................ 32
Uruchamianie silnika ............................... 9, 20, 32
166
Radzenie sobie we własnym zakresie .. 100
Uruchamianie silnika na pych i na holu ......... 100
Urządzenia sygnalizacyjne .............................. 13
Urządzenia zwiększające
bezpieczeństwo dzieci ............................... 51, 60
Urządzenie klimatyzacyjne .............................. 73
Uszkodzenia lakieru ...................................... 128
Zabezpieczenie przed niepowołanym
użyciem .................................. 9, 9, 21 , 31 do 36
Zabezpieczenie przed otwarciem drzwi
przez dzieci................................................ 31, 59
Zagłówki ...................................................... 8, 40
Załadunek ........................................... 5, 41, 158
Zalecenia dotyczące sposobu jazdy ....... 4, 5, 80
Zamek centralny ............................................. 33
Zamki drzwiowe ................................ 5, 6, 31, 33
Zapalniczka ............................................... 43, 63
Zapasowe kluczyki .......................................... 31
Zbiornik spryskiwacza ................................... 125
Zegar na wyświetlaczu cyfrowym ............. 28, 29
Zmiana koła .................................................. 106
Zużycie oleju ..................................... 149 do 150
Zużycie paliwa ........................ 4, 80, 149 do 153
Zużyty olej ..................................................... 120
W entylacja ................................................ 70, 74
Włącznik świec żarowych ............................ 9, 20
Wskazanie daty ............................................... 29
Wskaźnik poziomu paliwa.......................... 15, 27
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego ...... 15
Ochrona przed zamarzaniem................ 122
Wskaźnik temperatury zewnętrznej ........... 28, 29
Wspomaganie układu
kierowniczego .................................. 80, 124, 145
Holowanie ............................................. 102
Olej ....................................................... 145 Ż arówki .................................................. 60, 111
Poziom oleju ......................................... 124
Wstępne nagrzewanie świecami
żarowymi ................................................... 20, 26
Wycieraczki ............................................. 14, 125
Wyłącznie dopływu paliwa ............................... 80
Wyłącznik oświetlenia ............................... 12, 62
Wymiana oleju silnikowego............................ 120
Wymiana żarówek ......................................... 111
Wymiary ........................................................ 157
Wyposażenie ................................... 60, 104, 105
Wyposażenie zwiększające
bezpieczeństwo ................................. 51, 60, 105
Z abezpieczenie przed kradzieżą .................... 33